Será a troca de um carro convencional por um elétrico a escolha certa?

O mundo está numa fase de transição para reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera e proteger o meio ambiente. E uma das soluções mais viáveis para essa transição é o uso de carros elétricos. Contudo, essa mudança vem acompanhada de desafios que muitos consumidores ainda têm dúvidas em relação à troca de um carro convencional por um veículo elétrico.

Um dos principais desafios para essa troca é o preço mais elevado dos carros elétricos em comparação com os automóveis convencionais. No entanto, essa diferença de valor pode ser compensada pelas vantagens dos carros elétricos, como o menor gasto com combustível e manutenção, além das reduções em impostos e isenções que algumas cidades oferecem.

Outro fator a se considerar é a autonomia das baterias dos carros elétricos. As primeiras gerações de veículos movidos a eletricidade tinham uma autonomia limitada e eram limitados a uso em áreas urbanas. Mas com a evolução tecnológica, as baterias dos veículos elétricos vêm sendo aprimoradas e já é possível encontrar modelos com autonomia suficiente para viagens mais longas.

Os pontos de recarga também foram aprimorados: atualmente já é possível recarregar a bateria na própria residência, em postos de recarga públicos e até mesmo em locais privados como estacionamentos de shoppings.

No entanto, apesar das melhorias, ainda existe uma preocupação real com a limitação da autonomia dos carros elétricos. Para quem faz grandes trajetos diários ou precisa viajar constantemente, a autonomia é um fator crucial na escolha de um veículo elétrico. A falta de postos de recarga nas cidades e estradas também é uma limitação a ser considerada.

Outro ponto que merece atenção é o impacto do uso de carros elétricos no meio ambiente. Embora estes veículos sejam mais “limpos” que os convencionais, a fabricação das baterias e outros componentes necessários para sua produção podem causar impactos negativos.

Considerando todos esses aspectos, é importante lembrar que a escolha entre um carro elétrico e um convencional depende das necessidades e expectativas do consumidor. Se a preocupação é acerca do meio ambiente e a busca por uma alternativa mais sustentável, o carro elétrico é uma opção viável e com vantagens claras. Se a preocupação é o alto custo de aquisição e a limitação da autonomia, um carro convencional pode ser mais indicado.

Em resumo, a troca de um carro convencional por um elétrico é uma escolha pessoal e que exige uma análise cuidadosa de todas as vantagens e desvantagens. Com as evoluções do mercado, a expectativa é que a oferta de veículos elétricos cresça e com eles as melhorias na autonomia e preços mais acessíveis, tornando essa escolha uma opção cada vez mais viável e vantajosa.

Fonte: Será a troca de um carro convencional por um elétrico a escolha … – YouTube

A Ferrari é uma das marcas de automóveis mais icônicas do mundo e sua fama é inegável. Com seus motores potentes e um design impecável, seus carros sempre foram uma mistura entre luxo e esportividade, o que lhe garantiu uma legião de fãs ao longo das décadas.

Nos últimos anos, o mundo automotivo tem passado por uma grande transformação na maneira como as pessoas encaram os carros e a condução. A adoção de tecnologias mais verdes e sustentáveis, como os carros elétricos, tem sido apontada como a solução para as mudanças climáticas e a redução da poluição.

No entanto, algumas marcas têm demorado mais para entrar nesse mundo dos carros elétricos, como é o caso da Ferrari. A marca italiana tem sido um pouco resistente a essa tecnologia, mas agora parece que ela está disposta a entrar no mercado de vez.

De acordo com o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, a marca terá uma fábrica dedicada aos carros elétricos e híbridos pronta para entrar em funcionamento já em junho de 2024. A instalação será flexível e poderá produzir não apenas veículos elétricos e híbridos, mas também os powertrains de próxima geração da marca.

Essa fábrica faz parte dos planos da Ferrari de se tornar uma empresa neutra em carbono até 2030, o que mostra o comprometimento da marca em relação ao meio ambiente e à sustentabilidade. Além disso, a fábrica também ajudará a empresa a manter a produção de seus próprios componentes para os carros, o que é um diferencial importante em relação a outras marcas.

