A febre dos carros elétricos veio para ficar, pelo menos é a tendência que os últimos anúncios mostram. Mesmo que ainda inacessíveis para a maioria, muita coisa tem acontecido na indústria automobilística que em alguns anos deve se tornar padrão para todos os bolsos.
Nessa onda, em comunicado, a Hyundai apresentou planos de disponibilizar no mercado 13 carros eletrificados no ano de 2022. Entre os modelos estarão seis sedãs e sete SUVs.
Com informações limitadas sobre o compromisso ecológico divulgado pela empresa sul-coreana, o primeiro da lista será o Sonata Hybrid, que foi comunicado anteriormente e tem chegada ao mercado norte-americano programada para o começo do próximo ano.
Com consumo prometido de 20,1 km/l, o modelo irá combinar um motor 2.0 a gasolina com outro elétrico. Além do mais, trará transmissão automática de 6 marchas, totalizando 192 cv de potência conjunta.
Logo após, devem ser apresentados os novos Ioniq Electric, Hybrid e Plug-in Hybrid nos próximos dias. A estreia dos modelos Ioniq acontecerá no Salão do Automóvel de Los Angeles ainda este mês. Para assumirem a versão eletrificada, suas três variantes irão receber significativas modificações e upgrades, porém, o modelo elétrico se destacará por uma bateria maior e um carregador mais poderoso.
Os outros nove modelos eletrificados serão apresentados ao longo dos próximos três anos, até 2022. Entre as especulações do mercado, há a possibilidade da chegada do até então inédito o Tucson Hybrid, que deve estar disponível na próxima geração com o mesmo conjunto mecânico do Sonata Hybrid.
“À medida que a indústria automotiva evolui para atender as necessidades de uma base diversificada de clientes e de uma sociedade ambientalmente consciente, continuaremos a fornecer opções de propulsão alternativa em uma variedade de produtos”, afirma Mike O’Brien, vice-presidente de Produtos, Empresas e Planejamento Digital da Hyundai América.
Defendendo a novidades da marca sul-coreana, O’Brien diz que “para os consumidores que buscam opções de transporte pessoal inovadoras e ecológicas, a linha de produtos da Hyundai atende a esses critérios e muito mais.”
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Caracterizados como veículos urbanos, compactos, econômicos, sustentáveis e 100% movidos a eletricidade, os automóveis da linha e.coTech e ecocargo, por exemplo, tiveram projetos realizados pela Start Up brasileira Hitech Electric e ajudam a diminuir a poluição ambiental. No entanto, o número de veículos elétricos circulando nas ruas do Brasil ainda é escasso. Segundo previsão da Boston Consulting Group (BCG), os veículos elétricos vão representar 5% da frota brasileira em 2030.
A startup responsável pelo projeto já conta com quatro modelos homologados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) para emplacamento e permissão para trafegar exclusivamente em vias urbanas. O CEO da Hitec Eletric, o engenheiro mecânico Rodrigo Contin, explica que “todo o desenvolvimento do projeto é feito localmente, seguindo as diretrizes do Brasil”.
Para Contin, o e.coTech é impactante, pois representa uma quebra de paradigma, uma vez que a produção não depende de grandes montadoras. “São os novos rumos da mobilidade. A gente sabe que é um caminho sem volta, cabe a nós ser mobilizadores dessa tecnologia. É motivo de muito orgulho”, afirma o CEO.
Nesses carros, a bateria pode ser recarregada em tomadas convencionais de três pinos de 110 ou 220V, o que dispensa postos de reabastecimento. Assim, uma carga de cinco horas garante a mobilidade de 100km/dia e uma economia significativa com combustível.
As vantagens vão além do consumo consciente. Por não ter escapamento, o veículo é extremamente silencioso – o que contribui no combate também à poluição sonora no trânsito. Além dos benefícios ambientais, um carro elétrico pode ser mais atrativo financeiramente do que os carros convencionais. De acordo com estimativa da Hitech Electric, em um ano, o motorista pode ter uma economia de R$10 mil, entre combustível e manutenção.
