Audi Luxury Signature: conheça o lançamento RS e-tron GT

A Audi acaba de lançar seu mais novo carro elétrico para o programa Audi Luxury Signature. É o primeiro modelo da grife RS a entrar na lista de assinatura mensal da marca. O RS e-tron GT é um esportivo de luxo que já está disponível, e seu valor de assinatura pode ser de R$ 22.385 para um plano de 36 meses. No entanto, a Audi também oferece planos de 18 e 24 meses, mas ainda não divulgou valores.

A Audi Luxury Signature é um programa de assinatura de carro que tem sido cada vez mais procurado por aqueles que não querem se comprometer com a compra de um veículo. A marca oferece uma seleção variada de carros de luxo, desde os modelos A3 até os e-trons mais recentes, e agora inclui o lançamento do RS e-tron GT.

Com uma franquia mensal de 1.500 km, o programa também cobre as despesas com manutenção e documentação, além de permitir a adição de blindagem. Além disso, o RS e-tron GT tem um conjunto de baterias com capacidade para 93 kWh e uma autonomia de 313 km no padrão Inmetro. Em apenas 5 minutos de carregamento rápido, é possível recuperar 100 km de autonomia.

O novo elétrico mais potente da Audi conta com dois motores elétricos, que geram 598 cv e 84,6 kgfm de torque. Isso permite que ele acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, além de ter um design esportivo e luxuoso.

Com o Audi Luxury Signature, o assinante pode trocar de carro após o fim do plano, ou até mesmo assinar um novo contrato com uma opção diferente. Além disso, os assinantes podem economizar tempo e dinheiro, já que as despesas com documentação, impostos e manutenção são todas cobertas pela marca.

O programa de assinatura da Audi é uma opção que vem ganhando cada vez mais espaço no mercado, especialmente no cenário atual de incertezas econômicas. O lançamento do RS e-tron GT para o Audi Luxury Signature mostra que a marca está comprometida em oferecer sempre as melhores opções de luxo e tecnologia para seus clientes.

Fonte: Audi e-tron GT está disponível em programa de assinatura por R$ 22.385

A Honda está expandindo sua linha de carros no Brasil com a chegada do Civic Type-R, um hatch esportivo com motor 2.0 de quatro cilindros turbo, 330 cv e 42,8 kgfm de torque. Este é o único modelo Honda vendido no Brasil com pedal de embreagem. O carro vem com para-choques exclusivos, entrada de ar no capô, carroceria alargada, aerofólio traseiro nada discreto e saída tripla de escapamento. Por dentro, elementos em vermelho deixam a cabine chamativa e combinam com a aura esportiva do Civic Type-R.

O primeiro lote do Honda Civic Type-R foi flagrado sem disfarce no porto de Vitória, no Espírito Santo, em julho de 2021. Há opções de cores, como azul, branco e vermelho. A lista de equipamentos de série deve se assemelhar ao do hatch híbrido e:HEV, incluindo um painel de instrumentos totalmente digital, piloto automático adaptativo, sistema de manutenção em faixa, carregador de celular por indução, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial e frenagem autônoma de emergência.

O carro é exclusivo para o mercado brasileiro e deve ser vendido por um preço acima de R$ 300 mil. O Honda Civic Type-R é um dos carros esportivos mais populares em todo o mundo e já é conhecido por suas habilidades dinâmicas e desempenho excepcional. A marca também bateu o recorde de tempo para um carro hatch de passeio de tração dianteira no circuito de corrida de Nürburgring, na Alemanha, em 2017.

Em resumo, o Honda Civic Type-R é um novo hatch esportivo da marca no Brasil. Com uma aparência atrativa e um motor potente, este carro deve se tornar um dos mais valorizados no mercado brasileiro. Além disso, a lista de equipamentos de série deve se assemelhar ao hatch híbrido e:HEV, tornando este carro uma boa opção para quem procura um esportivo com recursos mais avançados. No entanto, com um preço de mais de R$ 300 mil, pode ser uma compra restrita a poucos compradores.

