A Peugeot e a Lego se uniram para trazer diversão para os apaixonados por carros e Lego com o lançamento do Lego Technic Peugeot 9X8 24h Le Mans. Esse modelo em escala 1:10 do hypercar 9X8 Peugeot, que compete no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), vem com uma transmissão elétrica de 7 marchas, tração nas quatro rodas, sistema de trem de força híbrido de baixa emissão, suspensão potente, motor V6 e elementos de luz que brilham no escuro.

A parceria técnica entre as empresas teve início em janeiro de 2022, permitindo que as equipes técnicas e de design trabalhassem juntas para criar um modelo o mais realista possível. Para isso, a Peugeot Sport e as equipes da Lego tiveram inúmeras reuniões, especialmente para a parte dos sistemas de suspensão e detalhes híbridos que não podiam ser reconhecidos a partir de fotos. O modelo Lego conta com mais de 1.775 peças e tem mais de 13 cm de altura, 22 cm de largura e 50 cm de comprimento.

O objetivo da Peugeot Sport era criar um hypercar híbrido que personificasse o seu empenho pela eletrificação e que demonstrasse a sua paixão pela competição no mais alto nível. O hypercar 9X8 dá vida a esse objetivo e agora a versão em Lego permite que os amantes de carros e Lego possam ter o seu próprio modelo em escala. O LEGO Technic Peugeot 9X8 24h Le Mans estará disponível nas lojas Lego e na rede de concessionárias Peugeot da Europa a partir do dia 1º de maio.

No entanto, ainda não há previsão da chegada do modelo em escala no mercado brasileiro. A Peugeot e a Lego estão sempre buscando formas de inovar e se destacar na indústria automotiva, trazendo diversão e tecnologia para os seus clientes e fãs. Essa parceria técnica é mais uma prova disso. Para os fãs da Peugeot e da Lego, essa é a oportunidade perfeita para ter um modelo detalhado em escala do hypercar 9X8 Peugeot em casa para exibição.

Fonte: Hypercar híbrido de Le Mans ganha versão especial em Lego

Recentemente, a China lançou um jipão elétrico inspirado no icônico Hummer com 1.000 cavalos de potência. O Hummer EV, apresentado pela General Motors no ano passado, ainda não está disponível para venda, mas várias empresas chinesas de veículos elétricos estão desenvolvendo veículos semelhantes com recursos avançados.

O modelo Gao Feng Alpha apresentado pela First Automotive Works (FAW) da China é uma representação tecnologicamente avançada de um veículo off-road. A FAW, que é uma das principais fabricantes de automóveis da China, investiu pesadamente em tecnologia de veículos elétricos e lançou seu primeiro modelo em 2015.

Em uma entrevista coletiva, a empresa afirmou que o Gao Feng Alpha é um “símbolo de qualidade, responsabilidade social e inovação tecnológica”. O veículo está equipado com baterias de lítio capazes de oferecer uma autonomia de até 700 km em uma única carga. Ele também tem a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos.

O Gao Feng Alpha apresenta um design anguloso e robusto, com um visual agressivo e imponente. É equipado com recursos avançados, como direção autônoma, controles de voz e um sistema de entretenimento altamente sofisticado. O veículo também tem uma suspensão ajustável que pode ser levantada ou abaixada com o toque de um botão.

A FAW pretende lançar o veículo no mercado chinês em breve, com planos futuros para expandir as vendas em outros países. Embora o preço ainda não tenha sido anunciado, espera-se que seja inferior ao Hummer EV, que está programado para ser lançado em 2022 com um preço inicial de mais de US$ 100.000.

Com o aumento da conscientização sobre as mudanças climáticas e a busca por alternativas aos combustíveis fósseis, os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares em todo o mundo. Na China, a demanda por veículos elétricos tem crescido rapidamente nos últimos anos, impulsionada por incentivos do governo e preocupações com a poluição do ar.

