Corvette E-Ray 2024 é leiloado por um milhão de dólares nos Estados Unidos

O supercarro da Chevrolet, o Corvette E-Ray 2024, foi leiloado pela primeira vez nos Estados Unidos, arrecadando fundos para a caridade. O objetivo da General Motors (GM) era oferecer a primeira unidade do novo modelo de forma não convencional. O carro híbrido foi arrematado por um milhão de dólares, ou cerca de 5 milhões de reais na conversão direta, sem impostos. O leilão ocorreu no dia 15 de abril de 2021, e o comprador foi Rick Hendrick, CEO do Hendrick Automotive Group, uma revenda multimarcas com lojas em todo o país.

Este é o terceiro leilão que a GM realiza com o primeiro Corvette de uma nova safra. Antes do E-Ray, a empresa leiloou o Stingray 2020 e o Z06 em 2023. Até agora, a GM arrecadou mais de 9 milhões de dólares em leilões das primeiras unidades do novo modelo, que foram doadas para caridade.

A GM se orgulha de estar apoiando alunos e professores no país, indicou o diretor de marketing da Chevrolet, Steve Majoros. Ele acrescentou: ”A General Motors e a Chevrolet estão orgulhosas de se juntarem à DonorsChoose em sua missão de combater a desigualdade no financiamento escolar, fornecendo às comunidades carentes os recursos necessários para uma educação de qualidade.”

O Corvette E-Ray 2024 é o primeiro modelo do Corvette equipado com sistema híbrido e tração nas quatro rodas. Ele combina um motor 6.2 LT2 V8 Small Block V com um motor elétrico posicionado na dianteira, gerando 655 cv de potência. O carro está disponível nas versões cupê e conversível com capota rígida, sendo o Corvette de produção mais rápido da história. De acordo com a Chevrolet, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

As vendas do Chevrolet Corvette E-Ray 2024 começam ainda este ano, com preços nos Estados Unidos iniciando em US$ 104.295 para a versão cupê e US$ 111.295 para a conversível com capota rígida. Isso dá cerca de 530 mil reais e 600 mil reais, respectivamente.

A GM continua oferecendo o que há de mais moderno em tecnologia e desempenho para os amantes de carros esportivos, enquanto promove a caridade. Com o sucesso desses leilões, é provável que a GM organize mais eventos desse tipo no futuro para continuar a apoiar causas importantes.

Fonte: Primeiro Corvette híbrido é leiloado por mais de R$ 5 milhões

Renault lança a quinta geração do Clio, renovando ciclo na linguagem de design da marca.

A Renault apresenta a quinta geração do Clio como ano-modelo 2024, após 33 anos no mercado e mais de 16 milhões de unidades vendidas. Sob o apelido de “Renaulution” — uma nova onda na linguagem de design da marca — o modelo traz um estilo elegante, novidades tecnológicas e uma variedade de trens de força que o diferem dos demais modelos de sua categoria.

Externamente, o destaque fica para o frontal totalmente redesenhado, com a grade quadriculada que dá sensação de esportividade e os faróis totalmente em LED modernizam a aparência do modelo. Já o para-choque traseiro ganhou detalhes aerodinâmicos que ampliam visualmente a traseira, como o defletor sobre a tampa do porta-malas, e procuram aumentar a aderência ao solo.

No interior, o novo Clio mantém o mesmo padrão de elegância e requinte. O painel conta com um mostrador digital de 7 a 10 polegadas, que varia de acordo com o acabamento, e o modelo ainda oferece o sistema multimídia “R&GO” ou “Renault Easy Link”. O acabamento interno apresenta superfícies cobertas com TEP, um tecido granulado feito de fibras biológicas e poliéster, em substituição às superfícies em couro.

O modelo apresenta variedade de motorizações, incluindo a versão híbrida E-Tech de 145 cv que combina prazer de dirigir e economia. Além disso, o Clio pode ser encontrado com motor a gasolina, a diesel ou a gasolina/GLP, com diversas classificações de potência, possibilitando escolher a configuração de acordo com as necessidades.

O trem de força híbrido E-Tech, por sua vez, pode combinar até 14 opções diferentes de entrada do motor a combustão ou do motor elétrico. A caixa multimodo inteligente, sem embreagem, tem quatro relações de transmissão para o motor a combustão, enquanto o motor elétrico principal tem duas. A capacidade da bateria do Novo Clio é a mais alta no segmento de carros urbanos híbridos, segundo o fabricante.

