Estudantes da Universidade de Bristol, na Inglaterra, criaram um mini trailer elétrico para ajudar os clientes nos deslocamentos ao mercado, diminuindo as viagens de carros e promovendo a sustentabilidade. O veículo pode ser preso a bicicletas ou scooters e, ao fim das compras, as sacolas seriam transportadas no carrinho ao lado da bicicleta, deixando o carregamento mais leve para o usuário. Com isso, espera-se reduzir as 4,5 bilhões de viagens anuais de carros na Inglaterra, promovendo a sustentabilidade e gerando economia de preço para o cliente, que teria que pagar cerca de quatro euros pelas viagens com o carrinho, um valor mais barato do que os táxis. Além disso, a ideia do carrinho pode ser patenteadas ainda este ano, o que torna o produto inovador e mais abrangente. Os estudantes já receberam 10 mil euros para ajudar no desenvolvimento e promovem parcerias com supermercados para testar a viabilidade da invenção nos próximos meses. Com um mundo cada vez mais consciente e sustentável, ideias inovadoras como essas são extremamente importantes para ajudar a preservar o meio ambiente e promover novas alternativas de consumo consciente.

Fonte: Minitrailer elétrico quer ocupar o lugar do seu carro

Nos últimos anos, a Fórmula 1 tem se tornado cada vez mais tecnológica, tornando o esporte ainda mais emocionante e competitivo. Uma das ações que tem chamado bastante atenção é o mapeamento ou modo de motor.

Mas o que é o mapeamento ou modo de motor?

Basicamente, o mapeamento de motor é o ajuste eletrônico do motor de um carro de corrida. É uma modulação que é realizada para permitir que o motor produza mais energia, economize combustível ou ajuste a dirigibilidade do carro.

O mapeamento é uma das ferramentas mais importantes na gestão de um motor de Fórmula 1, pois proporciona uma configuração de potência e torque ideal, além de uma resposta do acelerador mais suave ou agressiva, dependendo do gosto do piloto.

O mapeamento é bastante complexo e várias configurações podem ser realizadas. Geralmente, durante uma temporada de corridas da Fórmula 1, o mapeamento é feito para otimizar a performance do carro em cada circuito específico.

Quando o mapeamento do motor está otimizado, a potência do carro de corrida é maximizada e o tempo de volta pode ser melhorado. Em suma, o mapeamento é uma das técnicas fundamentais utilizadas pelos engenheiros da Fórmula 1 para ganhar uma vantagem competitiva sobre seus concorrentes.

No entanto, há muito mais do que simplesmente escolher uma configuração de mapeamento para acelerar o motor do carro. As equipes têm que considerar outras variáveis, como combustível, pneus e condições climáticas. Tudo isso pode afetar a performance do carro.

Por exemplo, se a temperatura do asfalto está muito alta, a equipe pode ajustar o mapeamento para economizar mais combustível. Por outro lado, se a temperatura está muito baixa, a equipe pode ajustar o mapeamento para produzir mais potência.

Também é importante lembrar o papel do combustível na configuração do mapeamento. As equipes muitas vezes utilizam diferentes tipos de combustível para diferentes corridas ou até mesmo para diferentes fases de uma corrida. Esses diferentes combustíveis podem ajudar a melhorar a economia de combustível e a performance geral do carro de corrida.

Em resumo, o mapeamento de motor é uma das técnicas fundamentais da Fórmula 1. Ele permite que as equipes maximizem a potência, economizem combustível e ajustem a dirigibilidade do carro para maximizar o tempo de volta. As equipes utilizam o mapeamento em conjunto com outras técnicas para obter uma vantagem competitiva, e é isso que torna a Fórmula 1 tão incrível e tecnologicamente avançada.

