Stellantis e GM travam batalha pelo futuro da indústria automotiva no Brasil

A Stellantis, a maior fabricante automotiva atuante no Brasil, e a GM (General Motors) estão travando uma batalha pelo futuro da indústria automotiva no país. Enquanto a Stellantis defende o uso do etanol como alternativa regional ao carro elétrico movido a baterias, a GM aposta em carros elétricos e pretende ser a primeira a “nacionalizar a produção” desses veículos no Brasil.

Recentemente, o presidente da Stellantis para a América do Sul, Antonio Filosa, concedeu entrevista coletiva a jornalistas para defender o uso do etanol. A empresa planeja investir em modelos híbridos leves, híbridos plenos, híbridos plug-in (todos flex) e até um motor turbo de alta eficiência movido apenas a etanol. Por outro lado, a GM declarou que não apostará em modelos híbridos e fará a ousada transição direta dos automóveis a combustão para os totalmente elétricos.

Enquanto a Stellantis pressiona o governo e o mercado para estimular o aumento da aposta no etanol, a GM defenderá com unhas e dentes os elétricos a bateria. A Stellantis conta com o apoio de outras grandes fabricantes no Brasil, como a Volkswagen, Toyota e GWM, que também já estão investindo em motores híbridos flex. Por sua vez, a GM pode contar como grande aliada a Honda, com quem já firmou parceria global para o desenvolvimento de compactos elétricos de baixo custo.

Não há dúvida de que essa disputa pelo futuro da indústria automotiva nacional terá um impacto significativo na economia do país, já que representa bilhões de reais em investimentos. Embora ainda seja difícil dizer qual das duas estratégias se mostrará mais acertada, uma coisa é certa: a guerra de gigantes entre a Stellantis e a GM vai ditar peremptoriamente o futuro de toda a indústria automobilística brasileira a partir de agora.

Fonte: as líderes da guerra entre etanol carro elétrico no Brasil

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Fonte: Viagem de carro elétrico: Andamos mais de 600 km com carros da Volvo – Prisma

A nova minivan da Lexus, marca de luxo da Toyota, apresentada no Salão do Automóvel de Xangai, na China, traz tecnologia e um novo design futurista. Com um nome que já exala requinte, LM (Luxury Mover), a minivan foi projetada para oferecer máximo conforto aos motoristas e passageiros, tornando-se uma opção ideal para quem precisa viajar com frequência ou transportar pessoas com conforto e estilo.

Inspirado em aeronaves, o interior da minivan foi projetado para oferecer o máximo de conforto e espaço interno, permitindo aos ocupantes se movimentarem com facilidade. Com 5,13 m de comprimento, 1,89 de largura e 1,94 de altura, espaço interno também não falta. A versão mais completa da Lexus LM tira ainda mais proveito disso com apenas quatro assentos a bordo. Os bancos foram projetados especialmente para diminuir os movimentos da cabeça e evitar a sensação de enjoo, enquanto as janelas ocupam boa parte da lateral do carro, oferecendo uma vista panorâmica da paisagem.

O modelo apresenta uma série de tecnologias avançadas, incluindo um sistema de câmeras embutido para facilitar manobras, um painel instalado no teto que permite ajustar várias configurações, um sistema de ar-condicionado que utiliza sensores para garantir o máximo conforto térmico aos ocupantes, além de um sistema de áudio com 23 alto-falantes capazes de anular ruídos externos.

Outra característica marcante da Lexus LM é a adição de uma TV de 48 polegadas, que pode ser dividida em duas partes para atender dois passageiros ao mesmo tempo. A minivan estará disponível na Europa e em mais de 60 países, com um modelo básico que traz tração integral, motor 2.5 a combustão e uma unidade elétrica, oferecendo potência combinada de 250 cavalos.

A LM também conta com amortecedores adaptativos e um sistema de direção autônoma nível 2 (de 5), fechando o pacote de equipamentos premium. O preço ainda não foi revelado pela Lexus, nem foi confirmado se o modelo chegará ao Brasil.

Em resumo, a Lexus LM é um exemplo aprimorado de tecnologia e luxo, perfeito para aqueles que desejam viajar com estilo e conforto, com uma série de recursos surpreendentes e design futurista. Com um investimento cada vez maior em inovação e tecnologia, a Lexus é uma marca que vem conquistando espaço no cenário automobilístico e impressionando com suas criações.