Para a sócia-diretora da EcoKar e representante da Hitech Electric na Bahia, a arquiteta e urbanista Milene Kalid, a chegada dos carros elétricos é um movimento consciente que vai ficar como fruto para as próximas gerações. “É a realização de um sonho, significa muito para mim como arquiteta e pessoa”, conta Kalid. Dentre os benefícios ecológicos, destacam-se:
Menos poluição sonora;
Não emissão de gases poluentes;
Uso de energia limpa e renovável;
Rendimento de até 90% em comparação ao carro comum.
São José dos Campos vai adotar um sistema de compartilhamento de carros elétricos. A portaria que autoriza uma empresa a oferecer o serviço no município foi publicada no Diário Oficial na última sexta (29) e a expectativa da prefeitura é que o modelo entre em operação ainda neste ano.
De acordo com a administração municipal, o serviço deve funcionar nos mesmos moldes das bikes e patinetes compartilhados. Por um aplicativo, o usuário cadastrado vai localizar o carro mais próximo e vai poder usar mediante o pagamento.
A operação em São José dos Campos não vai ter estações limites. Ou seja, o usuário vai poder deixar o carro em qualquer área onde seja permitido estacionar. Apesar disso, a abrangência do serviço e os valores ainda não foram definidos.
A BeepBeep, empresa cadastrada pela prefeitura, já atua em São Paulo. Na capital, o serviço funciona com estações. A cobrança custa a partir de R$ 4,90, com custo adicional de R$ 0,60 por minuto. O valor por minuto diminui com o uso a partir de 6 horas – podendo chegar a R$ 0,18 caso o usuário passe 48 horas com o veículo.
No serviço oferecido em São Paulo, a empresa utiliza um carro elétrico, que tem bateria com autonomia para mais de 300 km.
A previsão é que nos próximos dias a empresa credenciada entregue o modelo de trabalho apontando a abrangência do serviço e os preços que serão aplicados. O credenciamento vale pelo período de um ano.
O G1 procurou a BeepBeep, mas não localizou nenhum representante da empresa até a publicação da reportagem.
O mercado dos carros elétricos “low cost” tem vindo a crescer! Destaque para o Zetta, um carro que chegará ao mercado por apenas 6300 euros. Um dos projetos que agora parece-me que irá mesmo avançar é o Yoyo.
Este veículo elétrico destaca-se da concorrência devido à sua construção ser feita numa impressora 3D. O Yoyo deverá chegar ao mercado por apenas 7.995 euros.
Foi em 2018 que o conceito de um carro elétrico impresso a 3D começou a aparecer. Baseado no Renault Twizy, o Yoyo quer conquistar o mercado dos carros elétricos “low cost”. De acordo com as informações, este “papa reformas” tem apenas 2,5m de comprimento, 1,5 metros de largura e um peso de 750 kg. Permite viajar apenas dois passageiros.
“Papa reformas” Yoyo garante uma autonomia de 150 km
Este novo veículo da sociedade italiana ZEX, garante uma autonomia a rondar os 150 km por carga. O motor elétrico é de 7,5 kW podendo ter picos de 22 kW. Tal potência garante permite este veículo atingir uma velocidade máxima de 70 km / h.
A bateria tem como base tecnologia de fosfato de ferro e lítio e tem uma capacidade de 9,2 kWh de capacidade. Na Europa o Yoyo custará 7.995 euros, um valor bastante atrativo sabendo que os governos oferecem ainda apoios à compra deste tipo de veículos “verdes”.
Por meio da plataforma de crowdfunding Kickstarter, a sociedade XEV espera arrecadar 560.000 euros para iniciar a produção. O conceito, como é apresentado, é bastante interessante e ecológico.