Embora a Ferrari tenha demorado um pouco para entrar no mundo dos carros elétricos, ela não é completamente inexperiente nessa área. A marca já tem alguns carros híbridos em sua linha, como o 296 GTB e o SF90, que representam cerca de 35% das vendas atuais. A Ferrari pretende que os carros elétricos e híbridos representem 60% das vendas até 2026 e 80% até 2030.

A marca não prevê usar apenas os veículos elétricos, no entanto. A Ferrari pretende que os híbridos plug-in representem metade das vendas de veículos eletrificados até 2030. Além disso, mesmo com uma participação cada vez menor de veículos apenas de combustão interna, a empresa pretende mantê-los por mais tempo do que a maioria dos rivais, com o objetivo de atingir suas metas de carbono com a ajuda dos e-fuels.

A Ferrari sempre foi uma marca conhecida por seus carros de alto desempenho e luxo, mas agora ela parece estar disposta a se adaptar às demandas do mundo moderno e se comprometer com a sustentabilidade. Com essa nova fábrica dedicada aos carros elétricos e híbridos, a marca pode finalmente entrar de vez no mercado dos carros verdes e contribuir para a redução da poluição e das mudanças climáticas.

Em resumo, a Ferrari está se adaptando às demandas e tendências do mercado, trazendo para si um novo público que está em busca de sustentabilidade e eficiência energética. Espera-se que os carros elétricos da Ferrari sejam tão emocionantes e poderosos quanto seus modelos a gasolina, mas com a vantagem de serem mais amigáveis ao meio ambiente.

Fonte: Ferrari rendeu-se aos carros elétricos e terá fábrica pronta já em 2024

O Honda Civic Type R é um dos carros mais aguardados do ano para os fãs de alta performance e esportividade. Desde o seu lançamento, em 1997, essa versão tem sido um sucesso entre os entusiastas de carros esportivos, e esta nova geração promete ser ainda melhor.

Nós tivemos a chance de andar no Honda Civic Type R em um evento exclusivo e podemos afirmar que este carro é realmente incrível. Ele é equipado com um motor turbo de quatro cilindros com 2.0 litros, capaz de produzir nada menos que 320 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque. Com esse desempenho, esse carro pode acelerar de zero a 100 km/h em apenas 5,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 272 km/h.

Mas, como todos sabemos, a alta performance não é a única coisa que faz um carro ser incrível. A Honda também se preocupou muito com o design e a dirigibilidade deste Civic. O Type R tem um visual arrojado, com a presença de um grande aerofólio traseiro, para-choques esportivos e uma grade dianteira agressiva. Isso faz com que o carro seja facilmente identificado como um Civic Type R.

A dirigibilidade é outro ponto forte do Civic Type R. O carro é muito ágil e a sua suspensão foi bem calibrada para garantir que o carro seja firme nas curvas, mas sem comprometer o conforto na estrada. Além disso, o Type R vem equipado com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades, o que permite ao motorista sentir a dinâmica e o controle do carro.

A Honda também se preocupou com a segurança do Civic Type R, equipando-o com diversos sistemas de assistência ao motorista. O carro vem com sistema de frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado, entre outros.

Por fim, o interior do carro também impressiona. O Civic Type R vem equipado com bancos esportivos, volante revestido em couro, sistema de som premium, sistema de navegação por GPS e tela de sete polegadas sensível ao toque. Todos os materiais utilizados no carro são de alta qualidade e o acabamento é excelente.

Em resumo, o Honda Civic Type R é um carro incrível que merece ser levado em consideração por quem busca um veículo de alta performance com design e dirigibilidade de primeira linha. Com a sua combinação de potência, velocidade e conforto, o Type R é um carro que certamente vai levar a marca Honda a um patamar ainda mais alto no mercado automotivo.

Fonte: Lançamento Honda Civic Type R – JÁ ANDAMOS NO CIVIC MAIS … – YouTube

Fiat apresenta novo carro elétrico barato na Europa

Enquanto no Brasil a discussão sobre carros populares continua em alta, a Fiat apresentou na Europa o seu mais novo carro elétrico barato, o Topolino. Esse modelo é uma reedição de um ícone italiano que remete à primeira geração do Fiat 500, produzido entre 1936 a 1955. Uma curiosidade sobre o nome é que Topolino era o nome do Mickey Mouse na Itália, o que combina perfeitamente com o visual do novo carro.