Fonte: Carro híbrido à prova de enjoo é apresentado na China

Manutenção para veículos eletrificados: guia prático

Com a constante preocupação com o meio ambiente e a necessidade de reduzir a emissão de gases poluentes, os veículos eletrificados ganharam espaço no mercado automotivo. Com sua tecnologia moderna e inovadora, eles são uma ótima escolha para quem busca um transporte mais sustentável e econômico.

Porém, é comum surgirem dúvidas quanto a manutenção desses veículos. Afinal, eles são diferentes dos carros com motor a combustão, e exigem alguns cuidados específicos. Neste artigo, forneceremos algumas dicas de como manter o seu veículo elétrico funcionando perfeitamente por mais tempo.

1. Não sobrecarregue a bateria

A bateria é um dos componentes mais importantes de um carro elétrico, e sua vida útil pode ser comprometida se não a tratarmos corretamente. É fundamental respeitar o período de carga recomendado pelo fabricante e evitar a utilização frequente da função de carregamento rápido. Também é importante nunca deixar a bateria descarregar completamente e utilizar um temporizador para acompanhar o processo de carga em casa.

2. Adapte-se às diferentes condições climáticas

Condições climáticas extremas podem afetar o desempenho do veículo elétrico. No inverno, por exemplo, recomenda-se deixá-lo no sol antes de ligar, se possível, para facilitar o processo de aquecimento. Nos períodos chuvosos, também é preciso ter atenção redobrada, pois a baixa tração das estradas molhadas pode comprometer a dirigibilidade do carro.

3. Troque o fluido de freio regularmente

Os carros elétricos possuem o recurso de frenagem regenerativa, que ajuda a transferir a energia dos freios para a bateria e aumenta a vida útil dos freios em relação aos carros com motor a combustão. No entanto, isso não significa que eles não precisem de manutenção: recomenda-se trocar o fluido de freio a cada três anos ou de acordo com a recomendação do fabricante.

4. Faça a manutenção regularmente

Assim como qualquer outro veículo, os carros elétricos também precisam passar por manutenção regularmente para garantir seu bom funcionamento. Inspecionar as luzes interiores e exteriores, verificar os pneus quanto a desgaste e pressão, e checar o nível do líquido de lavagem do para-brisas são algumas das práticas que devem ser realizadas mensalmente.

A cada seis meses, recomenda-se verificar as ligações das baterias de 12 volts e limpar, se necessário, verificar os orifícios de drenagem, checar os níveis de fluido do sistema de arrefecimento, e inspecionar as luzes de segurança.

A cada um ano, é necessário trocar os pneus, substituir o filtro de controle climático, e fazer uma inspeção multiponto.

A cada 24.000 quilômetros rodados, é preciso substituir o limpador do para-brisas e o filtro de ar condicionado.

Conclusão

Com essas dicas de manutenção, você pode prolongar a vida útil do seu carro elétrico e garantir seu bom funcionamento por mais tempo. Lembre-se sempre de seguir as recomendações do fabricante e fazer as inspeções regulares. Assim, você terá um transporte mais sustentável, econômico e confiável.

Fonte: Dicas para manter a manutenção do seu carro elétrico sempre em dia 

Corvette E-Ray 2024 é leiloado por um milhão de dólares nos Estados Unidos

O supercarro da Chevrolet, o Corvette E-Ray 2024, foi leiloado pela primeira vez nos Estados Unidos, arrecadando fundos para a caridade. O objetivo da General Motors (GM) era oferecer a primeira unidade do novo modelo de forma não convencional. O carro híbrido foi arrematado por um milhão de dólares, ou cerca de 5 milhões de reais na conversão direta, sem impostos. O leilão ocorreu no dia 15 de abril de 2021, e o comprador foi Rick Hendrick, CEO do Hendrick Automotive Group, uma revenda multimarcas com lojas em todo o país.

Este é o terceiro leilão que a GM realiza com o primeiro Corvette de uma nova safra. Antes do E-Ray, a empresa leiloou o Stingray 2020 e o Z06 em 2023. Até agora, a GM arrecadou mais de 9 milhões de dólares em leilões das primeiras unidades do novo modelo, que foram doadas para caridade.

A GM se orgulha de estar apoiando alunos e professores no país, indicou o diretor de marketing da Chevrolet, Steve Majoros. Ele acrescentou: ”A General Motors e a Chevrolet estão orgulhosas de se juntarem à DonorsChoose em sua missão de combater a desigualdade no financiamento escolar, fornecendo às comunidades carentes os recursos necessários para uma educação de qualidade.”