Os motores a gasolina e GLP, de três cilindros, têm potência de 90 cv e 100 cv, respectivamente, enquanto que o diesel Blue dCi 100 conta com 4 cilindros, 1,5 l, desenvolvendo potência de 100 cv e torque de 26,5 m·kgf.

Em suma, a Renault apresenta uma nova geração do Clio com a “Renaulution” para se destacar no estilo elegante e interior com detalhes de mais requinte no acabamento. Com tanta variedade sob o capô, o modelo promete atender às necessidades de diferentes perfis de consumidores.

Fonte: RENAULT APRESENTA O CLIO DE 5ª GERAÇÃO – Autoentusiastas

O Jeep Compass S 4xe PHEV é o primeiro modelo híbrido da Jeep a ser vendido no Brasil e está fazendo sucesso desde o seu lançamento em 2016. Em 2017, foi o SUV mais vendido do mercado, superando os concorrentes e emplacando 15.556 unidades no primeiro trimestre de 2023, sendo o quarto automóvel mais comercializado do país.

O modelo vem com uma série de equipamentos de tecnologia, segurança e conforto, como o painel de instrumentos full digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus, GPS nativo e WI-FI embarcado, conjunto de som premium Alpine e sistema de estacionamento semiautônomo.

A segurança também é uma das preocupações da Jeep, e o Compass S 4xe PHEV vem equipado com sistemas auxiliares para a condução semiautônoma, sistema de monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de placas de trânsito, câmera 360° e até sete airbags.

O motor híbrido é composto por um motor a combustão e um motor elétrico que traciona as rodas traseiras, além de um motor/gerador que recarrega as baterias. A potência total chega a 240 cv, mas a Jeep não declara o torque total, que pode chegar a 520 Nm.

O conjunto de baterias é de alta tensão, com capacidade de 11,4 kWh, permitindo uma autonomia de 44 km no modo 100% elétrico. O Jeep é do tipo plug-in, ou seja, suas baterias podem ser recarregadas em redes elétricas.

O conforto também é uma das preocupações da Jeep, e o Compass S 4xe PHEV mantém a referência em conforto de marcha. O SUV médio da Jeep tem suspensões independentes, tipo McPherson com braços e links oscilantes e controladas por amortecedores pressurizados e molas.

Com um preço sugerido de R$ 338,40 mil, o Jeep Compass S 4xe PHEV é o mais caro da linha Jeep nacional, mas seus equipamentos e tecnologias fazem valer a pena o investimento.

Fonte: Compass S 4xe é o 1º Jeep híbrido no Brasil

A indústria automobilística está em constante evolução e a busca por soluções sustentáveis tem sido uma das principais pautas nos últimos anos. Nesse contexto, a startup sueca Luvly decidiu inovar e criou um carro elétrico que pode ser enviado para a casa do comprador todo desmontado.

O Luvly vem em um kit de peças e custa cerca de 10 mil euros, o que o torna uma opção mais acessível para os consumidores que desejam adquirir um veículo elétrico. Além disso, a montagem do carro demora cerca de duas horas, o que é relativamente rápido, mas a startup recomenda que seja um representante da marca a montar o veículo.

Ao contrário do que muitos possam pensar, a facilidade de receber um carro desmontado em casa pode ser vantajosa para os consumidores. Afinal, isso significa que há mais facilidade em transportar, armazenar e até mesmo em casos de manutenção das peças. Além disso, a montagem do veículo pode ser uma atividade divertida e até mesmo educativa para as famílias.

O Luvly tem capacidade para transportar duas pessoas, o condutor e um passageiro, e atinge uma velocidade máxima de 90 km/h. Apesar de não ser a velocidade mais alta do mercado, é uma velocidade satisfatória para a circulação nas cidades. O carro tem autonomia para 100 quilômetros, o que é suficiente para uso diário ou pequenas viagens.

Outro ponto que chama a atenção no Luvly é o seu peso. O veículo pesa 400 quilos, o que é bastante leve em comparação aos carros convencionais, e isso contribui para a sua eficiência energética. Além disso, o carro elétrico não emite gases poluentes, o que o torna ainda mais atrativo para os consumidores que buscam soluções mais sustentáveis.

