A Lexus, submarca de luxo da Toyota, está se preparando para voltar a cena no mercado brasileiro de automóveis em 2021. Os últimos três anos não foram muito gentis com a fabricante, que não lançou novos veículos, teve uma queda de quase 70% nas vendas e teve de reestruturar a sua rede de concessionárias. No entanto, tudo indica que a Lexus está pronta para retomar o seu lugar de destaque no mercado de automóveis de luxo no país.

Para isso, a fabricante pretende estrear a temporada com o Lexus RX 500h, um SUV médio que traz um desempenho realmente emocionante. O SUV é movido por um motor 2.4 turbo de quatro cilindros que rende 275 cv e 46 kgfm, associado a dois motores elétricos – um de 87 cv instalado no eixo dianteiro e outro de 54 cv no eixo traseiro. Juntos, produzem 371 cv. O câmbio é automático de seis marchas e a tração Direct4 é integral.

Embora seja híbrido, o foco do Lexus RX 500h não está no consumo, mas sim no desempenho. O carro é mais um SUV esportivo econômico do que um híbrido esportivo. Ainda assim, a Lexus manteve o sistema híbrido paralelo nesta versão do RX, o que o torna equipado com um motor a combustão e dois motores elétricos que trabalham em conjunto para oferecer desempenho e economia de combustível. Como resultado, o consumo do modelo é de cerca de 10,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.

Além disso, o interior do Lexus RX 500h é clássico, porém luxuoso, equipado com diversos atributos de segurança e conectividade, como sete airbags, sistema de pré-colisão, controle de velocidade adaptativo, sistema de correção de saída de faixa, farol alto adaptativo, rodas de 21″, monitor de ponto cego e sistema de estacionamento autônomo em vagas paralelas ou perpendiculares. Há também um head-up display ativado pelo volante multifuncional, retrovisor interno digital, central multimídia de 14 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, bancos de couro, ar-condicionado digital de três zonas e 20 alto-falantes.

O Lexus RX 500h parece ter tudo o que é necessário para ser um sucesso no mercado brasileiro de automóveis de luxo. A fabricante pretende comercializar cerca de 150 unidades deste modelo neste ano, com o NX como carro-chefe. Ainda que a concorrência seja forte no mercado de SUVs híbridos plug-in, a Lexus acredita que o RX 500h tem tudo o que é preciso para conquistar novos clientes. Caberá a cada consumidor decidir se o SUV vale o seu alto preço de R$ 564.990.

Fonte: Lexus RX 500h é um SUV híbrido apimentado, mas bebe mais que o Corolla Cross; leia o teste | Testes

A BYD, montadora chinesa de veículos elétricos, está prestes a apresentar no Brasil um modelo de carro elétrico que promete ser um divisor de águas no mercado nacional. Trata-se do Seagull, hatch compacto que foi lançado na edição 2023 do Salão de Xangai e que já conquistou mais de 10 mil pedidos em pré-venda na China.

Um dos principais atrativos do BYD Seagull é o seu preço, que foi lançado na pré-venda por 78.800 yuan, valor equivalente a R$ 57,7 mil na conversão direta para a moeda brasileira. Se confirmado esse valor no país, o compacto elétrico se tornaria o carro elétrico mais barato do mercado, superando o JAC E-JS1, atualmente o mais acessível no Brasil por R$ 145.900.

Com esses números, a chegada do Seagull pode ser um importante passo para popularizar a utilização de carros elétricos no Brasil, democratizando o acesso a essa tecnologia limpa e sustentável que representa o futuro da indústria automotiva.

Além do preço, o design e o pacote de acessórios também se destacam no BYD Seagull. Construído com base na e-Plataform 3.0, o hatch compacto elétrico se mostra bastante interessante, mas com foco no uso urbano.

O Seagull é equipado com um motor elétrico de 55 kW instalado no eixo dianteiro, capaz de entregar uma potência de 75cv ao motorista. Ele tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,54 m de altura, além de uma distância entre-eixos de 2,50 metros. A autonomia pode variar, dependendo da versão que for lançada no Brasil, mas na China o Seagull é oferecido em configurações com baterias de 30,7 kWh ou 38 kWh, que dão ao compacto elétrico condições de rodar entre 302 e 402 quilômetros por carga.

