Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares e, de acordo com uma pesquisa recente da Volkswagen, uma recuperação econômica na Europa impulsionará suas vendas até o final da década.

A Volkswagen tem grandes expectativas em relação ao crescimento do carro elétrico na Europa e a marca alemã está mais otimista do que há dois anos em suas previsões de vendas até o final da década. Segundo a pesquisa divulgada pela Volkswagen, a maioria dos europeus já pensa em adquirir um carro elétrico. Para chegar a essa conclusão, a marca inquiriu um total de 7.518 pessoas residentes na Alemanha, França, Reino Unido, Itália e Espanha, no período compreendido entre 28 de outubro e 10 de novembro, 2022.

Segundo a Volkswagen, na época do início da pesquisa, a taxa de inflação na União Europeia era de 11,5%, algo que pode afetar as opiniões e previsões dos entrevistados para baixo. Mesmo assim, os resultados obtidos na pesquisa levaram a Volkswagen a elevar a previsão de vendas de carros elétricos de 70% para 80% de seu volume total na Europa.

Uma das conclusões mais marcantes da pesquisa é que mais de metade dos inquiridos que planejam comprar um carro novo nos próximos 12 meses querem comprar um carro eletrificado (53% para ser exato). Desta percentagem, 36% sentem-se mais atraídos pela ideia de um híbrido plug-in, enquanto, no caso dos carros elétricos puros, reduz-se a 17%. Se os resultados forem diferenciados por país, o interesse por carros elétricos é um pouco maior na Alemanha (54%) onde atingem 22% de intenção de compra para carros elétricos puros contra 32% para híbridos plug-in.

Uma das principais desvantagens de um carro elétrico atual é o seu preço, uma vez que são significativamente mais caros do que os modelos convencionais. No entanto, a intenção de compra de um carro elétrico é diretamente proporcional ao valor da renda recebida pela pessoa em questão. De acordo com o relatório, “30% das famílias com maior renda na Alemanha representam 45% dos interessados ​​em um carro elétrico”. Nesse sentido, a Volkswagen garante que uma potencial recuperação econômica representaria uma recuperação salarial e, por extensão, uma maior opção de compra.

Além disso, a oferta de carros elétricos cujo preço médio cairá significativamente com a chegada das próximas gerações de modelos fará com que a aquisição de um veículo deste tipo seja equacionada por um maior número de compradores. A própria Volkswagen planeja lançar uma série de carros elétricos acessíveis cujo preço inicial ronda os 25.000 euros. Atualmente, a Volkswagen não vende carros elétricos na Europa com preço inferior a 40.000 euros.

Embora a pesquisa da Volkswagen tenha resultados promissores, uma entrevista recente com um ex-diretor da Volkswagen destacou os desafios que ainda existem para a popularização dos carros elétricos. O aumento do custo dos carros elétricos pode significar que as pessoas podem não ter dinheiro suficiente para comprá-los. No entanto, com uma maior potencial de compra e a oferta de modelos mais acessíveis, é possível que o mercado de carros elétricos cresça significativamente na Europa nos próximos anos.

Em resumo, a pesquisa da Volkswagen mostra que a demanda por carros elétricos na Europa está em alta e que, com uma potencial recuperação econômica, as vendas desses veículos aumentarão ainda mais. A oferta de modelos mais acessíveis e a maior potencial de compra do público também são fatores que impulsionam o crescimento do mercado de carros elétricos no continente. A indústria automotiva deve continuar investindo em soluções sustentáveis ​​e inovações tecnológicas para promover um futuro mais limpo e sustentável em todo o mundo.

Fonte: A intenção de comprar um carro elétrico é diretamente proporcional ao salário

O Grupo CAOA apresentou quatro novidades para a marca Hyundai no Brasil, incluindo o Kona Hybrid e EV, Tucson reestilizado e o caminhão leve HR com tração 4WD. Além disso, a antiga geração do Ioniq Hybrid, que estreou em 2022 no serviço de carro por assinatura da CAOA, será vendida ao consumidor final.

Os carros Kona Hybrid e EV já podem ser comprados em sistema de pré-venda online pela loja virtual da CAOA. O processo é todo virtual, desde a captação dos dados iniciais até o agendamento de visitas para que o veículo chegue na porta da sua casa. Os clientes podem escolher como querem ser atendidos, seja por ligação, whatsapp, e-mail ou chamada de vídeo, seja em casa ou na loja CAOA Hyundai mais próxima.

