Seja notado nas ruas

Todas as máquinas desta lista são exclusivas, mas se a sua intenção não é passar despercebido no trânsito e fazer a alegria de todo o vallet dos restaurantes que frequenta, considere comprar este esportivo híbrido da BMW. O modelo que desembarcou por aqui no segundo semestre de 2019 por R$ 699.950 possui motor 1.5 turbo à combustão (que move as rodas traseiras) e outro elétrico responsável pelo eixo dianteiro. Combinados, eles geram 374 cv de potência e levam o i8 até 250 km/h de velocidade máxima. As linhas da carroceria, os desenhos das lanternas e faróis em LED já destacam muito o único conversível híbrido do Brasil, mas se você quiser elevar ainda mais o nível de atenção por onde passar, escolha a pintura laranja com detalhes em cinza. A cereja do bolo fica por conta das portas que se abrem para cima. Tudo isso junto no mesmo carro é muito melhor do que qualquer filtro que o Instagram possa lançar.

De volta para o futuro

Em 2015, quando Barack Obama ainda era presidente dos Estados Unidos, fui a Miami ser um dos primeiros a pilotar a moto 100% elétrica da Harley. De lá para cá, ela deixou de ser um protótipo, ficou mais robusta, ganhou mais carenagens, mas não perdeu o desempenho de esportiva. O modelo consegue chegar aos 100 km/h em 3 segundos com facilidade, já que não tem embreagem e não existe troca de marchas. A autonomia pode chegar até 240 km sem necessidade de carga e o ruído da LiveWire lembra a turbina de um caça decolando.

Clássico tecnológico

Em 1961, durante o salão de Genebra, o Jaguar e-Type foi chamado pela imprensa especializada de “o carro mais bonito já construído”. Mais de meio século depois, o modelo ainda é considerado uma obra de arte e, não à toa, desde 1996 faz parte do acervo permanente do MoMA (Museum of Modern Art), em Nova York. Você deve se lembrar que depois do casamento real entre Meghan Markle e o príncipe Harry (2018), o casal deixou o Castelo de Windsor a bordo do protótipo da Jaguar, que teve seu motor trocado por um elétrico movido a baterias de lítio, capazes de rodar quase 300 km sem precisarem de recarga. Esse foi o empurrão que faltava para a montadora anunciar que, a partir de 2020, o modelo será lançado no mercado europeu para “possibilitar a satisfação de dirigir um clássico e tecnológico ao mesmo tempo”, afirma Tim Hannig, diretor da divisão Jaguar Land Rover Classic. A estética se manteve intocada, mas o interior recebeu novo painel de instrumentos similar em versão hi-tech. Para o comprador, existe ainda a possibilidade de voltar atrás e reconverter o carro para motor à combustão convencional. Difícil mesmo vai ser decidir entre deixar o carro na garagem ou pendurado na parede.

A “Ferrari” das Motos

O apelido nasceu na Itália e acabou virando um adjetivo que explica o DNA para as pistas deste modelo considerado o mais esportivo do mundo. A versão recém-lançada por aqui é um misto de tecnologia, estilo e, principalmente, alta performance: entrega mais de 200 cv de potência em um quadro extremamente leve. A equação resulta em uma moto que parece ter saído das pistas, exigindo arrojo e muita habilidade para ser domada.

Visão do amanhã

Carros híbridos e elétricos já são realidade e começam a povoar as ruas e estradas do Brasil. Mas qual será o próximo passo da indústria automotiva? O Kia desenvolvido no estúdio de design da Califórnia já dá alguns indícios das tendências de mobilidade urbana e interação com os carros. O conceito HabaNiro é totalmente elétrico e foi projetado para quatro passageiros enfrentarem o deslocamento diário e até viagens mais longas – possui autonomia para rodar até 480 km sem receber recarga. Tom Kearns, vice-presidente de design da montadora afirma que “suas linhas e medidas incorporam as necessidades de mobilidade, já a sua tecnologia e engenharia antecipam a maneira como as pessoas irão se locomover em um futuro próximo”. Não por acaso, o modelo cria uma nova categoria chamada de “Crossover Elétrico Compacto”. A abertura das portas inspiradas em asas de borboleta revelam bancos que parecem flutuar dentro da cabine e um painel que deve ter saído de algum filme de ficção científica. O motorista recebe todas as informações no para-brisa e nas telas interativas, além de contar com sistema autônomo nível 5, que recolhe o volante e passa a conduzir sozinho até o destino selecionado. Como já anunciava a famosa vinheta de final de ano, “o futuro já começou”.

