Os carros elétricos e híbridos ainda são uma novidade no nosso mercado. Começaram a ser vendidos outro dia e representam pouco mais de 2% de tudo que é vendido no país. Porém, já fazem barulho no segmento de segunda mão, com muitas opções de veículos seminovos e usados.

A Mobiauto fez um levantamento dos carros elétricos e híbridos mais buscados no site de compra e venda de automóveis. Foram levados em consideração versões híbridas leves, híbridas, híbridas plug-in ou totalmente elétricas de modelos comercializados no país.

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A Toyota naturalmente lidera a lista, graças a sua ofensiva de eletrificados – especialmente com Corolla e Corolla Cross, os híbridos flex produzidos no Brasil. Mas surpreende também o Golf GTE, que teve poucas unidades destinadas ao Brasil por um curto espaço de tempo. Confira o top 10 dos carros elétricos e híbridos mais buscados da internet.

1. Toyota Corolla – 35,97%

• Sistema: híbrido flex
• Ano de lançamento: 2019
• Motor a combustão: 1.8 flex com 101/98 cv
• Motor elétrico: dois com 72 cv e 16,6 kgfm
• Câmbio: automático CVT
• Potência combinada: 122 cv
• Consumo: 10,9 (U) e 9,9 km/l (R) com etanol; 16,3 (U) e 14,5 km/l (R)
• Versões: Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium

O sedã médio é frequentemente um dos veículos mais buscados na Mobiauto e também é o modelo eletrificado que mais desperta interesse. Quase quatro em cada 10 carros elétricos e híbridos pesquisados no portal são Corolla.

As versões eletrificadas do Corolla chegaram juntamente com a 12ª geração do sedã médio no Brasil, em agosto de 2019. Produzido em Indaiatuba (SP), o modelo se tornou o primeiro híbrido flex do mundo, ao combinar o motor 1.8 16V que bebe etanol e gasolina a dois propulsores elétricos.

2. Toyota RAV4 – 9,14%

• Sistema: híbrido
• Ano de lançamento: 2019
• Motor a combustão: 2.5 com 178 cv e 22,5 kgfm
• Motor elétrico: dois dianteiros com 59,5 cv, cada, e um traseiro com 54 cv
• Câmbio: automático CVT com seis marchas simuladas; tração integral sob demanda
• Potência combinada: 222 cv
• Consumo: 14,3 (U) e 12,8 km/l (R)
• Versões: S, SX e SX Connect

A quinta geração do SUV médio também estreou no Brasil em 2019 e apenas em variantes híbridas. No caso, o utilitário esportivo oferece 222 cv de potência combinada, com direito a um motor elétrico traseiro que atua com a transmissão CVT em um sistema peculiar de tração integral sob demanda.

3. Toyota Corolla Cross – 8,53%

• Sistema: híbrido flex
• Ano de lançamento: 2021
• Motor a combustão: 1.8 flex com 101/98 cv
• Motor elétrico: dois com 72 cv e 16,6 kgfm
• Câmbio: automático CVT, com primeira “mecânica”
• Potência combinada: 122 cv
• Consumo: 11,8 (U) e 9,6 km/l (R) com etanol; 17,0 (U) e 13,9 km/l (R)
• Versões: XRV Hybrid e XRX Hybrid

Lançado no ano passado, o crossover tenta medir forças no segmento de SUVs médios com o Jeep Compass, mas, de qualquer modo, já é o Toyota mais vendido do país. Isso mesmo, o Corolla Cross desbancou o sedã com quem compartilha plataforma e conjunto mecânico, e já figura no pódio dos carros elétricos e híbridos mais buscados.

4. Volkswagen Golf GTE – 3,78%

• Sistema: híbrido plug-in
• Ano de lançamento: 2019
• Motor a combustão: 1.4 16V turbo com 150 cv e 25,5 kgfm
• Motor elétrico: 102 cv e 33,3 kgfm
• Câmbio: automático de seis marchas
• Potência combinada: 204 cv

O Golf é um dos modelos mais curiosos desta lista de carros elétricos e híbridos mais buscados na Mobiauto. Isso porque o modelo foi lançado em novembro de 2019, quando o hatch médio de sétima geração já tinha saído de linha (mundialmente), e em um lote único de 100 unidades disponível em apenas três cidades do país.