O Kona Hybrid possui um motor 1.6 GDI em conjunto a um motor elétrico, produzindo 141 cv de potência combinada. Já o Kona EV conta com motor de 136 cv de potência máxima e torque de 40,3 kgfm que, acoplado a baterias com capacidade de 39,2 kWh, garantem 252 km de autonomia conforme Inmetro. Ambos possuem diversos itens de série de segurança, como airbags frontais, laterais e do tipo cortina, freios a disco traseiros, ABS, ESC, HAC, detector de ponto cego e sistema ADAS com piloto automático adaptativo, assistente de manutenção em faixa, assistente de saída de faixa e alerta de colisão frontal.

O Hyundai Ioniq Hybrid chega ao consumidor final em fim de linha e com algumas ressalvas. Apesar de possuir um motor 1.6 litro GDi que desenvolve 105 cv de potência e 15 kgfm de torque com apoio de um motor elétrico, que entrega 43,5 cv de potência e 17,3 kgfm de torque, a combinação de motores oferece 141 cv de potência e 27 kgfm de torque. O carro ainda possui elementos de conforto e segurança, como direção elétrica, paddle shift no volante e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, freio de estacionamento elétrico com Auto Hold e bancos revestidos em couro material premium com ajustes elétricos.

O Hyundai New Tucson reestilizado começa a ser produzido em Anápolis (GO) e possui novos faróis, lanternas, para-choques dianteiro e traseiro e rodas de 18 polegadas. Na parte interna, o SUV tem novo painel e tela multimídia de 9 polegadas.

Por fim, o caminhão leve Hyundai HR ganha versão 4WD, com opção de tração 2WD / 4WD feita por comando no painel. O VUC também recebeu luzes DRL, ESC, painel de instrumentos com display de 3,5 polegadas e adequação aos níveis de emissões estabelecidos pela legislação Proconve L7. O Hyundai HR 4WD está equipado com motor 2.5 litros Turbo Diesel, combinado ao câmbio manual de 6 marchas e torque máximo de 26 kgfm, com capacidade de carga de 1.789 kg.

O Grupo CAOA mostrou sua preocupação em oferecer novidades aos seus compradores, trazendo quatro modelos da Hyundai. O processo de compra totalmente virtual dos carros Kona é uma iniciativa pioneira no mercado automotivo, facilitando a vida dos clientes que desejam adquirir um veículo sem sair de casa. Além disso, o Hyundai HR 4WD é uma ótima opção para quem precisa de um caminhão leve com tração nas quatro rodas.

Fonte: CAOA anuncia novidades eletrificadas para Hyundai

Sylvio de Barros, um empreendedor com quase três décadas de experiência no mercado automobilístico, lançou recentemente a startup zMatch, que se concentra no promissor mercado de carros elétricos, seguindo um modelo de clube de assinaturas. A startup está recebendo seu primeiro investimento institucional, liderado pelo Revolution, um fundo focado em fintech que tem Jorge Paulo Lemann e Marcelo Lacerda como LPs. A rodada de investimento também inclui Canary e IGF Wealth Management, bem como investidores anjo que são entusiastas de carros elétricos e já usam o serviço da zMatch.

Desde que surgiu, a zMatch operou com uma parceria com a Movida, fornecendo carros elétricos aos seus clientes em um modelo que Barros chama de “asset light”. Agora, com os recursos provenientes da rodada de investimento, a ideia é começar a comprar uma frota própria de carros elétricos para alugar aos clientes. A meta é ter 50 carros até o final deste ano.

Atualmente, a zMatch trabalha com três categorias de carros elétricos . O foco, neste início, é atender um cliente de nicho e que terá o carro elétrico como segundo ou terceiro carro. E, claro, é capaz de pagar por isso. “Esse é um nicho resiliente de mercado”, afirma Renata Porto, co-CEO da zMatch. “Vamos escalar à medida que a indústria escalar”.

O Parlamento Europeu aprovou uma lei, em fevereiro deste ano, que proíbe a venda de carros novos a gasolina e diesel na União Europeia a partir de 2035. Na Califórnia, nos EUA, os automóveis novos vendidos no estado deverão também ter zero de emissões a partir de 2035. Isso impulsiona ainda mais a indústria dos carros elétricos.