A Ford anunciou o lançamento do Mustang Black Shadow, edição especial comemorativa de 55 anos do carro, e mais oito ações de produto no Brasil em 2020, o que inclui a confirmação da chegada do SUV elétrico inspirado no esportivo, o Mustang Mach E. O anúncio foi feito por Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul, em encontro com a imprensa e convidados que aconteceu na última quarta-feira (11), em São Paulo.
55 anos de paixão
O Mustang Black Shadow marcou o início das novidades da Ford para o ano de 2020, que deve chegar já no início do ano. O modelo, exibido em primeira mão no evento, é equipado com motor V8 de 466 cv, transmissão automática de dez velocidades e a base mecânica do modelo GT 3 Premium, com itens de diferenciação exclusivos em comemoração aos 55 anos do veículo.
Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech
O visual do Black Shadow é marcado pelo teto e aerofólio pretos, faixas exclusivas nas laterais e no capô, novas rodas de 19 polegadas e emblema em preto na grade dianteira, o que o diferencia dos demais modelos da linha.
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Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech
Na cabine, além do revestimento dos bancos e das portas em couro sintético, com costuras especiais, traz acabamento de fibra de carbono no painel central e na alavanca do câmbio. O emblema “55 Years” é exibido em destaque no painel.
O que vem para 2020?
As oitos ações de produto que a Ford programou para 2020 reservam boas surpresas para os consumidores. Uma delas já é conhecida: o SUV Territory, que o Canaltech conferiu em primeira mão em 2019. As demais incluem modelos elétricos, novas tecnologias e soluções de conectividade que serão reveladas em um outro momento.
Além de falar dos produtos que estão chegando – e que vão chegar -, a montadora fez um balanço do ano de 2019 e já fez projeções para 2020, ressaltando o caminho da sustentabilidade e eletrificação de seus carros, numa tentativa de retomada de mercado. “Este ano celebramos 100 anos da Ford no Brasil e lançamos as bases para construir um negócio mais ágil, eficiente e centrado no consumidor, nos preparando para os próximos 100 anos. Para nós, é o começo de uma nova era”, disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul, em sua apresentação.
Em 2019, a empresa passou por mudanças estruturais importantes na América do Sul, preparando-se para as transformações da tecnologia, do mercado e do perfil dos consumidores na próxima década, com a realocação de produções e a transformação de sua linha de produtos, que teve chegadas e descontinuidades.
O processo de modernização da Ford inclui a mudança da sede administrativa para um novo endereço em São Paulo, que será realizada em março. O novo prédio, moderno e conectado, oferece uma estrutura que permitirá modificar totalmente o conceito de trabalho na empresa.
O presidente da Ford América do Sul também mostrou otimismo quanto à continuidade da recuperação da economia em 2020, favorecida pelas baixas taxas de juros, baixa inflação e maior confiança dos consumidores.
Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech
“No geral, 2020 será melhor que 2019 na área econômica”, disse. “As perspectivas do PIB são animadoras e esperamos que a indústria automotiva cresça entre 9% e 10%, com recuperação gradual das vendas no varejo e persistência da alta participação das vendas diretas. A disponibilidade de crédito deve contribuir para a criação de um ambiente melhor de negócios no Brasil.”
Mustang Mach E
Na área de produto, Watters apontou o Mustang Mach-E, SUV elétrico da família Mustang e recém-revelado globalmente, como exemplo da nova direção da marca. “Nada simboliza melhor o futuro da Ford do que o Mach-E. Um carro fantástico, impensável há alguns anos, combinando eletrificação com o estado da arte da tecnologia e conectividade. Mas ele tem algo diferente: é um Mustang, que traz emoção e paixão inquestionáveis. Essa é a nossa missão na Ford: tornar a tecnologia acessível e o mundo melhor, sem deixar de lado nossa paixão e emoção.”
Imagem: Ford
Vale lembrar que o SUV chegará ao Brasil, mas ainda sem data definida.