Subindo a montanha com estilo

A nova geração do SUV acabou de ser apresentada no Brasil em três versões entregando praticidade e agilidade para o deslocamento urbano e também resistência e força para encarar off-road. Batizado Jimny Sierra, o 4×4 recebeu novo visual, novas cores e ficou mais confortável e tecnológico, além de ter novo sistema multimídia com Apple Car Play e Android Auto. Subir a montanha nunca foi tão divertido.

Para longas viagens

Chamada de “Rainha das Estradas”, a nova versão da Goldwing é pensada para quem exige o máximo de conforto sobre duas rodas. Dentro da cidade, a sensação é a de andar com um labrador em uma loja de cristais – ela tem até marcha à ré para tornar a missão mais fácil – mas na estrada, a 120km/h, é possível entender porque ela é referência no segmento. Piloto e garupa não têm do que reclamar mesmo depois de horas de viagem, nem mesmo do frio, já que os bancos possuem sistema de aquecimento.

Entretenimento a bordo

O cupê alemão desembarcou há pouco por aqui e ficou ainda mais elegante do que a versão anterior, com formas e vincos totalmente integrados e aerofólio retrátil. A cabine chama ainda mais atenção graças ao conjunto de três telas de alta definição sensíveis ao toque e ao impressionante sistema de som assinado pela Bang & Olufsen, com 16 alto-falantes com 705 watts de potência.

Paleta de cores

O primeiro SUV superesportivo da marca italiana chegou ao Brasil em 2019 para atender a um seleto público que entra na fila de espera a fim de desembolsar 2,4 milhões de reais por um utilitário com cara de mau. Seus números impressionam tanto quanto o preço: 650 cv de potência gerados por um motor 4.0 V8 biturbo capaz de superar os 300 km/h e fazer de zero a 100 km/h em 3,6 segundos. O Urus já corresponde a mais de 80% das vendas da Lamborghini no Brasil e poderia figurar em diferentes categorias desta lista, mas decidimos destacar a paleta de cores “originais de fábrica”. Sim, vamos tentar colorir as cidades que estão com uma frota cada vez mais monocromática, repleta de pretinhos básicos e pratas sem graça. Para isso, o modelo dispõe de cinco cores nada convencionais, entre elas azul royal e “giallo evros”, nossa escolha por evidenciar as linhas agressivas do design exterior da máquina.

Painel mais sofisticado

O primeiro 100% elétrico da Porsche, além de superesportivo, não abre mão da exclusividade e dos detalhes no acabamento interno. Inspirado no modelo 911 de 1963, tem como filosofia o “back to basics”, ou seja, a elegância está no visual minimalista do painel. O carona também tem sua própria tela, que pode ser configurada sem distrair o motorista. Quase nenhum botão físico pode ser visto já que os comandos são acionados nas superfícies sensíveis ao toque ou pelo controle de voz que responde ao comando “Hey Porsche”.

O amigo do meio ambiente

Nos próximos cinco anos, a promessa da Volvo é lançar um novo modelo elétrico a cada 12 meses, para que em 2025 metade da sua frota seja totalmente elétrica. O plano ambicioso começa com a apresentação do XC40 Recharge, que inaugura o novo visual da montadora com grade frontal fechada e oito possibilidades de cores exteriores. Por dentro, a interface foi renovada e chama tanto a atenção quanto os detalhes dos bancos e os tapetes feitos com materiais recicláveis.

O carro para não dirigir

Isso mesmo, você não leu errado. A nova versão da suntuosa limousine da Mercedes pode até ser divertida para quem está atrás do volante, já que ganhou motor biturbo 100 cv mais potente do que a versão anterior, além do novo painel de instrumentos e do pacote tecnológico avançado. Mas os ocupantes que viajam sentados nos bancos traseiros com certeza terão uma experiência digna de chefes de estado. Com 6,5 metros de comprimento e mais de 5 toneladas de peso – graças à blindagem –, encontrar uma vaga será uma missão quase impossível e muito demorada, que os passageiros lá atrás não estarão preocupados. Isso porque eles podem aproveitar os mimos de um dos carros mais luxuosos do mundo: são diferentes configurações e posições dos bancos que podem aquecer, resfriar e fazer massagem. Além do frigobar e acessórios customizáveis que incluem até almofadas personalizadas. Ficou curioso para saber quanto vale viajar nessa 1ª classe? Na Europa, o preço começa em meio milhão de euros.