A zMatch é o primeiro investimento do Revolutiom, que pretende fazer aportes em até cinco fintechs. O fundo busca fundadores com experiência nessa área. Marcelo Peano, um dos sócios do Revolution, foi sócio da GP e da Lanx Capital, que geria o dinheiro de Jorge Paulo Lemann.

A zMatch é uma startup que está aproveitando a oportunidade de mercado, com a transição de veículos à combustão para elétricos acontecendo rapidamente, puxada por iniciativas governamentais. Com o investimento do Revolution, a zMatch estima atingir o equilíbrio financeiro em 2023.

Fonte: Fundador da Webmotors aposta no carro elétrico (e recebe seu 1º investimento)

Novo Prius é registrado no Brasil

A Toyota registrou os desenhos industriais da quinta geração do Toyota Prius no Brasil. O modelo, que foi lançado em novembro de 2022, traz um design mais arrojado e uma proposta mais esportiva do que a geração anterior.

Com a quinta geração, a Toyota apostou na plataforma TNGA e trouxe um conjunto mecânico que oferece 223 cv de potência combinada. Isso faz com que o modelo possa acelerar de 0 a 100 km/h em somente 6,7 segundos.

Além disso, o Prius tornou-se mais econômico. Agora a versão plug-in pode rodar o dobro do que a geração anterior – há também veículos híbridos comuns, com motores 1.8 e 2.0 litros.

Antes considerado redundante com a presença do Corolla híbrido no mercado, o Prius ganha uma nova chance de ser importado para o país. Ainda é cedo para saber se a Toyota tem intenção de trazê-lo para o Brasil, mas o registro dos desenhos industriais pode ser um sinal de que a montadora está estudando a possibilidade.

O Prius já esteve no mercado brasileiro e vendeu quase 7 mil unidades. A volta do modelo pode ser bem recebida pelo mercado, já que o novo conjunto mecânico apresenta um desempenho empolgante e uma proposta que une conforto e economia.

Como sempre afirmamos, essa ação de registro no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) tem como principal função preservar os direitos intelectuais sobre suas formas, mas também pode significar um sinal que a montadora está estudando a ideia.

Resta aguardar por mais informações por parte da Toyota sobre a possível volta do Prius ao mercado brasileiro.

Fonte: ‘Hbrido esportivo’, novo Prius registrado no Brasil

A Mini está se preparando para lançar uma nova geração do seu icônico hatch Cooper, que será oferecido tanto com motores a combustão quanto na versão elétrica “zero emissões”. Com lançamento previsto para o verão de 2024, a nova versão elétrica promete até 386 km de autonomia, o que deve torná-lo uma opção atraente para os motoristas urbanos que buscam soluções ecologicamente corretas.

O novo Mini hatch será lançado no próximo ano e manterá a designação Cooper. Ele estará disponível no formato três portas e drop-top, o que significa que a próxima geração do Cooper também poderá ser usado como carro conversível. A nova versão elétrica será produzida na China, utilizando a plataforma Spotlight, desenvolvida em conjunto com a Great Wall Motors.

Visualmente, o novo carro será redesenhado na íntegra, incluindo novos faróis bolbosos, mas o objetivo é aproxima-lo o mais possível do modelo original. O novo hatch será mais largo e terá um vão dianteiro mais curto, jantes maiores e uma distância entre eixos visivelmente aumentada em relação ao modelo atual, apesar de o comprimento continuar em torno dos famosos 3,80 metros. A marca desenvolveu uma sonoridade artificial para acompanhar a aceleração e que variará de acordo com o modo condução acionado.

Para a nova versão elétrica do Mini, será possível escolher entre dois tamanhos de bateria: 40 kWh na versão de acesso E com 184 cv ou 54 kWh no SE de 218 cv e até 385 km de autonomia. A Mini adianta que o novo elétrico possui um comportamento mais evoluído em virtude de um novo sistema de controle de tração, prometendo maior rapidez de reação em situações de aceleração mais intensa. Para meados de 2025 está prevista a versão SE JCW com a mesma bateria de 54 kWh, provavelmente a rondar 250 cv.

Uma das principais novidades é que as versões a combustão do Mini continuarão a ser feitas em Oxford, mas recorrendo em exclusivo a uma caixa automática de oito velocidades. Isso significa que não haverá mais opção manual para esses modelos, uma tendência cada vez mais evidente na indústria automobilística.

Por dentro, o novo Mini terá um ecrã circular OLED ao centro do tablier e não terá instrumentação. O foco continuará na personalização, mantendo a tradição da marca em oferecer diversas opções de cores e de acabamentos aos possíveis compradores.