Adeus (bom) ano velho
Essas novidades que a Ford apresentará se juntam a importantes lançamentos que já aconteceram este ano, como o EcoSport Titanium Run Flat, o Ka 1.0 FreeStyle, o Edge ST e a Ranger 2020, picape que teve um expressivo crescimento nas vendas, principalmente na versão 4 topo de linha Limited, e venceu diversos prêmios e comparativos. O Ka, que foi testado peloCanaltech, foi outro destaque, mantendo-se como o segundo mais vendido da indústria.
Nós testamos o Ford Ka 2019/ Imagem: Canaltech
Na área de pós-vendas a Ford lançou o Auto Busca, aplicativo inédito de venda de peças para oficinais e reparadores independentes, considerado uma revolução na indústria. E foi a primeira na América Latina a usar a realidade aumentada nas oficinas da sua rede para agilizar a execução dos serviços.
Ford Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black ShadowFord Mustang Black Shadow
O Ford Mustang Black Shadow chegará no início de 2020. Seu preço será de R$ 328,9 mil. A data de lançamento ainda não foi definida.
Com o fim da produção e venda do Chery QQ no Brasil, coube ao Fiat Mobi assumir o posto de carro mais barato do Brasil. Todos os detalhes de cada versão e os custos para ter um Mobi foram revelados na matéria.
Quem diria que um dia Onix e Monza pertenceriam ao mesmo segmento? Pois é exatamente o que acontece na China onde os modelos são vendidos pelo mesmo preço. A maior diferença entre eles está na motorização, com vantagem para o Monza.
Recentemente renovada para ficar ainda mais parecida com a Chevrolet S10, a picape chinesa da FAW foi atração aqui no iCarros em 2018 e se manteve em alta até 2019. Com carroceria de S10 e frente de Ford Explorer, ela não poderia ser mais estranha.
Logo após a Volkswagen aposentar o Golf e mudar as versões de up! e Fox, fizemos uma análise da linha de modelos da marca e como ficou o posicionamento de cada um no mercado. Os preços nessa matéria, vale ressaltar, são referentes a maio de 2019.
O iCarros foi um dos primeiros a fazer uma avaliação completa da nova geração do Toyota Corolla e os leitores gostaram tanto que foi a avaliação mais lida do ano. O modelo escolhido foi o Altis Hybrid que, por R$ 124.990, é o carro híbrido mais barato do Brasil.
Alguns carros andam um pouco esquecidos no mercado brasileiro, mas nem tanto quanto esses dez modelos. Na ativa há um bom tempo, a maioria deles já parecia aposentada, mas continuam firmes e fortes. Até mesmo Doblò e Weekend, que foram alvo de rumores sobre sua morte, não saíram de linha.
Entre os SUVs, as fabricantes de automóveis decidiram adotar um padrão para nomes. Entre siglas e batismos que começam com a mesma letra, destrinchamos as particularidades de Ford, Volkswagen, Hyundai, Audi, Peugeot, Volvo, Mazda, Honda, BMW, Chery, Buick, JAC, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Cadillac, Toyota, e Skoda.
O comparativo que colocou Chevrolet Cruze Premier contra Honda Civic Touring tinha como objetivo definir qual era a melhor alternativa ao Toyota Corolla. Com perfis completamente distintos, os modelos se provaram como ótimos sedãs médios, mas apenas um vencedor poderia existir.
Assim como no caso do Toyota Corolla, o iCarros foi um dos primeiros a avaliar o novo Chevrolet Onix Plus. Provando que ele vai muito além de um Prisma com casca nova, o sedã do Onix mostrou como ele vai elevar mais uma vez o patamar do segmento.
Global, o Corsa já foi vendido por diversas marcas em todo o mundo. Porém na hora de substituir a segunda geração, cada país optou por uma receita própria. Prova disso foi a Chevrolet mexicana que criou o bizarro Chevy C2 para substituir o Corsa.
