A Volvo apresentou o seu primeiro veículo 100% elétrico. Será uma versão do XC40 e já com o passaporte carimbado para o Brasil. A previsão de estreia em solo nacional é em 2021.

O XC40 Recharge é equipado com motor elétrico, que rende o equivalente a 413 cv e 67,3 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 8 marchas. Números que o levam de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, digno de veículos esportivos.

A tração é integral e o SUV compacto pode trafegar até 400 km com uma carga, segundo o WLTP, o novo ciclo global de medições.

De acordo com a fabricante sueca, a bateria leva 40 minutos para alcançar 80% da carga por meio de uma estação de reabastecimento rápido.

Além da nova motorização, o XC40 também virá com uma atualizada central multimídia, que roda o sistema Android, da Google. Ele permite que o motorista execute funções do carro pelos comandos de voz; além de controlar a temperatura do ar-condicionado, definir um destino, tocar músicas e enviar mensagens.

O XC40 é o primeiro modelo da família Recharge, como se chamará a linha de carros elétricos e híbridos da Volvo. Atualmente, cada veículo da marca sueca tem uma variante híbrida, que pode ser carregada na tomada.

A estratégia da fabricante é lançar um modelo 100% elétrico a cada ano e até 2025 disponibilizar a tecnologia em 50% de seus automóveis. Os outros 50% serão de híbridos.

A partir do próximo ano, o site da Volvo dará destaque para os veículos elétricos e híbridos, além de incentivar a compra dos modelos “verdes” com o reembolso dos custos de recargas dos clientes no primeiro ano de uso.

“Sem a necessidade de uma grade (já que precisa de menos fluxo de ar para a refrigeração do motor elétrico), criamos uma frente ainda mais limpa e moderna, enquanto a falta do escapamento faz o mesmo na traseira”, disse Robin Page, chefe de Design da Volvo Cars.

Assim, uma grade frontal e coberta na cor da carroceria cria uma identidade visual distinta dos demais modelos. O teto preto contrastante é o padrão para as oito opções de cores da carroceria.

As baterias do SUV ficam acomodadas sob o assoalho e ocupam praticamente toda a base do modelo. A posição mais baixa garante um centro de gravidade melhor para o XC40 elétrico.

Um segundo porta-malas, com capacidade para 30 litros, foi instalado na dianteira do veículo.

No Brasil, os modelos híbridos representam 22% do volume total das vendas da empresa sueca. Em 2020, a meta da Volvo é alcançar 40%, principalmente com lançamentos de novas versões eletrificadas, como o XC40 Plug-in Hybrid, que desembarca ainda no primeiro trimestre.

Ele usará o inédito motor 1.5 turbo com uma unidade elétrica, de 82 cv. Combinados, os propulsores vão entregar 262 cv e 43,3 kgfm. A transmissão será automatizada de dupla embreagem e sete marchas.

Ontem o AUTOMAIS já lhe deu conta do novo XC40 Recharge e de um plano que permite aos utilizadores responsáveis dos híbridos Plug In da Volvo receber de volta o valor da eletricidade consumida.

Todos sabemos que um dos maiores problemas dos híbridos Plug In é a sua falsidade. Falsidade no sentido da utilização, já que com bateria recarregável, mas com motor térmico com muito razoáveis prestações, os utilizadores “esquecem-se” de recarregar a bateria e o carro passa a andar apenas no modo “normal” consumindo mais e emitindo muito mais.

Ora, é isso que a Volvo quer contrariar com este programa. Todos os clientes que comprarem um Volvo PHEV, que agora passam a chamar-se Recharge, incluindo em Portugal, vão receber o valor da eletricidade gasta ao longo de um ano. Como é feita a contabilização? O veículo vai gravar internamente as recargas e a utilização do sistema em modo elétrico, feitos ao longo de 12 meses, oferecendo a Volvo um desconto com base no preço médio da eletricidade.

Para Bjorn Annwall, responsável comercial da Volvo, “os híbridos Plug In podem ser muito eficientes se forem usados da maneira correta. Mas se comprar o carro apenas por razões fiscais e nunca o recarregar, o híbrido Plug In não tem efeito nenhum. Queríamos sensibilizar os clientes sobre os benefícios e este plano é algo que podíamos fazer sem problemas, para ajudar e incentivar os compradores de carros Plug In a utilizarem os mesmos de forma eficiente.” Lembrou aquele responsável da Volvo que “o primeiro ano com um carro novo nas mãos é o espaço de tempo necessário para definir hábitos. Ora, se incentivarmos, nesse primeiro ano, a utilizar de forma correta os híbridos Plug In, as pessoas vão habituar-se a usar o sistema de forma mais eficaz.”