Embora a apresentação tenha sido tímida, é claro que a semelhança com o Citroën Ami não foi por acaso. Afinal, o modelo da Fiat é uma versão rebatizada do carrinho da marca francesa. Esse processo é comum no Grupo Stellantis, dono das duas marcas, como também aconteceu com o Opel e-Rocks, por exemplo.

O tamanho do Fiat Topolino é igual ao do Citroën Ami, medindo 2,41 metros de comprimento, 1,39 metros de largura e 1,52 metros de altura. Embora o conjunto elétrico ainda não tenha sido divulgado, é possível que ele siga o mesmo trem de força do Ami, com motor de 6kW de potência, o equivalente a 8,15 cavalos de potência, e uma velocidade máxima de cerca de 45 km/h.

O Fiat Topolino é classificado como um quadriciclo na Europa e pode ser conduzido por adolescentes a partir dos 14 anos ou idosos, e portanto, não é necessário carteira de habilitação. A bateria de 5,5 kWh demora cerca de três horas para ser carregada completamente, possibilitando uma autonomia de cerca de 75 km.

Ainda não há informações sobre o preço do novo carro na Itália, mas presume-se que não seja muito diferente da tabela do Citroën Ami, vendido por cerca de €8 mil. O governo francês fornece incentivos financeiros para esse modelo, e o mesmo se espera para o Fiat Topolino. Com esses bônus, o preço para o consumidor pode começar em cerca de €6 mil.

A nova oferta da Fiat prova que a busca por carros elétricos baratos está em alta na Europa, mas também indica a importância da conscientização sobre a necessidade de diminuir as emissões de CO2 no mundo. Com iniciativas como esta, as montadoras de automóveis têm a oportunidade de trazer mudanças significativas para um futuro mais verde e sustentável.

Fonte: Fiat Topolino renasce como mini carro elétrico com preço de R$ 42 mil

Os carros japoneses já conquistaram o mundo e são conhecidos por sua eficiência, durabilidade e confiabilidade. No entanto, é importante lembrar que esses carros também possuem seus defeitos, que podem ser atribuídos a questões culturais do país ou normas das empresas. Neste artigo, vamos discutir alguns dos defeitos mais comuns encontrados nos carros japoneses.

1. Comandos dos vidros

Um dos defeitos mais comuns em carros japoneses é a falta de one-touch em todos os vidros. Enquanto muitos carros nacionais e estrangeiros já oferecem essa funcionalidade para todos os vidros, os carros japoneses geralmente oferecem a descida expressa apenas para o vidro do motorista. Além disso, outro problema relacionado aos vidros elétricos é a falta de uma função para subir todos os vidros ao mesmo tempo quando o carro é trancado.

2. Demora para adotar tecnologia e equipamentos

Outro defeito comum nos carros japoneses é a demora para adotar tecnologia e equipamentos. Enquanto muitos carros já oferecem controle de estabilidade e airbags laterais desde as versões mais básicas, os carros japoneses costumam demorar para oferecer esses recursos. Além disso, os carros japoneses muitas vezes demoram a adotar tecnologias como amortecedores com batente hidráulico e freio de estacionamento eletrônico.

3. Desligou o carro, nada mais funciona

Muitos carros japoneses têm a peculiaridade de desligar completamente quando a chave é removida do contato. Isso significa que, depois de desligar o carro, o motorista não poderá mais utilizar o rádio ou subir os vidros, a menos que deixe a chave na posição “acessórios”. Além disso, os vidros elétricos geralmente não funcionam depois que o carro é desligado, o que pode ser inconveniente em algumas situações.

4. Regulagem de folga das válvulas

Apesar de muitos fabricantes já terem adotado a tecnologia de tuchos hidráulicos para acionar o comando do motor, os carros japoneses ainda costumam utilizar os tuchos convencionais. Isso significa que esses carros requerem uma regulagem de folga das válvulas com certa periodicidade, o que pode ser um incômodo para alguns motoristas.

