Escreva um artigo baseado no bom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco ford revela interior da nova ranger para brasil nem bem terminamos o ciclo de interminaveis teasers da picape ram aqui no brasil e ja vem outro começando agora e a vez da picape ford ranger ao contrario da ram uma novidade mundial lançada primeiro aqui a nova ford e o contrario exato ja existe no mundo todo; ficamos por ultimo nessa o lançamento da nova ranger no brasil esta confirmado para o segundo semestre desse ano entao e hora do conta gotas de dados sobre ela começar a caminhonete ja foi exposta durante o agrishow deste ano; agora e a vez do interior ser revelado em algum detalhe nao e nenhuma revelaçao bombastica e o mesmo interior da picape que ja foi lançada no resto do mundo nas fotos da versao topo de linha limited vemos um painel de instrumentos de 12 com a mesma grafia da f 150 ao centro outra tela de 12 na vertical para o sistema multimidia com espelhamento sem fios apple carplay e android auto o volante multifunçao tem comandos diversos inclusive assistente de faixas e piloto automatico adaptativo o ar condicionado e de duas zonas o freio de estacionamento e eletrico sem alavanca ha tambem os hoje indispensaveis carregador por induçao e portas usb diversas num segmento lotado de opçoes e novidades a nova ranger esta confirmada com um novo motor v6 3 0 turbodiesel e cambio automatico de 10 velocidades vai trazer mais um concorrente moderno para um segmento ja bem concorrido e que agora tera mais uma opçao inteligente com a nova ram monobloco derivada da toro podemos reclamar que em automoveis as opçoes estao escassas aqui no brasil mas em picape realmente ha pouco que reclamar mao barry newman o kowalski de vanishing point falece aos 92 anos kowalski um perturbado veterano da guerra do vietna e nostalgico por seu passado como piloto de corrida ele trabalha como entregador de carros para encontrar a si mesmo e lembrar por que esta vivo kowalski e um rebelde um homem que procura adrenalina drogas e sexo para tentar esquecer seu passado cera vez deveria entregar o carro a seu novo dono em uma segunda feira mas decide que o fara no sabado e sexta a noite e ele tem 1 900 km entre denver no colorado e sao francisco na california para percorrer depois de tomar anfetaminas para se manter acordado kowaslki pega a estrada mas logo a policia tenta para lo por alta velocidade; começa uma perseguiçao atraves do pais o carro um dodge challenger r/t 1971 branco com o big block 440 de 7 2 litros e 380 cv esta e a historia basica de um filme que e apenas isso um carro sensacional uma estrada e mais nada a nao ser dirigir e stick it to the man todo mundo ja pensou em sair por ai e simplesmente dirigir ate o fim de tudo; por causa de vanishing point corrida contra o destino de 1971 a maioria sonha fazer isso com um challenger branco o filme tornou o challenger e o kowalski icones de uma geraçao inteira e agora o ator que interpretou o rebelde de 1971 veio a falecer sim barry newman o ator indicado ao emmy que estrelou o thriller de açao cult morreu em 11 de maio ele tinha 92 anos newman estrelou em varios shows da broadway antes de começar a participar de longas metragens com seu papel de protagonista em 1970 o advogado e depois de vanishing point participou de varia series de televisao em 2009 se aposentou devido a um cancer nas cordas vocais deixa uma esposa rip kowalski mao aston martin bulldog chega a 330 km/h 44 anos depois de aparecer se voce acompanha o zero a 300 sabe que o unico aston martin bulldog que existe um carro conceito de 1979 que colocava o v8 dohc de 5 3 litros tadek merak da empresa com dois turbos em posiçao central traseira foi restaurado e ganhou o concurso de elegancia de villa d’este em 2022 sabe tambem que este nao era o unico objetivo do time que restaurou o carro nao o objetivo deles era ainda mais ambicioso acabar o desenvolvimento do carro algo que a aston parou quase imediatamente depois