É por isso que o esquema de devolução do preço da eletricidade consumida dura um ano. Já sabe, se quiser comprar um Volvo TwinEngine, perdão, Recharge, verá o custo de toda a eletricidade que utilizar ser-lhe devolvido pela casa sueca.

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XC40 se torna o primeiro Volvo completamente elétrico (Foto: Divulgação)

A Volvo apresentou seu primeiro modelo totalmente elétrico, o XC40 Recharge. Nessa configuração, o SUV compacto ganhou um trem de força totalmente elétrico, com tração nas quatro rodas, que oferece um alcance de mais de 400 km (WLTP) com uma única carga e potência de 408 cv. A bateria carrega até 80% de sua capacidade em 40 minutos com um sistema de carregamento rápido.

Nos próximos cinco anos, a Volvo Cars lançará um carro totalmente elétrico a cada ano com o objetivo de vender globalmente, até 2025, 50% de automóveis totalmente elétricos. Os outros 50% serão de híbridos. Recharge será um nome geral para todos os modelos Volvos que tenham um motor híbrido plug-in ou que sejam totalmente elétrico.

O XC40 Recharge chegará ao Brasil em 2021, mas no primeiro trimestre do ano que vem a marca irá lançar no país a versão Plug-in Hybrid do veículo.

O novo SUV utiliza dois propulsores elétricos, um em cada eixo (Divulgação)

Foi criado um porta-objetos de 30 litros no local que ficava o motor (Divulgação)

O novo SUV utiliza dois propulsores elétricos, um em cada eixo (Divulgação)

Foi criado um porta-objetos de 30 litros no local que ficava o motor (Divulgação)

Configuração inédita
A expectativa era que a BMW revelasse o Série 2 Gran Coupe daqui a um mês, no Salão de Los Angeles, mas a marca antecipou as imagens do seu novo sedã, ou coupé de quatro portas – como a marca prefere defini-lo. O novo modelo tem 4,52 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,42 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, ou seja, porte de um sedã médio no Brasil. Entre as tecnologias, esse BMW traz painel de instrumentos digital, sistema multimídia com comandos por gestos e assistentes de condução. Tanto o computador de bordo quanto a tela multimídia possuem 10,25 polegadas. O novo modelo deve chegar ao Brasil em um ano.

BMW Série 2 Gran Coupe chegará ao Brasil em 2020 (Foto: Divulgação)

Som especial
Como já acontecia na Europa, a Renault lançou no Brasil uma versão especial com a Bose, renomada fornecedora de equipamentos de áudio. O escolhido para inaugurar a parceria no mercado nacional foi o Captur. Já como linha 2020, o veículo é equipado com um amplificador digital customizado de sete canais com equalização exclusiva, tweeters de 25 milímetros no painel dianteiro, woofers de 165 mm nas portas dianteiras e alto-falantes de 130 mm nas portas traseiras, além de um subwoofer de 150 x 230 mm – todos os ímãs são de neomídio. O Captur Bose chega ao mercado em duas versões, 1.6 CVT X-Tronic (R$ 95.990) e 2.0 AT (R$ 96.990).

Captur ganha série especial Bose em duas versões (Foto: Divulgação)

De volta ao Brasil
A Caoa, responsável pela importação da Hyundai para o Brasil, finalmente lançou a nova geração do Santa Fé no país. O SUV tem versão única, com sete lugares, e é equipado com transmissão automática de oito velocidades associada a um propulsor V6 de 3.5 litros que gera a potência de 280 cv a 6.300 rpm e torque máximo de 34,3 kgfm a 5.000 rpm. O modelo é muito bem equipado, mas o preço é alto: R$ 297.300.

Hyundai volta a oferecer o Santa Fe no mercado brasileiro (Foto: Divulgação)

A Volvo acaba de apresentar o XC40 elétrico, o primeiro veículo 100% movido a energia elétrica da marca. Ainda no lançamento, a fabricante sueca confirmou a vinda do SUV para o Brasil. Mas não se empolgue demais, o modelo só chega em 2021.

