As montadoras de automóveis têm buscado constantemente novas maneiras de lucrar com seus clientes e a moda das assinaturas nos carros tem sido uma delas. A Mercedes-Benz lançou um serviço de assinatura para seus elétricos da linha EQ, que consiste em um upgrade de aceleração sob demanda, capaz de entregar 60 cavalos a mais de potência. No entanto, o valor dessa assinatura é de 60 dólares por mês ou 600 dólares por ano para o modelo EQE 350, e de 90 dólares por mês ou 900 dólares por ano para o modelo EQE 450.

O serviço para o modelo EQE 350 proporciona um aumento de potência de 292 para 353 cavalos, reduzindo em cerca de um segundo o tempo do 0-100. Já para o modelo EQE 450, o upgrade aumenta a potência de 360 para 441 cavalos, e o tempo do 0-100 cai de 5,3 para 4,5 segundos. O custo total do upgrade, se pago de uma só vez, para o modelo EQE 350 é de 1.950 dólares, e para o modelo EQE 450 é de 2.950 dólares.

Essa é uma estratégia utilizada pelas montadoras para oferecer upgrades em seus carros elétricos sem que os consumidores tenham que comprar um novo modelo. No entanto, o valor cobrado pode ser um grande fator limitante para a popularização desses upgrades. Além disso, os consumidores estão se tornando cada vez mais conscientes sobre o impacto ambiental de seus veículos e, portanto, podem questionar a necessidade de aumentar a potência do motor, já que essa medida aumenta o consumo de energia e, consequentemente, a emissão de poluentes.

Por outro lado, para aqueles que valorizam o desempenho do carro e estão dispostos a pagar pelo upgrade, o valor de 60 ou 90 dólares por mês pode ser justificado. Ainda assim, os consumidores devem ter em mente que essa é uma despesa recorrente e que, ao longo do tempo, pode se tornar bastante onerosa.

Em última análise, a decisão de adquirir ou não a assinatura de upgrade de aumento de aceleração sob demanda deve ser tomada pelo consumidor, considerando seus valores e necessidades pessoais. No entanto, as montadoras devem estar cientes de que, para que esses serviços sejam amplamente adotados, é importante oferecê-los a preços justos e acessíveis.

Fonte: O carro elétrico que cobra 60 dólares/mês para ter 60 cv a mais

BYD Carmais – A nova concessionária de sucesso no Ceará

A BYD Carmais é a concessionária exclusiva da marca BYD em Fortaleza, no Ceará, e desde sua inauguração em outubro de 2022 tem sido um grande sucesso. Em seu nicho, conquistou a liderança com 33 unidades emplacadas de janeiro a março, segundo dados da Fenabrave-CE, e na categoria “Segmento Premium local” em geral, conquistou a vice-liderança.

Para Leonardo Dall’Olio, diretor comercial do grupo, a BYD tem encantado praticamente todos os perfis de clientes desse padrão, dos mais tradicionais aos mais disruptivos. Uma vez dentro da loja, na Av. Barão de Studart, 1630, você irá encontrar só modelos híbridos ou totalmente elétricos.

O modelo de maior volume de vendas é o SONG PLUS, um SUV super híbrido com autonomia de 1.100km e consumo de surpreendentes 38,4km/l. Porém, o destaque vai para o modelo TAN, um SUV grande 100% elétrico com 7 lugares e mais de 500cv. Segundo o executivo, a BYD Carmais é a líder de vendas deste modelo no país.

A fórmula do sucesso e a aceitação do produto se dão pela junção de performance, tecnologia e design, que tem encantado o público cearense apaixonado por carros. Léo informa que ainda hoje temos fila de espera em alguns modelos, devido à satisfação dos clientes com a experiência de muita tecnologia e performance com um automóvel diferenciado.

