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Na próxima semana o segmento de sedã médios, tão esquecido nos últimos anos, terá finalmente uma novidade para encarar o Toyota Corolla, o best-seller da categoria. Trata-se do BYD King, modelo que fará sua estreia por aqui com preços estimados entre R$ 180 mil e R$ 200 mil.

Para isso, o sedã da BYD promete ser mais eficiente, com sistema híbrido plug-in e não pleno, como no rival. Com isso, promete ser mais potente e mais econômico. Resta saber se vai conseguir mexer com o tradicional público do Corolla. O que sabemos sobre os concorrentes:

Como é o King?

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BYD King x Toyota Corolla — Foto: Demetrios Cardozo/Autoesporte BYD King x Toyota Corolla — Foto: Demetrios Cardozo/Autoesporte

O King foi apresentado no Salão de Guangzhou em 2022, mas teve seu nome alterado na América Latina. Originalmente, no mercado chinês, se chama Destroyer 5. A marca optou por mudar o seu nome para enquadrá-lo na linha Dynasty, em que os nomes fazem referência às antigas dinastias chinesas (Song, Tan, Han e Qin). King significa rei em inglês.

Este é o segundo carro da BYD a ter o seu nome trocado no mercado latino-americano. Em fevereiro, a marca lançou o Dolphin Mini, que originalmente se chamaria Seagull. A mudança, que inicialmente foi proposta pela BYD do Brasil, foi aderida em outros países da região.

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Ele virá ao Brasil para repetir os feitos do Song Plus. Isso porque o SUV chinês já superou o Toyota Corolla Cross nas vendas de híbridos no 1° trimestre de 2024, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O objetivo do King é, literalmente, destronar a versão sedã do Corolla, que emplacou 1.341 unidades nos três primeiros meses do ano.

Vale dizer que os sedãs não serão rivais diretos, tendo em vista que o King é híbrido plug-in (PHEV) e o Corolla é híbrido pleno (HEV). Se você não sabe a diferença entre os conjuntos, confira este especial que a Autoesporte preparou:

Carro híbrido: quais são os tipos e como funcionam?

Porém, é bem capaz que King e Corolla tenham versões com valores aproximados, assim como acontece com o Song Plus e o Corolla Cross. Atualmente, as versões híbridas do sedã japonês partem de R$ 187.790 e chegam aos R$ 198.890. Também é preciso ressaltar que híbridos plug-in, apesar de mais complexos, são consideravelmente mais econômicos.

Proporções

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BYD King tem proporções mais generosas que o Toyota Corolla — Foto: Cauê Lira/Autoesporte BYD King tem proporções mais generosas que o Toyota Corolla — Foto: Cauê Lira/Autoesporte

O King tem 4,78 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,49 m de altura e 2,72 m de distância entre-eixos. O porta-malas, por sua vez, ostenta 488 litros de capacidade. Confira abaixo a comparação de suas proporções com o Toyota Corolla híbrido.

BYD King x Toyota Corolla — Proporções

Modelo BYD King DM-i Toyota Corolla Altis Comprimento 4,78 m 4,63 m Largura 1,84 m 1,78 m Altura 1,49 m 1,45 m Distância entre-eixos 2,72 m 2,70 m Porta-malas 488 litros 470 litros

Motores

O King virá ao Brasil com o mesmo conjunto híbrido plug-in do Song Plus. Estamos falando de um motor 1.5 aspirado a gasolina de 110 cv e outro elétroco. Resta saber se a potência combinada será a mesma, de 235 cv, ou a BYD vai fazer mudanças.