O Luvly é, sem dúvidas, uma opção inovadora e interessante no mercado automotivo. A possibilidade de receber um carro elétrico em casa e montá-lo com as próprias mãos pode ser uma experiência única e prazerosa para muitas pessoas. Além disso, a sua tecnologia sustentável é um ponto positivo para o meio ambiente e para a saúde das pessoas.

A indústria automotiva tem muito a evoluir em relação às questões ambientais e a Luvly é uma das empresas que tem se destacado nesse cenário. Com suas soluções sustentáveis e inovadoras, a startup sueca tem mostrado que é possível fazer diferente e contribuir para um mundo mais sustentável e equilibrado.

Fonte: Marca sueca cria novo carro elétrico que chega a casa do comprador todo desmontado – Mundo

A Toyota anunciou que irá fabricar mais um carro híbrido flex no Brasil, um SUV compacto que será produzido na planta de Sorocaba, no interior de São Paulo. O lançamento está previsto para 2024 e contará com o apoio do governo estadual, que também oferecerá incentivos fiscais através do ProVeículo Verde.

Os investimentos da montadora serão na ordem de R$ 2 bilhões, dos quais R$ 1,62 bilhão serão destinados ao desenvolvimento do novo modelo híbrido flex e R$ 61,8 milhões para atualização de um modelo já existente na linha da Toyota, o SUV médio Corolla Cross e o sedan médio Corolla, ambos com a mesma motorização.

A participação do governo estadual ocorrerá através da disponibilização de créditos acumulados do ICMS, como forma de desonerar a carga tributária e estimular o desenvolvimento econômico. O projeto da Toyota foi aprovado pela Comissão de Avaliação da Política de Desenvolvimento Econômico do Estado de São Paulo, composta por representantes de diversas secretarias do governo estadual.

A Toyota afirma que o novo motor híbrido flex para o carro compacto será montado na planta de Porto Feliz, também em São Paulo, e que serão efetivados mais de 700 empregos com este projeto. Atualmente, toda a produção da Toyota está localizada no estado de São Paulo, com mais de 6 mil empregos diretos.

Este movimento da Toyota em direção aos carros híbridos e flex é uma tendência mundial que visa atender às demandas dos consumidores por soluções mais sustentáveis, eficientes e menos poluentes. A Toyota reforça o seu compromisso em promover tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores e, ao mesmo tempo, proporcionar desenvolvimento econômico e social para o Brasil.

O presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, afirma em comunicado: “A Toyota acredita no mercado brasileiro e continua investindo em tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores. É uma solução sustentável, que gera empregos e desenvolvimento econômico. Somos pioneiros na tecnologia híbrido flex e na busca contínua de tornar a mobilidade mais limpa e eficiente”.

Além deste novo híbrido flex, a Toyota também planeja desenvolver um carro elétrico movido a hidrogênio e etanol. A montadora continua investindo em tecnologias mais sustentáveis e eficientes, ao mesmo tempo em que busca atender às demandas dos consumidores por produtos mais inovadores e responsáveis com o meio ambiente.

Fonte: Toyota anuncia produção de novo carro híbrido flex no Brasil

A Chery anunciou que será a primeira montadora a utilizar baterias de íon de sódio da CATL, líder global de baterias para carros elétricos. Essa nova tecnologia promete revolucionar o mercado automotivo, já que a bateria é o item mais caro para produção de veículos elétricos. A autonomia das baterias de íons de sódio pode chegar a até 400 km para um carro elétrico, um número extremamente competitivo em relação ao mercado atual.

A CATL começou a produzir baterias de íons de sódio em julho de 2021 e já está planejando a formação de uma cadeia industrial básica ainda neste ano. As baterias de íons de sódio utilizam eletrólitos sólidos em vez de líquidos, o que reduz o risco de vazamentos, explosões ou superaquecimento da bateria.

Um dos principais benefícios das baterias de íons de sódio é que elas podem utilizar materiais de cátodo mais baratos e abundantes do que aqueles usados nas baterias de íons de lítio, que exigem materiais mais caros como o cobalto. O sódio é um elemento muito mais presente na terra, o que significa que pode haver menos restrições de abastecimento de matérias-primas para a produção de baterias.