A Mini está apostando pesado na eletrificação da sua linha de produtos. Além do novo Cooper elétrico, a marca também está preparando um novo Countryman, que deve ser lançado em fevereiro de 2024 e deve ser maior do que o modelo atual. Também está previsto um crossover chamado Aceman, que será o primeiro carro elétrico exclusivo da Mini e deve chegar ao mercado em janeiro de 2025. É um concorrente direto do Jeep Avenger, um SUV compacto que vem ganhando espaço nos últimos anos.

Os responsáveis da Mini acreditam que a eletrificação pode representar metade das vendas da marca até meados de 2025. Atualmente, esse tipo de carro corresponde a apenas 15% do total de vendas. Isso mostra que a Mini está comprometida com a transição para a mobilidade elétrica, oferecendo aos seus clientes uma ampla gama de opções de carros a bateria, tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.

Em resumo, o novo Mini Cooper elétrico é uma boa opção para quem busca um carro urbano, ecologicamente correto e com um design moderno e divertido. Com uma autonomia de até 386 km e um desempenho digno de um esportivo, ele tem tudo para conquistar uma legião de fãs e se tornar um sucesso de vendas nos próximos anos.

Fonte: Novo Mini Cooper elétrico terá 218 cv

O Polestar 2 foi eleito o melhor veículo elétrico na mais recente edição do SAHE – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico. O prémio foi atribuído pelo público que visitou a exposição e escolheu o modelo sueco entre diversas opções disponíveis. Trata-se de mais uma conquista para a marca, que tem vindo a colecionar prémios nos últimos tempos.

O SAHE é um evento organizado pela GreenFuture Automagazine e conta com a participação de milhares de visitantes. A escolha do melhor veículo elétrico foi realizada pelos próprios visitantes, o que torna o prémio ainda mais importante e representativo.

O Polestar 2 é o primeiro modelo de produção em série da marca sueca e também o primeiro 100% elétrico. Lançado em Portugal no ano passado, tem vindo a conquistar a atenção de diversas pessoas e também diversos prémios, incluindo o de Carro do Ano em vários países. No nosso mercado, está disponível em duas versões, com preços a partir de 53.400 euros.

O modelo é um sedan de quatro portas e impressiona por suas características. Com uma potência de 300 kW (408 cv) e um torque de 660 Nm, consegue acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 4,7 segundos. A bateria tem capacidade para 78 kWh, o que permite uma autonomia de até 540 km, de acordo com o ciclo WLTP.

O design é moderno e minimalista, com linha limpas e detalhes refinados. Destaque para o interior, que conta com um sistema de infotainment de última geração, com tela vertical de 11 polegadas e menus intuitivos. Além disso, há também diversos sistemas de segurança e assistência ao motorista, como controle de velocidade adaptativo, assistência de permanência em faixa e alerta de ponto cego.

É importante destacar que a Polestar é uma marca independente, mas pertence ao grupo Volvo e tem como objetivo desenvolver carros elétricos de alto desempenho. O Polestar 2 é o primeiro passo nessa direção e, sem dúvida, tem tudo para se tornar um sucesso de vendas e conquistar ainda mais prémios no futuro.

Em resumo, a escolha do Polestar 2 como o melhor veículo elétrico no SAHE é mais uma prova da qualidade e inovação da marca. O modelo é uma excelente opção para quem procura um carro elétrico com alto desempenho, design elegante e tecnologia de ponta. Certamente, será um sucesso no mercado português e em todo o mundo.

Fonte: Polestar 2 foi escolhido como o melhor veículo elétrico do último SAHE

A GWM Brasil, montadora chinesa de veículos, anunciou nesta terça-feira (7) os preços e detalhes das configurações de sua nova versão de carro. O Haval H6 Premium HEV 2024 é um SUV híbrido autorrecarregável, que traz o motor a combustão 1.5 turbo, acompanhado de um motor elétrico, os quais produzem juntos 243 cavalos de potência combinada e 54 kgfm de torque.

O novo modelo é capaz de alcançar velocidade de 0 a 100 km/h em somente 7,9 segundos e chega ao Brasil para concorrer com as versões mais avançadas das marcas Jeep, Toyota e Volkswagen.

De acordo com Oswaldo Ramos, Chief Commercial Officer da GWM Brasil, o H6 Premium HEV é a melhor opção para quem não pode fazer a recarga da bateria na sua garagem.