O XC40 Recharge, como será chamado, entrega números notáveis: 413 cavalos de potência, 67,3 kgfm de torque e até 400 quilômetros de autonomia. Tração integral é mais um diferencial do elétrico. O câmbio é automático de oito velocidades.

O desempenho do Volvo é como o de um esportivo: são só 4,9 segundos para tirar o XC40 da inércia e atingir os 100 km/h.

Fotos Volvo | Divulgação

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O Parque Tecnológico de São José dos Campos realiza, desta terça (22) até a próxima quinta-feira (24), a 6ª edição da RM Vale TI. O evento engloba feira, congresso de tecnologia e inovação, com objetivo de oferecer aos participantes soluções para aumento de produtividade e melhoria da gestão. Os interessados devem se inscrever aqui e contribuir com alimento não perecível.

De acordo com a prefeitura, serão três dias com exposição, congresso temático e palestras para varejo, indústria 4.0, agronegócio e Smart Cities (cidades inteligentes). Cerca de 40 expositores devem apresentar as mais recentes tecnologias do setor.

Um dos principais objetivos da RM Vale TI é divulgar os produtos e serviços produzidos no Vale do Paraíba, nas áreas de Tecnologia da Informação e Comunicação. Também será aberto espaço para as startups apresentarem suas soluções de impacto para o mercado.

Confira a programação

22/10

9h – Abertura – auditório 2

9h às 18h – Startup World com startups focadas em Smart Cities – área da feira

11h30 – exibição de drones da Drone Visual – área verde do Parque Tecnológico

13h30 às 17h – Rodada de Negócios focada em Smart Cities – Hall do Centro Empresarial IV

23/10

9h às 18h – Startup World com startups focadas em Indústria 4.0 e Agronegócio – área da feira

11h30 – exibição de drones da Drone Visual, Radaz e Fortress – área verde do Parque Tecnológico

13h30 às 18h – Rodada de Negócios focada em Indústria 4.0, Varejo e Agronegócio – Hall do Centro Empresarial IV

18h30 – Coquetel – piso superior

24/10

9h às 18h – Startup World com startups focadas em Varejo – área da feira

11h30 – exibição de drones da Drone Visual e Fortress – área verde do Parque Tecnológico

Todos os dias, das 9h às 18h, no piso superior do hall de eventos, haverá exibições do carro híbrido da Toyota e dos carros inteligentes da Ello Racing e A.I. Chico.

No hall do Centro Empresarial IV ficará exposto um mock up de dirigível, desenvolvido pela empresa Airship do Brasil.

Na área da feira, próxima à Unesp, haverá exposição de um robô criado a partir de resíduos eletroeletrônicos.

O Tokyo Motor Show um dos maiores eventos da indstria automobilstica. Nos ltimos anos, as tendncias futuras do mercado foram expostas na bienal, desde carros pequenos e simples at veculos eltricos modernos, alm de um show de exibies de realidade virtual e inteligncia artificial no Salo doAutomvel de Tquio.

Este ano o evento vai acontecer do dia 24 de outubro at 4 de novembro, na capital japonesa. Oportal de notciasCNETtrouxe algumas novidades que estaro presentes. Confira:

Honda Jazz (Honda Fit)

A prxima gerao do Honda Jazz (ou Honda Fit, no Brasil e EUA) uma das novidades que estreiam em Tquio. O Jazz/Fit da quarta gerao apresenta uma silhueta lateral, que mantm uma forma comum, e ajustes de estilos dianteiro e traseiro. Um modelo hbrido ser lanado especialmente para o mercado europeu, mas, assim como em outros pases, ainda sem data de lanamento definida.

Lexus EV

A Lexus no divulgou muita informao sobre seu prximo veculo eltrico, apenasum vdeo de dois segundos com poucos detalhes. Seguindo a linha de eventos anteriores, o CNET acredita que o carro contar com um novo sistema de infotainment – pequena “televiso” anexa ao carro.

Nissan IMk

O grupo de veculos da marca IM, da Nissan, se expandir novamente em Tquio com a chegada do conceito eltrico IMK, que foi exibido anteriormente e possui um formato semelhante a um Nissan Cube de uma nova gerao. A empresa s disponibilizou uma imagem do veculo.