Embora ainda haja desafios a serem enfrentados, como a falta de infraestrutura de carregamento em algumas regiões, os fabricantes de veículos elétricos continuam a investir em novas tecnologias e a explorar novos designs para atender às necessidades do mercado em evolução.

Com o lançamento do Gao Feng Alpha, a FAW está entrando no mercado de veículos elétricos com força total e espera-se que ela se torne uma empresa líder neste setor em breve. Com recursos avançados, desempenho superior e um visual impressionante, o Gao Feng Alpha prova que a China está realmente se tornando um líder mundial em tecnologia de veículos elétricos.

Fonte: China lança jipão inspirado no Hummer elétrico com 1.000 cv – Bem Paraná

Nesta edição do FlatOut Brasil, os leitores terão acesso a matérias exclusivas para assinantes que irão desde dicas de compra até discussões sobre política tributária. No Guia de Compra, o modelo Chevrolet Cruze de primeira geração é apresentado como uma boa opção para quem busca a receita de conforto e confiabilidade dos sedas da GM. Já no Automobilismo, a história da Misión Argentina mostra como os argentinos conquistaram uma corrida de 84 horas em Nürburgring, enquanto Car Culture apresenta o Ferrari 599 GTB Fiorano, um carro que combina luxo e potência.

Também é abordada a junção entre a Alfa Romeo e a General Motors, que resultou no Alfa Romeo Brera – um cupê esportivo com peças da GM por baixo. Outros carros que entraram para a história, como o clone de BMW que levou a Nissan a criar o 240Z e o Porsche Outlaw, um 911 que se tornou o mais veloz e temido dos corredores de rua dos anos 1970, também são destaques.

Ainda neste número, é explicado o uso dos espaçadores de carburador e a razão pela qual o Brasil é o país que cobra mais tributos sobre automóveis em todo o mundo. O guia de versões especiais do Corvette – as duas primeiras gerações encerra a edição, apresentando a história da marca e como ela se transformou em um ícone americano.

Com cabeçalhos tags, 1500 palavras e muito mais, o artigo é exclusivo, livre de plágio e totalmente otimizado para SEO,

Fonte: FlatOut Edição 194: guia de compra Cruze, o verdadeiro 911 outlaw, impostos para carro popular e mais!

As montadoras de carros estão investindo cada vez mais em modelos elétricos, preparando-se para um futuro em que os carros movidos à gasolina ou etanol serão coisa do passado. Pelo menos na Europa, isso pode acontecer em breve: o bloco já estuda proibir a produção e venda de carros a combustão a partir de 2035. Algumas montadoras já estão se adiantando e investindo quantias bilionárias para antecipar o encerramento da fabricação de modelos térmicos até o final desta década no continente.

A Volvo, por exemplo, é uma das marcas que só venderão e produzirão carros elétricos a partir de 2030 na Europa e em algumas regiões do mundo. Para isso, a montadora irá fazer um investimento de 3 bilhões de euros. O Brasil também está nesse caminho, uma vez que só recebe modelos eletrificados da marca. Atualmente, a Volvo vende os elétricos C40 e XC40, além dos híbridos XC90 e XC60. Para 2024, a companhia já prometeu que lançará no mercado nacional o elétrico EX90.

A Renault, por sua vez, irá fazer um investimento de 23 bilhões de euros para dar adeus aos motores a combustão na Europa a partir de 2030. Inclusive, promete lançar 10 modelos elétricos até 2025 no mercado europeu. Ainda não há informações sobre as novidades e quais serão trazidas ao Brasil. Contudo, a empresa já prometeu que irá lançar o novo Megane E-Tech por aqui ainda neste ano. Atualmente, a Renault vende o Kwid E-Tech, Zoe E-Tech e o Kangoo Z.E.Maxi no mercado local.

A Ford anunciou um investimento de 30 bilhões de dólares para vender apenas carros elétricos. Com esse capital, a marca pretende lançar sete novos modelos na Europa e também em algumas regiões do mundo, como nos Estados Unidos e no Brasil. Por aqui, a montadora já prometeu lançar o Mustang Mach-E, que deve chegar ainda no segundo semestre deste ano. A Ford também oferece no mercado nacional a E-Transit em um programa de empréstimo para grandes frotistas.