Mesmo assim, é o quarto colocado no ranking dos eletrificados mais pesquisados. Um dos atrativos é o sistema plug-in, que garante autonomia de até 50 km apenas no modo elétrico. Sem falar no acerto dinâmico peculiar do hatch e no desempenho: 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Só não se sabe se todos os anúncios incluem a bike elétrica que vinha junto com o carro…

5. BMW X5 – 3,52%

• Sistema: híbrido plug-in
• Ano de lançamento: 2020
• Motor a combustão: 3.0 seis cilindros turbo com 246 cv e 45,9 kgfm
• Motor elétrico: 115 cv e 27,9 kgfm
• Câmbio: automático de oito marchas; tração integral
• Potência combinada: 400 cv
• Consumo: 20,6 km/l

Em sua quarta geração, o SUV de luxo da marca alemã ganhou sua variante híbrida, chamada xDrive45e, em 2020. Combina um voluntarioso turbo de seis cilindros com motor elétrico, resultando em potência de 400 cv. Com isso, promete o 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, autonomia no modo EV de até 87 km, tudo em um conjunto que reúne tração integral e suspensão pneumática.

6. Lexus UX 250H – 3,31%

• Sistema: híbrido
• Ano de lançamento: 2019
• Motor a combustão: 2.0 16V com 145 cv e 18,8 kgfm
• Motor elétrico: 107 cv e 20,2 kgfm
• Câmbio: automático CVT com seis marchas simuladas
• Potência combinada: 181 cv
• Consumo: 16,7 (U) e 14,7 km/l (R)
• Versões: Dynamic, Luxury e F-Sport

Pouca gente sabe (ou lembra), mas a Lexus foi a primeira marca a investir pesado em eletrificados no Brasil – bem antes da Volvo ficar com essa fama. O crossover UX 250H, que mais parece um hatch bombado, é o carro elétrico/híbrido mais buscado da marca de luxo da Toyota no site da Mobiauto. Tem estilo futurista e lista de equipamentos generosa.

7. Mercedes-Benz C 200 – 2,78%

• Sistema: híbrido-leve
• Ano de lançamento: 2021
• Motor a combustão: 2.0 16V com 208 cv
• Motor elétrico: 27 cv e 20,4 kgfm
• Câmbio: automático CVT com seis marchas simuladas
• Consumo: 16,7 (U) e 14,7 km/l (R)

O novo Classe C estreou no Brasil no ano passado com a segunda geração do EQBoost. É o nome do sistema híbrido-leve da marca alemã, que funciona com um pequeno motor elétrico de 48V que faz as vezes de gerador.

Ele auxilia o conjunto em determinadas situações de arrancadas e retomadas para economizar combustível. O bom é que o sedã também trouxe bons equipamentos e a bacana central multimídia MBUX

8. BMW i3 (elétrico) – 2,51%

• Sistema: elétrico
• Ano de lançamento: 2014
• Motor elétrico: 170 cv
• Câmbio: automático de uma marcha
• Autonomia: de 130 a 335 km

O i3 foi um dos primeiros carros elétricos a se aventurar no Brasil. Começou como espécie de vitrine tecnológica para a BMW, mas com um extensor de autonomia para não afugentar os clientes devido ao baixo alcance de 130 km.

Esse extensor (REX) se resume a um pequeno motor a gasolina, bicilíndrico de 647 cm³ – o mesmo usado nos scooters da montadora alemã -, que entra em ação quanto o elétrico chega a 20% de capacidade, para garantir mais uns 100 km.

A tecnologia de carros elétricos e híbridos avançou e, ao longo dos anos, o i3 recebeu atualizações, especialmente nas baterias, que tiveram a capacidade aumentada. A linha 2019, por exemplo, já estreou aqui sem o motor auxiliar a gasolina e com promessa de alcance de até 335 km. A produção do compacto com jeitão de monovolume foi encerrada este ano.

9. Volvo XC60 – 2,16%

• Sistema: híbrido plug-in
• Ano de lançamento: 2018
• Motor a combustão: 2.0 turbo com 320 cv e 40,8 kgfm
• Motor elétrico: 145 cv e 31,5 kgfm
• Câmbio: automático de oito marchas; tração integral
• Potência combinada: 407 cv
• Consumo: 20 (U) e 19 km/l (R)

O SUV foi uma das primeiras ofensivas da Volvo Cars no Brasil para peitar o trio alemão Audi, BMW e Mercedes. Com acabamento refinado e construção sólida, a segunda geração do XC60 ainda chegou em 2018 com um conjunto híbrido plug-in de respeito. Com mais de 400 cv de potência, faz o 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e pode rodar de 40 a 50 km em modo puramente elétrico.