A BYD estuda trazer o Seagull para países além da China, que deverá ser o carro elétrico mais barato do Brasil com um preço estimado em torno de R$57.000,00. De acordo com o diretor, há muitas chances de vir para o Brasil, mas infelizmente, o preço não deve ser esse, mas será muito atrativo e o elétrico mais barato do Brasil.

Enquanto a marca, o diretor fala com otimismo e que muitas coisas estão acontecendo. Teremos muitas novidades, inclusive com o recente anúncio da fábrica na Bahia, que terá a produção local de alguns modelos, alavancando ainda mais a marca.

A BYD Carmais é uma promessa de sucesso para o mercado de carros elétricos e híbridos na região nordeste e em todo o Brasil, oferecendo uma variedade de modelos, tecnologias de ponta e a experiência única de dirigir um carro elétrico ou híbrido.

Fonte: Cada vez mais conhecida, BYD assume a liderança no Ceará em seu nicho – Portal IN – Pompeu Vasconcelos

O futuro elétrico dos carros é uma realidade inegável, e as principais montadoras do mundo estão investindo bilhões de dólares e euros na produção de veículos a bateria. No entanto, a transição para a propulsão elétrica ainda enfrenta muitos desafios. A falta de infraestrutura, autonomia e a questão da sustentabilidade ambiental são alguns dos obstáculos que precisam ser superados.

Apesar disso, o tamanho do investimento feito na nova tecnologia aponta para um caminho inevitável: o mercado automotivo caminha rumo aos veículos elétricos. Apesar de terem sido investidos bilhões nos modelos puramente a bateria, ainda haverá espaço para os híbridos, principalmente em países com grande extensão territorial, vocação para a produção de biocombustíveis e sem dinheiro para a universalização da infraestrutura de abastecimento.

Contudo, nos países que de fato decidem o futuro do setor automotivo – como o bloco europeu, Estados Unidos e China –, o caminho da eletrificação pura é o que já está sendo trilhado. De acordo com o consultor Ricardo Bacellar, fundador da Bacellar Advisory Boards, essa opção se dá muito mais por necessidade econômica do que por escolha técnica. Parte dessas nações não tem outra saída a não ser eletrificar suas frotas.

China empurra eletrificação por depender do petróleo russo

A China é uma das nações que vem impulsionando a eletrificação de sua frota, já que depende muito do petróleo russo. Já a Europa tem a maior necessidade de eletrificação do mundo, uma vez que não dispõe de terras para produzir biocombustíveis e também não pode ser mais tão dependente de petróleo. Nos Estados Unidos, apesar da estrutura para a produção de biocombustíveis, a eletrificação está sendo defendida tanto pelo governo quanto por suas maiores montadoras.

A Chevrolet já anunciou que a partir de 2035 todos os seus carros serão elétricos, investindo US$ 35 bilhões. Já a Ford anunciou investimentos de mais de US$ 20 bilhões. Grandes indústrias não aplicariam tanto dinheiro se houvesse muita incerteza sobre a viabilidade do setor.

Europa volta atrás em decisão

A União Europeia já havia decidido pela proibição da venda de carros que emitem poluentes a partir de 2035, condenando os híbridos e os modelos 100% a combustão. Mas, por pressão da Alemanha – sede de grandes grupos automotivos –, decidiu voltar atrás: os carros a combustão são aceitos, desde que usem combustíveis sintéticos. Bacellar afirma que a medida tem apenas uma razão: falta de dinheiro.

A falta de dinheiro também é um problema para o Brasil – que apresentaria condições ideais para uma investida elétrica do ponto de vista puramente ambiental. Mas, além disso, o país não tem dinheiro para infraestrutura, como a instalação de pontos de recarga, que chegam a custar em torno de R$ 1 milhão.

Etanol como trunfo brasileiro

O Brasil tem um trunfo: o etanol. O combustível é tão ecofriendly que um híbrido com ele no tanque polui menos do que um 100% elétrico na Europa. Isso porque cerca de 77% das necessidades energéticas do europeu médio são satisfeitas tendo como recurso petróleo, gás e carvão. Diante disso, grupos como Stellantis e Volkswagen defendem a utilização do híbrido flex como principal elemento para a descarbonização no país.