Customizada e numerada

Essa máquina cheia de personalidade, limitada a 16 unidades, recebeu uma customização especial da Garagem Shibuya (estúdio em São Paulo, referência na transformação de carros e motos) e foi montada a partir do modelo que já sai da fábrica da Triumph com bastante estilo. Teydi Deguchi, fundador da customizadora, justifica a escolha pela Bobber: “é uma moto com linhas puras, o que deixa o resultado interessante e possui grande aceitação no mercado de customização”. Foram oferecidos três níveis de lifting – básico, intermediário e completo – que, entre outros itens, inclui novo assento de couro marrom, piscas dianteiros e traseiros, bolsa lateral e novas manoplas. Além, é claro, de uma placa numerada de 01 a 16 para autenticar a exclusividade dos modelos. A marca britânica se tornou referência no mercado de motos “personalizáveis” e a prova disso é que todos os itens utilizados na transformação são originais de fábrica e estão disponíveis nas concessionárias. Além de evitar que ela perca as garantias originais, isso possibilita que qualquer consumidor possa deixar sua Bobber ainda mais exclusiva.

Seu destino é acelerar

Serão apenas seis unidades deste superesportivo rodando no Brasil – das 500 que saíram da fábrica e já foram vendidas. Todas elas carregam o sobrenome Senna graças a um acordo feito entre a fabricante e a família do piloto que autorizou a homenagem. Construído em fibra de carbono, como os carros da Fórmula 1, o McLaren vem equipado com motor V8 de 800 cv, capaz de fazer de zero a 100 km/h em 2,8 segundos, atingir impressionantes 340 km/h de velocidade final e tem preço estimado de R$ 8 milhões.

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São José dos Campos será a primeira cidade do Brasil a disponibilizar o serviço de carros elétricos compartilhados em vias públicas com sistema dockless (sem estações). Na última sexta-feira (29), foi publicada a portaria que credencia a empresa Beepbeep, que será a primeira empresa a prestar o serviço no município.

Nos próximos dias, a empresa apresentará o plano de trabalho para o município, que passará por aprovação na Secretaria de Mobilidade Urbana. O plano deverá conter, por exemplo, a área de abrangência, quantidade de equipamentos e valor do serviço, definido de acordo com a política de preços da empresa.

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A previsão é que o serviço seja iniciado em São José na primeira quinzena de dezembro. No país, apenas em Fortaleza existe o serviço de compartilhamento de carros elétricos em vias públicas, no entanto, os veículos possuem estações definidas de estacionamento.

Outras cidades do país, como a capital paulista, por exemplo, também possuem o serviço, porém ele está disponível apenas para deslocamentos entre estacionamentos privados como shoppings e grandes empreendimentos.

Por meio do sistema dockless (que não utiliza estações de travamento), os usuários poderão usar os carros elétricos compartilhados por toda a cidade e devolvê-los em qualquer local apropriado para seu estacionamento, dentro da área de cobertura.

São José inovadora e sustentável

A inovação e o compartilhamento de recursos são alguns dos eixos da atual Administração, que têm procurado dar mais segurança à população nas vias públicas e opções sustentáveis de deslocamento.

Atualmente, o município conta com os serviços de modos ativos de deslocamento, bicicletas e patinetes compartilhados nas regiões centro, sul, norte e oeste, além dos aplicativos de transporte, como Uber e 99.

A Prefeitura também tem investido em infraestrutura, com o aumento da malha cicloviária. No início de 2017, a cidade possuía 79 quilômetros e atualmente são 96 quilômetros, distribuídos em todas as regiões de São José. O objetivo é que, em 2020, o município chegue a 157 quilômetros.

São José possui a maior frota elétrica de segurança pública do Ocidente, com mais de 30 carros elétricos utilizados pela Guarda Civil Municipal, além de estar efetuando a substituição de todas as lâmpadas de iluminação pública por leds de baixo consumo energético.

Veículo reduzirá tempo de espera para vinte minutos e poderá chegar em centros comerciais

Ônibus do Tarifa Comercial Zero estiveram na Vila Santa Cecília

Volta Redonda – O primeiro dia do programa “Orgulho de Volta”, teve a entrega do terceiro ônibus elétrico do projeto Tarifa Comercial Zero. A entrega ocorreu nesta quarta-feira (01), às 18h, na Praça Brasil, na Vila Santa Cecília.