5. Preços altos

Por fim, os carros japoneses geralmente têm um preço mais elevado do que seus concorrentes. Apesar de esses carros serem conhecidos por sua qualidade e eficiência, sua alta demanda e a fidelidade dos consumidores aos produtos dessas marcas também contribuem para o preço elevado. No entanto, muitos motoristas consideram que a qualidade e a durabilidade desses carros valem o investimento.

Em resumo, os carros japoneses são conhecidos por sua eficiência, confiabilidade e durabilidade. No entanto, esses carros também possuem alguns defeitos comuns, como a falta de one-touch em todos os vidros, a demora para adotar tecnologia e equipamentos, a desativação dos equipamentos após desligar o carro, a exigência de regulagem de folga das válvulas e os preços elevados. Apesar disso, muitos motoristas ainda consideram que esses carros são uma ótima opção, graças à sua qualidade e durabilidade.

Fonte: Carros japoneses têm defeitos sim; conheça os mais irritantes

A crescente popularidade dos carros elétricos tem trazido consigo a necessidade de encontrar maneiras mais eficientes de lidar com o seu carregamento. A ACP Electric é a mais recente aplicação lançada para ajudar os proprietários de veículos elétricos a encontrar as melhores opções para carregar as suas baterias.

A ACP Electric é uma aplicação gratuita que permite aos usuários localizar estações de carregamento de carros elétricos próximas, bem como identificar as mais acessíveis em termos de preço. A app apresenta uma interface simples e intuitiva que se concentra em um mapa para facilitar a navegação e a pesquisa dos usuários.

Ao encontrar um ponto de carregamento, os usuários podem ver as informações sobre o mesmo, como a disponibilidade do ponto de carregamento, o preço, o tipo de conector disponível e a quantidade de energia que será fornecida. O aplicativo também fornece opções para ordenar os pontos de carregamento por preço por kWh, preço total de carregamento, ou pela quantidade de energia carregada.

Outra característica única da ACP Electric é a capacidade de simular um carregamento em um determinado posto de carregamento elétrico, permitindo aos usuários calcular o preço final do carregamento com base no preço de energia atual. Isso ajuda o usuário a tomar uma decisão informada com base nos custos de carregamento.

A fim de garantir que a aplicação é adaptada às suas necessidades, os usuários podem definir o tipo de carro elétrico que possuem. Isso dará acesso a informações personalizadas que estão de acordo com as necessidades específicas do veículo.

O mais interessante sobre a ACP Electric é que ela não requer contratos prévios, custos de adesão ou fidelização, permitindo que qualquer interesse e usuário experimente a aplicação gratuitamente e veja como ele funciona. Além disso, a aplicação oferece a possibilidade de pagamento em Portugal e em outros países europeus.

Para tornar a oferta ainda mais atraente, a aplicação oferece aos membros do ACP uma vantagem adicional, uma vez que eles têm acesso a um desconto de 15% sobre o preço final da energia. Este é um grande incentivo para se tornar um sócio ACP e aproveitar todas as vantagens que essa parceria oferece.

Em conclusão, a ACP Electric é uma aplicação inovadora que mudará a maneira como os usuários de carros elétricos lidam com o seu carregamento. Com sua interface simples e intuitiva, simulação de carregamento, descontos exclusivos e outras características úteis, a aplicação é uma ferramenta essencial para qualquer proprietário de carro elétrico que busca economizar dinheiro e tempo em suas viagens.

Fonte: Se tem um carro elétrico a app ACP Electric pode ser uma ajuda na hora de carregar

O mundo dos carros definitivamente não para de surpreender. Com tantos modelos e marcas disputando o mercado, é difícil não ficar perdido na hora de escolher um veículo novo. Mas e se você soubesse que existe um SUV que pode mudar totalmente a forma como você encara a mobilidade? O GWM HAVAL H6 é o mais novo lançamento da marca chinesa Great Wall Motors, e promete ser um dos maiores destaques do segmento.

Design

Com um design moderno e robusto, o HAVAL H6 impressiona logo de cara. Seu estilo agressivo e marcante passa a sensação de um carro robusto e seguro, com linhas bem desenhadas e detalhes pensados em cada aspecto.