Fonte: Honda Civic Type-R desembarca no Brasil com cores chamativas

A ideia de usar a energia solar para abastecer veículos elétricos parece promissora e ecologicamente correta, mas será uma opção viável na prática? A resposta pode ser encontrada em experiências como a do jornalista escocês Jesse Crosse, que investiu em um sistema de placas solares para alimentar seu carro, além de abastecer sua casa.

Crosse, preocupado com o aumento dos preços da energia elétrica na Europa, resolveu estudar a possibilidade de gerar sua própria energia. Ele mediu o consumo de sua casa e concluiu que precisaria de um sistema de placas solares que produzisse mais do que os 6.000 kWh por ano consumidos por sua família. O excedente seria usado para abastecer o carro elétrico Kia Niro de Crosse.

Para colocar seu plano em prática, ele escolheu uma garagem externa de sua casa que tinha o formato ideal para instalar as placas solares. Com o financiamento sem juros do governo escocês e um empréstimo concedido pela empresa Locogen, Crosse investiu cerca de R$ 70.000 em um sistema que incluía 16 painéis solares de 420W, um inversor de CC para CA, uma bateria de ferro e lítio e um sistema wi-fi.

Após pagar os custos de instalação e licenciamento, Crosse testou o sistema usando seu Kia e-Niro e verificou que era possível gerar energia suficiente para manter a casa e o carro funcionando. Além disso, o excedente de energia gerado era devolvido ao sistema da cidade, reduzindo drasticamente a conta de luz. A empresa Locogen estimou que o investimento seria pago em 5,9 anos.

Essa iniciativa, no entanto, tem algumas limitações. Em dias nublados ou de menor incidência solar, a produção de energia pode ser baixa, o que pode significar um aumento na conta de luz. Além disso, o sistema requer um investimento inicial elevado, o que pode não ser acessível para todas as pessoas.

No entanto, iniciativas como a de Jesse Crosse podem ser uma alternativa promissora para quem busca reduzir os custos com energia e contribuir para a redução das emissões de gases poluentes. Com a crescente conscientização sobre a urgência da transição para fontes de energia mais limpas, é possível que alternativas como a energia solar para alimentar veículos elétricos se tornem cada vez mais comuns e acessíveis.

Fonte: Escocês usa painéis solares para carregar carro elétrico

A Kelley Blue Book Brasil e a revista Quatro Rodas anunciaram os vencedores da quarta edição do Prêmio Melhor Revenda 2023, que destaca os veículos que menos desvalorizaram ao longo do ano anterior. O prêmio analisou 141 modelos elegíveis aos critérios da seleção e considerou apenas os automóveis e comerciais leves vendidos em fevereiro de 2022 como zero quilômetro e com preço sugerido de fábrica inferior a R$ 500 mil, e que permaneceram à venda como zero quilômetro nas tabelas oficiais dos fabricantes em fevereiro de 2023.

O Prêmio Melhor Revenda 2023 coletou os preços zero quilômetro de cada modelo em fevereiro de 2022 e os comparou com seus respectivos Preço de Troca KBB de fevereiro de 2023, a fim de garantir histórico de 12 meses para aferir a desvalorização. Uma média aritmética foi feita de todas as versões dos veículos participantes para se chegar ao índice de desvalorização. A desvalorização média do mercado foi de -15,69%, com as únicas versões que ficaram de fora dessa média sendo as híbridas e elétricas, avaliadas em suas categorias específicas.

Entre os vencedores, destacam-se modelos como o Renault Kwid na categoria Hatch Subcompacto de Acesso, com -13,71% de desvalorização, o Fiat Strada na categoria Picape Compacta, com -14,11%, e o Toyota Corolla Cross na categoria Híbrido de Acesso, com -16,42%. Alguns modelos lançados no ano passado não figuram nas categorias do Prêmio Melhor Revenda, como o Citroën C3 e Fiat Fastback.