Com o terceiro veículo, além de haver um novo itinerário, passando pelo shopping Park Sul, o intervalo entre os veículos passará a ser de vinte minutos;

De acordo com a proposta do  programa ‘Orgulho de Volta’, a intenção é realizar ao menos um investimento por dia para o município de Volta Redonda.

Na quinta-feira (02), será inaugurada a construção de uma cerca de 100 metros de rede de drenagem, a partir das 11h, no bairro Vila Rica.

Na sexta-feira (03), o bairro Parque das Garças vai receber melhorias e revitalização de praça por volta das 11h.

No sábado (04), o bairro Santa Rita do Zarur receberá uma obra de manutenção de escadão, por volta das 10h, na Avenida Nossa Senhora do Amparo, além de uma obra de reforma do vestiário e revitalização do entorno do campo de futebol do bairro.

Já no domingo (05), o Zoológico Municipal de Volta Redonda será reaberto para visitação, às 10h.

A indústria automotiva passou por altos e baixos nos últimos 10 anos. Ainda sobre os efeitos da animação causada pelos sucessivos recordes de produção de automóveis, as montadoras investiram pesado e anunciaram planos ousados, que nunca se concretizariam.

Aí veio a crise que abalou as estruturas do setor e causou cortes e mais cortes. O furacão ainda não passou totalmente, mas as montadoras já sinalizam com dias melhores, ainda que a recuperação vá levar alguns bons anos.

De toda maneira, o setor viu alguns momentos importantes que estão listados logo abaixo. Confira!

O carro é, sem dúvida, uma das paixões do brasileiro. E apesar da crise recente, o mercado tem buscado retomada e não para de investir em tecnologia para se aperfeiçoar e cada vez mais entregar produtos de qualidade e completamente conectados aos motoristas.

E como atualmente carros e tecnologia andam de mãos dadas, o Canaltech resolveu listar os melhores itens tecnológicos que viu nos carros que testou durante todo este ano de 2019, independentemente de preço, estilo, potência e tamanho.

Veja quais são os 5 melhores itens tecnológicos automotivos de 2019.

5. 1º motor híbrido flex do mundo (Toyota Corolla)

Lançado em setembro, o Toyota Corolla Hybrid é o primeiro carro híbrido flex do mundo. Desenvolvida pela Toyota do Brasil, essa motorização equipa (por enquanto) a versão topo de linha do sedã mais vendido do mundo e deve aparecer em outras praças em 2020.

Com potência de 122cv e consumo médio na casa dos 14 km/l no álcool, o Corolla tem desempenho digno da sua categoria de automóvel, mas com consumo equivalente a uma moto. Na gasolina, ele chega a fazer 20km/l.

4. Direção elétrica progressiva (Fiat Argo HGT)

Tecnologia na direção de um carro? Tem, sim senhor. Todos os automóveis testados pelo Canaltech em 2019 possuem direção elétrica progressiva, mas cada montadora tem a sua calibragem e cada veículo tem sua necessidade de dirigibilidade.

Neste quesito, o carro que mais se destacou na proporcionalidade e na execução foi o Fiat Argo HGT, a versão topo de linha do hatchback compacto da montadora italiana. Tanto nas manobras quanto na condução em alta velocidade, a direção do Argo se mostrou a mais bem calibrada, dando ao motorista o conforto necessário em todas as situações.

Nas curvas, mesmo em baixa velocidade, o controle da direção a deixava mais “firme”, passando ao condutor uma sensação de segurança maior. Já em manobras de estacionamento, ficava leve como uma pluma.

3. Sistema anticolisão (Ford Ranger)

A picape média Ford Ranger ganhou sua versão 2020, que foi muito recheada de itens tecnológicos. A montadora americana, para diferenciar ainda mais seu produto da concorrência, trouxe um sistema chamado de Advance Trac. Ele engloba uma série de itens de segurança altamente tecnológicos que são vistos somente em modelos superiores da marca e em outros carros de segmentos de alto padrão. Esse kit contém, além do controle de estabilidade e piloto automático adaptativo, um sistema de permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, sistema anticapotamento, monitoramento da pressão dos pneus, controle de carga e reboque e o grande destaque: o assistente de frenagem autônoma.