Mazda EV

O primeiro veculo eltrico da Mazda far sua estreia no Tokyo Motor Show 2019. At agora, somente um teaserfoi divulgado, mostrando seu interior e prometendo materiais sustentveis e texturas nicas. A montadora disse Roadshow que o EV no ser baseado em nenhum veculo Mazda atual.

Mitsubishi Mi-Tech

O conceito de estilo acentuado da Mitsubishi sempre traz uma vantagem futurista para as feiras de automveis. Previsto frente de Tquio, o conceito hbrido Mi-Techparece um carrinho de duna eltrico para dois, com clares de para-choque e um teto aberto.

Em vez de funcionar com um motor a gasolina, o conceito Mi-Tech apresenta um trem de fora hbrido plug-in exclusivo com quatro motores eltricos, um em cada roda. Mas, em vez de um motor de combusto comum, o trem de fora PHEV da Mi-Tech inclui uma turbinaa gs.

Mitsubishi Super Height K-Wagon

Alm do Mi-Tech, haver outro Mitsubishi no Tokyo Motor Show 2019. O veculo possui poucas informaes at o momento, por isso ser necessrio esperar o evento para saber mais detalhes da novidade.

Subaru Levorg

O Levorg, do Subaru, far uma apario em Tquio, prevendo a segunda gerao do veculo. Foi divulgado um teaser do novo carro, que mostra um pouco do design que ele vai ter. O vdeo tambm menciona a autonomia do veculo, o que abriu perguntas quanto a tecnologia que vai ser implantada, pois a maior parte das novidades tecnolgicas da empresa esto no seu conjunto EyeSight de sistemas de assistncia aos motoristas ativos e passivos.

Subaru WRX STI EJ20 Edio Final

A Subaru usou seu motor turbo EJ20 de 2,0 litros e quatro cilindros nas ltimas trs dcadas, aparecendo pela primeira vez no Subaru Legacy de 1989. Por isso, o motor ser homenageado e, pela ltima vez, vai estar presente em um veculo da empresa.

O Subaru WRX STI EJ20 Final Edition consta como uma despedida do EJ20, como o prprio nome sugere. Com o motor mencionado, rodas BBS douradas de 19 polegadas e emblema exclusivo, o carro aparentemente ser alocado via sistema de loteria, assim como o STI S208, lanado exclusivamente no Japo em 2017.

Suzuki Hanare

A Suzuki vai apresentar dois modelos em Tquio. O primeiro, Hanare, descrito como um veculo com “autonomia, conforto e eficincia”, embora a empresa no tenha divulgado imagens da parte interior do veculo.Seu estilo retr, com janelas pequenas na parte superior que ajudam a manter a privacidade. As rodas alocadas nas extremidades do carro sugerem um espao interior amplo.

Suzuki Waku Spo

O Suzuki Wapu Spo, assim como o Hanare, tambm possui estilo retr, mas se destaca pelo tom esportivo. Seu conceito retrocede em termos de esttica, mas adiciona tecnologias inovadoras ao veculo.O modelo usa um conjunto de cmeras no para-lama, atuando no lugar dos espelhos, eum trem de fora hbrido plug-in.

Toyota Copen GR Sport

Fabricado pela Daihatsu, uma subsidiria da Toyota, este veculo de dois lugares, tamanho pequeno, apresenta um teto slido retrtil e um foco na dinmica de direo. Ainda no existem muitas informaes a seu respeito.

Toyota LQ Concept

A Toyota tambm lanar o conceito LQ,com a esperana de prepar-lo para testes pblicos em 2020. Com base no Concept-i de 2017, o corpo recebeu alguns ajustes de produo, como maanetas de portas utilizveis e volantes menos “selvagens”.

O LQ um veculo autnomo de nvel 4, o que significa que capaz de operar sem superviso humana em locais especficos ou modos de veculo. Seus faris podem projetar formas na estrada para ajudar passageiros e pedestres a descobrir o que o veculo pretende fazer.

Quando o rob comea a dirigir, uma inteligncia artificial incorporada chamada Yui pode sugerir msicas e manter o motorista alerta para quando ele precisar retomar o controle.