Fonte: O que é mapeamento ou modo de motor na Fórmula 1? – Autoracing

A notícia de que a GM iria lançar uma minipicape elétrica por aproximadamente US$ 14 mil chamou a atenção de muita gente. Porém, a verdade é que a Baojun Yep EV, que é apoiada pela GM, não é um modelo da marca e a estimativa de preço ainda não foi confirmada. Ainda assim, outros minicarros elétricos estão surgindo no mercado, como o Comet EV, da montadora chinesa MG Motor, que é o mais acessível do tipo na Índia, custando a partir de US$ 9,8 mil e tendo um alcance de 230 quilômetros. Já na Bolívia, a startup Quantum Motors lançou um modelo ainda mais barato, mas que tem alcance menor e espaço para no máximo três pessoas. Enquanto isso, o modelo da GM segue sem uma data oficial para chegar ao mercado.

Fonte: Minipicape elétrica da GM é barata, mas tem pegadinha!

A Toyota apresentou o Yaris Cross, um SUV compacto que chegará ao mercado asiático em breve e tem grandes chances de ser produzido no Brasil em 2024. O investimento anunciado pela montadora em abril desse ano visa modernizar a linha de produção e trazer um novo modelo compacto para Sorocaba (SP), que pode muito bem ser o Yaris Cross recém-revelado.

Diferente do modelo vendido na Europa, o Yaris Cross que será produzido no Brasil tem um visual mais robusto e possui traços que lembram outros SUVs como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross e Honda HR-V. A plataforma utilizada é a DNGA, variação de baixo custo da plataforma TNGA que equipa o Corolla e o Corolla Cross. As medidas do SUV são de 4,31 m de comprimento e 2,62 m de distância entre-eixos na Indonésia, mas podem sofrer ajustes quando o modelo for lançado no Brasil.

O Yaris Cross terá opções tanto híbridas quanto a combustão e integrará uma central multimídia, painel de instrumentos digital e ar-condicionado digital. Além disso, o SUV contará com duas entradas USB, carregador de celular por indução e outras tecnologias que incluem a conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

O motor que equipará o Yaris Cross será um 1.5 de quatro cilindros a gasolina capaz de desenvolver 104 cv e 13,8 kgfm. No entanto, as versões mais caras contarão com o motor híbrido, que ainda não teve seus números combinados divulgados, mas sabe-se que a unidade a combustão entrega 90 cv e 12 kgfm, enquanto a unidade elétrica desenvolve 79 cv e 14 kgfm de torque, ambos combinados com a transmissão CVT.

A implementação da linha de produção do novo compacto gerará 700 empregos diretos nas fábricas da Toyota em Sorocaba e Porto Feliz (SP) e, no início, o conjunto híbrido do SUV será importado do Japão. Mas a montadora pretende nacionalizar os componentes para depender menos das importações e aumentar o índice de regionalização dos carros híbridos.

Com o lançamento previsto para o mercado asiático em breve, o Yaris Cross promete ser um grande concorrente no mercado brasileiro de SUVs compactos, oferecendo tecnologia, eficiência energética e uma estética moderna e robusta.

Fonte: Toyota Yaris Cross é revelado e pode ser SUV híbrido nacional para enfrentar o Hyundai Creta | Lançamentos

Ferrari deve continuar fabricando carros com motores de combustão interna até o fim da década de 2030, apesar dos esforços de governos de todo o mundo para eliminar gradualmente a tecnologia. O CEO da fabricante italiana de carros esportivos, Benedetto Vigna, disse que seria “arrogante” ditar aos clientes o que eles podem comprar. Na prática, contudo, a mudança para carros elétricos representa um grande desafio de marketing para a Ferrari. Tradicionalmente, o som estridente de um motor de combustão interna de oito ou 12 cilindros tem sido uma parte fundamental do apelo da marca, e os carros movidos a bateria são muito mais silenciosos.