Além disso, a parte dianteira conta com uma grade frontal imponente, faróis full LED e um capô que dá todo o destaque para o modelo. Nas laterais, os traços foram pensados para criar uma sensação de movimento, e as rodas de liga leve aro 18” acrescentam ainda mais estilo ao carro.

Interior

O interior do HAVAL H6 foi projetado com muito cuidado e atenção aos detalhes. O painel tem acabamento em materiais de alta qualidade, e o painel de instrumentos é digital, funcional e fácil de ler. O volante é revestido em couro e tem comandos integrados para a central multimídia.

Falando em multimídia, o HAVAL H6 não decepciona. A central multimídia é uma tela de 10,25 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, e há ainda sistema de som premium JBL.

Mas não só de tecnologia e estilo vive um carro, e o HAVAL H6 sabe muito bem disso. Os bancos são confortáveis e revestidos em couro (na versão de topo), e há espaço de sobra tanto para motorista quanto para passageiros.

Desempenho

O HAVAL H6 chega ao mercado com duas opções de motorização: um 1.5 Turbo de 150 cavalos, ou um 2.0 Turbo de 218 cavalos. Ambos estão associados a uma transmissão automática de sete velocidades e oferecem uma condução suave e silenciosa.

O SUV também conta com tecnologias de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de colisão frontal, entre outros itens de série.

Conclusão

O GWM HAVAL H6 é uma máquina completa. Design marcante, interior confortável e repleto de tecnologia, além de alta performance e segurança. Não é surpresa se tornar um grande sucesso global, como já vem sendo na China, ao ponto de já receber o apelido de “exterminador de carros alemães” pela imprensa local.

Se você está em busca de um SUV completo e que ofereça muito por um preço justo, o HAVAL H6 pode ser a opção perfeita. Vale a pena conhecer de perto esse novo modelo da marca chinesa Great Wall Motors e conferir tudo que ele tem para oferecer.

Fonte: GWM HAVAL H6: CONHEÇA O SUV QUE PODE MUDAR SEUS … – YouTube

Neste último sábado (10/06), a cidade de Curitiba, capital do Paraná, inaugurou seu primeiro ponto de recarga de carros elétricos gratuito. Esse é um importante passo para a mobilidade elétrica na cidade e, de acordo com a prefeitura, o ponto de recarga faz parte de um plano de parceria com a startup Rinno Energy.

O objetivo da parceria é contribuir com a redução das emissões de gás carbônico e tornar a cidade mais apta aos veículos elétricos. A mobilidade elétrica é uma das alternativas para reduzir a poluição sonora e do ar na cidade. Além disso, a mobilidade elétrica pode ajudar a reduzir os custos de energia em todo o mundo, economizando até US$ 2,7 trilhões até 2040, de acordo com um estudo da Bloomberg New Energy Finance (BNEF).

O novo ponto de recarga de Curitiba foi instalado no SmartPark São Francisco e é uma opção econômica, já que os veículos elétricos estão isentos da cobrança de estacionamento. O CEO da Rinno Energy, Fabrizio Romanzini, afirmou que a inauguração do ponto gratuito é uma conquista para a empresa e para a cidade, tornando a mobilidade elétrica mais acessível para todos os motoristas que usam as ruas de Curitiba e necessitam de recarga.

O presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, explicou que a entrega do ponto está alinhada ao PlanClima (Plano de Adaptação e Mitigação das Mudanças Climáticas de Curitiba). Segundo ele, “esse é um primeiro passo dentro do SmartPark São Francisco. Importante dizer que quem tem o carro elétrico pode usufruir do estacionamento sem pagar o EstaR, pois temos o cadastro dos carros elétricos e que são isentos da cobrança, e também não paga pela energia consumida”.

A mobilidade elétrica pode ajudar a reduzir custos de transporte tanto para motoristas quanto para a cidade, além de reduzir a dependência de combustíveis fósseis, como o petróleo. De acordo com um estudo da IEA (Agência Internacional de Energia), a mobilidade elétrica pode ajudar a reduzir as emissões de CO2 em até 60% até 2050.

