A Polestar tem mais um integrante no Brasil. Depois do S60 é a vez do XC60 passar pelo tratamento intensivo da marca que pertence à Volvo. O utilitário esportivo chega para assumir o topo da gama e vai custar R$ 335.950.
Além de trazer a conhecida motorização híbrida T8, o XC60 Polestar recebe modificações mecânicas, como molas mais rígida e suspensão adaptativa, que pode ser rebaixada/elevada entre 10 e 15 milímetros.
Os amortecedores são da famosa marca Öhlins, conhecida no mundo das motocicletas. O conjunto é auxiliado por batentes e barras estabilizadoras exclusivas para a suspensão dianteira e traseira.
Para se diferenciar das demais configurações, o Polestar recebe adendos no visual. O símbolo branco e preto da Polestar chama a atenção na nova grade frontal – e também na tampa do porta-malas. Os para-choques têm desenho mais esportivo, enquanto as rodas são de 22 polegadas com pneus 265/35. Atrás, os escapamentos duplos são exclusivos.
Voltando à motorização, o XC60 usa um quatro-cilindros 2.0 turbo e compressor mecânico de 320 cavalos, combinado a um motor elétrico com potência equivalente a 81 cv.
A potência combinada chega a 412 cv e 65,2 kgfm de torque. De acordo com a Volvo, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 5,3 segundos.
O SUV ainda é híbrido plug-in. Ao comprar o carro o cliente leva para casa um cabo de 4,5 metros para carregar a bateria. O carregamento total leva três horas em tomada aterrada de 220 volts e 16 A.
Vale lembrar que o modelo pode ser carregado em tomada de 100 V, porém o tempo de recarga será maior.
O interior recebeu revestimentos escurecidos e os cintos alaranjados que se destacam, e recursos como volante esportivo em couro com aquecimento, paddle shits e pedaleiras em alumínio.
Conta com sistema multimídia Sensus Connect em tela de 9 polegadas sensível ao toque, além de controle de voz e compatibilidade com sistemas CarPlay e Android Auto.
Construído sobre a plataforma modular SPA, o XC60 tem quatro modos de condução: Pure, que é mais econômica para condução urbana; Hybrid para uso cotidiano; Power que proporciona uma condução mais esportiva e a All Wheel Drive – que mantém tração permanente.
Referência em segurança, a Volvo incluiu recursos importantes no novo XC60. O modelo conta com o sistema de frenagem automática City Safety e assistente de direção que auxilia o motorista em caso de esterçamento do volante.
Destaque também para o alerta de mudança de faixa, que emite um som e esterça o volante automaticamente, desde que o veículo esteja entre 65 km/h e 200 km/h. Também há controle adaptativo e assistente de direção.