A BMW do Brasil continua aumentando sua oferta de modelos elétricos no país e uma das novidades é a versão eDrive35 M Sport do BMW i4. Com um visual esportivo e repleto de tecnologia, o modelo é uma mescla de linhas do Serie 3 e do Serie 4, além do esportivo M3. Com a grife M Sport, o para-choque, os faróis afilados, entradas de ar agressivas e a grade duplo rim vertical dão um aspecto esportivo e elegante ao carro. A versão também conta com rodas de 19 polegadas com acabamento diamantado.

No quesito desempenho, o modelo conta com 286 cv de potência, 40.7 kgfm de torque instantâneo e acelera de 0 a 100km/h em 6 segundos. A bateria de 70,2kWh proporciona até 339 km de alcance, de acordo com o ciclo Inmetro, e até 483 km de acordo com o WLTP. Além disso, o modelo é equipado com tecnologia que possibilita recargas ultrarrápidas de até 180 kW e que permite carregar até 80% da bateria em apenas 35 minutos.

O BMW i4 vem com dois carregadores de fábrica: um BMW Wallbox Essential com potência de carga de 22kW e um Flexible Fast Charger com potência de carga de 11kW. Por dentro, o modelo é equipado com o BMW Live Cockpit Professional, uma tela curvada composta por duas telas, uma de 12,3” para o painel de instrumentos e outra de 14,9” para a multimídia.

O BMW i4 é também equipado com o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção, navegação com informação de trânsito em tempo real, portais de notícias, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos direto ao sistema de navegação. O modelo conta ainda com diversos equipamentos como faróis Full LED, sistema Parking Assistant, BMW Comfort Access 2.0, capaz de destravar e acender luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, além de possibilitar a abertura do porta-malas através da aproximação do pé no para-choque traseiro, o Driving Assistant Professional, um assistente de condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, entre outros.

O novo BMW i4 eDrive35 M Sport já está à venda nas concessionárias da BMW no Brasil, com preço inicial de R$ 499.950, em nove opções de cores para a carroceria e cinco opções de acabamento interno. Com essa nova versão, a BMW passa a atender a uma grande variedade de público que busca um veículo elétrico esportivo, eficiente e tecnológico.

Fonte: Design esportivo e motor elétrico norteiam a nova versão do BMW i4

A McLaren, fabricante britânica de carros esportivos de luxo, confirmou recentemente que 90% de seus modelos serão híbridos nos próximos cinco anos. Essa mudança estratégica faz parte de um processo de transição para motores mais limpos e eficientes, mas sem comprometer o desempenho e a qualidade esperados dos supercarros da marca.

O ponto central dessa iniciativa é o novo trem de força híbrido V8, desenvolvido em parceria com a empresa de motores Ricardo, com sede em Shoreham, Sussex. Esse motor se tornará parte integrante da linha de produtos de próxima geração da McLaren, oferecendo “o melhor desempenho da categoria” e “envolvimento emocionante do motorista”. Segundo o chefe Michael Leiters, o novo motor abre as portas para variantes híbridas tanto do McLaren 765LT quanto do recém-revelado McLaren 750S. A expectativa é que todos os modelos que vemos hoje terão algum tipo de hibridização até 2028.

Apesar de a McLaren estar disposta a incorporar cada vez mais tecnologias sustentáveis em sua linha de produção, ela também sabe que não pode abrir mão da leveza e do desempenho que são a marca registrada de seus carros. Por isso, a empresa pretende continuar a se concentrar no desenvolvimento de projetos realmente empolgantes, sem comprometer suas metas técnicas específicas. Isso significa que, mesmo com a hibridização, a McLaren continuará focada em manter a leveza de seus supercarros.

No momento, não está confirmado se o novo sistema será um híbrido completo, leve ou plug-in. O carro-chefe da marca, o McLaren Artura, atualmente é um PHEV com alcance de 19 milhas somente elétrico, mas espera-se que a próxima geração do modelo supere essa marca.

De acordo com Leiters, a decisão de investir em carros híbridos em vez de carros elétricos é motivada pelo fato de o mercado ainda não estar completamente apto a fornecer baterias leves o suficiente para carros esportivos de alto desempenho. Para a McLaren, a tecnologia de bateria atual não está “amadurecida” o suficiente para oferecer o que é necessário para um supercarro elétrico, que deve ter um desempenho emocionante e leveza.