10. Nissan Leaf (elétrico) – 2,10%

• Sistema: elétrico
• Ano de lançamento: 2019
• Motor elétrico: 149 cv e 32,6 kgfm
• Câmbio: automático de uma marcha
• Autonomia: 273 km

O EV mais famoso do mundo fecha a lista de carros elétricos e híbridos mais buscados da internet. O Leaf apareceu no Brasil já em sua segunda geração, com bom espaço interno e autonomia suficiente para andar na cidade. As baterias precisam de 40 minutos em um posto de recarga rápida para ir de 20% a 80%. Já no aparelho residencial do tipo Wallbox são 8 horas para ir de 0 a 100%.

Comprar um carro elétrico no Brasil não é uma tarefa fácil. Isso porque seus preços podem ser bastante elevados. Contudo, essa modalidade de veículo, está sendo apontada como o futuro dos automóveis. 

Pensando em ajudar os interessados a ter acesso a esse tipo de produto, novos valores estão chegando. Vale ficar atento para entender melhor quais os carros mais acessíveis no Brasil atualmente. 

Carro elétrico em promoção?

Por utilizar uma energia limpa, é possível que daqui a alguns anos, os carros elétricos sejam os mais escolhidos entre os usuários. Porém, para isso é necessário que eles fiquem mais acessíveis para a população.

Contudo, conseguir um carro barato no Brasil é uma missão quase impossível nos últimos anos, e principalmente se for elétrico. Com a alta da inflação, os valores dos carros também subiram drasticamente. 

Por esse motivo, muitas pessoas acabam escolhendo os modelos híbridos ou que são movidos a combustível comum. Mesmo assim, a possibilidade de conseguir usar veículos que sejam menores e causem menos danos para o planeta pode ser bastante atrativa. 

Ao pensar nisso, uma empresa brasileira tem o objetivo de criar um modelo que seja elétrico por menos de 100 mil reais durante o ano de 2022. Os motoristas do país já estão atentos com a nova possibilidade. 

Saiba mais: Recarregar carro elétrico em apenas CINCO MINUTOS? Tecnologia da NASA torna possível

Modelos pensados

Vale lembrar que os carros elétricos são realmente caros quando comparados com outros modelos de veículos. Como exemplo, podemos perceber que existem apenas dois modelos que estão abaixo dos R$ 150 mil, sendo ele o Caoa Chery iCar e o Renault Kwid E-Tech. 

Tentando aquecer este mercado de venda e oferecer um número maior de veículos, o Governo Federal começou a oferecer alguns incentivos para quem adquirir esse tipo de veículo. Como um exemplo temos mesmo os descontos do IPTU. 

A startup brasileira Mileto, que está localizada no estado do Rio de Janeiro, está propondo uma nova linha de veículos elétricos com custo mais acessível para incentivar esta compra. Sendo assim, a empresa irá disponibilizar opções com valores abaixo daqueles que já existem no mercado, como os dois comentados anteriormente. 

Até agora, a marca anunciou três modelos criados. Dentre eles estão as motocicletas que custarão a partir de R$ 17 mil, uma picape com valor de R$ 98 mil e carros urbanos com preços menores de R$ 100 mil. 

Mileto se prepara para as vendas

As motos da Mileto serão comercializadas em três modelos, inicialmente. Elas receberam os nomes de Raiden, Minato e Rivia. Cada um deles terá um motor com potência de 3.000 W, logo poderá ter autonomia de 70km e uma velocidade que chega a 90km/h. 

De acordo com a empresa, esse tipo de motocicleta é bastante procurada pelas pessoas que trabalham com os serviços de entrega e também empresas que atuam nas áreas de vigilância. Sendo assim, a tendência é que a demanda para esse veículo seja bem grande. 

Além dessa opção, a empresa ainda produz mini caminhões elétricos. Essa opção foi anunciada este ano. Nela existem duas versões disponíveis: com ou sem painel solar. 

Os interessados em conhecer mais sobre a empresa e ver quais os modelos disponíveis pela iniciativa, podem acessar o portal em https://www.mileto.one/. 