Por dentro, além da boa qualidade no acabamento, a tecnologia de ponta dá o tom ao Seagull. Ele conta com painel de instrumentos de 5 polegadas, multimídia grande, de 12,8 polegadas, volante esportivo, carregamento sem fio para smartphones, dentre outros acessórios que atualmente não são encontrados em modelos de entrada.

O BYD Seagull tem tudo para se tornar um fenômeno no mercado brasileiro de carros elétricos, tornando-se um importante concorrente no segmento em que só agora começa a ganhar espaço. Com preço acessível e tecnologia avançada, ele se apresenta como uma opção para aqueles que buscam eficiência, economia e sustentabilidade em seus veículos.

Fonte: BYD Seagull pode ser o carro elétrico mais barato do Brasil

A Toyota acaba de anunciar um investimento de R$ 1,7 bilhão para a produção de um novo carro compacto no Brasil. O modelo inédito será fabricado em Sorocaba (SP) e terá um motor híbrido flex, com previsão de chegada às lojas no final de 2024. Uma versão do mesmo modelo com motor apenas a combustão também está confirmada.

Embora a Toyota ainda não tenha divulgado oficialmente o novo carro, os rumores indicam que a marca apostará no Yaris Cross, um SUV compacto lançado na Tailândia em 2020 e que está na mesma categoria do Jeep Renegade, do Honda HR-V e do Volkswagen T-Cross. A Toyota pretende importá-lo para 22 países.

O Yaris Cross será o terceiro carro híbrido a ser produzido no Brasil pela Toyota. O sedã Corolla é fabricado em Indaiatuba (SP) desde 2019, enquanto o SUV médio Corolla Cross é produzido em Sorocaba desde 2021. A implementação da linha de produção do novo compacto gerará 700 empregos diretos nas fábricas da Toyota no interior de São Paulo (500 em Sorocaba, 200 em Porto Feliz).

Uma questão ainda não respondida pela Toyota é se o novo SUV compacto usará o mesmo conjunto mecânico dos modelos médios ou se terá uma configuração exclusiva baseada no motor 1.5 do Yaris atualmente vendido no Brasil. O Corolla e o Corolla Cross combinam um motor 1.8 aspirado flex com um elétrico. Inicialmente, o conjunto híbrido será importado do Japão, mas a Toyota pretende nacionalizar componentes para depender menos das importações e aumentar o índice de regionalização dos carros híbridos.

Este é o segundo anúncio da Toyota sobre eletrificação para o Brasil em abril. No início do mês, a marca anunciou o início de uma parceria com a Shell, Raízen, Senai, Hytron e a Universidade de São Paulo (USP) para pesquisas envolvendo o uso do hidrogênio a partir do etanol. Como o etanol é considerado uma fonte de energia limpa, o hidrogênio produzido poderia ser classificado como hidrogênio verde, o que pode ampliar a vantagem do Brasil na corrida pela descarbonização.

Com esta iniciativa, a Toyota está mostrando uma vez mais o seu compromisso com a inovação e com a redução da pegada de carbono na mobilidade. Além disso, fortalece a sua presença no mercado brasileiro, oferecendo ao consumidor opções de carros mais ecológicas e com tecnologia de ponta.

Fonte: Toyota vai produzir novo carro híbrido flex no Brasil com investimento de R$ 1,7 bilhão | Indústria

BYD: empresa busca popularizar o acesso a carros elétricos no Brasil

O crescente interesse em carros elétricos vem se tornando cada vez mais evidente no Brasil e no mundo. Além de ser uma alternativa sustentável, esse tipo de veículo também apresenta vantagens econômicas ao longo do tempo, principalmente com a queda no preço das baterias.

No entanto, mesmo com essas vantagens, os carros elétricos ainda não são uma opção para a maioria da população brasileira devido aos altos preços. Felizmente, a empresa chinesa BYD está buscando mudar essa situação no país.

A BYD, que é uma das maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo, está buscando se estabelecer no mercado brasileiro com o objetivo de oferecer um veículo acessível para a população, sem abrir mão da qualidade e tecnologia de ponta.