A empresa espera poder desenvolver uma tecnologia de bateria adequada ao mundo dos supercarros no futuro, mas por enquanto, a transição para carros híbridos é o caminho a seguir. Conforme a tecnologia evolui, a McLaren continuará a buscar maneiras de aumentar a eficiência e a sustentabilidade em seus carros.

Todo esse movimento da McLaren reforça a importância da transição para um mundo mais sustentável e a necessidade de se adotar tecnologias mais limpas e eficientes. Mesmo no mercado de supercarros, que sempre foi sinônimo de alta performance e consumo de combustível, a tendência é buscar soluções que permitam equilibrar o desempenho e a emoção com a sustentabilidade e a eficiência energética. A McLaren está liderando essa mudança em sua indústria e incentivando outras fabricantes a fazerem o mesmo.

Fonte: McLaren lançará supercarro híbrido V8

A Volvo e a Caio se juntaram para lançar o Luminus, um ônibus 100% elétrico, representando a transição do setor de transporte público para opções mais sustentáveis e ecologicamente corretas. Com a capacidade de transportar 29 passageiros sentados, o ônibus foi produzido com materiais em polímero e material reciclável de alta durabilidade e possui acabamento de alto nível e um elevado grau de qualidade.

Internamente o Luminus conta com amplo espaço, ar-condicionado, vidros de cor fumê e iluminação nos degraus para sinalizar a diferença de nível entre a parte baixa e a parte alta do veículo. Segundo a Volvo, o ônibus também possui segurança em mente, com sistema para detecção de pedestres e ciclistas e ajuste de limite de velocidade. Além disso, as portas são acionadas por sistema eletropneumático com bloqueadores originais do chassi, o que garante que as portas permaneçam fechadas quando o veículo estiver em movimento.

Um dos grandes benefícios do uso de ônibus elétricos é a economia nos custos de manutenção e operação, bem como a diminuição da poluição no ar e a contribuição para um futuro mais verde. Os veículos a combustão emitem gases poluentes que contribuem para a poluição do ar e a mudança climática, podendo estar relacionados a problemas de saúde como doenças respiratórias, cardiovasculares e câncer.

O avanço da eletrificação do transporte público no Brasil já está sendo observado em grandes cidades, como São Paulo e Curitiba, que estão realizando investimentos significativos na área. Os ônibus elétricos podem ser a porta de entrada dos brasileiros à eletromobilidade, bem como melhorias significativas na qualidade do ar e da saúde pública.

Em resumo, a parceria entre a Volvo e a Caio representa a continuação de um movimento em direção a um setor de transporte público mais ecologicamente correto e mais eficiente, oferecendo soluções de mobilidade sustentáveis para as cidades e seus habitantes. A eletrificação das frotas de ônibus pode ser vista como uma política de saúde pública e uma importante contribuição para um futuro mais verde.

Fonte: Volvo se junta com outra empresa para lançar ônibus elétrico

A sustentabilidade tem sido uma preocupação cada vez mais presente na sociedade atual. Com as mudanças climáticas e a poluição do meio ambiente, muitas pessoas têm buscado alternativas mais amigas do ambiente, inclusive no que diz respeito à escolha de veículos. E, de acordo com um estudo recente, os portugueses estão seguindo essa tendência.

O estudo apontou que 65,6% dos inquiridos afirmaram que optariam por um veículo mais ecológico. Dessa porcentagem, 18,2% indicaram que prefeririam veículos elétricos, demonstrando um interesse crescente nessa tecnologia. Além disso, 27,3% dos inquiridos afirmaram ter a intenção de adquirir um novo automóvel ainda este ano. O que indica um movimento positivo na economia mesmo em meio à crise.

Entretanto, há ainda uma parcela dos inquiridos, 31,8%, que permanecem fiéis aos veículos a combustão. Essa porcentagem apesar de pequena, sinaliza que nem todos estão dispostos a fazer grandes alterações em suas escolhas.

Nesse sentido, é importante que as empresas do ramo automotivo criem opções mais sustentáveis de automóveis, visando agradar o público que se preocupa com a preservação do meio ambiente. E é exatamente isso que a DS AUTO vem fazendo.

A DS AUTO oferece um serviço personalizado e exclusivo de compra e venda de automóveis, além de intermediação de crédito. Com essa iniciativa, a empresa busca atender às necessidades de seus clientes de maneira individualizada, criando um relacionamento mais próximo entre empresa e consumidor.

