A transição elétrica, a mudança para transportes e tecnologias menos dependentes de combustíveis fósseis, é um tema frequentemente presente nas discussões atuais. Ainda que seja uma medida necessária para combater as mudanças climáticas e reduzir a poluição, há muito a considerar antes de a implementar em larga escala. Além da questão do lítio, que foi muito debatida até agora, existe outro problema que não foi tratado apropriadamente: a escassez do cobre.

O cobre é um dos componentes essenciais presentes nas baterias e nos painéis solares utilizados em inúmeras tecnologias, incluindo os carros elétricos. Dada a sua importância na indústria tecnológica e da construção, não é difícil imaginar que a procura pelo componente aumentará exponencialmente com a transição elétrica, durante as próximas décadas.

Embora as baterias de íons de lítio sejam conhecidas por conterem grande quantidade de lítio, elas também dependem muito do cobre. Este metal é um dos materiais que ajudam a ligar todos os componentes das baterias, desde os cátodos e ânodos até as placas coletoras de corrente. Assim, sem uma quantidade suficiente de cobre, a produção de baterias de íons de lítio será significativamente afetada.

De acordo com especialistas, a escassez de cobre é uma possibilidade real que já está sendo estudada em profundidade. A McKinsey & Co. concluiu que a oferta de cobre será insuficiente a partir do início da próxima década. Já a Anglo American, multinacional especializada em mineração de cobre, anunciou que, a partir de 2030, haverá um défice entre a oferta e a procura de quase 5 milhões de toneladas por ano.

Os analistas apontam que seria necessário investir mais de 100 bilhões de dólares na construção de novas minas para equilibrar o mercado. Além disso, alguns acreditam que o preço do cobre aumentará consideravelmente, dificultando ainda mais a produção de tecnologias que dependem do componente.

A transição elétrica é, sem dúvidas, um caminho necessário para um futuro mais sustentável e menos dependente de combustíveis fósseis. Porém, é importante lembrar que todas as mudanças possuem consequências que precisam ser cuidadosamente avaliadas e tratadas. É necessário investir em soluções para a escassez do cobre, antes que ela se torne um obstáculo ainda maior para a adoção de tecnologias verdes.

Fonte: Isso da transição elétrica é muito bonito, mas há outro problema que estamos a esquecer…

GWM revela novo SUV elétrico Xiaolong PHEV

A GWM apresentou seu mais recente modelo de SUV elétrico, o Xiaolong PHEV, que deve ser lançado inicialmente no mercado chinês. A participação do carro também foi confirmada no Salão de Xangai, um importante evento automotivo da região. O carro também deve receber uma versão para mercados internacionais, com o nome de Ruge.

O modelo é semelhante ao Haval Xiaolong Max PHEV, pertencente à mesma família. Os dois foram criados com a mesma filosofia de design e compartilham de algumas semelhanças, como o recorte dos faróis e os vincos da carroceria. No entanto, algumas mudanças notáveis, incluindo elementos próprios da grade, rodas diferentes e lanternas com prolongamentos nas laterais, tornaram o Xiaolong PHEV único.

Em relação ao interior, o carro é equipado com opções tecnológicas avançadas, incluindo volante com comandos multifuncionais integrados, quadro de instrumentos digital, central multimídia com tela integrada, iluminação ambiente e variedade de materiais de acabamento, incluindo couro, detalhes metalizados e superfícies macias.

Na parte mecânica, o carro é movido por um motor a gasolina de 1,5 litro que gera 101 cavalos de potência, associado a um propulsor elétrico de 156 cavalos de potência. De acordo com os dados oficiais, a potência combinada do carro é de cerca de 190 cavalos de potência. O consumo médio deve ficar em torno de 19 km/l.

O sistema elétrico do carro conta com baterias de lítio que oferecem duas opções: 9,41 kWh e 19,27 kWh. Com o motor a combustão desligado, o carro pode rodar até 45 km e 96 km, respectivamente. No geral, a autonomia é de 1.000 km.

Embora ainda não tenha data de lançamento em outros países, o Xiaolong PHEV apresenta uma alternativa viável e interessante para o mercado chinês de carros elétricos e hybridos. Com ágeis motores elétricos complementando o sistema de combustão, o carro oferece uma excelente opção de mobilidade sustentável em um mercado em rápido crescimento.