A grande vantagem do carro é sua tecnologia e-Traction, com a qual a bateria se recarrega automaticamente por meio da movimentação do veículo e do uso do freio regenerativo. Isso permite que o motorista não precise se preocupar com a recarga da bateria, o que pode ser crucial para muitos usuários.

O H6 Premium HEV será comercializado apenas em uma configuração, equipado com o mesmo pacote de equipamentos e tecnologia da versão plug-in H6 Premium PHEV, que é considerada a mais avançada no segmento dos SUVs médios. A versão HEV conta com recursos semiautônomos de condução (ADAS – Advanced Driver Assistance System) nível 2+, oferecendo ainda mais segurança e comodidade para o motorista.

O SUV traz inúmeros recursos tecnológicos e de conforto, como central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e controle remoto pelo celular, bancos dianteiros elétricos com ventilação e outras funcionalidades.

O H6 Premium HEV conta ainda com piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go, frenagem automática de emergência para pedestres, bicicletas e motos, monitoramento de pontos cegos, entre outros.

A GWM Brasil divulgou os preços de toda a linha Haval. Destaque para o HEV, que terá preço único nacional de R$ 209.000, contemplando qualquer uma das seis cores de pintura disponíveis e uma garantia de cinco anos sem limite de quilometragem. Com a pré-venda, a montadora disponibiliza uma série de itens gratuitamente, como o teto solar elétrico panorâmico, dois anos de revisão grátis ou 24.000 km, sinal de internet 4G Claro, entre outros.

Segundo Andre Leite, Head da Linha de SUVs Haval, o Haval H6 Premium HEV é uma revolução em seu segmento, oferecendo mais potência, espaços internos, tecnologia e equipamentos por um preço igual ou menor que seus concorrentes. Com os serviços gratuitos de pré-venda, fica ainda mais competitivo no mercado.

O veículo se destaca por trazer a tecnologia e-Traction, a qual promete autonomia e eficiência energética para o SUV, além de ser o primeiro carro híbrido autorrecarregável do mercado brasileiro. A GWM Brasil aposta na inovação e na tecnologia para ganhar espaço entre os consumidores brasileiros exigentes, que buscam conforto, segurança, comodidade e um veículo amigável ao meio ambiente.

Fonte: GWM Brasil divulga valores e configurações de SUVs premium

A mobilidade elétrica tem sido cada vez mais discutida e esperada como uma solução para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, que são altamente prejudiciais para o meio ambiente. No entanto, muitas dúvidas ainda circundam a compra de um carro elétrico: será vantajoso financeiramente? E um híbrido, é uma boa opção? Nesse artigo, vamos explorar essas questões.

Segundo dados da Associação de Construtores Europeus de Automóveis, os carros elétricos representam hoje apenas 1,5% da frota de veículos na Europa, já contando com os híbridos. Ou seja, ainda há um longo caminho a percorrer para que esses modelos se tornem a maioria nas estradas do continente.

Uma questão levantada é se já compensa financeiramente a aquisição de um carro elétrico. Comparando os preços médios desses modelos com os movidos a combustíveis fósseis, é possível constatar que os elétricos ainda custam cerca de 30% a 35% a mais. No entanto, já existem modelos top de linha que trazem baterias duráveis e de grande capacidade, diluindo esse custo na venda de um carro de luxo.

Outro aspecto que pode pesar é a possibilidade de optar por modelos híbridos, que combinam motores elétricos e a combustão. De acordo com especialistas, a escolha por esses modelos é indicada para quem precisa rodar pouco em grandes distâncias e tem meios de carregar a bateria durante a noite. Assim, o motor elétrico pode ser utilizado para pequenas deslocações e em velocidade médias, garantindo uma autonomia maior. No entanto, se o uso for com finalidade profissional ou para longas viagens, os modelos híbridos podem não ser tão eficientes quanto os elétricos, principalmente em termos de consumo de combustível.

Há também uma discussão acerca dos combustíveis sintéticos, e como eles poderiam ser uma solução para manter os carros com motor a combustão em produção por mais tempo. O fato é que a União Europeia quer banir a venda desses modelos a partir de 2035, por entender que os motores a combustão são os principais vilões da emissão de poluentes. No entanto, países como a Alemanha e a Itália já se manifestaram contrários a essa medida, defendendo os combustíveis sintéticos como uma alternativa para reduzir as emissões em 85%. Apesar disso, o futuro aponta cada vez mais para a eletrificação dos veículos, principalmente com a questão da sustentabilidade e preservação do meio ambiente se tornando cada vez mais relevante.