Um dos modelos oferecidos pela empresa é o BYD Seagull, que já está presente em outros mercados pelo mundo. Embora seja um pouco caro em relação aos modelos populares no Brasil, como o Renault Kwid e-Tech e o JAC E-JS1, ele é significativamente mais acessível do que carros elétricos similares vendidos no país.

Com potência de 75 cavalos, o BYD Seagull é capaz de percorrer cerca de 500 quilômetros com uma única carga. Além disso, sua tecnologia é moderna e oferece diversos recursos que o colocam em um patamar superior em relação aos modelos vendidos por outras montadoras.

Embora as vantagens do BYD Seagull sejam inegáveis, ainda há alguns obstáculos para que ele chegue ao mercado brasileiro. O principal deles é o preço, que pode variar entre R$ 130 mil e R$ 180 mil, dependendo da versão e dos impostos de importação e transporte.

No entanto, a BYD está ciente dessas dificuldades e tem buscado formas de tornar o Seagull mais acessível para a população brasileira. A previsão é que o veículo comece a ser vendido no país a partir de 2024.

Além do preço, os carros elétricos ainda enfrentam outros desafios no Brasil, como a infraestrutura limitada para carregamento e os incentivos governamentais ainda insuficientes. No entanto, a tendência é que esses obstáculos sejam superados à medida que o mercado crescer e mais pessoas adotarem essa tecnologia.

Ao optar por oferecer um veículo mais acessível para a população, a BYD está abrindo caminho para a popularização dos carros elétricos no Brasil e tornando essa tecnologia cada vez mais democrática e acessível para todos. É uma iniciativa que merece ser reconhecida e incentivada.

Fonte: Carro elétrico da BYD é esperança de preço mais baixo no Brasil

Os carros híbridos sempre foram vistos como uma solução para os problemas ambientais do mundo. São mais limpos e sustentáveis em relação aos carros movidos exclusivamente a combustão, ajudando a reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera. No entanto, eles não foram amplamente utilizados até a criação do Toyota Prius.

A Toyota, uma das maiores fabricantes de carros do mundo, lançou o Prius como o primeiro veículo híbrido em 1997 no Japão. No Brasil, o modelo foi introduzido em 2012, tornando-se o líder em vendas de carros híbridos no país. Desde então, cerca de 7 mil unidades foram vendidas no Brasil até 2021.

O sucesso do Prius pode ser atribuído ao seu design moderno, qualidade ecológica e eficiência energética. O carro é alimentado por um sistema híbrido composto por um motor a gasolina de quatro cilindros e um motor elétrico, que trabalham em conjunto para melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões de poluentes. Com essa combinação de energia, o Prius tem uma autonomia maior que outros veículos exclusivamente a combustão e é compatível com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), que avalia o consumo de combustível dos carros comercializados no Brasil.

O Prius também recebeu ótimas críticas em relação a sua segurança e recursos tecnológicos, como o sistema de câmera traseira, tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e outras opções modernas.

A eficiência energética apresentada pelo Toyota Prius é uma solução importante para a redução da emissão de gases poluentes na atmosfera. Sua tecnologia híbrida combina a energia elétrica de seus motores com o sistema de combustão, tornando-o um carro mais econômico e sustentável.

Desde o seu lançamento, o Prius foi o pioneiro em mobilidade sustentável no Brasil, incentivando as autoridades a projetar e implantar políticas públicas focadas na promoção de veículos menos poluentes nas cidades. Um exemplo disso é a própria cidade de São Paulo que oferece incentivos fiscais e operacionais para veículos híbridos e elétricos, incluindo o Prius, como parte de um conjunto de ações para a promoção de uma mobilidade mais sustentável.

A indústria automotiva brasileira tem um enorme potencial para se tornar cada vez mais ecológica e menos poluente. O sucesso do Toyota Prius no Brasil é um sinal do desejo dos consumidores por carros mais sustentáveis, bem como da importância da Toyota na promoção de soluções automotivas híbridas e elétricas no país.

A Toyota tem em sua missão a busca pelo desenvolvimento de soluções que contribuam para a mobilidade sustentável. O lançamento do Prius no Brasil, e em todo o mundo, despertou o interesse de muitos consumidores, autoridades e ambientalistas para a importância de investir em tecnologia ecológica, além de incentivar novas políticas públicas para reduzir a poluição do ar nas cidades brasileiras.