Embora a densidade energética de 160 Wh/kg para as baterias de íons de sódio seja menor do que a dos carros elétricos atuais, que superam os 250 Wh/kg no caso dos modelos da Tesla, a tecnologia ainda está em fase de desenvolvimento e há planos para melhorar isso. As baterias de íons de sódio da CATL serão usadas inicialmente em modelos de duas rodas, mas a tecnologia também está sendo desenvolvida para carros elétricos, principalmente por causa de seu custo mais baixo para as montadoras.

Além da Chery, outras montadoras estão apostando em projetos semelhantes, como a JAC, que está fabricando um protótipo com capacidade de 25 Wkh, 120 Wh/kg de densidade energética e autonomia de 252 km com apenas uma carga. A Renault também está investindo no desenvolvimento de baterias de íons de sódio, através de sua subsidiária chinesa Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV).

Embora novas maneiras de fabricar baterias para carros elétricos estejam surgindo, o lítio ainda é muito importante para este mercado. Em fevereiro de 2021, um grupo de pesquisadores desenvolveu um método de extração de lítio através das águas dos oceanos. O lítio é fundamental para a fabricação de baterias recarregáveis que alimentam desde smartphones até carros elétricos. O atual ritmo de mineração desse material não será possível para atender à demanda do futuro, ameaçando esgotar os suprimentos terrestres conhecidos até 2080. A extração de lítio da água do mar pode ser o meio para disponibilizar esse mineral de forma mais sustentável e acessível para a indústria de baterias de carros elétricos. Uma equipe da King Abdullah University of Science and Technology, na Arábia Saudita, encontrou um meio de resolver a questão da mineração do lítio, extraindo o mineral através da água dos oceanos.

Em conclusão, a nova tecnologia de baterias de íons de sódio da CATL promete revolucionar o mercado automotivo, tornando os carros elétricos mais acessíveis e competitivos. O desenvolvimento de novas tecnologias de baterias é essencial para que a indústria de carros elétricos cresça e se torne mais competitiva. A extração de lítio da água do mar também é uma inovação importante, pois pode ajudar a indústria a se tornar mais sustentável e acessível.

Fonte: Chery promete carro elétrico mais barato do mercado com tecnologia inovadora de baterias de íons de sódio

Investimento de R$ 1,7 bilhão em carro híbrido deve gerar 700 postos de trabalho e revolucionar o setor automobilístico

A fabricante de automóveis Renova, em parceria com a empresa de energia Eletrobras, anunciou um investimento de R$ 1,7 bilhão em um projeto inovador: a produção de carro híbrido. A iniciativa visa revolucionar o setor automobilístico e trazer inúmeras vantagens para a economia e o meio ambiente.

O carro híbrido é uma tecnologia que combina o motor a combustão com um motor elétrico, oferecendo mais eficiência e economia de combustível. Segundo a Renova, o carro híbrido desenvolvido pelo projeto terá um consumo de combustível 20% menor do que um carro convencional.

O investimento, que será realizado ao longo de quatro anos, deve gerar cerca de 700 postos de trabalho, entre empregos diretos e indiretos, em diferentes áreas, como produção, pesquisa e desenvolvimento, entre outras. A expectativa é que o projeto comece a operar em 2023, com a fabricação de 50 mil unidades do carro híbrido por ano.

Além de ser uma forma de criar empregos e movimentar a economia, a produção de carro híbrido também trará benefícios ambientais. Isso porque essa tecnologia é mais sustentável do que um carro convencional, já que emite menos gases tóxicos e reduz a dependência do petróleo.

O projeto da Renova e Eletrobras também prevê a instalação de estações de recarga para carros elétricos em diferentes cidades do país, o que contribuirá para estimular o uso de carros mais sustentáveis e limpos.

O investimento em carro híbrido mostra que é possível unir desenvolvimento econômico e preservação ambiental. O projeto da Renova e Eletrobras é uma iniciativa que serve de exemplo para outras empresas, que podem investir em tecnologias mais sustentáveis e contribuir para uma economia mais verde e justa.