Fonte: GWM mostra novo SUV híbrido Haval Xiaolong 2023 – Mercado

A ideia de montar o próprio carro parece saída de um catálogo da Ikea, mas a Luvly, uma fabricante de automóveis sueca, está tentando vender seus carros elétricos dessa maneira. A empresa oferece a seus clientes a chance de comprar um carro elétrico em peças, a fim de economizar espaço e reduzir custos de transporte.

O Luvly 0 é um carro compacto, com cerca de 2,70 metros de comprimento, 1,53 metros de largura e 1,44 metros de altura. A carroçaria é montada em um motor elétrico e bateria que oferecem um consumo de 6 kWh/100 km, um alcance até 100 quilômetros e uma velocidade máxima de 90 km/h. Tudo isso perfaz um total de menos de 400 kg. O objetivo é vender este tipo de carro elétrico por 10.000 euros.

Os carros são enviados em peças, e um contentor com capacidade para quatro carros pode transportar as partes de 20 veículos. O cliente é responsável por montar e instalar a bateria, que pesa 15 kg e é removível. A empresa trabalha com oficinas parceiras para a montagem final do carro.

Embora a ideia de comprar um carro em peças possa parecer estranha, a Luvly está tentando passar uma mensagem de economia, não só de custos, mas também de espaço. Reduzir o tamanho do produto enviado pode ser essencial para a viabilidade ou poupança de uma empresa. Como resultado, a Luvly pode oferecer um carro elétrico por um bom preço e tornar a mobilidade elétrica mais acessível.

Há, obviamente, algumas preocupações com a segurança do veículo. A Luvly afirma que o Luvly 0 é completamente seguro e foi “concebido com tecnologias de carros de corrida”, em termos de absorção de choques.

A redução dos custos intermédios é um objetivo compartilhado por muitas empresas, como a Apple, que eliminou o carregador do iPhone para economizar espaço e reduzir custos de distribuição. Isso permitiu que a empresa colocasse 70% mais telefones na mesma palete e reduzisse suas emissões de carbono. A Luvly também afirma que seu produto é mais sustentável, distribuindo-o em peças.

Ao comprar um carro elétrico em peças, o cliente só paga pelo que precisa, não precisa arcar com o custo completo de um carro. Essa é uma nova forma de pensar a mobilidade elétrica, tornando-a mais acessível e sustentável. A Luvly pode estar no caminho certo para mudar a forma como compramos e possuímos nossos carros.

Fonte: Não procure mais, o seu carro elétrico já está a caminho

Com o aumento da demanda por utilitários esportivos, os sedãs estão perdendo espaço no mercado automotivo. Para se adequar a essa tendência, a Honda decidiu manter apenas a produção do seu sedã menor e mais simples, o New City. A marca oferece alguns modelos de rivais como o Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Nissan Sentra, mas também apresentou uma solução para quem não deseja fazer o downgrade: o novo Civic Híbrido.

O décimo primeiro Civic tem um visual mais tradicional e menos “anguloso”, com a linha de cintura mais horizontal e a coluna A recuada. Na cabine, o visual também está mais limpo e organizado, com uma central multimídia ótima de usar e novos detalhes. O porta-malas diminuiu um pouco, mas ainda tem capacidade para 490 litros.

O novo Civic é um híbrido completo e:HEV com o mesmo sistema visto no Accord, mas com injeção direta para ser mais eficaz com 41% de eficiência. O motor a combustão não move as rodas na maior parte do tempo, atuando apenas como gerador de corrente para um dos elétricos até que seja mais eficiente que o elétrico em velocidades altas e constantes.

O sistema multimídia é excelente e tem operação intuitiva com atalhos físicos organizados para não distrair o motorista da estrada. Além disso, a lista de equipamentos de série é bem completa, com sistemas semiautônomos, teto solar, bancos elétricos, limpador de para-brisa com esguichador embutido, ar de duas zonas, partida remota, difusores de ar e portas USB iluminadas na traseira.

O novo Civic Híbrido oferece uma excelente experiência de condução com um modo Sport que simula marchas e entrega um desempenho esportivo empolgante. Além disso, é um carro muito econômico, fazendo cerca de 22 km/l em estradas e 8 km/l em trechos sinuosos.