Em comemoração aos dez anos de sua chegada ao Brasil, a Toyota apresentou a nova geração do Prius, totalmente repaginada especialmente no estilo, mais moderna e bonita, além de oferecer maior eficiência em relação ao seu consumo energético.

O Toyota Prius é um símbolo da tecnologia híbrida e da iniciativa da Toyota em incentivar a mobilidade sustentável no Brasil. Ele prova que é possível oferecer um carro moderno, elegante e eficiente, que também contribui para a proteção ambiental, tornando-se um exemplo a ser seguido por outras fabricantes automotivas do país.

Fonte: Toyota comemora 10 anos de lançamento do híbrido Prius no Brasil

Audi Luxury Signature: conheça o lançamento RS e-tron GT

A Audi acaba de lançar seu mais novo carro elétrico para o programa Audi Luxury Signature. É o primeiro modelo da grife RS a entrar na lista de assinatura mensal da marca. O RS e-tron GT é um esportivo de luxo que já está disponível, e seu valor de assinatura pode ser de R$ 22.385 para um plano de 36 meses. No entanto, a Audi também oferece planos de 18 e 24 meses, mas ainda não divulgou valores.

A Audi Luxury Signature é um programa de assinatura de carro que tem sido cada vez mais procurado por aqueles que não querem se comprometer com a compra de um veículo. A marca oferece uma seleção variada de carros de luxo, desde os modelos A3 até os e-trons mais recentes, e agora inclui o lançamento do RS e-tron GT.

Com uma franquia mensal de 1.500 km, o programa também cobre as despesas com manutenção e documentação, além de permitir a adição de blindagem. Além disso, o RS e-tron GT tem um conjunto de baterias com capacidade para 93 kWh e uma autonomia de 313 km no padrão Inmetro. Em apenas 5 minutos de carregamento rápido, é possível recuperar 100 km de autonomia.

O novo elétrico mais potente da Audi conta com dois motores elétricos, que geram 598 cv e 84,6 kgfm de torque. Isso permite que ele acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, além de ter um design esportivo e luxuoso.

Com o Audi Luxury Signature, o assinante pode trocar de carro após o fim do plano, ou até mesmo assinar um novo contrato com uma opção diferente. Além disso, os assinantes podem economizar tempo e dinheiro, já que as despesas com documentação, impostos e manutenção são todas cobertas pela marca.

O programa de assinatura da Audi é uma opção que vem ganhando cada vez mais espaço no mercado, especialmente no cenário atual de incertezas econômicas. O lançamento do RS e-tron GT para o Audi Luxury Signature mostra que a marca está comprometida em oferecer sempre as melhores opções de luxo e tecnologia para seus clientes.

Fonte: Audi e-tron GT está disponível em programa de assinatura por R$ 22.385

A Honda está expandindo sua linha de carros no Brasil com a chegada do Civic Type-R, um hatch esportivo com motor 2.0 de quatro cilindros turbo, 330 cv e 42,8 kgfm de torque. Este é o único modelo Honda vendido no Brasil com pedal de embreagem. O carro vem com para-choques exclusivos, entrada de ar no capô, carroceria alargada, aerofólio traseiro nada discreto e saída tripla de escapamento. Por dentro, elementos em vermelho deixam a cabine chamativa e combinam com a aura esportiva do Civic Type-R.

O primeiro lote do Honda Civic Type-R foi flagrado sem disfarce no porto de Vitória, no Espírito Santo, em julho de 2021. Há opções de cores, como azul, branco e vermelho. A lista de equipamentos de série deve se assemelhar ao do hatch híbrido e:HEV, incluindo um painel de instrumentos totalmente digital, piloto automático adaptativo, sistema de manutenção em faixa, carregador de celular por indução, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial e frenagem autônoma de emergência.

O carro é exclusivo para o mercado brasileiro e deve ser vendido por um preço acima de R$ 300 mil. O Honda Civic Type-R é um dos carros esportivos mais populares em todo o mundo e já é conhecido por suas habilidades dinâmicas e desempenho excepcional. A marca também bateu o recorde de tempo para um carro hatch de passeio de tração dianteira no circuito de corrida de Nürburgring, na Alemanha, em 2017.