Cássio Pagliarini, da Brigth Consulting, avalia que o futuro do mercado automotivo no Brasil será eclético. Teremos elétricos e híbridos. Enquanto a Ford e a GM apostam nos carros 100% elétricos, outras, como a Toyota, a Hyundai e o grupo Stellantis, não colocam todos os ovos na mesma cesta.

Apesar disso, a preocupação é que, a longo prazo, o Brasil acabe sendo um “cemitério” de motores, já que a maior parte dos investimentos estará direcionada aos 100% elétricos. Por mais que seja grande, nosso mercado não é tão lucrativo a ponto de receber investimentos exclusivos para a atualização de powertrain.

Índia volta-se para o etanol

A Índia, outro mercado de volume, vem voltando seus olhos para o etanol, que já é aplicado em parte da sua gasolina. Se a iniciativa se fortalecer, deve ser reproduzida em outros países da Ásia, fortalecendo a posição do Brasil.

O futuro do mercado automotivo caminha rumo aos veículos elétricos, mas a transição não será rápida nem fácil. A falta de infraestrutura e investimentos são as principais barreiras a serem superadas, mas a necessidade econômica das maiores nações do mundo parece indicar um caminho inevitável. Enquanto alguns países conseguem aproveitar de suas próprias riquezas, como o Brasil, outros precisam se voltar para soluções que se adequem à sua realidade. A eletrificação dos carros é algo que veio para ficar, mas o desafio é encontrar alternativas viáveis e sustentáveis para todo o mundo.

Fonte: Por que é perda de tempo buscar alternativas contra motores elétricos – 27/04/2023

A Mercedes-Benz apresenta uma das novidades mais esperadas do ano, o lançamento do novo Classe E 2024. Este modelo vem carregado com uma série de novas tecnologias, tornando-o ainda mais atraente para os amantes de carros e inovação automotiva.

O novo design do Classe E 2024 é inspirado nos elétricos da linha EQ, adicionando um toque de modernidade e sofisticação ao carro. As alterações incluem um novo desenho com a grade, que muda de acordo com a versão escolhida, rodas de 8 polegadas a 21 polegadas, uma linha de cintura mais alta e forte e maçanetas retráteis, que oferecem um visual ainda mais elegante.

O interior do carro também conta com várias novidades, incluindo a terceira geração do sistema multimídia MBUX Superscreen, uma tela integrada ao painel e um painel de instrumentos digital que se assemelha a um tablet grudado atrás do volante. O pacote MBUX Premium Plus também inclui uma terceira tela em frente ao passageiro dianteiro, facilitando o uso pelos passageiros. Outras tecnologias incluem um sistema com cinco câmeras no interior, uma câmera utilizada para monitorar o passageiro e uma quinta câmera projetada para tirar e gravar selfies.

Em relação ao desempenho, o modelo conta com motor 2.0 turbo de quatro cilindros. Existe ainda uma opção com um sistema híbrido-leve de 48V, dependendo da versão, podendo ter 204 cv ou 255 cv. Nos Estados Unidos, o novo Classe E ainda terá uma variante com o 3.0 de seis cilindros de 375 cv.

Na Europa, o modelo contará com configurações híbridas plug-in, sempre com um 2.0 de quatro cilindros, podendo ter 204 cv ou 252 cv, uma bateria de 25,4 kWh, com mais de 100 km de autonomia pelo ciclo de testes WLTP.

O novo Classe E 2024 é uma indicação clara da determinação da Mercedes-Benz em continuar produzindo carros tecnológicos e avançados, mantendo sua reputação de excelência em design, construção e tecnologia. A data oficial de lançamento ainda não foi divulgada, mas os fãs da marca já podem aguardar ansiosamente.