do carro ficar pronto em 1979 para atingir a velocidade maxima prometida na epoca de 200 mph ou 321 km/h bom a noticia de hoje e sensacional nao e mais um objetivo ou desejo e realidade depois de 44 anos e uma restauraçao que consumiu mais de 7 000 homens hora este aston martin que parece ter saido direto de um filme de ficçao cientifica dos anos 1970 finalmente quebrou a barreira de 200 milhas por hora o bulldog atingiu 205 4 mph 330 6 km/h em machrihanish airfield uma base abandonada da otan na escocia no fim do dia ja que e vespera de feriado vamos levantar nossas taças para um brinde a esses caras que coisa sensacional lembre que nao ha premio em dinheiro envolvido aqui; nao ha patrocinio tambem gloria so meia duzia de louco feito a gente que entende o tamanho do feito ha na realidade a felicidade de descobrir seu proprio everest para escalar e levar isso a cabo meus respeitos lads a classic motor cars empresa de restauraçao inglesa que tocou o projeto aumentou a potencia dos 600 cv originais para 650 e instalou uma moderna injeçao eletronica programavel muitas e muitas horas foram necessarias tambem para garantir que era seguro tentar o recorde parabens a eles mao toyota mostra gr prius em le mans outra desventura especulada aqui no zero a 300 no passado recente que se tornou realidade a toyota mostrou em le mans como parte das comemoraçoes dos 100 anos da prova um gr prius e o toyota prius 24h le mans centennial gr edition e e baseado na quinta geraçao do hibrido pioneiro o prius sempre foi um anti carro algo lento economico sem graça e verde para gente que quer um carro que dissesse eu nao gosto de carro mas nesta geraçao uma mudança radical agora e bonito e veloz apropriaçao cultural mesmo assim uma versao gr e de rolar de rir parece porem que e apenas um estudo de design sem nenhuma performance melhorada pelo menos por enquanto um extenso kit aerodinamico e aplicado no carro com um para choque dianteiro redesenhado e maior entrada de ar farois auxiliares capo de fibra de carbono mais leve adesivos dizendo racing hybrid aumentam o fator comico ha ate uma asa traseira tambem tem rodas melhores e maiores claro um conjunto de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus 235/50r18 michelin pilot sport 4s ele tambem recebe um conjunto de suspensao que alarga as bitolas para melhor estabilidade a exposiçao comemorativa em le mans e realizada pela japan national tourism organization jnto em colaboraçao com a mazda e a toyota gazoo racing o objetivo e mostrar as tecnologias japonesas e conta com decoraçoes do artista de manga japones masahito soda mao corvette zr1 1990 novo a venda ah o corvette c4 zr1 poucos carros capturaram a imaginaçao de todos nos como este em 1989 quando apareceu ainda em forma de prototipo prestes a ser lançado um corvette que nao tinha mais um motor compartilhado com as caminhonetes e caminhoes chevrolet; um verdadeiro puro sangue que finalmente nada devia aos europeus com um v8 de aluminio dohc/32 valvulas e 5 7 litros que dava nada menos que 380 cv e naquela epoca 380 cv era o topo da piramide alcançado apenas por alguns raros ferrari e lamborghini de uma hora para outra os europeus tiveram que fechar a boca e parar de fazer piada; ainda usavam acabamento qualidade e outros argumentos deste tipo mas o fato era que o carro que custava metade dos europeus de potencia semelhante tinha um motor projetado pela lotus desempenho incomparavel e era ate bem mais moderno do que todos eles fazia 0 100 km/h na casa dos 4 5 segundos e chegava a 300 km/h; numeros inacreditaveis em 1990 o zr1 mudou tudo [gallery ids= 343182 343184 343180 ] e agora ha uma chance de se ter uma parte dessa historia este corvette zr 1 1990 esta apenas com 30 milhas rodadas 48 km e esta a venda nos eua por us$ 119 500 r$ 586 745 basicamente e um c4 zr1 zero km guardado como uma porcelana chinesa ate hoje 33 anos depois de construido se voce tiver os meios necessarios recomendo fortemente