Em resumo, o novo Civic Híbrido é uma ótima escolha para quem procura um sedã com desempenho, estilo e economia de combustível. Se você já é um fã da marca e deseja um carro que ofereça mais do que um modelo básico ou deseja um sedã menor e mais simples, o New City é uma boa opção. No geral, a Honda oferece excelentes opções para os diferentes gostos e necessidades dos consumidores.

Fonte: Avaliação: Honda Civic evolui, vira híbrido e, acredite, vale o que custa

Acidente com Carro Elétrico de Luxo deixa dois mortos

Na última quinta-feira (20), um acidente chocou a cidade de São Paulo. Um carro elétrico de luxo, modelo Tesla, veio a invadir a contramão da via expressa, atingindo duas motos e arremessando os dois motociclistas para fora do viaduto. Infelizmente, Leandro e David acabaram falecendo na hora.

De acordo com o motorista do Tesla, que preferiu não ter seu nome divulgado, a causa do acidente foi a imprudência de outro motorista, que teria fechado seu carro, forçando-o a perder o controle do veículo. Entretanto, a Polícia Civil já está investigando o caso e analisando as câmeras de segurança da via expressa para entender o que realmente ocorreu.

O acidente levantou diversas questões a respeito da segurança dos carros elétricos. Apesar de serem considerados modernos e luxuosos, os veículos elétricos possuem riscos similares aos carros convencionais, como falhas mecânicas, acidentes devido à imprudência do motorista e problemas com a infraestrutura das vias.

Ainda assim, é necessário ressaltar que, apesar dos riscos, os carros elétricos possuem diversas vantagens em relação aos veículos a combustão. Além de serem mais eficientes em termos de consumo de energia, os carros elétricos não produzem poluição sonora nem emissão de gases poluentes, contribuindo diretamente para a diminuição do impacto ambiental.

Contudo, é preciso que os motoristas de carros elétricos estejam cientes dos riscos envolvidos ao dirigir esses veículos. Desde cuidados básicos de manutenção até a prática segura de direção, é importante que os condutores estejam sempre alertas e respeitem as leis de trânsito.

Além disso, é crucial que haja investimentos em infraestrutura para os carros elétricos, como a instalação de eletropostos em locais estratégicos e aprimoramento dos sistemas de carregamento das baterias.

O acidente envolvendo o Tesla de luxo e as motos nos lembra da importância de prezar pela segurança no trânsito e da necessidade de investir em tecnologias mais seguras para os veículos. Afinal, a vida humana deve ser prioridade em todas as situações.

Fonte: Jornal Argumento | Carro que bateu contra motos e causou morte de dois jovens estava em alta velocidade e chegou a ‘voar’ no topo do viaduto da T-63, dizem testemunhas

Stellantis e GM travam batalha pelo futuro da indústria automotiva no Brasil

A Stellantis, a maior fabricante automotiva atuante no Brasil, e a GM (General Motors) estão travando uma batalha pelo futuro da indústria automotiva no país. Enquanto a Stellantis defende o uso do etanol como alternativa regional ao carro elétrico movido a baterias, a GM aposta em carros elétricos e pretende ser a primeira a “nacionalizar a produção” desses veículos no Brasil.

Recentemente, o presidente da Stellantis para a América do Sul, Antonio Filosa, concedeu entrevista coletiva a jornalistas para defender o uso do etanol. A empresa planeja investir em modelos híbridos leves, híbridos plenos, híbridos plug-in (todos flex) e até um motor turbo de alta eficiência movido apenas a etanol. Por outro lado, a GM declarou que não apostará em modelos híbridos e fará a ousada transição direta dos automóveis a combustão para os totalmente elétricos.

Enquanto a Stellantis pressiona o governo e o mercado para estimular o aumento da aposta no etanol, a GM defenderá com unhas e dentes os elétricos a bateria. A Stellantis conta com o apoio de outras grandes fabricantes no Brasil, como a Volkswagen, Toyota e GWM, que também já estão investindo em motores híbridos flex. Por sua vez, a GM pode contar como grande aliada a Honda, com quem já firmou parceria global para o desenvolvimento de compactos elétricos de baixo custo.