O Corvette E-Ray 2024 é o primeiro modelo do Corvette equipado com sistema híbrido e tração nas quatro rodas. Ele combina um motor 6.2 LT2 V8 Small Block V com um motor elétrico posicionado na dianteira, gerando 655 cv de potência. O carro está disponível nas versões cupê e conversível com capota rígida, sendo o Corvette de produção mais rápido da história. De acordo com a Chevrolet, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

As vendas do Chevrolet Corvette E-Ray 2024 começam ainda este ano, com preços nos Estados Unidos iniciando em US$ 104.295 para a versão cupê e US$ 111.295 para a conversível com capota rígida. Isso dá cerca de 530 mil reais e 600 mil reais, respectivamente.

A GM continua oferecendo o que há de mais moderno em tecnologia e desempenho para os amantes de carros esportivos, enquanto promove a caridade. Com o sucesso desses leilões, é provável que a GM organize mais eventos desse tipo no futuro para continuar a apoiar causas importantes.

Fonte: Primeiro Corvette híbrido é leiloado por mais de R$ 5 milhões

Renault lança a quinta geração do Clio, renovando ciclo na linguagem de design da marca.

A Renault apresenta a quinta geração do Clio como ano-modelo 2024, após 33 anos no mercado e mais de 16 milhões de unidades vendidas. Sob o apelido de “Renaulution” — uma nova onda na linguagem de design da marca — o modelo traz um estilo elegante, novidades tecnológicas e uma variedade de trens de força que o diferem dos demais modelos de sua categoria.

Externamente, o destaque fica para o frontal totalmente redesenhado, com a grade quadriculada que dá sensação de esportividade e os faróis totalmente em LED modernizam a aparência do modelo. Já o para-choque traseiro ganhou detalhes aerodinâmicos que ampliam visualmente a traseira, como o defletor sobre a tampa do porta-malas, e procuram aumentar a aderência ao solo.

No interior, o novo Clio mantém o mesmo padrão de elegância e requinte. O painel conta com um mostrador digital de 7 a 10 polegadas, que varia de acordo com o acabamento, e o modelo ainda oferece o sistema multimídia “R&GO” ou “Renault Easy Link”. O acabamento interno apresenta superfícies cobertas com TEP, um tecido granulado feito de fibras biológicas e poliéster, em substituição às superfícies em couro.

O modelo apresenta variedade de motorizações, incluindo a versão híbrida E-Tech de 145 cv que combina prazer de dirigir e economia. Além disso, o Clio pode ser encontrado com motor a gasolina, a diesel ou a gasolina/GLP, com diversas classificações de potência, possibilitando escolher a configuração de acordo com as necessidades.

O trem de força híbrido E-Tech, por sua vez, pode combinar até 14 opções diferentes de entrada do motor a combustão ou do motor elétrico. A caixa multimodo inteligente, sem embreagem, tem quatro relações de transmissão para o motor a combustão, enquanto o motor elétrico principal tem duas. A capacidade da bateria do Novo Clio é a mais alta no segmento de carros urbanos híbridos, segundo o fabricante.

Os motores a gasolina e GLP, de três cilindros, têm potência de 90 cv e 100 cv, respectivamente, enquanto que o diesel Blue dCi 100 conta com 4 cilindros, 1,5 l, desenvolvendo potência de 100 cv e torque de 26,5 m·kgf.

Em suma, a Renault apresenta uma nova geração do Clio com a “Renaulution” para se destacar no estilo elegante e interior com detalhes de mais requinte no acabamento. Com tanta variedade sob o capô, o modelo promete atender às necessidades de diferentes perfis de consumidores.

Fonte: RENAULT APRESENTA O CLIO DE 5ª GERAÇÃO – Autoentusiastas

O Jeep Compass S 4xe PHEV é o primeiro modelo híbrido da Jeep a ser vendido no Brasil e está fazendo sucesso desde o seu lançamento em 2016. Em 2017, foi o SUV mais vendido do mercado, superando os concorrentes e emplacando 15.556 unidades no primeiro trimestre de 2023, sendo o quarto automóvel mais comercializado do país.

O modelo vem com uma série de equipamentos de tecnologia, segurança e conforto, como o painel de instrumentos full digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus, GPS nativo e WI-FI embarcado, conjunto de som premium Alpine e sistema de estacionamento semiautônomo.

A segurança também é uma das preocupações da Jeep, e o Compass S 4xe PHEV vem equipado com sistemas auxiliares para a condução semiautônoma, sistema de monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de placas de trânsito, câmera 360° e até sete airbags.