Em resumo, o Honda Civic Type-R é um novo hatch esportivo da marca no Brasil. Com uma aparência atrativa e um motor potente, este carro deve se tornar um dos mais valorizados no mercado brasileiro. Além disso, a lista de equipamentos de série deve se assemelhar ao hatch híbrido e:HEV, tornando este carro uma boa opção para quem procura um esportivo com recursos mais avançados. No entanto, com um preço de mais de R$ 300 mil, pode ser uma compra restrita a poucos compradores.

Fonte: Honda Civic Type-R desembarca no Brasil com cores chamativas

A ideia de usar a energia solar para abastecer veículos elétricos parece promissora e ecologicamente correta, mas será uma opção viável na prática? A resposta pode ser encontrada em experiências como a do jornalista escocês Jesse Crosse, que investiu em um sistema de placas solares para alimentar seu carro, além de abastecer sua casa.

Crosse, preocupado com o aumento dos preços da energia elétrica na Europa, resolveu estudar a possibilidade de gerar sua própria energia. Ele mediu o consumo de sua casa e concluiu que precisaria de um sistema de placas solares que produzisse mais do que os 6.000 kWh por ano consumidos por sua família. O excedente seria usado para abastecer o carro elétrico Kia Niro de Crosse.

Para colocar seu plano em prática, ele escolheu uma garagem externa de sua casa que tinha o formato ideal para instalar as placas solares. Com o financiamento sem juros do governo escocês e um empréstimo concedido pela empresa Locogen, Crosse investiu cerca de R$ 70.000 em um sistema que incluía 16 painéis solares de 420W, um inversor de CC para CA, uma bateria de ferro e lítio e um sistema wi-fi.

Após pagar os custos de instalação e licenciamento, Crosse testou o sistema usando seu Kia e-Niro e verificou que era possível gerar energia suficiente para manter a casa e o carro funcionando. Além disso, o excedente de energia gerado era devolvido ao sistema da cidade, reduzindo drasticamente a conta de luz. A empresa Locogen estimou que o investimento seria pago em 5,9 anos.

Essa iniciativa, no entanto, tem algumas limitações. Em dias nublados ou de menor incidência solar, a produção de energia pode ser baixa, o que pode significar um aumento na conta de luz. Além disso, o sistema requer um investimento inicial elevado, o que pode não ser acessível para todas as pessoas.

No entanto, iniciativas como a de Jesse Crosse podem ser uma alternativa promissora para quem busca reduzir os custos com energia e contribuir para a redução das emissões de gases poluentes. Com a crescente conscientização sobre a urgência da transição para fontes de energia mais limpas, é possível que alternativas como a energia solar para alimentar veículos elétricos se tornem cada vez mais comuns e acessíveis.

Fonte: Escocês usa painéis solares para carregar carro elétrico

A Kelley Blue Book Brasil e a revista Quatro Rodas anunciaram os vencedores da quarta edição do Prêmio Melhor Revenda 2023, que destaca os veículos que menos desvalorizaram ao longo do ano anterior. O prêmio analisou 141 modelos elegíveis aos critérios da seleção e considerou apenas os automóveis e comerciais leves vendidos em fevereiro de 2022 como zero quilômetro e com preço sugerido de fábrica inferior a R$ 500 mil, e que permaneceram à venda como zero quilômetro nas tabelas oficiais dos fabricantes em fevereiro de 2023.

O Prêmio Melhor Revenda 2023 coletou os preços zero quilômetro de cada modelo em fevereiro de 2022 e os comparou com seus respectivos Preço de Troca KBB de fevereiro de 2023, a fim de garantir histórico de 12 meses para aferir a desvalorização. Uma média aritmética foi feita de todas as versões dos veículos participantes para se chegar ao índice de desvalorização. A desvalorização média do mercado foi de -15,69%, com as únicas versões que ficaram de fora dessa média sendo as híbridas e elétricas, avaliadas em suas categorias específicas.