A metodologia exclusiva do prêmio é capaz de identificar e rastrear as transações do tipo C2B (Consumer to Business), na qual o proprietário particular revende o seu veículo a um lojista, que é a mais comum entre os consumidores de automóveis zero quilômetro. Isso garante precisão na avaliação da desvalorização dos veículos, e confere ao prêmio uma importância única entre as análises de desvalorização do mercado.

A Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados há mais de 90 anos. Criada nos Estados Unidos em 1926, é conhecida como a “bíblia do mercado automotivo” e usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente, além de fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. A KBB Brasil está no país desde 2017 e é parte da Cox Automotive, que lidera nos setores de comunicações e mercado automotivo. A missão da Cox Automotive em todos os mercados onde atua é transformar a maneira como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções tecnológicas, serviços e equipe altamente especializada que apoia consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva.

Fonte: KBB e Quatro Rodas anunciam os carros com o melhor valor de revenda de 2023

A Audi apresentou recentemente seu mais novo modelo disponível para assinatura no programa “Luxury Signature”, o superesportivo elétrico RS e-tron GT. Esse é o primeiro da linha esportiva da marca que poderá ser obtido através do serviço de assinatura.

Disponível em qualquer uma das 40 concessionárias da fabricante espalhadas pelo Brasil, o supercarro elétrico pode ser adquirido em uma única versão e com mensalidades a partir de R$ 22.385 no plano de 36 meses.

O RS e-tron GT marca um recorde no programa de assinatura da Audi, uma vez que, em 2022, 26% do total de contratos foram para veículos completamente elétricos.

Com opções de assinatura por 18, 24 e 36 meses, o “Audi Luxury Signature” permite que o cliente escolha entre veículos disponíveis para entrega imediata entre modelos familiares, esportivos e elétricos.

De acordo com o diretor de vendas da Audi do Brasil, Diego Borghi, “o RS e-tron GT é o principal ícone de nossa marca. Referência em eletrificação, o veículo oferece desempenho, tecnologia e design únicos. A chegada do modelo ao programa de assinatura só comprova nosso objetivo em oferecermos as melhores experiências de mobilidade no país”.

Lançado em 2020 como iniciativa piloto, o programa de assinatura da marca foi pioneiro no segmento de veículos premium no Brasil e, atualmente, oferece quinze modelos diferentes para assinatura, incluindo o A3 Sportback, A3 Sedan, A4, A5, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q5 TFSIe, Q5 TFSIe Sportback, Q7, Q8, e-tron, e-tron Sportback, e-tron S Sportback e agora o RS e-tron GT.

O programa está disponível para pessoa física ou jurídica e conta com planos de 18, 24 e 36 meses, além de uma franquia de até 1.500 quilômetros mensais. Entre as vantagens oferecidas, o cliente não precisa se preocupar com revisões ou documentação em geral (IPVA, seguro, licenciamento) e ainda conta com assistência 24 horas. É possível incluir a blindagem durante o período de contratação.

O RS e-tron GT é o primeiro superesportivo elétrico da marca. Equipado com dois motores que juntos entregam 598 cavalos e 84,6kgfm de torque, o modelo é capaz de ir do zero aos 100km/h em 3,3 segundos, com velocidade máxima de 250km/h. Sua bateria de 92kWh de capacidade leva apenas 22,5 minutos para ir do zero aos 80% de carga em um terminal de corrente direta (DC).

A Audi vem demonstrando um grande comprometimento com a eletrificação de sua linha de produtos, e a oferta do superesportivo elétrico RS e-tron GT dentro do programa de assinatura é uma prova de sua dedicação em oferecer aos consumidores as melhores experiências de mobilidade e sustentabilidade.

Fonte: Audi adiciona o esportivo elétrico RS e-tron GT no ‘Luxury Signature’

A Peugeot e a Lego se uniram para trazer diversão para os apaixonados por carros e Lego com o lançamento do Lego Technic Peugeot 9X8 24h Le Mans. Esse modelo em escala 1:10 do hypercar 9X8 Peugeot, que compete no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), vem com uma transmissão elétrica de 7 marchas, tração nas quatro rodas, sistema de trem de força híbrido de baixa emissão, suspensão potente, motor V6 e elementos de luz que brilham no escuro.