A Bentley, que é conhecida por fazer carros esportivos de luxo, também anunciou um investimento de 3 bilhões de euros para produzir e vender apenas carros elétricos a partir de 2030. O primeiro carro 100% elétrico da marca será lançado em 2025. Contudo, ainda não há muitos detalhes sobre o modelo e se ele será vendido no Brasil.

A Stellantis, dona das marcas Abarth, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot e Ram, anunciou um investimento de 30 bilhões de euros para deixar de produzir e vender carros a combustão na Europa. Com isso, todas as empresas do grupo terão apenas carros elétricos a partir de 2030. Algumas marcas irão largar na frente: por exemplo, a Peugeot terá apenas veículos 100% elétricos a partir de 2025 no mercado europeu. Já a Fiat atingirá essa meta em 2027 por lá. Por aqui, a Peugeot já vende o e208, o e2008 e a e-Expert, enquanto a Fiat oferece o 500e e a van e-Scudo.

A Jeep já prepara o crossover Avenger para o mercado brasileiro, mas ainda não confirmou as vendas do SUV compacto no país. A Ram apresentou a pick-up 1500 REV, que deve chegar ao mercado global em 2025. As duas marcas devem seguir o cronograma da Stellantis e venderão apenas carros 100% elétricos a partir de 2030 na Europa.

Apesar de ainda haver muitas discussões acerca da matriz energética necessária para abastecer essa frota eletrificada, parece que essa é uma tendência sem volta. As montadoras estão se preparando para um futuro em que apenas veículos movidos por energia elétrica estarão nas ruas, e os consumidores precisarão se adaptar a essa nova realidade.

Fonte: Curiosidades: veja as marcas que só terão carros elétricos a partir de 2030 – Prisma

A BYD, marca chinesa de veículos elétricos, vem ganhando espaço no mercado brasileiro com seus modelos eletrificados. Com a comercialização recente da linha elétrica pela Osten Group, muitos consumidores se perguntam como são ou funcionam esses modelos. Para essas pessoas, a maneira mais viável de ter uma experiência é alugar um modelo para ter um gostinho do que é ter um carro elétrico. Mas quanto custa?

Os veículos são oferecidos para locação de forma pontual por um dia, um mês ou até mesmo por hora, ou pela assinatura por um prazo mais longo, de 12 até 48 meses. Para Liandra Boschiero, COO (Chief Operating Officer) da Osten GO, muitos consumidores estão alugando o carro elétrico para entender como se adaptam ao veículo e até mesmo para definirem se optarão pela compra ou locação.

“Registramos um aumento na locação de veículos elétricos com o objetivo de promover esta experimentação”, conta Liandra, que também prevê um incremento desta área a partir da chegada dos carros da BYD.

Nos planos de 48 meses, com 1.000 km, o Yuan Plus EV parte de R$ 7.999 mensais. Já o Han EV e o Tan EV saem a partir de R$ 14.790 e R$ 14.430, respectivamente (mensais no mesmo plano). O modelo híbrido Song Plus DM-i também está disponível para locação.

Além dos preços, uma dúvida frequente é sobre como funciona a recarga desses veículos elétricos. A Osten GO também oferece soluções de recarga para seus clientes, incluindo equipamentos e serviços de instalação. Além disso, a marca BYD possui uma rede de parceiros para o oferecimento de serviços de recarga.

Inclusive, a BYD tem ampliado essa oferta de carregadores elétricos no Brasil através de uma parceria com a Canadian Solar, empresa líder em energia solar no mundo. A parceria traz uma solução completa para residências e empresas que buscam equipamentos para a carga de veículos elétricos.