Entre os vencedores, destacam-se modelos como o Renault Kwid na categoria Hatch Subcompacto de Acesso, com -13,71% de desvalorização, o Fiat Strada na categoria Picape Compacta, com -14,11%, e o Toyota Corolla Cross na categoria Híbrido de Acesso, com -16,42%. Alguns modelos lançados no ano passado não figuram nas categorias do Prêmio Melhor Revenda, como o Citroën C3 e Fiat Fastback.

A metodologia exclusiva do prêmio é capaz de identificar e rastrear as transações do tipo C2B (Consumer to Business), na qual o proprietário particular revende o seu veículo a um lojista, que é a mais comum entre os consumidores de automóveis zero quilômetro. Isso garante precisão na avaliação da desvalorização dos veículos, e confere ao prêmio uma importância única entre as análises de desvalorização do mercado.

A Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados há mais de 90 anos. Criada nos Estados Unidos em 1926, é conhecida como a “bíblia do mercado automotivo” e usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente, além de fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. A KBB Brasil está no país desde 2017 e é parte da Cox Automotive, que lidera nos setores de comunicações e mercado automotivo. A missão da Cox Automotive em todos os mercados onde atua é transformar a maneira como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções tecnológicas, serviços e equipe altamente especializada que apoia consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva.

Fonte: KBB e Quatro Rodas anunciam os carros com o melhor valor de revenda de 2023

A Audi apresentou recentemente seu mais novo modelo disponível para assinatura no programa “Luxury Signature”, o superesportivo elétrico RS e-tron GT. Esse é o primeiro da linha esportiva da marca que poderá ser obtido através do serviço de assinatura.

Disponível em qualquer uma das 40 concessionárias da fabricante espalhadas pelo Brasil, o supercarro elétrico pode ser adquirido em uma única versão e com mensalidades a partir de R$ 22.385 no plano de 36 meses.

O RS e-tron GT marca um recorde no programa de assinatura da Audi, uma vez que, em 2022, 26% do total de contratos foram para veículos completamente elétricos.

Com opções de assinatura por 18, 24 e 36 meses, o “Audi Luxury Signature” permite que o cliente escolha entre veículos disponíveis para entrega imediata entre modelos familiares, esportivos e elétricos.

De acordo com o diretor de vendas da Audi do Brasil, Diego Borghi, “o RS e-tron GT é o principal ícone de nossa marca. Referência em eletrificação, o veículo oferece desempenho, tecnologia e design únicos. A chegada do modelo ao programa de assinatura só comprova nosso objetivo em oferecermos as melhores experiências de mobilidade no país”.

Lançado em 2020 como iniciativa piloto, o programa de assinatura da marca foi pioneiro no segmento de veículos premium no Brasil e, atualmente, oferece quinze modelos diferentes para assinatura, incluindo o A3 Sportback, A3 Sedan, A4, A5, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q5 TFSIe, Q5 TFSIe Sportback, Q7, Q8, e-tron, e-tron Sportback, e-tron S Sportback e agora o RS e-tron GT.

O programa está disponível para pessoa física ou jurídica e conta com planos de 18, 24 e 36 meses, além de uma franquia de até 1.500 quilômetros mensais. Entre as vantagens oferecidas, o cliente não precisa se preocupar com revisões ou documentação em geral (IPVA, seguro, licenciamento) e ainda conta com assistência 24 horas. É possível incluir a blindagem durante o período de contratação.

O RS e-tron GT é o primeiro superesportivo elétrico da marca. Equipado com dois motores que juntos entregam 598 cavalos e 84,6kgfm de torque, o modelo é capaz de ir do zero aos 100km/h em 3,3 segundos, com velocidade máxima de 250km/h. Sua bateria de 92kWh de capacidade leva apenas 22,5 minutos para ir do zero aos 80% de carga em um terminal de corrente direta (DC).

A Audi vem demonstrando um grande comprometimento com a eletrificação de sua linha de produtos, e a oferta do superesportivo elétrico RS e-tron GT dentro do programa de assinatura é uma prova de sua dedicação em oferecer aos consumidores as melhores experiências de mobilidade e sustentabilidade.

Fonte: Audi adiciona o esportivo elétrico RS e-tron GT no ‘Luxury Signature’