Veja também: Carro elétrico zero quilometro a menos de R$60 mil reais? é possível comprar no Brasil?

A BYD deu mais um passo para se tornar uma fabricante nacional de automóveis. E a informação nem foi dada pela empresa. Na última sexta-feira (28), o Governo da Bahia confirmou a assinatura de um protocolo de intenções entre as partes para a instalação de não uma, mas três fábricas da gigante chinesa no estado. Segundo o governo, essas unidades devem produzir carros, caminhões e ônibus elétricos.

Com a eletricidade ficando cada vez mais cara, carregar a bateria de um carro elétrico custa mais na Alemanha do que abastecer um veículo movido a gasolina ou diesel, relatou a Der Spiegel na sexta-feira (21).

 

Segundo apurou a revista alemã, um carro movido por motor a combustão gasta €30 a menos por mês, em média, para percorrer 15.000 quilômetros, comparado com a despesa para carregar as baterias de um veículo elétrico para a mesma distância, tornando a mobilidade elétrica pouco atraente para potenciais clientes.

Mas o custo da eletricidade não é o único obstáculo para o crescimento das vendas.

Os bônus do governo para a compra de veículos elétricos foram reduzidos em 25%. Com uma espera de quase um ano para que a encomenda de um carro elétrico seja entregue, o comprador receberá um bônus menor do que esperava, escreve a Der Spiegel, acrescentando que não há mais subsídio estatal para carros híbridos.

Os consumidores podem também estar menos motivados para comprar um carro novo. A situação foi descrita como uma “mistura tóxica de crise energética e inflação” por Sabine Jaskula, da ZF, segunda maior fornecedora de sistemas para automóveis da Alemanha. A produção de carros elétricos entrará em colapso na Europa no próximo ano, ela prevê, já que apenas 11 milhões de carros poderão sair da linha de montagem em toda a indústria em vez dos 18 milhões planejados.

Há também uma escassez de estações públicas de carregamento em toda a Alemanha, observa a Der Spiegel. Em algumas áreas metropolitanas, uma única estação deve ser compartilhada entre até 60 veículos, e uma reforma de larga escala é necessária para fornecer espaços de carregamento suficientes para todos.

Veja também:

Após a lista dos não eletrificados mais econômicos do país, publicada nesta quinta-feira (9), Autoesporte traz agora a relação dos carros híbridos com melhores índices de consumo de acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

BB reduz taxa de financiamento destinado a veículos elétricos e híbridos. (Crédito: Rathaphon Nanthapreecha/ Pexels)

O Banco do Brasil anunciou na semana passada uma redução de 0,5% nas taxas de financiamento de carros elétricos e híbridos, ampliando o catálogo de negócios sustentáveis do banco.

A novidade incentiva a compra de carros que utilizam energia limpa e renovável e contribui com o crescimento da carteira de negócios sustentáveis do BB, que já ultrapassa R$ 289 bilhões em saldo. Com crescimento de 10,8% em 12 meses, o montante equivale a quase um terço de toda a carteira de crédito do Banco.

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Financiamento 100%

Essa redução nas taxas de financiamento atenderá os carros híbridos (com motores elétricos e a combustão) e elétricos 0km ou com até 2 anos da data de fabricação.

As taxas mínimas da linha de financiamento de carros híbridos e elétricos passam a ser de 1,09% a.m. Pode ser financiado até 100% do valor do veículo, com parcelamento de 2 a 60 meses, e com possibilidade de carência de até 180 dias para pagamento da primeira prestação.

Para Barreto Jr, vice-presidente de Governo e Sustentabilidade Empresarial do Banco do Brasil, a iniciativa incentivará as pessoas a “optarem por veículos que diminuam significativamente as emissões de gases do efeito estufa”. “(A decisão de baixar os juros) contribui com a promoção de uma economia verde, de baixo carbono, e reforça nosso compromisso com o desenvolvimento sustentável do nosso país”, disse em nota distribuída à imprensa.

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O governo italiano está dando um incentivo para a compra de carros novos. O bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia chama atenção, mas com o alto preço da energia será que vale realmente a pena? Descubra aqui.