Apesar disso, a Ferrari planeja lançar seu primeiro modelo totalmente elétrico em 2025, um design que, segundo a empresa, oferecerá uma “experiência de direção única”. A estratégia, no entanto, não é compartilhada por todos os líderes da indústria automotiva. O CEO da rival McLaren afirmou que a tecnologia não estava pronta para uso em supercarros devido ao peso das baterias.

No ano passado, a Ferrari revelou planos para desenvolver novos veículos em três frentes, como parte do compromisso de se tornar neutra em carbono até 2030. A montadora italiana disse que carros elétricos e híbridos representariam uma proporção crescente de seu portfólio até o final da década, mas reforçou que também continuaria a desenvolver motores de combustão interna, levando adiante o que chamou de “uma parte essencial da herança da empresa”. Entretanto, diversos mercados importantes estão se preparando para proibir a venda de novos automóveis com motores de combustão interna até 2035.

Em março, a União Europeia concordou em isentar da proibição carros movidos exclusivamente a “e-combustíveis” sintéticos produzidos com energia renovável. Esses combustíveis podem ser caros, mas a brecha significa que os fabricantes de carros de alto desempenho ainda poderão vender modelos com motores em um dos maiores mercados do mundo. Entrevistado pela BBC, Benedetto Vigna afirmou que essa decisão era um sinal de que a tecnologia estava evoluindo e negou que prejudicaria as credenciais ambientais da empresa. Ele deixou claro que o cliente é quem deve escolher se quer um carro ICE (motor de combustão interna), híbrido ou elétrico.

Em outros mercados, como Reino Unido e Brasil, ainda não existe essa brecha para os combustíveis eletrônicos, o que levanta a possibilidade de alguns modelos da Ferrari estarem disponíveis na UE, mas proibidos em outros lugares. No entanto, Vigna declarou que, como a empresa opera em vários países, tem que lidar com as regras de cada um deles e que a razão por trás dos três tipos de propulsão – ICE, híbrido e elétrico – é para lidar com qualquer regulamentação em todo o mundo.

Em resumo, a Ferrari parece estar enfrentando um dilema: enquanto os motores de combustão interna foram uma parte fundamental de seu apelo, o futuro da indústria automotiva está claramente voltado para os carros elétricos. Embora a montadora italiana tenha afirmado que a combustão interna é essencial para sua herança, a mudança para carros elétricos é inevitável e ela deve encontrar um equilíbrio entre a tradição e a tecnologia. Para a Ferrari, assim como outras montadoras de luxo, essa transição representa um grande desafio de marketing, mas um desafio que não pode ser ignorado.

Fonte: A Gazeta | Por que Ferrari resiste a eliminar motor a combustão

Toyota está desenvolvendo um novo SUV compacto híbrido para países emergentes, conhecido como projeto D03B. De acordo com informações extraoficiais vindas da Ásia, o novo modelo será apresentado globalmente no dia 15 deste mês e poderá ter três possíveis nomes: Icon, Urban Cruiser Icon ou Yaris Cross. O projeto D03B compartilha diversos elementos com o Yaris Ativ, que foi projetado sobre a plataforma DNGA da Daihatsu para automóveis mais acessíveis. O SUV compacto pode ter cerca de 4,30 m de comprimento e oferecer uma cabine espaçosa para até 5 passageiros, com um entre-eixos na casa de 2,65 m.

A Toyota tem grandes expectativas para o novo modelo, que pode ser aproveitado no Brasil como o próximo compacto híbrido a ser produzido em Sorocaba, São Paulo. O SUV será menor e mais acessível do que o Corolla Cross híbrido, já produzido no país. A estratégia da Toyota com a novidade é impulsionar a tecnologia eletrificada, oferecendo um modelo de menor custo.

Na Ásia, o Yaris Ativ possui uma interessante opção híbrida em série que utiliza como base o motor 1.5 a gasolina. Essa solução otimiza os números de consumo e emissões ao utilizar apenas o propulsor elétrico para tracionar o carro, deixando a unidade de potência térmica operando apenas como um gerador para efetuar a recarga da bateria principal do sistema. Resta saber se essa tecnologia estará presente no modelo que será produzido no Brasil.