A parceria técnica entre as empresas teve início em janeiro de 2022, permitindo que as equipes técnicas e de design trabalhassem juntas para criar um modelo o mais realista possível. Para isso, a Peugeot Sport e as equipes da Lego tiveram inúmeras reuniões, especialmente para a parte dos sistemas de suspensão e detalhes híbridos que não podiam ser reconhecidos a partir de fotos. O modelo Lego conta com mais de 1.775 peças e tem mais de 13 cm de altura, 22 cm de largura e 50 cm de comprimento.

O objetivo da Peugeot Sport era criar um hypercar híbrido que personificasse o seu empenho pela eletrificação e que demonstrasse a sua paixão pela competição no mais alto nível. O hypercar 9X8 dá vida a esse objetivo e agora a versão em Lego permite que os amantes de carros e Lego possam ter o seu próprio modelo em escala. O LEGO Technic Peugeot 9X8 24h Le Mans estará disponível nas lojas Lego e na rede de concessionárias Peugeot da Europa a partir do dia 1º de maio.

No entanto, ainda não há previsão da chegada do modelo em escala no mercado brasileiro. A Peugeot e a Lego estão sempre buscando formas de inovar e se destacar na indústria automotiva, trazendo diversão e tecnologia para os seus clientes e fãs. Essa parceria técnica é mais uma prova disso. Para os fãs da Peugeot e da Lego, essa é a oportunidade perfeita para ter um modelo detalhado em escala do hypercar 9X8 Peugeot em casa para exibição.

Fonte: Hypercar híbrido de Le Mans ganha versão especial em Lego

Recentemente, a China lançou um jipão elétrico inspirado no icônico Hummer com 1.000 cavalos de potência. O Hummer EV, apresentado pela General Motors no ano passado, ainda não está disponível para venda, mas várias empresas chinesas de veículos elétricos estão desenvolvendo veículos semelhantes com recursos avançados.

O modelo Gao Feng Alpha apresentado pela First Automotive Works (FAW) da China é uma representação tecnologicamente avançada de um veículo off-road. A FAW, que é uma das principais fabricantes de automóveis da China, investiu pesadamente em tecnologia de veículos elétricos e lançou seu primeiro modelo em 2015.

Em uma entrevista coletiva, a empresa afirmou que o Gao Feng Alpha é um “símbolo de qualidade, responsabilidade social e inovação tecnológica”. O veículo está equipado com baterias de lítio capazes de oferecer uma autonomia de até 700 km em uma única carga. Ele também tem a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos.

O Gao Feng Alpha apresenta um design anguloso e robusto, com um visual agressivo e imponente. É equipado com recursos avançados, como direção autônoma, controles de voz e um sistema de entretenimento altamente sofisticado. O veículo também tem uma suspensão ajustável que pode ser levantada ou abaixada com o toque de um botão.

A FAW pretende lançar o veículo no mercado chinês em breve, com planos futuros para expandir as vendas em outros países. Embora o preço ainda não tenha sido anunciado, espera-se que seja inferior ao Hummer EV, que está programado para ser lançado em 2022 com um preço inicial de mais de US$ 100.000.

Com o aumento da conscientização sobre as mudanças climáticas e a busca por alternativas aos combustíveis fósseis, os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares em todo o mundo. Na China, a demanda por veículos elétricos tem crescido rapidamente nos últimos anos, impulsionada por incentivos do governo e preocupações com a poluição do ar.

Embora ainda haja desafios a serem enfrentados, como a falta de infraestrutura de carregamento em algumas regiões, os fabricantes de veículos elétricos continuam a investir em novas tecnologias e a explorar novos designs para atender às necessidades do mercado em evolução.

Com o lançamento do Gao Feng Alpha, a FAW está entrando no mercado de veículos elétricos com força total e espera-se que ela se torne uma empresa líder neste setor em breve. Com recursos avançados, desempenho superior e um visual impressionante, o Gao Feng Alpha prova que a China está realmente se tornando um líder mundial em tecnologia de veículos elétricos.