Índice do artigo:
– Quem tem direito ao bônus de até 7500 para comprar um carro elétrico
– Período para obter o bônus de 7500 euros
– Os tipos de carro que podem ser comprados com o bônus
— Classe ambiental dos carros na Italia
— A categoria atual: Euro 6
— A categoria Euro 7
— Como saber a classe ambiental de um carro na Italia?
– Exemplos de modelos de carro elétricos com incentivo de até 7500 euros
— Fiat 500 100% elétrica
— Renault Twingo E-tech Eletric
– Comprar carro elétrico na Italia neste momento vale a pena?
— Consumo dos carros elétricos em 2022
— Conclusão

Quem tem direito ao bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico

O Governo Italiano está dando um incentivo para a compra de um carro novo menos poluente.

O novo bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico é dedicado aos cidadãos com uma renda anual inferior a 30.000 euros.

Também podem se beneficiar do bônus as empresas de aluguel de carros.

Já o bônus para recarregar os carros em casa ainda não foram aprovados e devem sair mais para frente.

Período para obter o bônus de até 7500 euros

O novo bônus de até 7500 euros poderá ser solicitado a partir das 10:00 horas do dia 2 de novembro de 2022. Nesta data e horário abrem as reservas na plataforma Ecobonus do Ministério do Desenvolvimento Econômico da Italia.

As informações foram divulgadas na seção de Notícias do site Ecobonus.

Toda a legislação italiana em relação ao novo bônus está disponível neste link do governo italiano.

Os tipos de carro que podem ser comprados com o bônus

O bônus do governo para a compra do carro novo é válido de acordo com a a faixa de emissão de CO2 por quilômetro.

Faixa de emissão 0-20 gramas de C02 por quilômetro

A faixa de emissão de 0-20 gramas de CO2 por quilômetro inclui a maior parte dos veículos elétricos.

O valor total do incentivo passa a 7500 euros no caso de rottamazione (reciclagem) de um veículo de categoria até Euro 5.

Para quem não tem um veículo antigo para reciclar o bônus é de Euro 4500.

Faixa de emissão 21-60 gramas de C02 por quilômetro

Para os veículos com emissão de C02 entre 21 e 60 gramas por quilômetro (a maior parte dos veículos híbridos plug-in) é possível obter um desconto de até 6000 euros com rottamazione (reciclagem).

Para quem não tem veículo antigo para reciclar o desconto máximo é de 3000 euros.

O bônus do governo é válido apenas para veículos que custem até 45.00 euro IVA esclusa segundo preço de tabela.

Classe ambiental dos carros na Italia

Na União Europeia os veículos possuem uma classificação ambiental que indica quanto é poluente um veículo. Essa classificação tem um standard europeu e é identificada com a sigla Euro seguida por um número que os produtores de carro devem respeitar para poder vender os veículos. Cada vez que o número do Euro sobe, o veículo é menos poluente.

Por exemplo, todos os veículos produzidos após 2009 devem respeitar o standard da categoria Euro 5.

Os veículos produzidos após 2014 devem entrar na categoria Euro 6.

A classificação vai de Euro 0 a Euro 6 e o número menor é o mais poluente; o número maior representa os veículos mais ecológicos.

Categoria do carro	Entrada em vigor
EURO 0	–
EURO 1	1993
EURO 2	1997
EURO 3	2001
EURO 4	2006
EURO 5	2009
EURO 6	2015

Este tipo de classificação é importantíssimo em cidades grandes como Milão, onde as categorias de veículos mais antigas não podem circular em áreas centrais da cidade, por exemplo.

A categoria atual: Euro 6

Os veículos Euro 6 são aqueles matriculados a partir do dia 1º de setembro de 2015. Dentro desta categoria encontram-se as sub-categorias Euro 6A, 6B, 6C e 6D-temp que indicam a quantidade de emissões na fase de homologação.

Os veículos Euro 6 benzina (gasolina) ainda podem circular livremente em caso de bloco do trânsito por poluição. Já os veículos Euro 6 diesel (gasóleo) às vezes são impedidos de circular porque considerados muito poluentes.

Então a primeira dica na hora de escolher um carro novo é de evitar os modelos diesel.

A categoria Euro 7

O standard Euro 7 será divulgado a partir do dia 9 de novembro de 2022, quando sairá o texto oficial da Comissão Europeia sobre o novo standard Euro 7 iniciando um procedimento com diversas etapas no Conselho e Parlamento Europeu. A entrada em vigor é prevista, em teoria, em 2025, mas é mais provável que seja adiada para 2026, informa o artigo de La Repubblica.