mao Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. Ford revela interior da nova Ranger para Brasil Nem bem terminamos o ciclo de intermináveis teasers da picape Ram aqui no Brasil, e já vem outro começando. Agora é a vez da picape Ford Ranger. Ao contrário da Ram, uma novidade mundial lançada primeiro aqui, a nova Ford é o contrário exato: já existe no mundo todo; ficamos por último nessa. O lançamento da nova Ranger no Brasil está confirmado para o segundo semestre desse ano, então é hora do conta-gotas de dados sobre ela começar. A caminhonete já foi exposta durante o Agrishow deste ano; agora é a vez do interior ser revelado em algum detalhe. Não é nenhuma revelação bombástica: é o mesmo interior da picape que já foi lançada no resto do mundo. Nas fotos, da versão topo de linha Limited, vemos um painel de instrumentos de 12″ com a mesma grafia da F-150. Ao centro, outra tela de 12″, na vertical, para o sistema multimídia com espelhamento sem fios Apple CarPlay e Android Auto. O volante multifunção tem comandos diversos, inclusive assistente de faixas e piloto automático adaptativo. O ar-condicionado é de duas zonas, o freio de estacionamento é elétrico sem alavanca. Há também os hoje “indispensáveis” carregador por indução, e portas USB diversas. Num segmento lotado de opções e novidades, a nova Ranger está confirmada com um novo motor V6 3.0 turbodiesel e câmbio automático de 10 velocidades. Vai trazer mais um concorrente moderno para um segmento já bem concorrido, e que agora terá mais uma opção inteligente com a nova Ram monobloco derivada da Toro. Podemos reclamar que em automóveis as opções estão escassas aqui no Brasil. Mas em picape, realmente há pouco que reclamar. (MAO) Barry Newman, o Kowalski de Vanishing Point, falece aos 92 anos Kowalski, um perturbado veterano da guerra do Vietnã e nostálgico por seu passado como piloto de corrida. Ele trabalha como entregador de carros para encontrar a si mesmo e lembrar por que está vivo. Kowalski é um rebelde, um homem que procura adrenalina, drogas e sexo para tentar esquecer seu passado. Cera vez, deveria entregar o carro a seu novo dono em uma segunda-feira, mas decide que o fará no sábado – é sexta à noite, e ele tem 1.900 km entre Denver, no Colorado, e São Francisco, na Califórnia para percorrer. Depois de tomar anfetaminas para se manter acordado, Kowaslki pega a estrada, mas logo a polícia tenta pará-lo por alta velocidade; começa uma perseguição através do país. O carro? Um Dodge Challenger R/T 1971 branco, com o big-block “440” de 7,2 litros e 380 cv. Esta é a história básica de um filme que é apenas isso: um carro sensacional, uma estrada e mais nada a não ser dirigir e stick it to The Man. Todo mundo já pensou em sair por aí e simplesmente dirigir até o fim de tudo; por causa de Vanishing Point (“Corrida Contra o Destino”, de 1971), a maioria sonha fazer isso com um Challenger branco. O filme tornou o Challenger, e o Kowalski, ícones de uma geração inteira. E agora, o ator que interpretou o rebelde de 1971 veio a falecer. Sim, Barry Newman, o ator indicado ao Emmy que estrelou o thriller de ação cult, morreu em 11 de maio. Ele tinha 92 anos. Newman estrelou em vários shows da Broadway, antes de começar a participar de longas-metragens, com seu papel de protagonista em 1970, “O Advogado”, e depois de Vanishing Point, participou de vária séries de televisão. Em 2009 se aposentou devido a um câncer nas cordas vocais. Deixa uma esposa. RIP, Kowalski! (MAO) Aston Martin Bulldog chega a 330 km/h, 44 anos depois de aparecer Se você acompanha o zero a 300 sabe que o único Aston Martin Bulldog que existe, um carro-conceito de 1979 que colocava o V8 DOHC de 5,3 litros “Tadek Merak” da empresa, com dois turbos, em posição central-traseira, foi restaurado e ganhou o concurso de elegância de Villa D’Este em 2022. Sabe também que este não era o único objetivo do time que restaurou o carro. Não, o objetivo deles era ainda mais ambicioso: acabar o desenvolvimento