O mercado de SUVs compactos vem crescendo nos últimos anos, com cada vez mais opções híbridas e elétricas disponíveis para os consumidores. A Toyota é uma das principais montadoras a investir neste segmento, e o projeto D03B parece ser mais uma aposta da empresa para se destacar nesse mercado. Com um modelo mais acessível e com tecnologia híbrida, a montadora japonesa espera conquistar ainda mais consumidores e consolidar sua posição de liderança no setor automotivo.

Fonte: Indito SUV compacto hbrido da Toyota deve ser conhecido neste ms

A ideia proposta pelo Partido Popular espanhol de converter os automóveis de combustão em veículos elétricos com o auxílio de fundos europeus pode ser vista com bons olhos em Portugal, já que o país tem feito uma aposta significativa na mobilidade elétrica nos últimos anos. Em entrevista ao Jornal de Negócios e à Antena 1, o secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, informou que 2023 terá sido o último ano em que o Estado comparticipou a compra de veículos elétricos, mas isso não significa que não haja planos para ajudar os proprietários de veículos que terão que lidar com a transição “forçada” até 2035.

De acordo com o que foi sugerido pelo Partido Popular espanhol, parte dos fundos europeus NextGenerationEU poderiam ser usados em Portugal para facilitar a transformação dos automóveis de combustão em veículos elétricos, enquanto o governo implementaria uma linha específica, correspondente ao PERTE, para reduzir os custos do processo de conversão.

Essa transformação é uma atividade incipiente que, de momento, só está sendo abordada em alguns veículos mais comerciais, deixando um pouco de lado os automóveis de passageiros. No entanto, já existem fabricantes que se dedicam a dar uma segunda vida aos carros de combustão ou às baterias dos carros elétricos, além de empresas privadas que estão apostando nessa conversão nos automóveis clássicos.

Por outro lado, o Governo português pretende substituir as ajudas que oferecia até então por outras medidas, como uma redução nos custos de carregamento mais universal e acessíveis a todos. No entanto, a ideia de repensar a forma de apoiar a transição dos automóveis de combustão em veículos elétricos é plausível e pode ser implementada em Portugal.

O fato é que a União Europeia proibirá a venda de automóveis de combustão a partir de 2035, exceto os que utilizam combustíveis neutros em termos de CO2, como os combustíveis sintéticos, o que abrirá espaço para os carros elétricos e outras formas de eletrificação da mobilidade. A busca por combustíveis mais limpos é uma demanda atual e urgente, e a conversão de veículos de combustão em carros elétricos pode ser uma solução viável para que os proprietários possam se adaptar às novas regras. Portanto, é importante estarmos atentos a essas iniciativas que surgem em outros países e avaliar a possibilidade de implementá-las em nosso próprio território.

Fonte: E se lhe pagassem para transformar o seu carro num veículo elétrico?

Toyota lança novo Prius 2024 PHEV no Japão

A Toyota continha inovando e lançou a quinta geração do Prius no Japão, trazendo uma nova versão PHEV (Plug-in Hybrid) que apresenta uma nova motorização ainda mais eficiente. Além de proporcionar uma autonomia exclusivamente elétrica de até 105 km, a combinação das duas motorizações pode chegar a 1.054 km. Isso permite que o veículo seja utilizado para diversas finalidades, incluindo viagens mais longas e rotinas urbanas.

Com o objetivo de cobrir a maior parte da condução diária, o Prius PHEV é capaz de usar apenas a energia elétrica da bateria carregada, o que torna o deslocamento silencioso e proporciona um grande conforto ao motorista e passageiros. Assim, ele se comporta como um carro elétrico, totalmente silencioso. Já em viagens mais longas, o motor complementa a energia da bateria para servir como um veículo elétrico híbrido (HEV) que garante a autonomia necessária para percorrer grandes distâncias com tranquilidade.