O novo standard deverá ser bastante parecido com o Euro 6.

Os objetivos ambiciosos são de eliminar 100% da produção de CO2 dos carros até 2035, o que indicaria que a partir de 2035 poderão ser vendidos apenas veículos elétricos. Este artigo de La Repubblica dá mais detalhes.

Como saber a classe ambiental de um carro na Italia?

Se você é proprietário do veículo basta pegar o seu libretto di circolazione e verificar o ponto V.9 nos veículos mais novos e o quadro 2 para os mais antigos.

Se você quer checar a categoria de um veículo qualquer basta acessar o site https://www.ilportaledellautomobilista.it/ e inserir o tipo do veículo e a placa na seção dedicada.

Exemplos de modelos de carro elétricos com incentivo de até 7500 euros

Você está começando a considerar a ideia de comprar um carro novo na Italia para aproveitar do incentivo de 7500 euros. Mas que tipo de carro é possível comprar? Quanto sai a conta total no final?

Aqui vamos dar dois exemplos só para você ter uma base. Depois você pode fazer sua pesquisa por conta própria e quem sabe vir palpitar na seção de comentários deste artigo com alguma dica de modelo de carro bacana ou se você acha que o tal do bônus é uma furada total.

Os exemplos abaixo são apenas de carros elétricos porque os veículos elétricos tem direito a categoria de incentivo mais alta e nós queremos o teto de 7500 euros não é mesmo? Vamos imaginar também que você queira gastar o menor preço possível e prefira o modelo mais básico disponível.

Os modelos abaixo não foram pessoalmente testados pelo BRASIL NA ITALIA e foram selecionados simplesmente por ser uma opção de carro elétrico barato, embora sejam mais indicados como carros para uso urbano do que carro para todas as necessidades visto que tem uma autonomia de combustível reduzida e uma velocidade máxima bastante limitada.

Se você já tem um carro elétrico não deixe de deixar o seu feedback nos comentários!

Fiat 500 100% elétrica

A nossa pesquisa começou diretamente no site oficial da Fiat Italia.

Selecionamos o modelo 500 Elettrica que se refere ao modelo 100% elétrica, optamos pela opção “Hatchback” e seguimos com o configurador.

O preço de tabela da Nuova 500 é de Euro 29.950. O vendedor (site online) dá um desconto de 1.500 e eles aplicam um bônus do governo de 3.000 euros + extra desconto de rottamazione de 2000 euros e neste caso o preço online com rottamazione sai Euro 23.450,00.

Mas perceba que aqui foi aplicado o desconto total de 5.000 invés de 7.500 (que deverá estar disponível a partir de 2 de novembro de 2022). Neste caso o valor do veículo ficaria mais barato em 2.500 euros por um total de 20.950.

Mas esta é teoria, é melhor verificar diretamente com um vendedor oficial na sua concessionária de confiança.

O modelo consultado é este da imagem abaixo.

Vale destacar que este preço é válido para o modelo mais essencial com motor elétrico de 70Kw (95cv) que tem emissão 0, mas a autonomia é de apenas 190Km, o que não é suficiente para fazer uma viagem sem paradas de Florença a Milão, por exemplo (ou de Florença – Roma). Os modelos com autonomia maior e maior potência custam um pouco mais. Este modelo, portanto, seria mais indicado para quem precisa de um carro para rodar na cidade.

A configuração de série é a seguinte (copiado do site oficial e colado aqui):

CERCHI

• Cerchio in acciaio da 15” 185/65

CARATTERISTICHE ELETTRICHE

• Cavo di ricarica pubblica (MODE3)

AUDIO-TELEMATICA

• Apple CarPlay e Android™ Auto

• Digital audio Broadcast (DAB)

• Porta USB su console centrale

• Quadro strumenti TFT 7” a colori

• Uconnect™5 Radio touchscreen 10,25”

FUNZIONALITÀ TECNICHE

• Modalità di guida ONE-PEDAL DRIVING

• Selettore di modalità di guida

SICUREZZA

• AEB (frenata automatica di emergenza)

• Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go)

• Traffic Sign Recognition (TSR)

COMFORT-FUNZIONALITA’

• Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza

• Climatizzatore automatico

• Console centrale con vano portaoggetti

• Freno di stazionamento elettrico

• Libretto istruzioni in lingua italiana

• Volante premium con comandi radio

LINEA E STILE ESTERNI

• Proiettori posteriori con luci LED

• Retrovisori esterni in colore vettura

Renault Twingo E-tech Eletric

O outro modelo avaliado é o Renault Twingo Authentic com preço de tabela a partir de 22.950 euros com Iva incluído. Este modelo tem motor elétrico com potência máxima de 60 kW CEE (CV), Euro 6, emissão de CO2 zero, velocidade máxima de 135 Km/h.