Em resumo, a compra de um carro elétrico ou híbrido pode ser vantajosa, mas o mais importante é avaliar qual modelo atende às suas necessidades de deslocamento no dia a dia. Além disso, é preciso considerar a questão da sustentabilidade, e como a sua escolha pode impactar o meio ambiente. Ainda que os custos possam ser um impedimento inicial, a longo prazo, investir em um modelo elétrico pode se revelar como uma escolha economicamente menos impactante e até mesmo benéfica para o planeta.

Fonte: Preciso mudar de carro: será que está na altura de comprar um elétrico?

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ntemente e um grande sucesso no mundo da alta costura  inspirada em sua coleçao de 2018  a  syntopia   que viu roupas desenhadas a partir dos principios da biomimetica      van herpen se esforçou para aplicar esse mesmo conceito a um carro      para esta colaboraçao especial  fui inspirada pelo conceito de ‘weaving water’  tecer agua  e transformei a sensaçao de estar em movimento em uma experiencia imersiva de fluidez dentro do phantom  eu queria que isso se tornasse uma experiencia de tecnologia sendo dominada pelas forças da natureza  o poderoso movimento do phantom e entrelaçado nas ondas tridimensionais dentro do carro para incorporar a engenhosidade da natureza   claro como a agua  este conceito  sra van herpen  como agua tecida     para criar a cor do capo apenas  a rolls royce levou mais de 3 000 horas de testes e validaçao e desenvolveu uma nova tecnica para aplicar uma camada transparente sobre sua tinta preta solida  o interior tem tantas couros e materiais diferentes que sinceramente  nao consigo nem explicar direito   alem disso  a rolls royce tambem criou um perfume exclusivo para o carro  inspirado na estilista  traz elementos de iris  alem de cedro  toques de couro  limao suave e rosa da patagonia  sim  rosa da patagonia  o perfume e difundido por um mecanismo patenteado no apoio de cabeça     alem do phantom  o novo proprietario  cujo nome nao foi divulgado  tambem recebera um vestido exclusivo e unico desenhado por iris van herpen  o carro vai ser entregue em maio  mas o vestido  demorara mais  levara cerca de seis meses para ser concluido  e obviamente  algo tao cafona como dinheiro e preço nao e mencionado; tal coisa e preocupaçao de gente pouco sofisticada  e isto conclui esta importante noticia   mao     belissima ferrari 250 gt california spider swb 1962 e leiloada nos eua   por volta de 1970  esta belissima ferrari 250 gt california spider swb 1962 bateu em um meio fio  danificando gravemente varios componentes de suspensao  freio e escapamento  o carro entao era apenas um carro velho de oito anos de idade  e um caro de reparar em hollywood  onde morava  ficou assim por dois anos  parada   ora  hoje em dia um 250 gt california swb e uma peça extremamente rara e desejada  tem um v12 colombo de 3 litros e 300 cv; e curta; a carroceria e linda  praticamente uma 250 gt swb de corrida  mas mais bonita  chique e rara  muito rara   https //www youtube com/watch v=5yhggorv294  um total de 106 unidades da ferrari 250 gt california spider foram produzidas  destes  50 eram modelos entre eixos longo  as outras 56 curtas  dai o swb  small wheelbase   ou passo corto   este exemplo particular e o chassi 3099 gt  que e um dos apenas 37 com farois cobertos  e o unico do mundo em azzurro metallizzato     em 1972  o carro batido semiabandonado foi comprado no estado que se encontrava por charles betz e fred peters por u$$ 2 400  algo em torno de us$ 18 000 hoje  ajustado para a inflaçao  o equivalente a r$ 93 420  bastante dinheiro  mas razoavel para um supercarro italiano v12 dos anos 1960  preço de um polo 1 0     foi consertado  e os dois começaram a usa lo como um carro divertido e belo  para passeios californianos despreocupados  nessa epoca  isso era possivel  hoje  nao mais; todas elas estao trancadas em cofres  ou em garagens climatizadas em mansoes supermonitoradas  esperando valorizaçao  exatamente como picassos e van goghs   e ninguem leva um van gogh para passear   o carro  ainda de betz e peters  passou por uma restauraçao completa no inicio dos anos 2000  posteriormente  recebeu a certificaçao ferrari classiche e ganhou varios premios em exposiçoes  ai resolveram vende la     no recente leilao da gooding & company em amelia island  ela finalmente foi vendida  depois de 51 anos com os mesmos donos  o valor  nada menos que us $ 18 045 000  dezoito milhoes de dolares americanos  ou r$ 93 653 550  barrabas     mao Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco.   