Não há dúvida de que essa disputa pelo futuro da indústria automotiva nacional terá um impacto significativo na economia do país, já que representa bilhões de reais em investimentos. Embora ainda seja difícil dizer qual das duas estratégias se mostrará mais acertada, uma coisa é certa: a guerra de gigantes entre a Stellantis e a GM vai ditar peremptoriamente o futuro de toda a indústria automobilística brasileira a partir de agora.

Fonte: as líderes da guerra entre etanol carro elétrico no Brasil

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Fonte: Viagem de carro elétrico: Andamos mais de 600 km com carros da Volvo – Prisma

A nova minivan da Lexus, marca de luxo da Toyota, apresentada no Salão do Automóvel de Xangai, na China, traz tecnologia e um novo design futurista. Com um nome que já exala requinte, LM (Luxury Mover), a minivan foi projetada para oferecer máximo conforto aos motoristas e passageiros, tornando-se uma opção ideal para quem precisa viajar com frequência ou transportar pessoas com conforto e estilo.

Inspirado em aeronaves, o interior da minivan foi projetado para oferecer o máximo de conforto e espaço interno, permitindo aos ocupantes se movimentarem com facilidade. Com 5,13 m de comprimento, 1,89 de largura e 1,94 de altura, espaço interno também não falta. A versão mais completa da Lexus LM tira ainda mais proveito disso com apenas quatro assentos a bordo. Os bancos foram projetados especialmente para diminuir os movimentos da cabeça e evitar a sensação de enjoo, enquanto as janelas ocupam boa parte da lateral do carro, oferecendo uma vista panorâmica da paisagem.

O modelo apresenta uma série de tecnologias avançadas, incluindo um sistema de câmeras embutido para facilitar manobras, um painel instalado no teto que permite ajustar várias configurações, um sistema de ar-condicionado que utiliza sensores para garantir o máximo conforto térmico aos ocupantes, além de um sistema de áudio com 23 alto-falantes capazes de anular ruídos externos.

Outra característica marcante da Lexus LM é a adição de uma TV de 48 polegadas, que pode ser dividida em duas partes para atender dois passageiros ao mesmo tempo. A minivan estará disponível na Europa e em mais de 60 países, com um modelo básico que traz tração integral, motor 2.5 a combustão e uma unidade elétrica, oferecendo potência combinada de 250 cavalos.

A LM também conta com amortecedores adaptativos e um sistema de direção autônoma nível 2 (de 5), fechando o pacote de equipamentos premium. O preço ainda não foi revelado pela Lexus, nem foi confirmado se o modelo chegará ao Brasil.

Em resumo, a Lexus LM é um exemplo aprimorado de tecnologia e luxo, perfeito para aqueles que desejam viajar com estilo e conforto, com uma série de recursos surpreendentes e design futurista. Com um investimento cada vez maior em inovação e tecnologia, a Lexus é uma marca que vem conquistando espaço no cenário automobilístico e impressionando com suas criações.

Fonte: Carro híbrido à prova de enjoo é apresentado na China

Manutenção para veículos eletrificados: guia prático

Com a constante preocupação com o meio ambiente e a necessidade de reduzir a emissão de gases poluentes, os veículos eletrificados ganharam espaço no mercado automotivo. Com sua tecnologia moderna e inovadora, eles são uma ótima escolha para quem busca um transporte mais sustentável e econômico.

Porém, é comum surgirem dúvidas quanto a manutenção desses veículos. Afinal, eles são diferentes dos carros com motor a combustão, e exigem alguns cuidados específicos. Neste artigo, forneceremos algumas dicas de como manter o seu veículo elétrico funcionando perfeitamente por mais tempo.

1. Não sobrecarregue a bateria

A bateria é um dos componentes mais importantes de um carro elétrico, e sua vida útil pode ser comprometida se não a tratarmos corretamente. É fundamental respeitar o período de carga recomendado pelo fabricante e evitar a utilização frequente da função de carregamento rápido. Também é importante nunca deixar a bateria descarregar completamente e utilizar um temporizador para acompanhar o processo de carga em casa.

2. Adapte-se às diferentes condições climáticas

Condições climáticas extremas podem afetar o desempenho do veículo elétrico. No inverno, por exemplo, recomenda-se deixá-lo no sol antes de ligar, se possível, para facilitar o processo de aquecimento. Nos períodos chuvosos, também é preciso ter atenção redobrada, pois a baixa tração das estradas molhadas pode comprometer a dirigibilidade do carro.