A BYD tem se mostrado uma marca forte no mercado automotivo brasileiro, batendo recordes de importações de carros eletrificados e ganhando reconhecimento em diversas áreas. Recentemente, o Song Plus DM-i ganhou destaque ao se tornar um carro de polícia. A tecnologia BYD também permite dirigir carros com apenas três rodas.

Com todas essas novidades e facilidades de locação e recarga, a BYD se firma cada vez mais como uma marca confiável e preocupada com o futuro do meio ambiente, oferecendo soluções sustentáveis e acessíveis para o mercado brasileiro. E, com a crescente adoção de carros eletrificados no mundo todo, é uma marca que vale a pena manter os olhos abertos para os seus próximos lançamentos.

Fonte: Quanto custa alugar um carro eletrificado da BYD? Veja

A transição elétrica, a mudança para transportes e tecnologias menos dependentes de combustíveis fósseis, é um tema frequentemente presente nas discussões atuais. Ainda que seja uma medida necessária para combater as mudanças climáticas e reduzir a poluição, há muito a considerar antes de a implementar em larga escala. Além da questão do lítio, que foi muito debatida até agora, existe outro problema que não foi tratado apropriadamente: a escassez do cobre.

O cobre é um dos componentes essenciais presentes nas baterias e nos painéis solares utilizados em inúmeras tecnologias, incluindo os carros elétricos. Dada a sua importância na indústria tecnológica e da construção, não é difícil imaginar que a procura pelo componente aumentará exponencialmente com a transição elétrica, durante as próximas décadas.

Embora as baterias de íons de lítio sejam conhecidas por conterem grande quantidade de lítio, elas também dependem muito do cobre. Este metal é um dos materiais que ajudam a ligar todos os componentes das baterias, desde os cátodos e ânodos até as placas coletoras de corrente. Assim, sem uma quantidade suficiente de cobre, a produção de baterias de íons de lítio será significativamente afetada.

De acordo com especialistas, a escassez de cobre é uma possibilidade real que já está sendo estudada em profundidade. A McKinsey & Co. concluiu que a oferta de cobre será insuficiente a partir do início da próxima década. Já a Anglo American, multinacional especializada em mineração de cobre, anunciou que, a partir de 2030, haverá um défice entre a oferta e a procura de quase 5 milhões de toneladas por ano.

Os analistas apontam que seria necessário investir mais de 100 bilhões de dólares na construção de novas minas para equilibrar o mercado. Além disso, alguns acreditam que o preço do cobre aumentará consideravelmente, dificultando ainda mais a produção de tecnologias que dependem do componente.

A transição elétrica é, sem dúvidas, um caminho necessário para um futuro mais sustentável e menos dependente de combustíveis fósseis. Porém, é importante lembrar que todas as mudanças possuem consequências que precisam ser cuidadosamente avaliadas e tratadas. É necessário investir em soluções para a escassez do cobre, antes que ela se torne um obstáculo ainda maior para a adoção de tecnologias verdes.

Fonte: Isso da transição elétrica é muito bonito, mas há outro problema que estamos a esquecer…

GWM revela novo SUV elétrico Xiaolong PHEV

A GWM apresentou seu mais recente modelo de SUV elétrico, o Xiaolong PHEV, que deve ser lançado inicialmente no mercado chinês. A participação do carro também foi confirmada no Salão de Xangai, um importante evento automotivo da região. O carro também deve receber uma versão para mercados internacionais, com o nome de Ruge.

O modelo é semelhante ao Haval Xiaolong Max PHEV, pertencente à mesma família. Os dois foram criados com a mesma filosofia de design e compartilham de algumas semelhanças, como o recorte dos faróis e os vincos da carroceria. No entanto, algumas mudanças notáveis, incluindo elementos próprios da grade, rodas diferentes e lanternas com prolongamentos nas laterais, tornaram o Xiaolong PHEV único.

Em relação ao interior, o carro é equipado com opções tecnológicas avançadas, incluindo volante com comandos multifuncionais integrados, quadro de instrumentos digital, central multimídia com tela integrada, iluminação ambiente e variedade de materiais de acabamento, incluindo couro, detalhes metalizados e superfícies macias.