O motor híbrido é composto por um motor a combustão e um motor elétrico que traciona as rodas traseiras, além de um motor/gerador que recarrega as baterias. A potência total chega a 240 cv, mas a Jeep não declara o torque total, que pode chegar a 520 Nm.

O conjunto de baterias é de alta tensão, com capacidade de 11,4 kWh, permitindo uma autonomia de 44 km no modo 100% elétrico. O Jeep é do tipo plug-in, ou seja, suas baterias podem ser recarregadas em redes elétricas.

O conforto também é uma das preocupações da Jeep, e o Compass S 4xe PHEV mantém a referência em conforto de marcha. O SUV médio da Jeep tem suspensões independentes, tipo McPherson com braços e links oscilantes e controladas por amortecedores pressurizados e molas.

Com um preço sugerido de R$ 338,40 mil, o Jeep Compass S 4xe PHEV é o mais caro da linha Jeep nacional, mas seus equipamentos e tecnologias fazem valer a pena o investimento.

Fonte: Compass S 4xe é o 1º Jeep híbrido no Brasil

A indústria automobilística está em constante evolução e a busca por soluções sustentáveis tem sido uma das principais pautas nos últimos anos. Nesse contexto, a startup sueca Luvly decidiu inovar e criou um carro elétrico que pode ser enviado para a casa do comprador todo desmontado.

O Luvly vem em um kit de peças e custa cerca de 10 mil euros, o que o torna uma opção mais acessível para os consumidores que desejam adquirir um veículo elétrico. Além disso, a montagem do carro demora cerca de duas horas, o que é relativamente rápido, mas a startup recomenda que seja um representante da marca a montar o veículo.

Ao contrário do que muitos possam pensar, a facilidade de receber um carro desmontado em casa pode ser vantajosa para os consumidores. Afinal, isso significa que há mais facilidade em transportar, armazenar e até mesmo em casos de manutenção das peças. Além disso, a montagem do veículo pode ser uma atividade divertida e até mesmo educativa para as famílias.

O Luvly tem capacidade para transportar duas pessoas, o condutor e um passageiro, e atinge uma velocidade máxima de 90 km/h. Apesar de não ser a velocidade mais alta do mercado, é uma velocidade satisfatória para a circulação nas cidades. O carro tem autonomia para 100 quilômetros, o que é suficiente para uso diário ou pequenas viagens.

Outro ponto que chama a atenção no Luvly é o seu peso. O veículo pesa 400 quilos, o que é bastante leve em comparação aos carros convencionais, e isso contribui para a sua eficiência energética. Além disso, o carro elétrico não emite gases poluentes, o que o torna ainda mais atrativo para os consumidores que buscam soluções mais sustentáveis.

O Luvly é, sem dúvidas, uma opção inovadora e interessante no mercado automotivo. A possibilidade de receber um carro elétrico em casa e montá-lo com as próprias mãos pode ser uma experiência única e prazerosa para muitas pessoas. Além disso, a sua tecnologia sustentável é um ponto positivo para o meio ambiente e para a saúde das pessoas.

A indústria automotiva tem muito a evoluir em relação às questões ambientais e a Luvly é uma das empresas que tem se destacado nesse cenário. Com suas soluções sustentáveis e inovadoras, a startup sueca tem mostrado que é possível fazer diferente e contribuir para um mundo mais sustentável e equilibrado.

Fonte: Marca sueca cria novo carro elétrico que chega a casa do comprador todo desmontado – Mundo

A Toyota anunciou que irá fabricar mais um carro híbrido flex no Brasil, um SUV compacto que será produzido na planta de Sorocaba, no interior de São Paulo. O lançamento está previsto para 2024 e contará com o apoio do governo estadual, que também oferecerá incentivos fiscais através do ProVeículo Verde.

Os investimentos da montadora serão na ordem de R$ 2 bilhões, dos quais R$ 1,62 bilhão serão destinados ao desenvolvimento do novo modelo híbrido flex e R$ 61,8 milhões para atualização de um modelo já existente na linha da Toyota, o SUV médio Corolla Cross e o sedan médio Corolla, ambos com a mesma motorização.

A participação do governo estadual ocorrerá através da disponibilização de créditos acumulados do ICMS, como forma de desonerar a carga tributária e estimular o desenvolvimento econômico. O projeto da Toyota foi aprovado pela Comissão de Avaliação da Política de Desenvolvimento Econômico do Estado de São Paulo, composta por representantes de diversas secretarias do governo estadual.