Toyota Ultra-Compact BEV

O BEV ultracompacto um carro urbano adequado para viagens de curta distncia, porque o alcance estimado em apenas 100 km a uma velocidade mxima de 59 km/h.Destinado produo (no apenas nos EUA), o Ultra-Compact BEV deve oferecer espao para duas pessoas, com o motorista posicionado frente e ao centro, enquanto o passageiro se localiza atrs.

A Volvo Car anunciou agora a chegada ao mercado britânico dos novos modelos desenvolvidos pela Polestar Engineered.

Tratam-se do S60 sedan, V60 e XC60 SUV que receberam agora versões mais desportivas, com um sistema híbrido e componentes Polestar de alta performance.

O destaque destas três novas versões vai para o S60 T8 Polestar Engineered que é o carro de produção da marca sueca com a maior aceleração de todos os tempos.

O S60 Polestar Engineered estará equipado com uma versão optimizada da motorização híbrida T8 Twin Engine, composta por um bloco tetracilíndrico de 2.0 litros a gasolina associado a um motor eléctrico.

O bloco montado neste S60 debita 405 CV de potência, 318 CV do motor a combustão e 87 CV do motor elétrico.

O desempenho é eletrizante já que o S60 Polestar Engineered é capaz de chega dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos, tornando-se assim no Volvo de produção com maior aceleração de todos os tempos

As alterações de software realizadas na transmissão automática de oito velocidades proporcionam passagens de caixa rápidas.

Entre os componentes Polestar introduzidos neste S60 conta-se as novas jantes de liga leve, saídas de escape cromadas, travões Brembo com pinças pintadas em dourado, discos ventilados e amortecedores ajustáveis Öhlins.

No mercado britânico este novo Volvo S60 Polestar Engineered vai ter um preço que arranca nos 65.000 euros.

A Jeep é mais uma empresa que entra para a lista de quem aderiu a versão híbrida dos seus carros. Assim, seja por uma postura de preservação ambiental ou pelo desejo de se tornar menos preso aos combustíveis fósseis, os carros elétricos tem se transformado em uma tendência no mundo todo.

Desta forma, os Jeep Renegade e o Compass, que foram apresentados em março no salão de Genebra, começam agora a sair do papel. A previsão de apresentação do carro é para novembro, mas as vendas serão em 2020.

Os Jeep híbridos

A Jeep, que já tem bastante presença de mercado aqui, busca se manter entre as primeiras opções dos clientes. Assim, a empresa lança os carros híbridos. Estes por sua vez contam com sistema híbrido para ter uma tração integral diferentemente do tradicional.

Desta forma, o modelo terá dois motores trabalhando em partes diferentes do carro. O eixo dianteiro é movimento por um motor 1.3 turbo, derivado do 1.3 Firefly que já é encontrado na Europa e chegará ao Brasil em 2021. Já no eixo traseiro, teremos um motor elétrico. Este por sua vez, trabalhando sozinho, consegue ter uma autonomia de 50 km.

Sendo assim, o carro conseguirá atingir os 130 km/h sem o motor a combustão. Deste modo, a potência combinada deverá ficar na faixa dos 240 cv. A recarga da bateria será feita como na maioria dos carros híbridos que encontramos pelo mercado.

Assim, o motor a combustão carrega automaticamente as baterias. No entanto, esse carro também traz a opção de recarga via tomada (plug-in), comum em carros totalmente elétricos.

Segundo a Jeep, estes dois carros virão com uma potência excelente, com uma aceleração muito mais ágil e com uma melhor resposta do motor. Ainda segundo a empresa, essa diferença no motor conseguirá ser sentida mesmo fora do asfalto.

Assim, o carro consegue sair do 0 e atingir os 100 km/h em apenas 6,7 segundos.

Veja também: Tabela Fipe: Novo Jeep de 7 lugares será exclusivo para o Brasil

Os detalhes por dentro

A Jeep anunciou que os Renegade e Compass PHEV vão trazer um painel de instrumentos especial e um mostrador na multimídia específicos. Tudo isso pensado para que o motorista tenha mais detalhes sobre parte importantes do carro.

Por fora, o carro continua exatamente o mesmo, modificando apenas o logotipo no porta malas que ganhou um pequeno “e”. Além disso, temos um bocal extra no para-lama esquerdo para conectar o cabo de recarga.

Leia ainda: Toyota lança a nova geração do Mirai movido a hidrogênio – Tabela Fipe