Fonte: China lança jipão inspirado no Hummer elétrico com 1.000 cv – Bem Paraná

Nesta edição do FlatOut Brasil, os leitores terão acesso a matérias exclusivas para assinantes que irão desde dicas de compra até discussões sobre política tributária. No Guia de Compra, o modelo Chevrolet Cruze de primeira geração é apresentado como uma boa opção para quem busca a receita de conforto e confiabilidade dos sedas da GM. Já no Automobilismo, a história da Misión Argentina mostra como os argentinos conquistaram uma corrida de 84 horas em Nürburgring, enquanto Car Culture apresenta o Ferrari 599 GTB Fiorano, um carro que combina luxo e potência.

Também é abordada a junção entre a Alfa Romeo e a General Motors, que resultou no Alfa Romeo Brera – um cupê esportivo com peças da GM por baixo. Outros carros que entraram para a história, como o clone de BMW que levou a Nissan a criar o 240Z e o Porsche Outlaw, um 911 que se tornou o mais veloz e temido dos corredores de rua dos anos 1970, também são destaques.

Ainda neste número, é explicado o uso dos espaçadores de carburador e a razão pela qual o Brasil é o país que cobra mais tributos sobre automóveis em todo o mundo. O guia de versões especiais do Corvette – as duas primeiras gerações encerra a edição, apresentando a história da marca e como ela se transformou em um ícone americano.

Com cabeçalhos tags, 1500 palavras e muito mais, o artigo é exclusivo, livre de plágio e totalmente otimizado para SEO,

Fonte: FlatOut Edição 194: guia de compra Cruze, o verdadeiro 911 outlaw, impostos para carro popular e mais!

As montadoras de carros estão investindo cada vez mais em modelos elétricos, preparando-se para um futuro em que os carros movidos à gasolina ou etanol serão coisa do passado. Pelo menos na Europa, isso pode acontecer em breve: o bloco já estuda proibir a produção e venda de carros a combustão a partir de 2035. Algumas montadoras já estão se adiantando e investindo quantias bilionárias para antecipar o encerramento da fabricação de modelos térmicos até o final desta década no continente.

A Volvo, por exemplo, é uma das marcas que só venderão e produzirão carros elétricos a partir de 2030 na Europa e em algumas regiões do mundo. Para isso, a montadora irá fazer um investimento de 3 bilhões de euros. O Brasil também está nesse caminho, uma vez que só recebe modelos eletrificados da marca. Atualmente, a Volvo vende os elétricos C40 e XC40, além dos híbridos XC90 e XC60. Para 2024, a companhia já prometeu que lançará no mercado nacional o elétrico EX90.

A Renault, por sua vez, irá fazer um investimento de 23 bilhões de euros para dar adeus aos motores a combustão na Europa a partir de 2030. Inclusive, promete lançar 10 modelos elétricos até 2025 no mercado europeu. Ainda não há informações sobre as novidades e quais serão trazidas ao Brasil. Contudo, a empresa já prometeu que irá lançar o novo Megane E-Tech por aqui ainda neste ano. Atualmente, a Renault vende o Kwid E-Tech, Zoe E-Tech e o Kangoo Z.E.Maxi no mercado local.

A Ford anunciou um investimento de 30 bilhões de dólares para vender apenas carros elétricos. Com esse capital, a marca pretende lançar sete novos modelos na Europa e também em algumas regiões do mundo, como nos Estados Unidos e no Brasil. Por aqui, a montadora já prometeu lançar o Mustang Mach-E, que deve chegar ainda no segundo semestre deste ano. A Ford também oferece no mercado nacional a E-Transit em um programa de empréstimo para grandes frotistas.

A Bentley, que é conhecida por fazer carros esportivos de luxo, também anunciou um investimento de 3 bilhões de euros para produzir e vender apenas carros elétricos a partir de 2030. O primeiro carro 100% elétrico da marca será lançado em 2025. Contudo, ainda não há muitos detalhes sobre o modelo e se ele será vendido no Brasil.