Fonte: Mercedes-Benz apresenta novo Classe E 2024 com motor híbrido – Prévias

Com os preços cada vez mais caros, muitos consumidores estão em busca de ofertas e descontos para economizar em suas compras. E para quem precisa de um compressor de ar elétrico para carros, motos, bikes, bolas e outros objetos infláveis, uma boa notícia: um produto da Xiaomi está com incríveis 54% de desconto no AliExpress, o que fez seu preço baixar para menos de R$ 190.

O compressor de ar elétrico portátil da Xiaomi é uma opção fácil e conveniente para quem precisa encher pneus em qualquer lugar. Com um design compacto e portátil, é fácil de transportar e usar em qualquer lugar, e pode ser carregado via entrada USB tipo C. Além disso, por possuir uma bateria de alta capacidade, ele pode encher até 8 pneus de carro com uma única carga, garantindo que você nunca fique sem ar em uma emergência.

O produto também conta com uma tela digital que permite monitorar a pressão do ar em tempo real e ajustá-la com precisão. E graças ao seu tamanho compacto, ele cabe facilmente no porta-malas do carro ou na mochila, facilitando o uso em qualquer situação.

Para aproveitar o desconto de 54% no compressor de ar elétrico da Xiaomi, basta acessar o link de compra no AliExpress. O produto é enviado com frete grátis da China para o Brasil, mas é importante ficar atento para possíveis taxas de importação na alfândega da Receita Federal.

Além disso, é importante aproveitar a oferta enquanto ela durar, já que o preço promocional é por tempo limitado e pode acabar a qualquer momento. E para quem procura outras opções de produtos em oferta, o AliExpress oferece uma grande variedade de produtos com preços baixos e descontos exclusivos para seus usuários.

Em resumo, o compressor de ar elétrico da Xiaomi é uma opção conveniente e prática para quem precisa encher pneus e outros objetos infláveis sem muito esforço. E com o desconto de 54% no AliExpress, sua compra fica ainda mais vantajosa, permitindo economizar dinheiro e garantir qualidade e praticidade em um só produto. Vale a pena aproveitar essa oferta!

Fonte: Compressor de ar elétrico para carros agora por menos da metade do preço

A Lexus, submarca de luxo da Toyota, está se preparando para voltar a cena no mercado brasileiro de automóveis em 2021. Os últimos três anos não foram muito gentis com a fabricante, que não lançou novos veículos, teve uma queda de quase 70% nas vendas e teve de reestruturar a sua rede de concessionárias. No entanto, tudo indica que a Lexus está pronta para retomar o seu lugar de destaque no mercado de automóveis de luxo no país.

Para isso, a fabricante pretende estrear a temporada com o Lexus RX 500h, um SUV médio que traz um desempenho realmente emocionante. O SUV é movido por um motor 2.4 turbo de quatro cilindros que rende 275 cv e 46 kgfm, associado a dois motores elétricos – um de 87 cv instalado no eixo dianteiro e outro de 54 cv no eixo traseiro. Juntos, produzem 371 cv. O câmbio é automático de seis marchas e a tração Direct4 é integral.

Embora seja híbrido, o foco do Lexus RX 500h não está no consumo, mas sim no desempenho. O carro é mais um SUV esportivo econômico do que um híbrido esportivo. Ainda assim, a Lexus manteve o sistema híbrido paralelo nesta versão do RX, o que o torna equipado com um motor a combustão e dois motores elétricos que trabalham em conjunto para oferecer desempenho e economia de combustível. Como resultado, o consumo do modelo é de cerca de 10,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.

Além disso, o interior do Lexus RX 500h é clássico, porém luxuoso, equipado com diversos atributos de segurança e conectividade, como sete airbags, sistema de pré-colisão, controle de velocidade adaptativo, sistema de correção de saída de faixa, farol alto adaptativo, rodas de 21″, monitor de ponto cego e sistema de estacionamento autônomo em vagas paralelas ou perpendiculares. Há também um head-up display ativado pelo volante multifuncional, retrovisor interno digital, central multimídia de 14 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, bancos de couro, ar-condicionado digital de três zonas e 20 alto-falantes.