Fonte: Investimento de R$ 1,7 bilhão em carro híbrido deve gerar 700 … – Economia em Pauta

A BYD, uma montadora chinesa, está planejando trazer seus carros elétricos para o mercado brasileiro em 2024. Com a promessa de preços competitivos, a empresa pretende garantir sua parcela de consumidores interessados em carros elétricos.

O modelo que a BYD planeja trazer para o Brasil é o Seagull, que possui 75 cavalos de potência e capacidade para rodar de 400 a 500 km sem precisar recarregar. O grande destaque desse veículo é seu preço: segundo informações da montadora, ele deverá ser vendido por valores entre R$ 130 mil e R$ 180 mil. Comparando com outros carros elétricos disponíveis no mercado brasileiro, esse valor é bastante competitivo.

Atualmente, a JAC e a Renault são as marcas que competem para oferecer aos consumidores os carros elétricos mais baratos do mercado automobilístico brasileiro. O modelo da JAC, por exemplo, custa R$ 145,9 mil e possui um motor elétrico de 62 cavalos. Já o Renault Kwid e-Tech tem um valor de R$ 146,9 mil e possui uma potência de 65 cavalos.

Além do aspecto ambiental, os carros elétricos possuem diversas vantagens em relação aos veículos movidos a combustível fóssil. Entre essas vantagens estão o custo de manutenção mais baixo, o menor custo com combustível e a maior autonomia, além de serem carros menos ruidosos.

É importante destacar que, apesar de apresentar um preço bastante competitivo em relação a outros modelos, o carro elétrico da BYD ainda é consideravelmente mais caro do que carros convencionais. No entanto, à medida que a tecnologia evolui, é possível que o preço dos carros elétricos comece a diminuir e se torne mais acessível para um número maior de pessoas. De qualquer forma, a entrada da BYD no mercado brasileiro pode ser um importante impulso para popularizar os carros elétricos no país, contribuindo para a redução da poluição do ar e para a sustentabilidade do setor automobilístico.

Fonte: Carro elétrico barato? Modelo da BYD chegará ao Brasil em 2024

Toyota adere ao programa ProVeículo Verde em São Paulo e investirá em veículos menos poluentes

A Toyota do Brasil anunciou nesta quarta-feira (19) a adesão ao Programa ProVeículo Verde, que visa incentivar projetos de desenvolvimento de veículos menos poluentes por meio da liberação de crédito acumulado de ICMS. O investimento terá o apoio do Governo de São Paulo, e viabilizará a execução de dois projetos da montadora japonesa em sua unidade de Sorocaba: a produção de um novo veículo compacto híbrido flex, com investimento de R$ 1,63 bilhão, e a atualização de outro modelo híbrido flex, com aporte de R$ 61,8 milhões.

Trata-se do maior valor de investimento programado no âmbito do ProVeículo Verde desde seu lançamento, em março de 2022. De acordo com o secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz-SP), Samuel Kinoshita, a liberação do recurso incentiva a produção de veículos menos poluentes, tendência global. “Além de reduzir as emissões, a medida gera mais empregos, por meio de novas tecnologias, e renda à população paulista”, afirmou.

O novo carro será vendido para 22 países da América Latina, e a Toyota poderá utilizar créditos acumulados de ICMS de acordo com calendário pré-estabelecido, como contrapartida aos investimentos realizados pela montadora. O aporte será destinado à produção de um novo modelo compacto híbrido flex, que se juntará ao Corolla Cross e ao Corolla sedã na estratégia da companhia de ampliar as opções de veículos eletrificados que contribuam com a descarbonização do Brasil.

Hoje, a Toyota do Brasil é a única montadora com toda sua operação fabril localizada no Estado de São Paulo, em plena capacidade, e com cerca de seis mil colaboradores. A expectativa é efetivar 700 empregos com o novo modelo com motorização híbrida flex, que será montado na planta de motores em Porto Feliz, com previsão de chegar ao mercado brasileiro em 2024.

“A Toyota acredita no mercado brasileiro e continua investindo em tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores. É uma solução sustentável, que gera empregos e desenvolvimento econômico. Somos pioneiros na tecnologia híbrido flex e na busca contínua de tornar a mobilidade mais limpa e eficiente”, afirmou Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.