A Little Car Company leva seus minicarros para o ICE de St. Moritz O ICE, International Concours of Elegance em St. Moritz é um convescote anual de bilionários e seus automóveis, diferente dos outros pois ocorre no meio do inverno em um lago congelado nas montanhas da Suíça. As fotos e vídeos dessas máquinas caríssimas na neve sempre dá exposição enorme em redes sociais mundo afora, o que parece ser mesmo o objetivo fina do exercício. Este ano, mais uma atração legal: A Little Car Company esteve presente em St. Moritz, trazendo várias de suas réplicas de carros em escala reduzida para as pessoas se divertirem. A empresa é especializada na construção de réplicas altamente detalhadas e funcionais de carros clássicos icônicos da Aston Martin, Bugatti e Ferrari. Em escala de aproximadamente ¾, são caríssimos brinquedos sofisticados normalmente vendidos juntos com carros de verdade. São elétricos, e não são nada lerdos: chegam a atingir 70 km/h. Um evento especial de test drive foi organizado para clientes e visitantes do show, permitindo que as pessoas tenham a chance de dirigir e até mesmo competir com os carrinhos. Aston Martin DB5 Junior, Ferrari Testa Rossa J, e o Bugatti Baby II eram os modelos disponíveis. Para o evento, foram equipados com pneus especiais e diferenciais autoblocantes. Ficou animado para comprar uma dessas belezinhas para seus pimpolhos? Um Bugatti Baby II sai por uma mísera fração de um Bugatti de verdade: apenas US$ 85.000, ou R$ 441.150, lá fora, sem imposto de importação. É mole? (MAO)   Novo Lamborghini Huracán chega em 2024 Logo depois da revelação ontem do novo supercarro LB744, a Lamborghini revela também seus planos para o novo Huracán, o Lambo V10. Será substituído por um novo carro até o final de 2024. Será também um híbrido. “No final de 2024, um Huracán completamente novo chegará ao mercado”, disse Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, à Road & Track. Ele acrescentou que o novo modelo contará com um sistema de transmissão híbrido plug-in. A confirmação segue comentários feitos pelo CEO em 2021, quando anunciou que toda a linha Lamborghini seria hibridizada até 2024. Não foram divulgados mais detalhes, mas não parece difícil derivar um novo V10 do novo V12 mostrado no LB744. Pode se especular que assim, um degrau abaixo do carro V12, possa usar todo o esquema estrutural e híbrido dele, com um design diferenciado e o V10 ao invés do V12. O que sabemos de fato é que o Sterrato será o último dos Huracán atuais, e que o sucessor chega em 2024, e é híbrido. Além disso, todo o resto é especulação. (MAO)   Serviço de personalização Audi RS Exclusiv ampliado no Brasil A personalização é a febre mundial entre os compradores de carros de luxo. Parece que ninguém mais concebe encontrar outro carro igual ao seu na rua, mesmo que seja algo tão raro e caro como um RS6 aqui no Brasil. Mas é claro que isso é uma oportunidade de negócio que não pode ser perdida. A Audi então anunciou agora que seu programa de personalização “Exclusive” para a linha RS será ampliado. Agora, a partir deste mês, pode-se contratar o serviço na rede de lojas da marca por todo o país. Está disponível para os modelos RS 5, RS 6 Avant, RS Q8 e RS e-tron GT, carros aparentemente mundanos demais para ficarem sem itens exclusivos. É basicamente um esquema de opções de Color & Trim: tecidos, padrões de estampados nos tecidos e couros, cores exteriores e interiores. Existem tantas permutações dessas combinações, que a Audi declara que 1 quintilhão de combinações são possíveis. Quanto é um quintilhão? Me parece ser mais que um quaquilhão do Tio Patinhas; mas não tenho certeza. Além de uma enorme quantidade de opções de cores (selecionadas com ajuda de um concierge), é possível também escolher-se cores fora do catálogo, por um preço maior, claro.  