Na parte mecânica, o carro é movido por um motor a gasolina de 1,5 litro que gera 101 cavalos de potência, associado a um propulsor elétrico de 156 cavalos de potência. De acordo com os dados oficiais, a potência combinada do carro é de cerca de 190 cavalos de potência. O consumo médio deve ficar em torno de 19 km/l.

O sistema elétrico do carro conta com baterias de lítio que oferecem duas opções: 9,41 kWh e 19,27 kWh. Com o motor a combustão desligado, o carro pode rodar até 45 km e 96 km, respectivamente. No geral, a autonomia é de 1.000 km.

Embora ainda não tenha data de lançamento em outros países, o Xiaolong PHEV apresenta uma alternativa viável e interessante para o mercado chinês de carros elétricos e hybridos. Com ágeis motores elétricos complementando o sistema de combustão, o carro oferece uma excelente opção de mobilidade sustentável em um mercado em rápido crescimento.

Fonte: GWM mostra novo SUV híbrido Haval Xiaolong 2023 – Mercado

A ideia de montar o próprio carro parece saída de um catálogo da Ikea, mas a Luvly, uma fabricante de automóveis sueca, está tentando vender seus carros elétricos dessa maneira. A empresa oferece a seus clientes a chance de comprar um carro elétrico em peças, a fim de economizar espaço e reduzir custos de transporte.

O Luvly 0 é um carro compacto, com cerca de 2,70 metros de comprimento, 1,53 metros de largura e 1,44 metros de altura. A carroçaria é montada em um motor elétrico e bateria que oferecem um consumo de 6 kWh/100 km, um alcance até 100 quilômetros e uma velocidade máxima de 90 km/h. Tudo isso perfaz um total de menos de 400 kg. O objetivo é vender este tipo de carro elétrico por 10.000 euros.

Os carros são enviados em peças, e um contentor com capacidade para quatro carros pode transportar as partes de 20 veículos. O cliente é responsável por montar e instalar a bateria, que pesa 15 kg e é removível. A empresa trabalha com oficinas parceiras para a montagem final do carro.

Embora a ideia de comprar um carro em peças possa parecer estranha, a Luvly está tentando passar uma mensagem de economia, não só de custos, mas também de espaço. Reduzir o tamanho do produto enviado pode ser essencial para a viabilidade ou poupança de uma empresa. Como resultado, a Luvly pode oferecer um carro elétrico por um bom preço e tornar a mobilidade elétrica mais acessível.

Há, obviamente, algumas preocupações com a segurança do veículo. A Luvly afirma que o Luvly 0 é completamente seguro e foi “concebido com tecnologias de carros de corrida”, em termos de absorção de choques.

A redução dos custos intermédios é um objetivo compartilhado por muitas empresas, como a Apple, que eliminou o carregador do iPhone para economizar espaço e reduzir custos de distribuição. Isso permitiu que a empresa colocasse 70% mais telefones na mesma palete e reduzisse suas emissões de carbono. A Luvly também afirma que seu produto é mais sustentável, distribuindo-o em peças.

Ao comprar um carro elétrico em peças, o cliente só paga pelo que precisa, não precisa arcar com o custo completo de um carro. Essa é uma nova forma de pensar a mobilidade elétrica, tornando-a mais acessível e sustentável. A Luvly pode estar no caminho certo para mudar a forma como compramos e possuímos nossos carros.

Fonte: Não procure mais, o seu carro elétrico já está a caminho

Com o aumento da demanda por utilitários esportivos, os sedãs estão perdendo espaço no mercado automotivo. Para se adequar a essa tendência, a Honda decidiu manter apenas a produção do seu sedã menor e mais simples, o New City. A marca oferece alguns modelos de rivais como o Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Nissan Sentra, mas também apresentou uma solução para quem não deseja fazer o downgrade: o novo Civic Híbrido.