Além disso, a DS AUTO está em busca de potenciais interessados em se tornarem empreendedores no ramo da compra e venda de automóveis e intermediação de crédito, em parceria com um grupo DS que possui cerca de 500 lojas ou stands e 500.000 clientes a nível nacional. Essa é uma oportunidade de negócio para quem deseja investir em um setor ainda em expansão no mercado português.

A DS AUTO tem investido em soluções cada vez mais sustentáveis para seus clientes, em um momento em que a preocupação com o meio ambiente é uma pauta constante. E esse movimento é importante tanto para a empresa quanto para a sociedade, uma vez que a sustentabilidade é uma obrigação de todos pelo bem das gerações futuras.

Portanto, é necessário conscientizar a população sobre a importância da preservação do meio ambiente e incentivar cada vez mais a adoção de práticas sustentáveis em todas as áreas, inclusive no setor automobilístico. A DS AUTO dá o primeiro passo para essa conscientização e espera que outras empresas sigam o exemplo.

Fonte: Maioria dos portugueses gostaria de ter um veículo híbrido – De acordo com um estudo da DS AUTO – Sabia que, Curiosidades sobre Carros / Automóveis

Geely lança carro elétrico com bateria extraível com 415 km de autonomia por apenas 16.000 euros

A Geely, uma marca chinesa, está lançando uma submarca de carros elétricos chamada Cao Cao Auto. O objetivo é construir carros destinados a serviços de car sharing ou táxi. O primeiro produto desta marca é o Cao Cao 60, um carro elétrico dedicado ao transporte de passageiros e cheio de detalhes pensados para esta utilização.

O Cao Cao 60 é uma berlina compacta com 4,6 metros de largura e uma distância entre eixos de 2.760 mm. A mala será de 500 litros. Este veículo está equipado com um motor de 120 kW (160 CV) e baterias lítio-ferrofosfato da CATL com autonomia para 415 km em ciclo CLTC. Para ajudar nas longas jornadas de trabalho, estas baterias são extraíveis, podendo ser substituídas em apenas 60 segundos por outra totalmente carregada.

O Cao Cao 60 oferece aos passageiros maior conforto, com um pequeno ecrã junto ao co-piloto e outro no banco traseiro para oferecer serviços de entretenimento.

Este primeiro modelo da Cao Cao Auto será lançado a um preço muito competitivo de forma a tentar atrair mais clientes. O Cao Cao 60 será colocado à venda na China por 119.800 yuanes, o equivalente a cerca de 16.000 euros à taxa de câmbio atual.

O carro elétrico promete uma boa longevidade, com as estimativas a apontarem um mínimo de 600.000 km de vida útil. Além disso, o veículo é amigável ao meio ambiente, uma vez que não emite gases tóxicos durante a sua utilização, o que contribui para reduzir a poluição atmosférica e sonora nas cidades.

Com a iniciativa da Geely, espera-se que os carros elétricos sejam mais acessíveis e com maior autonomia. A expansão do número de carros elétricos nas estradas pode contribuir para a redução da emissão de gases tóxicos e, assim, melhorar a qualidade do ar das cidades. A aposta em carros elétricos também pode beneficiar as economias locais, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis importados.

A transição para uma frota de veículos mais sustentáveis traz vários benefícios para a sociedade, além de possibilitar a concretização de uma sociedade mais limpa e saudável para as futuras gerações. Com o Cao Cao 60, a Geely está fazendo a sua parte para tornar essa transição possível e acessível, além de incentivar outras empresas a adotarem medidas semelhantes.

Fonte: Geely lança carro elétrico com bateria extraível por apenas 16.000 euros

A indústria automobilística brasileira está diante de um grande dilema: qual tecnologia escolher para mover os carros nos próximos anos? Esta é a pergunta que está sendo feita por muitas montadoras que estão negociando com o Ministério do Desenvolvimento Indústria Comércio e Serviços (Mdic) benefícios para o desenvolvimento das novas tecnologias para a segunda fase do programa automotivo Rota 2030. As duas principais opções são o híbrido flex, que utiliza etanol, combustível renovável, e o carro elétrico.

No entanto, a escolha não é simples e envolve diversas questões, como a matriz energética e a acessibilidade do consumidor, além da sustentabilidade e geração de emprego e renda. Os maiores produtores mundiais de veículos, incluindo China, EUA e Europa, já se definiram pelos veículos elétricos, mas no Brasil a maioria das montadoras tende para o híbrido flex, em razão da infraestrutura já existente e por ser uma tecnologia acessível ao consumidor.