Após todo o projeto de customização na concessionária, o pedido é encaminhado à fábrica da Audi. A fábrica diz que as opções começam em R$ 5.500 reais, mas algo me diz que aqui, o céu é o limite. (MAO)   Rolls-Royce Phantom Syntopia é loucura exclusiva criada com estilista holandesa Tem dia que a seriedade jornalística é testada até seu limite; este parece ser um desses dias, mas vamos lá. A Rolls-Royce mostrou o Rolls-Royce Phantom Syntopia, um carro único, feito durante quatro anos em uma colaboração com uma desenhista de moda holandesa. O artista holandês em questão é a estilista Iris van Herpen, que disse que o conceito de “tecer água” inspirou o carro. Só o revestimento de teto levou mais de 700 horas de trabalho para ficar pronto, e os bancos traseiros têm acabamento em seda. Setecentas horas são quase 88 dias de trabalho de uma pessoa. Para quem não sabe, a Sra van Herpen aparentemente é um grande sucesso no mundo da alta costura. Inspirada em sua coleção de 2018, a “Syntopia”, que viu roupas desenhadas a partir dos princípios da biomimética (?), van Herpen se esforçou para aplicar esse mesmo conceito a um carro. “Para esta colaboração especial, fui inspirada pelo conceito de ‘Weaving Water’ (tecer água) e transformei a sensação de estar em movimento em uma experiência imersiva de fluidez dentro do Phantom. Eu queria que isso se tornasse uma experiência de tecnologia sendo dominada pelas forças da natureza. O poderoso movimento do Phantom é entrelaçado nas ondas tridimensionais dentro do carro para incorporar a engenhosidade da natureza.” Claro como a água, este conceito, Sra Van Herpen. Como água tecida. Para criar a cor do capô apenas, a Rolls-Royce levou mais de 3.000 horas de testes e validação e desenvolveu uma nova técnica para aplicar uma camada transparente sobre sua tinta preta sólida. O interior tem tantas couros e materiais diferentes que sinceramente, não consigo nem explicar direito. Além disso, a Rolls-Royce também criou um perfume exclusivo para o carro. Inspirado na estilista, traz elementos de íris, além de cedro, toques de couro, limão suave e rosa da Patagônia. Sim, rosa da Patagônia. O perfume é difundido por um mecanismo patenteado no apoio de cabeça. Além do Phantom, o novo proprietário (cujo nome não foi divulgado) também receberá um vestido exclusivo e único desenhado por Iris van Herpen. O carro vai ser entregue em maio, mas o vestido  demorará mais: levará cerca de seis meses para ser concluído. E obviamente, algo tão cafona como dinheiro e preço não é mencionado; tal coisa é preocupação de gente pouco sofisticada. E isto conclui esta importante notícia. (MAO)   Belíssima Ferrari 250 GT California Spider SWB 1962 é leiloada nos EUA Por volta de 1970, esta belíssima Ferrari 250 GT California Spider SWB 1962 bateu em um meio-fio, danificando gravemente vários componentes de suspensão, freio e escapamento. O carro então era apenas um carro velho de oito anos de idade, e um caro de reparar em Hollywood, onde morava. Ficou assim por dois anos, parada. Ora, hoje em dia um 250 GT California SWB é uma peça extremamente rara e desejada. Tem um V12 Colombo de 3 litros e 300 cv; é curta; a carroceria é linda. Praticamente uma 250 GT SWB de corrida, mas mais bonita, chique e rara. Muito rara. Um total de 106 unidades da Ferrari 250 GT California Spider foram produzidas. Destes, 50 eram modelos entre eixos longo, as outras 56 curtas, daí o SWB (Small WheelBase), ou Passo Corto.  Este exemplo particular é o chassi 3099 GT, que é um dos apenas 37 com faróis cobertos, e o único do mundo em Azzurro Metallizzato. Em 1972, o carro batido semiabandonado foi comprado no estado que se encontrava por Charles Betz e Fred Peters por U$$ 2.400, algo em torno de US$ 18.000 hoje, ajustado para a inflação, o equivalente a R$ 93.420. Bastante dinheiro, mas razoável para um supercarro italiano V12 dos anos 1960: preço de um Polo 1.0. Foi consertado, e os dois começaram a usá-lo como um carro divertido e belo, para passeios californianos despreocupados. Nessa época, isso era possível. Hoje, não mais; todas elas estão trancadas em cofres, ou em garagens climatizadas em mansões…

Fonte: Audi amplia serviço RS Exclusiv no Brasil | Um Rolls-Royce absurdamente exclusivo | O novo Lamborghini Huracán e mais!