O Lexus RX 500h parece ter tudo o que é necessário para ser um sucesso no mercado brasileiro de automóveis de luxo. A fabricante pretende comercializar cerca de 150 unidades deste modelo neste ano, com o NX como carro-chefe. Ainda que a concorrência seja forte no mercado de SUVs híbridos plug-in, a Lexus acredita que o RX 500h tem tudo o que é preciso para conquistar novos clientes. Caberá a cada consumidor decidir se o SUV vale o seu alto preço de R$ 564.990.

Fonte: Lexus RX 500h é um SUV híbrido apimentado, mas bebe mais que o Corolla Cross; leia o teste | Testes

A BYD, montadora chinesa de veículos elétricos, está prestes a apresentar no Brasil um modelo de carro elétrico que promete ser um divisor de águas no mercado nacional. Trata-se do Seagull, hatch compacto que foi lançado na edição 2023 do Salão de Xangai e que já conquistou mais de 10 mil pedidos em pré-venda na China.

Um dos principais atrativos do BYD Seagull é o seu preço, que foi lançado na pré-venda por 78.800 yuan, valor equivalente a R$ 57,7 mil na conversão direta para a moeda brasileira. Se confirmado esse valor no país, o compacto elétrico se tornaria o carro elétrico mais barato do mercado, superando o JAC E-JS1, atualmente o mais acessível no Brasil por R$ 145.900.

Com esses números, a chegada do Seagull pode ser um importante passo para popularizar a utilização de carros elétricos no Brasil, democratizando o acesso a essa tecnologia limpa e sustentável que representa o futuro da indústria automotiva.

Além do preço, o design e o pacote de acessórios também se destacam no BYD Seagull. Construído com base na e-Plataform 3.0, o hatch compacto elétrico se mostra bastante interessante, mas com foco no uso urbano.

O Seagull é equipado com um motor elétrico de 55 kW instalado no eixo dianteiro, capaz de entregar uma potência de 75cv ao motorista. Ele tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,54 m de altura, além de uma distância entre-eixos de 2,50 metros. A autonomia pode variar, dependendo da versão que for lançada no Brasil, mas na China o Seagull é oferecido em configurações com baterias de 30,7 kWh ou 38 kWh, que dão ao compacto elétrico condições de rodar entre 302 e 402 quilômetros por carga.

Por dentro, além da boa qualidade no acabamento, a tecnologia de ponta dá o tom ao Seagull. Ele conta com painel de instrumentos de 5 polegadas, multimídia grande, de 12,8 polegadas, volante esportivo, carregamento sem fio para smartphones, dentre outros acessórios que atualmente não são encontrados em modelos de entrada.

O BYD Seagull tem tudo para se tornar um fenômeno no mercado brasileiro de carros elétricos, tornando-se um importante concorrente no segmento em que só agora começa a ganhar espaço. Com preço acessível e tecnologia avançada, ele se apresenta como uma opção para aqueles que buscam eficiência, economia e sustentabilidade em seus veículos.

Fonte: BYD Seagull pode ser o carro elétrico mais barato do Brasil

A Toyota acaba de anunciar um investimento de R$ 1,7 bilhão para a produção de um novo carro compacto no Brasil. O modelo inédito será fabricado em Sorocaba (SP) e terá um motor híbrido flex, com previsão de chegada às lojas no final de 2024. Uma versão do mesmo modelo com motor apenas a combustão também está confirmada.

Embora a Toyota ainda não tenha divulgado oficialmente o novo carro, os rumores indicam que a marca apostará no Yaris Cross, um SUV compacto lançado na Tailândia em 2020 e que está na mesma categoria do Jeep Renegade, do Honda HR-V e do Volkswagen T-Cross. A Toyota pretende importá-lo para 22 países.