3. Troque o fluido de freio regularmente

Os carros elétricos possuem o recurso de frenagem regenerativa, que ajuda a transferir a energia dos freios para a bateria e aumenta a vida útil dos freios em relação aos carros com motor a combustão. No entanto, isso não significa que eles não precisem de manutenção: recomenda-se trocar o fluido de freio a cada três anos ou de acordo com a recomendação do fabricante.

4. Faça a manutenção regularmente

Assim como qualquer outro veículo, os carros elétricos também precisam passar por manutenção regularmente para garantir seu bom funcionamento. Inspecionar as luzes interiores e exteriores, verificar os pneus quanto a desgaste e pressão, e checar o nível do líquido de lavagem do para-brisas são algumas das práticas que devem ser realizadas mensalmente.

A cada seis meses, recomenda-se verificar as ligações das baterias de 12 volts e limpar, se necessário, verificar os orifícios de drenagem, checar os níveis de fluido do sistema de arrefecimento, e inspecionar as luzes de segurança.

A cada um ano, é necessário trocar os pneus, substituir o filtro de controle climático, e fazer uma inspeção multiponto.

A cada 24.000 quilômetros rodados, é preciso substituir o limpador do para-brisas e o filtro de ar condicionado.

Conclusão

Com essas dicas de manutenção, você pode prolongar a vida útil do seu carro elétrico e garantir seu bom funcionamento por mais tempo. Lembre-se sempre de seguir as recomendações do fabricante e fazer as inspeções regulares. Assim, você terá um transporte mais sustentável, econômico e confiável.

Fonte: Dicas para manter a manutenção do seu carro elétrico sempre em dia 

Corvette E-Ray 2024 é leiloado por um milhão de dólares nos Estados Unidos

O supercarro da Chevrolet, o Corvette E-Ray 2024, foi leiloado pela primeira vez nos Estados Unidos, arrecadando fundos para a caridade. O objetivo da General Motors (GM) era oferecer a primeira unidade do novo modelo de forma não convencional. O carro híbrido foi arrematado por um milhão de dólares, ou cerca de 5 milhões de reais na conversão direta, sem impostos. O leilão ocorreu no dia 15 de abril de 2021, e o comprador foi Rick Hendrick, CEO do Hendrick Automotive Group, uma revenda multimarcas com lojas em todo o país.

Este é o terceiro leilão que a GM realiza com o primeiro Corvette de uma nova safra. Antes do E-Ray, a empresa leiloou o Stingray 2020 e o Z06 em 2023. Até agora, a GM arrecadou mais de 9 milhões de dólares em leilões das primeiras unidades do novo modelo, que foram doadas para caridade.

A GM se orgulha de estar apoiando alunos e professores no país, indicou o diretor de marketing da Chevrolet, Steve Majoros. Ele acrescentou: ”A General Motors e a Chevrolet estão orgulhosas de se juntarem à DonorsChoose em sua missão de combater a desigualdade no financiamento escolar, fornecendo às comunidades carentes os recursos necessários para uma educação de qualidade.”

O Corvette E-Ray 2024 é o primeiro modelo do Corvette equipado com sistema híbrido e tração nas quatro rodas. Ele combina um motor 6.2 LT2 V8 Small Block V com um motor elétrico posicionado na dianteira, gerando 655 cv de potência. O carro está disponível nas versões cupê e conversível com capota rígida, sendo o Corvette de produção mais rápido da história. De acordo com a Chevrolet, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

As vendas do Chevrolet Corvette E-Ray 2024 começam ainda este ano, com preços nos Estados Unidos iniciando em US$ 104.295 para a versão cupê e US$ 111.295 para a conversível com capota rígida. Isso dá cerca de 530 mil reais e 600 mil reais, respectivamente.

A GM continua oferecendo o que há de mais moderno em tecnologia e desempenho para os amantes de carros esportivos, enquanto promove a caridade. Com o sucesso desses leilões, é provável que a GM organize mais eventos desse tipo no futuro para continuar a apoiar causas importantes.

Fonte: Primeiro Corvette híbrido é leiloado por mais de R$ 5 milhões