Para o Ministério do Desenvolvimento, é importante explorar todas as rotas tecnológicas disponíveis para o processo de descarbonização. Em entrevista ao Estadão, o secretário Uallace Moreira Lima afirmou que a decisão cabe a cada montadora, mas que elas precisam avaliar se a escolha é a melhor para ter competitividade no mercado e contribuir para a descarbonização. Ele defendeu a ideia da sustentabilidade e da qualificação da mão de obra.

Entre as empresas que defendem o híbrido flex está a Toyota, que já produz esse tipo de veículo no país desde 2019. Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, afirmou que o grupo tem diversas tecnologias disponíveis, como híbrida, elétrica e a hidrogênio, mas que a empresa quer colocar no mercado as soluções mais práticas e sustentáveis para cada região. Chang ressaltou que cada tecnologia contribui para o processo de descarbonização, algumas mais que outras, e que cada uma terá uma diferenciação de imposto de acordo com o que entrega.

Por outro lado, defensores dos carros elétricos avaliam que o país pode se isolar dos demais fabricantes e ficar para trás tecnologicamente, com mais uma “jabuticaba”. Oficialmente, apenas a General Motors afirma que, na transição, pretende ir direto para a eletrificação. A aposta pode implicar no isolamento da marca no país, pois nenhuma outra montadora cita prazos para a produção de carros 100% elétricos, que são mais caros que os híbridos em razão do ainda elevado custo da bateria e da alta tecnologia embarcada.

No Brasil, a conta das emissões é feita pelo processo chamado de “poço à roda”, que inclui os impactos ambientais de todo o processo produtivo do combustível a ser usado no carro elétrico, e deixa o etanol à frente de outras tecnologias. Segundo o presidente da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Marcus Vinícius Aguiar, os carros a combustão no Brasil terão vida mais longa do que na China e em países da Europa, porque lá grande parte da energia vem de fontes mais sujas, enquanto as fontes energéticas são renováveis e o uso do etanol ajuda o país a cumprir as regras de emissões, que estão mais atrasadas em relação a esses países.

Fonte: Futuro dos carros no Brasil: montadoras racham entre elétricos e híbridos a etanol

Georgina Rodríguez, esposa do jogador de futebol Cristiano Ronaldo, é conhecida por sua presença nas redes sociais e por sua participação em eventos de luxo ao lado do esposo. Agora, a espanhola começa a chamar a atenção também no meio automotivo, ao adquirir o primeiro exemplar do smart #1, um carro elétrico criado pela Mercedes-Benz em parceria com a empresa chinesa Geely.

O smart #1 é o primeiro veículo elétrico construído pela marca europeia e faz parte de uma série limitada de apenas 1.000 unidades. O carro elétrico conta com um motor de 272 cavalos e é capaz de atingir a velocidade de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos. O lançamento do smart #1 foi realizado na China, durante o Salão do Automóvel de Xangai.

O smart #1 Launch Edition foi criado com base na plataforma modular elétrica escalável SEA, que também é utilizada em outros carros elétricos, como os da Volvo e da Zeekr X. Além disso, o veículo conta com bancos em couro branco Duo e acabamento aureolado no teto, tornando-o ainda mais exclusivo.

Georgina Rodríguez é conhecida por ser uma influenciadora em redes sociais e por sua participação em eventos de luxo ao lado de Cristiano Ronaldo. Com sua grande popularidade, a presença da espanhola ao volante do smart #1 certamente fará com que o veículo ganhe ainda mais visibilidade e crie uma boa imagem para o novo carro elétrico da Mercedes-Benz.

O smart #1 não é o primeiro carro de luxo que Georgina Rodríguez utiliza, já que o esposo Cristiano Ronaldo possui uma coleção de supercarros avaliada em milhões de reais. No entanto, é interessante observar que a influenciadora é uma das primeiras pessoas a adquirir o novo smart #1 Launch Edition, um carro elétrico que simboliza uma nova era para a indústria automotiva.

Em tempos de preocupação com o meio ambiente e com a sustentabilidade, a aquisição do smart #1 pela esposa de Cristiano Ronaldo demonstra que até mesmo os mais ricos e famosos estão se preocupando em adotar práticas mais sustentáveis e amigáveis com o meio ambiente. Além disso, a presença da espanhola ao volante do carro elétrico certamente contribuirá para a popularização deste tipo de veículo nas próximas décadas.