O Yaris Cross será o terceiro carro híbrido a ser produzido no Brasil pela Toyota. O sedã Corolla é fabricado em Indaiatuba (SP) desde 2019, enquanto o SUV médio Corolla Cross é produzido em Sorocaba desde 2021. A implementação da linha de produção do novo compacto gerará 700 empregos diretos nas fábricas da Toyota no interior de São Paulo (500 em Sorocaba, 200 em Porto Feliz).

Uma questão ainda não respondida pela Toyota é se o novo SUV compacto usará o mesmo conjunto mecânico dos modelos médios ou se terá uma configuração exclusiva baseada no motor 1.5 do Yaris atualmente vendido no Brasil. O Corolla e o Corolla Cross combinam um motor 1.8 aspirado flex com um elétrico. Inicialmente, o conjunto híbrido será importado do Japão, mas a Toyota pretende nacionalizar componentes para depender menos das importações e aumentar o índice de regionalização dos carros híbridos.

Este é o segundo anúncio da Toyota sobre eletrificação para o Brasil em abril. No início do mês, a marca anunciou o início de uma parceria com a Shell, Raízen, Senai, Hytron e a Universidade de São Paulo (USP) para pesquisas envolvendo o uso do hidrogênio a partir do etanol. Como o etanol é considerado uma fonte de energia limpa, o hidrogênio produzido poderia ser classificado como hidrogênio verde, o que pode ampliar a vantagem do Brasil na corrida pela descarbonização.

Com esta iniciativa, a Toyota está mostrando uma vez mais o seu compromisso com a inovação e com a redução da pegada de carbono na mobilidade. Além disso, fortalece a sua presença no mercado brasileiro, oferecendo ao consumidor opções de carros mais ecológicas e com tecnologia de ponta.

Fonte: Toyota vai produzir novo carro híbrido flex no Brasil com investimento de R$ 1,7 bilhão | Indústria

BYD: empresa busca popularizar o acesso a carros elétricos no Brasil

O crescente interesse em carros elétricos vem se tornando cada vez mais evidente no Brasil e no mundo. Além de ser uma alternativa sustentável, esse tipo de veículo também apresenta vantagens econômicas ao longo do tempo, principalmente com a queda no preço das baterias.

No entanto, mesmo com essas vantagens, os carros elétricos ainda não são uma opção para a maioria da população brasileira devido aos altos preços. Felizmente, a empresa chinesa BYD está buscando mudar essa situação no país.

A BYD, que é uma das maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo, está buscando se estabelecer no mercado brasileiro com o objetivo de oferecer um veículo acessível para a população, sem abrir mão da qualidade e tecnologia de ponta.

Um dos modelos oferecidos pela empresa é o BYD Seagull, que já está presente em outros mercados pelo mundo. Embora seja um pouco caro em relação aos modelos populares no Brasil, como o Renault Kwid e-Tech e o JAC E-JS1, ele é significativamente mais acessível do que carros elétricos similares vendidos no país.

Com potência de 75 cavalos, o BYD Seagull é capaz de percorrer cerca de 500 quilômetros com uma única carga. Além disso, sua tecnologia é moderna e oferece diversos recursos que o colocam em um patamar superior em relação aos modelos vendidos por outras montadoras.

Embora as vantagens do BYD Seagull sejam inegáveis, ainda há alguns obstáculos para que ele chegue ao mercado brasileiro. O principal deles é o preço, que pode variar entre R$ 130 mil e R$ 180 mil, dependendo da versão e dos impostos de importação e transporte.

No entanto, a BYD está ciente dessas dificuldades e tem buscado formas de tornar o Seagull mais acessível para a população brasileira. A previsão é que o veículo comece a ser vendido no país a partir de 2024.