O décimo primeiro Civic tem um visual mais tradicional e menos “anguloso”, com a linha de cintura mais horizontal e a coluna A recuada. Na cabine, o visual também está mais limpo e organizado, com uma central multimídia ótima de usar e novos detalhes. O porta-malas diminuiu um pouco, mas ainda tem capacidade para 490 litros.

O novo Civic é um híbrido completo e:HEV com o mesmo sistema visto no Accord, mas com injeção direta para ser mais eficaz com 41% de eficiência. O motor a combustão não move as rodas na maior parte do tempo, atuando apenas como gerador de corrente para um dos elétricos até que seja mais eficiente que o elétrico em velocidades altas e constantes.

O sistema multimídia é excelente e tem operação intuitiva com atalhos físicos organizados para não distrair o motorista da estrada. Além disso, a lista de equipamentos de série é bem completa, com sistemas semiautônomos, teto solar, bancos elétricos, limpador de para-brisa com esguichador embutido, ar de duas zonas, partida remota, difusores de ar e portas USB iluminadas na traseira.

O novo Civic Híbrido oferece uma excelente experiência de condução com um modo Sport que simula marchas e entrega um desempenho esportivo empolgante. Além disso, é um carro muito econômico, fazendo cerca de 22 km/l em estradas e 8 km/l em trechos sinuosos.

Em resumo, o novo Civic Híbrido é uma ótima escolha para quem procura um sedã com desempenho, estilo e economia de combustível. Se você já é um fã da marca e deseja um carro que ofereça mais do que um modelo básico ou deseja um sedã menor e mais simples, o New City é uma boa opção. No geral, a Honda oferece excelentes opções para os diferentes gostos e necessidades dos consumidores.

Fonte: Avaliação: Honda Civic evolui, vira híbrido e, acredite, vale o que custa

Acidente com Carro Elétrico de Luxo deixa dois mortos

Na última quinta-feira (20), um acidente chocou a cidade de São Paulo. Um carro elétrico de luxo, modelo Tesla, veio a invadir a contramão da via expressa, atingindo duas motos e arremessando os dois motociclistas para fora do viaduto. Infelizmente, Leandro e David acabaram falecendo na hora.

De acordo com o motorista do Tesla, que preferiu não ter seu nome divulgado, a causa do acidente foi a imprudência de outro motorista, que teria fechado seu carro, forçando-o a perder o controle do veículo. Entretanto, a Polícia Civil já está investigando o caso e analisando as câmeras de segurança da via expressa para entender o que realmente ocorreu.

O acidente levantou diversas questões a respeito da segurança dos carros elétricos. Apesar de serem considerados modernos e luxuosos, os veículos elétricos possuem riscos similares aos carros convencionais, como falhas mecânicas, acidentes devido à imprudência do motorista e problemas com a infraestrutura das vias.

Ainda assim, é necessário ressaltar que, apesar dos riscos, os carros elétricos possuem diversas vantagens em relação aos veículos a combustão. Além de serem mais eficientes em termos de consumo de energia, os carros elétricos não produzem poluição sonora nem emissão de gases poluentes, contribuindo diretamente para a diminuição do impacto ambiental.

Contudo, é preciso que os motoristas de carros elétricos estejam cientes dos riscos envolvidos ao dirigir esses veículos. Desde cuidados básicos de manutenção até a prática segura de direção, é importante que os condutores estejam sempre alertas e respeitem as leis de trânsito.

Além disso, é crucial que haja investimentos em infraestrutura para os carros elétricos, como a instalação de eletropostos em locais estratégicos e aprimoramento dos sistemas de carregamento das baterias.

O acidente envolvendo o Tesla de luxo e as motos nos lembra da importância de prezar pela segurança no trânsito e da necessidade de investir em tecnologias mais seguras para os veículos. Afinal, a vida humana deve ser prioridade em todas as situações.

Fonte: Jornal Argumento | Carro que bateu contra motos e causou morte de dois jovens estava em alta velocidade e chegou a ‘voar’ no topo do viaduto da T-63, dizem testemunhas