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A revista norte-americana Time elegeu os 10 melhores gadgets da década de 2010, com base no impacto que esses dispositivos trouxeram para a vida das pessoas em diversos segmentos. “Cada gadget conta a história de uma nova maneira de pensar, uma mudança de paradigma que altera a maneira como abordamos a tecnologia pessoal com a qual interagimos diariamente”, diz o veículo.
Dessa forma, a Apple dominou a lista, com o maior número de menções devido a três produtos: iPad, Apple Watch e AirPods. Já os demais dispositivos são criações de gigantes, como: Google, Amazon, Microsoft, Tesla, Nintendo e DJI. Veja os selecionados.
O iPad foi descrito pela Time como um aparelho que deu o “tom para a próxima década de dispositivos portáteis”. A revista ainda ressaltou seu design sem teclas físicas, ampla seleção de apps e avanço em termos de hardware — abrindo portas para consumo de entretenimento digital — como inovações da Maçã no segmento de tablets.
Apesar de não ser necessariamente um gadget, o Tesla Model S recebeu atenção na lista, por trazer atualizações e apps próprios, a partir de uma tela sensível ao toque e recursos avançados de piloto automático. Além disso, a revista ressaltou o uso de energia alternativa no carro, ao apresentá-lo como “o sedã elétrico (que) reformulou lentamente a trajetória da indústria automotiva, forçando concorrentes a abraçar um futuro movido à bateria”.
O computador compacto e de baixo custo que já vendeu mais de 25 milhões de unidades foi indicado por sua versatilidade em projetos tecnológicos. “Você pode usá-lo para aprender a codificar, mas também pode usá-lo em tudo, desde robótica e automação residencial até entretenimento”, disse o site. O equipamento também foi apontado como “um vibrante ecossistema de faça você mesmo” e acessório ideal para engenheiros.
O Chromecast está entre os gadgets mais importantes desta década, para a Time, especialmente por ter simplificado a transmissão de conteúdo por meio de vários aparelhos — celular, notebook, tablet, etc. Nesse sentido, o site ainda ressaltou o fato de o dispositivo da Google ter se tornado popular por seu preço acessível, oferecendo a quem não tem condições de comprar uma smart TV a possibilidade de acessar os principais serviços de streaming.
O drone da DJI figurou na seleção como um veículo de captura de imagens indicado para iniciantes, além de “ferramenta satisfatória para fotografias aéreas”. O aparelho também foi lembrado por seu design exclusivo e alta popularidade no YouTube.
O Amazon Echo em conjunto com a assistente Alexa foram apontados por terem aberto caminhos para gerenciamento de aparelhos domésticos inteligentes do futuro. Com 100 milhões de alto-falantes vendidos, o gadget ainda ganhou destaque por facilitar a comunicação remota “com familiares e amigos”.
Já o Apple Watch, foi mencionado como “o padrão para o que um relógio inteligente deveria ser”, em especial por causa de seu desempenho e inclusão de recursos para a área de saúde, os quais permitem “mantê-la nos trilhos” diariamente.
O AirPods foi escolhido no influente veículo por ser um “modelo de ouro de fones de ouvido totalmente sem fios”. O dispositivo também foi destacado por seu software, hardware, apelo estético e impacto cultural — apesar de ser um produto de status —, principalmente nas redes sociais.
O dispositivo da Nintendo integrou o top 10, devido ao seu formato híbrido, que combina a portabilidade dos smartphones — ou do nostálgico Game Boy — com os consoles tradicionais, permitindo a jogabilidade com ou sem transmissão em uma TV. Além disso, foi celebrado por ter uma ampla biblioteca de sucesso com “títulos independentes e antigos”.
Por falar em games, a Time colocou o controle especial da Microsoft como um dos mais importantes equipamentos da década, ao ser “projetado para acomodar um subconjunto de jogadores ignorado pela indústria de games há muito tempo”. O dispositivo para pessoas com mobilidade limitada também foi reverenciado por seu design elegante, com funções e botões otimizados.
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