Além do preço, os carros elétricos ainda enfrentam outros desafios no Brasil, como a infraestrutura limitada para carregamento e os incentivos governamentais ainda insuficientes. No entanto, a tendência é que esses obstáculos sejam superados à medida que o mercado crescer e mais pessoas adotarem essa tecnologia.

Ao optar por oferecer um veículo mais acessível para a população, a BYD está abrindo caminho para a popularização dos carros elétricos no Brasil e tornando essa tecnologia cada vez mais democrática e acessível para todos. É uma iniciativa que merece ser reconhecida e incentivada.

Fonte: Carro elétrico da BYD é esperança de preço mais baixo no Brasil

Os carros híbridos sempre foram vistos como uma solução para os problemas ambientais do mundo. São mais limpos e sustentáveis em relação aos carros movidos exclusivamente a combustão, ajudando a reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera. No entanto, eles não foram amplamente utilizados até a criação do Toyota Prius.

A Toyota, uma das maiores fabricantes de carros do mundo, lançou o Prius como o primeiro veículo híbrido em 1997 no Japão. No Brasil, o modelo foi introduzido em 2012, tornando-se o líder em vendas de carros híbridos no país. Desde então, cerca de 7 mil unidades foram vendidas no Brasil até 2021.

O sucesso do Prius pode ser atribuído ao seu design moderno, qualidade ecológica e eficiência energética. O carro é alimentado por um sistema híbrido composto por um motor a gasolina de quatro cilindros e um motor elétrico, que trabalham em conjunto para melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões de poluentes. Com essa combinação de energia, o Prius tem uma autonomia maior que outros veículos exclusivamente a combustão e é compatível com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), que avalia o consumo de combustível dos carros comercializados no Brasil.

O Prius também recebeu ótimas críticas em relação a sua segurança e recursos tecnológicos, como o sistema de câmera traseira, tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e outras opções modernas.

A eficiência energética apresentada pelo Toyota Prius é uma solução importante para a redução da emissão de gases poluentes na atmosfera. Sua tecnologia híbrida combina a energia elétrica de seus motores com o sistema de combustão, tornando-o um carro mais econômico e sustentável.

Desde o seu lançamento, o Prius foi o pioneiro em mobilidade sustentável no Brasil, incentivando as autoridades a projetar e implantar políticas públicas focadas na promoção de veículos menos poluentes nas cidades. Um exemplo disso é a própria cidade de São Paulo que oferece incentivos fiscais e operacionais para veículos híbridos e elétricos, incluindo o Prius, como parte de um conjunto de ações para a promoção de uma mobilidade mais sustentável.

A indústria automotiva brasileira tem um enorme potencial para se tornar cada vez mais ecológica e menos poluente. O sucesso do Toyota Prius no Brasil é um sinal do desejo dos consumidores por carros mais sustentáveis, bem como da importância da Toyota na promoção de soluções automotivas híbridas e elétricas no país.

A Toyota tem em sua missão a busca pelo desenvolvimento de soluções que contribuam para a mobilidade sustentável. O lançamento do Prius no Brasil, e em todo o mundo, despertou o interesse de muitos consumidores, autoridades e ambientalistas para a importância de investir em tecnologia ecológica, além de incentivar novas políticas públicas para reduzir a poluição do ar nas cidades brasileiras.

Em comemoração aos dez anos de sua chegada ao Brasil, a Toyota apresentou a nova geração do Prius, totalmente repaginada especialmente no estilo, mais moderna e bonita, além de oferecer maior eficiência em relação ao seu consumo energético.

O Toyota Prius é um símbolo da tecnologia híbrida e da iniciativa da Toyota em incentivar a mobilidade sustentável no Brasil. Ele prova que é possível oferecer um carro moderno, elegante e eficiente, que também contribui para a proteção ambiental, tornando-se um exemplo a ser seguido por outras fabricantes automotivas do país.

Fonte: Toyota comemora 10 anos de lançamento do híbrido Prius no Brasil