O site da Renault no entanto não mostra se os descontos dos incentivos já foram ou ainda devem ser aplicados. Mas escolhemos este modelo por ser uma das opções de carros elétricos econômicos.

Comprar carro elétrico na Italia neste momento vale a pena?

Antes de sair passando o cartão de crédito para comprar o carro novo ou aceitando um novo financiamento de carro com taxas de juros altíssimas é interessante analisar sobre o consumo dos carros elétricos.

Afinal além do bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia, depois será necessário manter o carro.

Consumo dos carros elétricos em 2022

Os custos para carregar um carro elétrico aumentaram de 161% em relação ao ano passado. O dado foi divulgado no dia 24 de outubro de 2022 pelo site Facile.it que examinou o consumo de alguns modelos elétricos e compara o custo com veículos equivalentes a gasolina ou diesel.

“O aumento dos custos de energia pode prejudicar a mobilidade elétrica. Para todas as simulações realizadas, há doze meses o carro elétrico era claramente o mais barato do ponto de vista dos custos de combustível com um gasto que, dependendo do modelo, era entre 50% e 70% inferior às versões gasolina e gasóleo ”, explicam os especialistas da Facile.it.

“Devido aos aumentos no preço da energia, no entanto, hoje não é mais assim e, em alguns casos, custa mais abastecer um carro elétrico do que um carro tradicional. E se, em vez de recarregar da tomada doméstica, você quisesse se conectar a uma coluna na rua, os preços seriam ainda mais altos”.

Abaixo divulgamos apenas os dados relativos aos veículos do tipo “Utilitaria Segmento B”, que são os carros menores que geralmente se enquadram na faixa mais barata de preço.

Esta categoria se refere a veículos com cilindrada 100-136 CV. Na versão diesel o carro tem uma autonomia de 24,4 Km/l; a versão gasolina faz 19,6Km/l e o veículo elétrico percorre 6,3Km/kWh. Considerando um trajeto de 1000Km, o motor diesel é o mais barato. É possível encher o tanque com 71 euros, já para o carro a gasolina são necessários 83 euros. Em último lugar fica o carro elétrico que precisa de 85 euros de eletricidade.

Conclusão

Será que este é um bom momento para comprar um carro elétrico e desfrutar do incentivo de 7500 euros do governo italiano?

Para quem já estava pensando em trocar de carro e precisa de um veículo para circular em áreas com limitações (onde os veículos mais poluentes não podem entrar) pode ser um bom momento para comprar o carro novo.

É necessário avaliar as necessidades pessoais de cada um e fazer uma aposta em como será o futuro neste período de instabilidade: o custo da energia vai diminuir? Se o objetivo da União Europeia é ter apenas carros elétricos nos próximos anos, será que o governo aplicará uma espécie de ajuda econômica para recarregar esta nova tipologia de veículo.

Será que com a guerra sem fim na Ucrânia a tendência é de uma alta infinita do preço da energia?

Vale a pena arriscar agora para obter o bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia?

Pessoalmente ainda não tenho uma resposta definitiva. Estou atrás de conselhos e experiências pessoais com o elétrico. Se você tiver algo para adicionar comente abaixo!

Ainda não tem carro e nem carteira de motorista? Informe-se aqui sobre os tipos de carteira de motorista na Italia.

Estamos vivendo numa fase de oscilação constante nos valores dos combustíveis, o que projeta na maioria dos brasileiros a importância desse assunto, já que impacta diretamente no orçamento de uma família que tem esses custos para manter um veículo.

Nesse cenário, o mercado de carros elétricos ou híbridos acelera e quebram-se as barreiras de adotar a nova tecnologia, que veio para mudar drasticamente esse segmento de consumo.

A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) já aferiu que as vendas de veículos eletrificados leves cresceram em 78% no primeiro semestre em relação ao ano passado, o que reforça a ideia de que a eletromobilidade veio para ficar.

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