A inauguração do ponto de recarga gratuito em Curitiba é um marco importante para a mobilidade elétrica na cidade, tornando a tecnologia mais acessível e incentivando a adoção de veículos elétricos. Esperamos que essa iniciativa estimule outras cidades a seguir o exemplo de Curitiba e invistam na mobilidade elétrica.

Fonte: Curitiba (PR) inaugura primeiro ponto de recarga de carro elétrico gratuito

A Robert Bosch, empresa com sede em Campinas (SP) e líder do setor de autopeças no Brasil, está se preparando para atender a demanda de qualquer tipo de tecnologia que seja adotada no país no processo de eletrificação da mobilidade. Em um primeiro momento, a empresa está focada nos carros híbridos flex, que estão sendo cotados por várias montadoras. O CEO e presidente da empresa na América Latina, Gastón Diaz Perez, ressalta que apenas o uso de etanol no carro flex já reduz em 60% as emissões de CO2 na comparação com a gasolina, colocando o Brasil à frente de vários países no cumprimento de metas de descarbonização no transporte. Perez avalia que a reforma tributária e o arcabouço fiscal vão destravar novos investimentos no país.

A Bosch, com mais de 10 mil funcionários no Brasil, está ampliando seus ramos de atuação e desenvolvendo produtos para os setores agro e de mineração, nas atividades de tecnologia de sensores e automação de processos. Na entrevista, Perez fala também da relevância do conteúdo local dos carros para a indústria continuar investindo em localizar produtos e do papel da Bosch em se inserir no processo de eletrificação no Brasil. Ele afirma que a empresa é agnóstica tecnologicamente porque pode usar todas as opções disponíveis para descarbonizar a mobilidade e que o híbrido flex faz muito sentido nas condições do Brasil como solução de transição. O CEO ressalta que, por muitos anos, o motor a combustão vai coexistir com os eletrificados e que, no caso do Brasil, como já temos uma frota flex, não vamos ter o carro elétrico massivamente de imediato. Mas, no médio e longo prazos, o hidrogênio seria bárbaro e o Brasil pode ser o maior produtor mundial de hidrogênio.

Fonte: ‘Discussão sobre carros não é a eletrificação, mas a descarbonização’, diz presidente da Bosch

A eletrificação do automóvel é uma tendência mundial, e por razões óbvias: o motor elétrico é muito mais eficiente do que qualquer motor a combustão, não emite poluentes e sua “combustível” pode vir de fontes renováveis. Além disso, ele não exige manutenção, o que reduz significativamente os custos operacionais.

No Brasil, o carro elétrico é ainda mais adequado, pois sua recarga é feita basicamente a partir de fontes limpas, como usinas hidrelétricas, eólicas e fotovoltaicas. No entanto, ainda há obstáculos significativos para a adoção em massa do carro elétrico no país.

Um dos principais desafios é o custo elevado do carro elétrico, que ainda é inacessível para a maioria da população. Além disso, a autonomia ainda é limitada, o que torna inviável para muitos motoristas terem somente um carro elétrico em casa. A infraestrutura de recarga ainda é incipiente e a adesão ao carro elétrico é baixa.

Diante desses desafios, uma alternativa interessante é o carro híbrido. Ele é mais acessível do que o carro elétrico puro, possui uma autonomia adequada para o dia a dia e é mais eficiente em termos de consumo. Adotar o etanol como combustível também é uma opção válida, já que suas emissões são mais baixas do que a gasolina e diesel.

No entanto, ainda existe um medo entre os motoristas em relação ao etanol, devido à instabilidade nos preços e volumes do combustível. Isso criou uma desconfiança em relação ao álcool, e muitos optam pelo uso da gasolina mesmo em carros flex, aumentando as emissões de CO2 no país.

O governo poderia combater essa desconfiança e incentivar a adoção do etanol através de mecanismos regulatórios que estabilizem os preços e volumes do combustível durante o ano, devolvendo a confiança dos motoristas.

No mercado automotivo, algumas fábricas já investiram em híbridos, enquanto outras optaram por pular direto do combustível fóssil para o elétrico. Independentemente da escolha das montadoras, a eletrificação do carro é inevitável e será uma tendência mundial nos próximos anos. O desafio é encontrar as soluções mais adequadas para cada país e região.

Fonte: O paradoxo do carro elétrico no Brasil