O Programa ProVeículo Verde é fruto da sinergia entre as Secretarias da Fazenda e Planejamento, Desenvolvimento Econômico e Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, em parceria com a InvestSP e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A nova modalidade do ProVeículo, lançado em 2008, tem como foco o meio ambiente, a inovação e a sustentabilidade, apoiando a implementação de projetos de veículos automotores menos poluentes e prevê a diminuição das emissões de gases de efeito estufa.

Com a adesão à iniciativa, as empresas do setor automotivo podem utilizar créditos de ICMS para financiar projetos de investimento para construção e/ou modernização de suas plantas industriais, desenvolvimento de novos produtos ou ampliação de negócios no Estado de São Paulo. A adesão da Toyota do Brasil ao Programa ProVeículo Verde é mais um passo importante na busca pela eficiência energética e pela sustentabilidade no setor automotivo, além de contribuir para o desenvolvimento econômico do país.

Fonte: Governo de São Paulo e Toyota anunciam investimento de R$ 1,7 bilhão para a produção de compacto híbrido flex

A Toyota faz parte do grupo seleto de montadoras que lideram o mercado mundial de automóveis, e isso não é por acaso. A marca japonesa tem uma estratégia bem definida para manter seu sucesso no setor e parece estar disposta a apostar em tecnologias consagradas para isso. Um exemplo é o anúncio sobre o investimento bilionário na fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo, para a produção de um SUV compacto com tecnologia híbrida flex.

Essa iniciativa mostra que a empresa ainda não está disposta a investir em carros 100% elétricos no Brasil. Pelo menos por enquanto. O novo modelo híbrido flex chegará ao mercado em 2024 e é uma aposta da Toyota em uma tecnologia pioneira da marca que tem sido bem aceita pelos brasileiros. Com essa tecnologia, o usuário pode ter uma autonomia próxima à obtida pelos híbridos plug-in, sem precisar recarregar o veículo na tomada.

Outro fator que chamou a atenção foi a rapidez do processo de produção do novo modelo. Isso só foi possível por conta da utilização da plataforma do Yaris, que já está disponível na fábrica da companhia. A marca, no entanto, não confirma essa informação.

Em 2024, também teremos a renovação do Corolla Cross, o híbrido mais vendido do Brasil, que ficará mais potente e receberá um upgrade no visual. Com isso, a Toyota reafirma sua confiança nos modelos híbridos e em sua estratégia baseada em tecnologias conhecidas e consagradas.

A Toyota é uma empresa que, além de investir em tecnologias inovadoras, não abre mão de manter a força da marca em território nacional. Por isso, entender o mercado brasileiro é uma prioridade para a companhia. Vale lembrar que a Lexus, marca de luxo da Toyota, oferece nos Estados Unidos uma oferta de veículos 100% elétricos ou híbridos plug-in. No Brasil, no entanto, a gama é composta por modelos full hybrid, ou híbridos regenerativos.

Uma possível explicação para essa escolha da Toyota é a desconfiança que os brasileiros ainda têm em relação à infraestrutura de carregamento de carros elétricos ou PHEV. A escolha por modelos híbridos flex também faz parte da estratégia para enfrentar a concorrência das outras montadoras que devem seguir o caminho da Toyota.

Concluindo, o anúncio do investimento bilionário na fábrica de Sorocaba para a produção de um SUV compacto com tecnologia híbrida flex mostra que a Toyota continua a apostar em tecnologias consagradas e bem-sucedidas no mercado brasileiro. Se a marca apresentar mais do que um “Yaris Cross Hybrid” em 2024 e trouxer um SUV compacto com a tecnologia híbrida flex já bem conhecida, a concorrência pode começar a se preocupar. Os japoneses da Toyota não gostam de ser meros coadjuvantes em campo.

Em resumo, a Toyota parece ter uma estratégia bem definida para garantir sua liderança no setor automobilístico mundial e tem mostrado bons resultados. A empresa aposta em tecnologias conhecidas no mercado brasileiro e não tem pressa em trazer modelos 100% elétricos. Isso ocorre devido à desconfiança dos brasileiros em relação à infraestrutura para carregamento de carros elétricos ou PHEV, além do custo dessas tecnologias. A marca reafirma sua confiança nos modelos híbridos e em sua estratégia baseada em tecnologias conhecidas e consagradas.

Fonte: Estratégia da Toyota no Brasil ainda passa longe do carro 100% elétrico – 19/04/2023