A Toyota afirma que o novo motor híbrido flex para o carro compacto será montado na planta de Porto Feliz, também em São Paulo, e que serão efetivados mais de 700 empregos com este projeto. Atualmente, toda a produção da Toyota está localizada no estado de São Paulo, com mais de 6 mil empregos diretos.

Este movimento da Toyota em direção aos carros híbridos e flex é uma tendência mundial que visa atender às demandas dos consumidores por soluções mais sustentáveis, eficientes e menos poluentes. A Toyota reforça o seu compromisso em promover tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores e, ao mesmo tempo, proporcionar desenvolvimento econômico e social para o Brasil.

O presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, afirma em comunicado: “A Toyota acredita no mercado brasileiro e continua investindo em tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores. É uma solução sustentável, que gera empregos e desenvolvimento econômico. Somos pioneiros na tecnologia híbrido flex e na busca contínua de tornar a mobilidade mais limpa e eficiente”.

Além deste novo híbrido flex, a Toyota também planeja desenvolver um carro elétrico movido a hidrogênio e etanol. A montadora continua investindo em tecnologias mais sustentáveis e eficientes, ao mesmo tempo em que busca atender às demandas dos consumidores por produtos mais inovadores e responsáveis com o meio ambiente.

Fonte: Toyota anuncia produção de novo carro híbrido flex no Brasil

A Chery anunciou que será a primeira montadora a utilizar baterias de íon de sódio da CATL, líder global de baterias para carros elétricos. Essa nova tecnologia promete revolucionar o mercado automotivo, já que a bateria é o item mais caro para produção de veículos elétricos. A autonomia das baterias de íons de sódio pode chegar a até 400 km para um carro elétrico, um número extremamente competitivo em relação ao mercado atual.

A CATL começou a produzir baterias de íons de sódio em julho de 2021 e já está planejando a formação de uma cadeia industrial básica ainda neste ano. As baterias de íons de sódio utilizam eletrólitos sólidos em vez de líquidos, o que reduz o risco de vazamentos, explosões ou superaquecimento da bateria.

Um dos principais benefícios das baterias de íons de sódio é que elas podem utilizar materiais de cátodo mais baratos e abundantes do que aqueles usados nas baterias de íons de lítio, que exigem materiais mais caros como o cobalto. O sódio é um elemento muito mais presente na terra, o que significa que pode haver menos restrições de abastecimento de matérias-primas para a produção de baterias.

Embora a densidade energética de 160 Wh/kg para as baterias de íons de sódio seja menor do que a dos carros elétricos atuais, que superam os 250 Wh/kg no caso dos modelos da Tesla, a tecnologia ainda está em fase de desenvolvimento e há planos para melhorar isso. As baterias de íons de sódio da CATL serão usadas inicialmente em modelos de duas rodas, mas a tecnologia também está sendo desenvolvida para carros elétricos, principalmente por causa de seu custo mais baixo para as montadoras.

Além da Chery, outras montadoras estão apostando em projetos semelhantes, como a JAC, que está fabricando um protótipo com capacidade de 25 Wkh, 120 Wh/kg de densidade energética e autonomia de 252 km com apenas uma carga. A Renault também está investindo no desenvolvimento de baterias de íons de sódio, através de sua subsidiária chinesa Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV).

Embora novas maneiras de fabricar baterias para carros elétricos estejam surgindo, o lítio ainda é muito importante para este mercado. Em fevereiro de 2021, um grupo de pesquisadores desenvolveu um método de extração de lítio através das águas dos oceanos. O lítio é fundamental para a fabricação de baterias recarregáveis que alimentam desde smartphones até carros elétricos. O atual ritmo de mineração desse material não será possível para atender à demanda do futuro, ameaçando esgotar os suprimentos terrestres conhecidos até 2080. A extração de lítio da água do mar pode ser o meio para disponibilizar esse mineral de forma mais sustentável e acessível para a indústria de baterias de carros elétricos. Uma equipe da King Abdullah University of Science and Technology, na Arábia Saudita, encontrou um meio de resolver a questão da mineração do lítio, extraindo o mineral através da água dos oceanos.

Em conclusão, a nova tecnologia de baterias de íons de sódio da CATL promete revolucionar o mercado automotivo, tornando os carros elétricos mais acessíveis e competitivos. O desenvolvimento de novas tecnologias de baterias é essencial para que a indústria de carros elétricos cresça e se torne mais competitiva. A extração de lítio da água do mar também é uma inovação importante, pois pode ajudar a indústria a se tornar mais sustentável e acessível.

Fonte: Chery promete carro elétrico mais barato do mercado com tecnologia inovadora de baterias de íons de sódio