O recurso ativa todos os freios da picape eletronicamente caso o sistema identifique qualquer automóvel ou pedestre no caminho, parando o veículo totalmente caso esteja com velocidade de até 60km/h. Caso o motorista esteja mais rápido, o sistema também atuará, mas com menos eficácia. Ele pode ser desativado caso o software detecte que o condutor está sob total comando da direção e da frenagem. Durantes os testes, tivemos a oportunidade de vê-lo em ação e foi, digamos, interessante. O ideal é não precisar, claro, mas que ele funciona, funciona.

2. Motor elétrico (BMW i3)

Evidente que quando falamos de qualquer automóvel, o mais importante é como ele se comporta. Mas algo que as pessoas precisarão se acostumar no segmento dos elétricos é que eles são carros que focam na eficiência e economia energética, porém sem deixar de lado o desempenho. E isso o BMW i3 entrega demais.

No teste feito pelo Canaltech em uma pequena pista anexa ao Autódromo de Interlagos, pudemos sentir não apenas o rodar suave e preciso do veículo, mas também sua potência. O motor elétrico do i3 é capaz de gerar 170cv e 25kgf/m de torque imediato. Ou seja, diferente de um carro à combustão, esse modelo elétrico leva a potência para as rodas assim que pisamos no acelerador. A sensação imediata é de estar em um carro com mais de 250cv.

Entre os elétricos que tivemos a chance de provar, o BMW i3 foi o que mais agradou em termos de motor.

1. Internet a bordo (Chevrolet Onix Plus)

As centrais multimídia estão cada vez melhores, mais completas e com mimos tecnológicos que tornam a vida do motorista e dos passageiros muito melhor. Mas a Chevrolet foi além e resolveu dar aos seus clientes a opção de ter uma internet nativa em seus carros; primeiro no Cruze e, depois, no Onix Plus, grande lançamento da montadora americana em 2019 aqui no Brasil e na América do Sul.

O serviço, que é oferecido em parceria com a Claro é capaz de suportar até seis smartphones com velocidade de conexão muito boa. Em nossos testes, foi possível assistir a filmes da Netflix ou vídeos grandes do YouTube sem o menor problema, tanto na cidade quanto na estrada. Essa conexão também permite que a GM atualize o carro over the air, ou seja, sem a necessidade de uma conexão externa ou com cabeamento.

Quando vamos escolher um automóvel, muito se discute sobre o que faz, realmente, com que escolhamos o modelo A, B, C ou D. O design, desempenho e a economia são itens fundamentais, mas, em um mundo conectado como o atual, o sistema de infotenimento acabou se tornando fundamental, seja nos segmentos mais populares, seja nos modelos de luxo e com preços exorbitantes.

Pensando nisso, o Canaltech fez uma lista com os cinco melhores sistemas multimídia dos carros testados por nós em 2019. Assim, antes de comprar o seu veículo desejado, você pode ver se aquela determinada marca possui uma central multimídia completa e quais os seus diferenciais.

Lembrando que as montadoras costumam compartilhar a mesma central em vários modelos diferentes. Portanto, fique de olho.

5. Toyota Corolla Altis Hybrid

A central Toyta Play marca uma mudança drástica no modo como a montadora japonesa passou encarar a conectividade. O Corolla 2020, em todas as suas versões, tem uma tela capacitativa de 8 polegadas munida de uma boa resolução e respostas rápidas, rádio AM/FM, função MP3, entradas USB, Bluetooth, conexão para smartphones e tablets com Android Auto e Apple CarPlay, além de ser capaz de espelhar a tela do celular por meio do Mirror Link. Ela também exibe informações de clima interno do veículo, possui câmera de ré com gráficos ativos e som de extrema qualidade.

Além disso, possui botões físicos, o que, para muitos, é algo positivo, e permite que instalemos aplicativos próprios do Toyota Connected Services.

4. Ford Ka Titanium

O Ford Ka Titanium foi o primeiro automóvel testado pelo Canaltech em 2019. Além do seu desempenho muito elogiável para um carro desse porte, destacamos sua central multimídia, a Sync3. Sua tela sensível ao toque flutuante de 6,5 polegadas é mais elevada e tem uma resolução muito boa, dando ao motorista maior conforto e segurança para fazer os comandos necessários, seja com o toque na tela, que é extremamente preciso, ou no volante, que possui os principais controles para músicas, ligações telefônicas e acionamento do comando de voz.