Ainda segundo a montadora Toyota, o novo Prius PHEV será vendido em três versões, com cada uma oferecendo uma economia de combustível muito acima do normal, 26,0 km/L com pneus de 19 polegadas e 30,1 km/L com pneus de 17 polegadas, além de sua capacidade de rodar por mais de 100 km apenas com a energia elétrica.

O design exclusivo do PHEV traz rodas de alumínio de 19 polegadas com um formato esportivo e dinâmico, que criam uma sensação de direção de alto desempenho. À parte disso, conta com uma grade inferior prateada metálica e lanternas traseiras cinza esfumaçado que enfatizam o avanço técnico. Vale destacar que esse novo modelo ainda não tem previsão exata para chegar ao mercado brasileiro.

Ainda, encontrara-se um detalhe importante no sistema de energia do PHEV: com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio de gasolina, este sistema pode fornecer eletricidade suficiente para cerca de cinco dias de uso. O que, a princípio, configura uma excelente opção para viajantes e usuários que precisam de conforto e mobilidade constante.

A Toyota sempre se destacou quando o assunto é inovação e, dessa vez, proporcionou mais um progresso para toda a indústria automobilística. O Prius 2024 PHEV é uma opção cada vez mais interessante para quem busca um veículo com autonomia elétrica e, ao mesmo tempo, não quer abrir mão da potência do motor a combustão. Se seguir o rumo da sustentabilidade a cada lançamento, a montadora pode, de fato, transformar e revolucionar a forma como as pessoas pensam e utilizam os carros.

Fonte: Novo Prius 2024: autonomia combinada de dar inveja – Portal IN – Pompeu Vasconcelos

O Renault 5 elétrico é um dos projetos mais aguardados da montadora francesa Renault. Após ter sido apresentado em 2021 como um conceito, agora está prestes a ser lançado oficialmente. Além de trazer novas tecnologias e um design mais moderno, o Renault 5 elétrico também traz uma grande vantagem competitiva em relação ao seu antecessor, o Renault ZOE. A marca revelou que o novo modelo será 30% mais econômico na produção do que o modelo anterior.

Uma das principais razões para esta economia na produção está na nova plataforma desenvolvida pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. A plataforma CMF-B EV é destinada a carros de segmento B na Europa, como o Renault 5 elétrico e Nissan Micra. O grande diferencial desta plataforma é o seu custo, que é 30% menor do que a do modelo anterior. Além disso, ela permite reaproveitar 70% dos componentes utilizados no Clio e no Captur, o que também contribui para uma economia considerável.

Outra vantagem da nova plataforma é que ela permite a instalação de uma suspensão traseira multilink, que é mais confortável do que a barra de torção ou o eixo rígido tradicionais. Essa nova suspensão torna a condução mais agradável e suave, especialmente em terrenos acidentados ou com muitas curvas. Essa melhora no desempenho e no conforto é um grande salto em relação ao seu antecessor, o Renault ZOE.

Outra novidade que está sendo implementada no Renault 5 elétrico é um motor síncrono de rotor bobinado. Esta nova estrutura é mais eficiente do que os motores de ímã permanente e, por necessitar de menos matérias-primas raras, é mais ecológica e mais barata de produzir. Além disso, o sistema elétrico do Renault 5 elétrico é baseado em uma arquitetura de 400 V, tornando-o mais barato. O novo modelo também passa a integrar quatro grandes módulos de bateria, em vez dos 12 do modelo anterior, o que permite uma redução de 15 kg no peso final do veículo.

Embora o lançamento oficial do Renault 5 elétrico ainda não tenha sido anunciado, a montadora tem trabalhado no projeto em Arvidsjaur, na Suécia, para realizar testes de inverno em temperaturas que podem atingir até -30ºC. Este tipo de teste é importante para avaliar o desempenho das baterias em temperaturas mais baixas. Com tudo isso, é possível esperar que o Renault 5 elétrico chegue ao mercado em breve.