A Stellantis, dona das marcas Abarth, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot e Ram, anunciou um investimento de 30 bilhões de euros para deixar de produzir e vender carros a combustão na Europa. Com isso, todas as empresas do grupo terão apenas carros elétricos a partir de 2030. Algumas marcas irão largar na frente: por exemplo, a Peugeot terá apenas veículos 100% elétricos a partir de 2025 no mercado europeu. Já a Fiat atingirá essa meta em 2027 por lá. Por aqui, a Peugeot já vende o e208, o e2008 e a e-Expert, enquanto a Fiat oferece o 500e e a van e-Scudo.

A Jeep já prepara o crossover Avenger para o mercado brasileiro, mas ainda não confirmou as vendas do SUV compacto no país. A Ram apresentou a pick-up 1500 REV, que deve chegar ao mercado global em 2025. As duas marcas devem seguir o cronograma da Stellantis e venderão apenas carros 100% elétricos a partir de 2030 na Europa.

Apesar de ainda haver muitas discussões acerca da matriz energética necessária para abastecer essa frota eletrificada, parece que essa é uma tendência sem volta. As montadoras estão se preparando para um futuro em que apenas veículos movidos por energia elétrica estarão nas ruas, e os consumidores precisarão se adaptar a essa nova realidade.

Fonte: Curiosidades: veja as marcas que só terão carros elétricos a partir de 2030 – Prisma

A BYD, marca chinesa de veículos elétricos, vem ganhando espaço no mercado brasileiro com seus modelos eletrificados. Com a comercialização recente da linha elétrica pela Osten Group, muitos consumidores se perguntam como são ou funcionam esses modelos. Para essas pessoas, a maneira mais viável de ter uma experiência é alugar um modelo para ter um gostinho do que é ter um carro elétrico. Mas quanto custa?

Os veículos são oferecidos para locação de forma pontual por um dia, um mês ou até mesmo por hora, ou pela assinatura por um prazo mais longo, de 12 até 48 meses. Para Liandra Boschiero, COO (Chief Operating Officer) da Osten GO, muitos consumidores estão alugando o carro elétrico para entender como se adaptam ao veículo e até mesmo para definirem se optarão pela compra ou locação.

“Registramos um aumento na locação de veículos elétricos com o objetivo de promover esta experimentação”, conta Liandra, que também prevê um incremento desta área a partir da chegada dos carros da BYD.

Nos planos de 48 meses, com 1.000 km, o Yuan Plus EV parte de R$ 7.999 mensais. Já o Han EV e o Tan EV saem a partir de R$ 14.790 e R$ 14.430, respectivamente (mensais no mesmo plano). O modelo híbrido Song Plus DM-i também está disponível para locação.

Além dos preços, uma dúvida frequente é sobre como funciona a recarga desses veículos elétricos. A Osten GO também oferece soluções de recarga para seus clientes, incluindo equipamentos e serviços de instalação. Além disso, a marca BYD possui uma rede de parceiros para o oferecimento de serviços de recarga.

Inclusive, a BYD tem ampliado essa oferta de carregadores elétricos no Brasil através de uma parceria com a Canadian Solar, empresa líder em energia solar no mundo. A parceria traz uma solução completa para residências e empresas que buscam equipamentos para a carga de veículos elétricos.

A BYD tem se mostrado uma marca forte no mercado automotivo brasileiro, batendo recordes de importações de carros eletrificados e ganhando reconhecimento em diversas áreas. Recentemente, o Song Plus DM-i ganhou destaque ao se tornar um carro de polícia. A tecnologia BYD também permite dirigir carros com apenas três rodas.

Com todas essas novidades e facilidades de locação e recarga, a BYD se firma cada vez mais como uma marca confiável e preocupada com o futuro do meio ambiente, oferecendo soluções sustentáveis e acessíveis para o mercado brasileiro. E, com a crescente adoção de carros eletrificados no mundo todo, é uma marca que vale a pena manter os olhos abertos para os seus próximos lançamentos.

Fonte: Quanto custa alugar um carro eletrificado da BYD? Veja