Fonte: Veja o carro elétrico inédito da mulher de Cristiano Ronaldo

Carros híbridos: vale a pena investir?

Os carros híbridos, que combinam um motor movido a combustão e um motor elétrico, são cada vez mais populares no mercado automotivo. Entre as principais vantagens dessa tecnologia, destacam-se a economia de combustível e a redução de emissão de gases poluentes na atmosfera. Além disso, os carros híbridos costumam oferecer um desempenho mais esportivo quando o motor elétrico é acionado.

No entanto, a pergunta que muitos consumidores fazem é: será que vale a pena investir em um carro híbrido? A resposta, como veremos a seguir, depende de vários fatores.

Um dos principais pontos a serem considerados é o preço. Em geral, as versões híbridas dos carros costumam ser mais caras do que as versões movidas a combustão. Por isso, muitas pessoas ficam na dúvida se o investimento será compensado pela economia de combustível e outros benefícios.

Para ajudar a entender melhor essa questão, vamos analisar dois modelos de carros que têm versões híbridas e a combustão: o Toyota Corolla Cross e o BMW Série 3.

Toyota Corolla Cross

O Toyota Corolla Cross é um SUV híbrido-misto, ou seja, o motor elétrico é acionado de forma automática pelo sistema eletrônico do carro. Além disso, o carro regenera a bateria durante as reduções de velocidade, sem precisar de recarga externa.

A versão híbrida mais barata do Corolla Cross custa R$ 201.690, enquanto a versão a combustão equivalente, XRE, sai por R$ 174.390. Apesar de ser R$ 27.300 mais cara, a versão híbrida oferece uma potência combinada de 122 cv, enquanto a XRE tem 177 cv.

Além disso, é preciso levar em conta o custo do seguro, que é mais alto na versão híbrida. Segundo a Minuto Seguros, a proteção do modelo convencional para um homem de 35 anos é de R$ 4.892, enquanto a do híbrido é de R$ 9.393. Isso significa que a diferença de preço total entre os dois modelos fica em cerca de R$ 31.801.

Em termos de economia de combustível, a versão híbrida gasta menos gasolina por quilômetro percorrido. Enquanto a XRE consome R$ 6.122 de gasolina por ano para rodar 13 mil km, o Hybrid queima R$ 4.024 de combustível. Isso representa uma economia de mais de R$ 2 mil por ano.

No entanto, mesmo com essa economia, é necessário manter o carro por muitos anos para que a diferença de preço entre os modelos seja compensada somente pela economia de combustível. De acordo com especialistas, são necessários mais de 15 anos para que isso aconteça.

BMW Série 3

O BMW Série 3 é um sedã plug-in hybrid, ou seja, o carro tem baterias mais robustas e precisa ser recarregado na tomada. Ele é capaz de percorrer 62 km no modo elétrico, sem gastar combustível.

O preço da versão a combustão do BMW 320i M Sport GP é de R$ 355.950, enquanto a versão híbrida 330e M Sport custa R$ 400.950. No entanto, a propulsão da versão eletrificada é ainda mais esportiva, o que ajuda a justificar a diferença de preço.

Apesar disso, a média de consumo em circuito misto dos veículos é de 12 km/l contra 24,2 km/l, desconsiderando o modo elétrico. Isso significa que a economia de combustível é de cerca de R$ 2,2 mil por ano, somando o consumo de gasolina e energia.

Porém, assim como no caso do Corolla Cross, é preciso levar em conta o custo do seguro. Na versão a combustão, o seguro custa R$ 19.570,12 para um homem de 35 anos, enquanto na versão híbrida ele sai por R$ 24.582,29. Com isso, a diferença entre os dois modelos passa para R$ 50 mil.

A questão da economia em relação ao híbrido plug-in depende do quanto a pessoa circula por dia, ativando somente o modo elétrico. Mas, em geral, a conta não fecha se a única preocupação for financeira.

Vale a pena investir?

Depois de analisar esses dois modelos de carros híbridos, podemos concluir que a resposta à pergunta “vale a pena investir em um carro híbrido?” é: depende.

Se o objetivo for economia pura e simplesmente, os modelos híbridos nem sempre são a melhor opção. O custo mais alto do carro e do seguro pode fazer com que a economia de combustível não seja suficiente para compensar a diferença de preço.

Porém, se considerarmos outros fatores, como a redução da emissão de gases poluentes e o desempenho esportivo, os carros híbridos podem ser uma ótima escolha para quem valoriza esses aspectos.