A inteligência da Sync 3 é assustadoramente precisa. Isso porque podemos responder às mensagens que chegam ditando-as para a central e ela as escreve de volta ao emissário de maneira perfeita. Aqui, também é possível espelhar os smartphones via Android Auto e Apple Car Play, fazendo com que o aparelho possa utilizar os navegadores GPS, visualizar e responder às mensagens e ligações, acessar a previsão do tempo e, claro, ouvir suas músicas por meio de aplicativos como Spotify, Google Play Música, Deezer e até o YouTube Music.

Quando conectamos o smartphone via Bluetooth, ficamos restritos à interface da Sync 3, o que é bom também. Todas as funções se mantiveram as mesmas, com exceção da navegação GPS, que fica exclusiva com o Waze, já que a central possui parceria com o aplicativo.

Outra função muito interessante do multimídia da Ford, e que é exclusiva, é a Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o serviço de atendimento médico de urgência, SAMU, por meio de um celular pareado em caso de acidente com abertura dos airbags ou acionamento do corte de combustível.

3. Volkswagen Golf GTE

Apesar de ser um modelo não tão novo assim — uma vez que já fora lançado na Europa há algum tempo —, não podemos reclamar do Golf GTE e nem da sua central multimídia.

A Volkswagen, aliás, tem acertado a mão no seu pacote de conectividade desde o lançamento do Polo, em 2017. Isso porque, além de ter uma tela de 9,2 polegadas com uma bela resolução, a central da Volks atende por comandos de voz e tem sensor de aproximação, que exibe os menus desejados — sobretudo os de mídia — quando aproximamos nossas mãos da tela. Sua interface também é elogiável.

O GPS nativo, item de destaque nesse pacote, pode ser usado tanto nesta tela grande como no cluster, que tem tela TFT de 7 polegadas e que conversa muito bem com o multimídia principal, exibindo não apenas os arquivos de mídia, mas também informações pertinentes ao desempenho do veículo, como nível de bateria, consumo imediato e autonomia.

2. MINI Cooper Countryman S E ALL4

Apesar de não ser compatível com Android Auto, a central MINI Connected XL é bem interessante e completa. A começar pelo seu design arredondado e bem estiloso, depois porque ela espelha o Apple Car Play sem a necessidade de cabeamento, um ponto mais do que positivo. Seus comandos podem ser realizados tanto por meio da tela de 8,8 polegadas sensível ao toque quanto pelo console central do automóvel.

O grande destaque dessa central, porém, são seus serviços. O sistema MINI Connected XL oferece um conjunto de funcionalidades over the air, já que pode ser conectado à internet com o compartilhamento de conexão do seu smartphone e pelo sistema interno da MINI/BMW.

Esta tecnologia permite obter informações sobre condições de trânsito em tempo real por meio do Pacote Connected Navigation Plus, serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices), serviços de Concierge (igual ao da BMW), como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes; além de Chamada de Emergência Inteligente.

Todas as informações sobre consumo e modos de condução também estão disponíveis na central da MINI, isso sem falar no pacote de som que está incluso neste automóvel e que tem a assinatura da Harmann. Ouvir músicas no MINI Countryman S E é um show à parte.

1. Chevrolet Onix Plus Premier

O Onix Plus Premier apresenta a melhor central multimídia no mercado, a nova geração do Chevroley My Link. Logo de cara, podemos ver o sistema está mais responsivo, com melhor resolução e mais completo. O espelhamento com os celulares iOS e Android continua perfeito e mais informações foram adicionadas ao sistema, como o pacote de serviços OnStar, exclusivo da GM, e também o controle da climatização do carro. Além disso, é possível parear dois celulares ao mesmo tempo.

Isso tudo, porém, pode ser, de certa maneira, ofuscado pelo principal avanço dentro do pacote tecnológico deste carro: o Wi-Fi nativo. Oferecido em parceria com a Claro por meio de assinatura de pacotes, o Wi-Fi do Onix 2020 é capaz de suportar até seis smartphones com velocidade de conexão muito boa. Em nossos testes, foi possível assistir a filmes da Netflix ou vídeos grandes do YouTube sem o menor problema, tanto na cidade quanto na estrada. Atualizações de sistema podem ser feitas por meio desta conexão também, sem que o usuário precise autorizar.