Em resumo, o Renault 5 elétrico apresenta diversas inovações nos quesitos de tecnologia e sustentabilidade, o que representa um grande avanço em relação ao seu antecessor, o Renault ZOE. Além disso, a economia na produção e a nova plataforma multilink tornam o seu lançamento ainda mais promissor. Com todas essas novidades, o Renault 5 elétrico deve conquistar uma posição de destaque no mercado automotivo.

Fonte: Carro elétrico mais económico 30% que o modelo ZOE

A evolução da tecnologia tem sido um fator importante para as mudanças que nós vemos em nossas vidas cotidianas. A indústria automobilística tem sido parte dessa evolução, com constantes inovações e melhorias para tornar a mobilidade mais fácil, segura e eficiente. Uma das empresas na vanguarda desta evolução é a e.VOLUTION Space, que apresentou sua visão futurista da mobilidade na edição de 2019 do evento Elettrauto Expo em Milão.

Em sua apresentação, a e.VOLUTION Space expôs sua ideia de mobilidade futurista que é baseada em um futuro onde a tecnologia é o principal catalisador de mudança. A empresa se concentra no desenvolvimento de veículos elétricos e sistemas de energia limpa, aproveitando ao máximo as fontes de energia renovável. Eles têm traçado um caminho que visa moldar o futuro da mobilidade, transformando a forma como nos movemos.

O conceito de mobilidade futurista proposto pela e.VOLUTION Space inclui tecnologia inovadora como o 5G, a Internet das Coisas (IoT) e a inteligência artificial em seus veículos. A empresa também tem se concentrado na criação de um modelo de negócio que permita que os veículos elétricos alcancem mais pessoas, e não apenas uma elite que possa pagar pelo alto custo dos veículos elétricos.

A marca também tem se concentrado em oferecer uma experiência de mobilidade única, por meio de soluções personalizadas para atender as necessidades dos usuários. Isso significa oferecer diferentes modos de transporte eletrônico, seja através do uso de carros, bicicletas elétricas ou veículos de compartilhamentos. A e.VOLUTION Space acredita que essas soluções personalizadas serão uma forma chave de oferecer conveniência aos usuários, além de reduzir o impacto ambiental causado pelo excesso de tráfego nas cidades.

A e.VOLUTION Space tem como objetivo mudar a maneira como pensamos sobre a mobilidade. A marca tem investido em tecnologia de ponta que não apenas irá ajudar a reduzir os custos de transporte, mas também a poluição que é produzida pelos veículos convencionais. A empresa se preocupou em desenvolver soluções personalizadas para atender às necessidades dos usuários e também reduzir a pegada de carbono no globo.

Mas a empresa sabe que a tecnologia, por si só, não é suficiente para resolver todos os problemas. Para fazer a diferença, a e.VOLUTION Space está promovendo a conscientização ambiental através de campanhas educacionais. A empresa sabe que para mudar as atitudes e comportamentos das pessoas em relação ao meio ambiente, é preciso fornecer informações e orientações claras para ajudar todos a compreender melhor a importância da mobilidade sustentável.

Em resumo, a e.VOLUTION Space está desafiando a maneira como nos movemos pela cidade. A marca quer mudar o jogo, e está investindo fortemente em tecnologia para tornar isso uma realidade. Ao mesmo tempo, a empresa também está envolvida em campanhas de conscientização para tornar as pessoas mais conscientes do impacto que suas escolhas de transporte têm sobre o meio ambiente. Com essas medidas, a e.VOLUTION Space está demonstrando que sustentabilidade no transporte é um futuro possível e que empresas de mobilidade podem fazer a diferença.

Fonte: e.VOLUTION SPACE: MARCANDO O FUTURO DA MOBILIDADE, O … – PlanetCarsZ