Além disso, com o avanço da tecnologia, é possível que os preços dos carros híbridos caiam, tornando essa opção cada vez mais acessível para o consumidor. Por isso, é importante avaliar cada caso individualmente e considerar todos os fatores envolvidos antes de decidir se vale a pena investir em um modelo híbrido.

Fonte: Carro híbrido: vale a pena comprar só pela economia de combustível? – 08/05/2023

A Ford está a planear lançar um novo SUV elétrico de sete lugares, que será baseado na mesma plataforma da pick-up F-150 Lightning. A decisão de apostar num SUV com mais de cinco lugares surge depois do CEO da marca, Jim Farley, afirmar que o mercado dos SUV elétricos de cinco lugares está prestes a ficar demasiado povoado.

Os resultados financeiros do primeiro trimestre deste ano mostram que a divisão de elétricos da Ford perde cerca de 54 mil euros por cada carro elétrico vendido. No entanto, a marca pretende inverter esta situação a médio e/ou longo-prazo, através do aumento da produção do Mustang Mach-E.

A concorrência no mercado dos SUV elétricos de cinco lugares é liderada pelo Tesla Model Y, que atualmente é o rei do segmento. No início do ano, este modelo ficou quase 20 mil euros mais barato, o que resultou numa diminuição do preço do Mustang Mach-E para poder competir com ele.

No entanto, Farley prevê que a concorrência nessa franja de mercado, liderada pelo Model Y, represente cerca de 45 modelos até 2025. Por isso, a Ford acredita que há espaço para um modelo com três filas bancos, que possa conquistar a preferência de clientes que nunca compraram um elétrico antes, tal como a pick-up F-150 Lightning o tem feito.

O novo SUV elétrico de sete lugares evoluirá a partir da plataforma da F-150 Lightning, mas ainda não se sabe se será uma versão “Lightning” do Explorer ou do Expedition, modelos que já têm algum sucesso nos EUA. No entanto, a Ford acredita que este novo modelo poderá conquistar uma fatia do mercado em crescimento de SUV elétricos com mais de cinco lugares.

A marca norte-americana espera, assim, tornar-se mais competitiva na produção de carros elétricos e reduzir as perdas financeiras associadas aos mesmos. Para além do anúncio deste novo modelo, a Ford irá também apresentar no final do mês um conjunto de comerciais elétricos.

Fonte: Ford prepara SUV elétrico de sete lugares

A Lexus anunciou sua retomada no mercado brasileiro com o lançamento do novo RX 500h 2023. Esta é a quinta geração do maior SUV da marca, que tem motor híbrido convencional, mas com muito mais emoção no desenho e no volante. A versão F-Sport será a única disponível no mercado nacional, com um pacote visual mais esportivo. O preço pedido pelo novo Lexus é de R$ 564.990, ultrapassando modelos de marcas como Volvo, Mercedes-Benz, BMW e Audi.

O novo RX 500h ostenta um visual ousado, com lataria com linhas harmoniosas e elegantes em relação ao seu antecessor. Destaca-se a grade frontal, característica da marca, que tem efeito tridimensional e é levemente menos comprida. As lanternas traseiras são inteiriças e o design é curvado, trazendo o emblema da marca escrita por extenso.

Na cabine, destaque para o acabamento em couro, suede e alumínio, garantindo refinamento e elegância. A tela de 14 polegadas de alta definição da central multimídia chama a atenção, e há comandos físicos de climatização. O espaço é generoso, privilegiando o motorista, e há itens como ar-condicionado de três zonas, sistema de som com 20 alto falantes, luz ambiente e câmera com visão 360º.

O foco do RX 500h é a esportividade, somando um motor 2.4 turbo a gasolina de 265 cv a outros dois propulsores elétricos, gerando potência combinada de 371 cv e torque de 46 kgfm. O consumo é comedido para um híbrido, fazendo 10,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.

O novo Lexus RX 500h se destacou durante o evento de lançamento, em pista no Circuito Panamericano, onde conseguiu mostrar boas características, como a atuação do sistema de eixo traseiro esterçante, auxiliando em manobras em velocidades abaixo de 80 km/h.

Em resumo, a Lexus volta ao mercado brasileiro com um SUV de luxo híbrido, com design, acabamento e tecnologia de ponta, visando agradar aqueles que buscam um carro de alta performance e refinamento.

Fonte: Lexus RX 500h é híbrido tipo Corolla e custa (bem) mais que um SW4