do carro, algo que a Aston parou quase imediatamente depois do carro ficar pronto em 1979, para atingir a velocidade máxima prometida na época, de 200 mph, ou 321 km/h. Bom, a notícia de hoje é sensacional: não é mais um objetivo ou desejo. É realidade. Depois de 44 anos e uma restauração que consumiu mais de 7.000 homens-hora, este Aston Martin que parece ter saído direto de um filme de ficção científica dos anos 1970 finalmente quebrou a barreira de 200 milhas por hora. O Bulldog atingiu 205,4 mph (330,6 km/h) em Machrihanish Airfield, uma base abandonada da OTAN, na Escócia. No fim do dia, já que é véspera de feriado, vamos levantar nossas taças para um brinde a esses caras. Que coisa sensacional. Lembre que não há prêmio em dinheiro envolvido aqui; não há patrocínio também. Glória? Só meia dúzia de louco feito a gente que entende o tamanho do feito. Há na realidade a felicidade de descobrir seu próprio Everest para escalar, e levar isso à cabo. Meus respeitos, lads! A Classic Motor Cars, empresa de restauração inglesa que tocou o projeto, aumentou a potência dos 600 cv originais para 650, e instalou uma moderna injeção eletrônica programável. Muitas e muitas horas foram necessárias também para garantir que era seguro tentar o recorde. Parabéns a eles! (MAO) Toyota mostra GR Prius em Le Mans Outra desventura especulada aqui no zero a 300 no passado recente que se tornou realidade: a Toyota mostrou em Le Mans, como parte das comemorações dos 100 anos da prova, um GR Prius! É o Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, e é baseado na quinta geração do híbrido pioneiro. O Prius sempre foi um anti-carro, algo lento, econômico, sem graça e “verde”, para gente que quer um carro que dissesse: eu não gosto de carro. Mas nesta geração, uma mudança radical: agora é bonito e veloz (Apropriação cultural?). Mesmo assim, uma versão GR é de rolar de rir. Parece, porém, que é apenas um estudo de design, sem nenhuma performance melhorada. Pelo menos, por enquanto. Um extenso kit aerodinâmico é aplicado no carro, com um para-choque dianteiro redesenhado e maior entrada de ar, faróis auxiliares, capô de fibra de carbono mais leve. Adesivos dizendo “Racing Hybrid” aumentam o fator cômico.Há até uma asa traseira. Também tem rodas melhores e maiores, claro: um conjunto de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus 235/50R18 Michelin Pilot Sport 4S. Ele também recebe um conjunto de suspensão que alarga as bitolas para melhor estabilidade. A exposição comemorativa em Le Mans é realizada pela Japan National Tourism Organization (JNTO) em colaboração com a Mazda e a Toyota Gazoo Racing. O objetivo é mostrar as tecnologias japonesas, e conta com decorações do artista de mangá japonês Masahito Soda. (MAO) Corvette ZR1 1990 novo à venda Ah o Corvette C4 ZR1. Poucos carros capturaram a imaginação de todos nós como este, em 1989 quando apareceu, ainda em forma de protótipo prestes a ser lançado. Um Corvette que não tinha mais um motor compartilhado com as caminhonetes e caminhões Chevrolet; um verdadeiro puro-sangue que finalmente nada devia aos europeus com um V8 de alumínio DOHC/32 válvulas e 5,7 litros que dava nada menos que 380 cv. E naquela época, 380 cv era o topo da pirâmide, alcançado apenas por alguns raros Ferrari e Lamborghini. De uma hora para outra, os europeus tiveram que fechar a boca e parar de fazer piada; ainda usavam acabamento, qualidade, e outros argumentos deste tipo, mas o fato era que o carro que custava metade dos europeus de potência semelhante tinha um motor projetado pela Lotus, desempenho incomparável, e era até bem mais moderno do que todos eles. Fazia 0-100 km/h na casa dos 4,5 segundos, e chegava a 300 km/h; números inacreditáveis em 1990. O ZR1 mudou tudo. E agora há uma chance de se ter uma parte dessa história. Este Corvette ZR-1 1990 está apenas com 30 milhas rodadas (48…
Fonte: RIP Barry Newman | O interior da nova Ranger | Aston Martin Bulldog a 330 km/h e mais!