O conjunto de baterias tem 18,3 kWh de capacidade e proporciona autonomia de 100 km em modo elétrico. Segundo a BYD, o King pode marcar até 26,3 km/l com gasolina e percorrer 1.200 km com um tanque cheio em ciclo WLTP. Quando o sedã chegar ao Brasil, será avaliado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) e terá números mais modestos. Veja a comparação dos conjuntos mecânicos:

BYD King x Toyota Corolla — Conjunto mecânico

Modelo BYD King DM-i Toyota Corolla Altis Motor 1.5, híbrido plug-in, gasolina 1.8, híbrido pleno, flex Capacidade da bateria 18,3 kWh 1,3 kWh Potência (comb.) 235 cv ou 260 cv 122 cv Torque (comb.) 40 kgfm 16,6 kgfm Câmbio CVT, tração dianteira CVT, tração dianteira Freios Discos ventilados (diant.), sólidos (tras.) Discos ventilados (diant.), sólidos (tras.) Suspensão McPherson (diant.), eixo de torção (tras.) McPherson (diant.), multilink (tras.) 0 a 100 km/h 7,9 segundos 12 segundos Consumo (etanol) N/D 12,8 km/l (cidade), 11,1 km/l (estrada) Consumo (gasolina) N/D 18,5 km/l (cidade), 15,7 km/l (estrada)

Equipamentos

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Pacote de equipamentos do BYD King para o Brasil ainda não foi divulgado — Foto: Divulgação Pacote de equipamentos do BYD King para o Brasil ainda não foi divulgado — Foto: Divulgação

Não é possível cravar quais equipamentos estarão presentes no BYD King, pois a marca ainda não anunciou a versão que será importada. Na China, o modelo tem central multimídia giratória de 12 polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado digital de duas zonas e carregador de celular por indução. Estes equipamentos, com exceção à central giratória, estão presentes no sedã japonês.

Entre os itens que não são oferecidos pelo Corolla nas versões mais caras, vale destacar que o King tem câmera 360° para manobras e os bancos com saídas de ventilação.

Na parte de segurança e dirigibilidade, o King tem alerta de colisão frontal, assistente de frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa e piloto automático adaptativo com função stop-and-go. Mas, novamente, não há certeza de que estes equipamentos estarão no modelo brasileiro.

Mais detalhes sobre o King serão revelados nos próximos meses, quando as primeiras unidades para venda desembarcarem no Brasil.

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Fonte: BYD King x Toyota Corolla: sedã híbrido quer mexer com rival tradicional | Mercado automotivo

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Jacarta, 17 de junho de 2024 – Algumas notícias apareceram no VIVA Otomotif no último domingo e foram amplamente lidas até se tornarem populares. Do interesse do governo na Neta aos novos carros elétricos na feira de Jacarta.

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1. O governo indonésio está interessado na Neta

A reunião do Ministro da Indústria da Indonésia, Agus Gumiwang, e Hozon Energy Automobile Company

Foto:

Ministério da Indústria

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Departamento de Transporte de Jacarta: pares e ímpares serão cancelados durante o Eid al-Fitr em 2024

O mundo automotivo indonésio tem um novo player focado em veículos elétricos. A Hozon Auto, uma empresa automotiva da China, fez oficialmente seu investimento na Indonésia por meio da PT Neta Auto Manufacturing Indonesia.

A medida foi bem recebida pelo governo indonésio, que está a promover agressivamente a produção nacional de veículos eléctricos. O Ministro da Indústria, Agus Gumiwang Kartasasmita, expressou interesse e apreço pelo compromisso de Hazon. Veja as informações neste link.

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Os carros que saem de Jabotabek aumentaram 22,74% na véspera do Eid al-Adha e do feriado prolongado.

2. Carros luxuosos são frequentemente usados ​​​​em cerimônias de casamento, agora Pati é apelidada de vila dos ladrões.

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A área de Sukolilo Pati mudou seu nome para Kampung Maling no Google Maps

No passado, Pati Regency, Java Central era conhecida por ser hedonista, muitas pessoas que se casavam davam carros de luxo como presente. Mas agora a área é conhecida como Vila dos Ladrões, um lugar de carros roubados.

Mais especificamente, no distrito de Sukolilo, Pati. A polícia continua investigando e vasculhando a área após a morte de um chefe de locadora de automóveis de Jacarta. Já eram dezenas de motocicletas, e as motocicletas foram apreendidas por falta de documentos. Confira os detalhes neste link.

3. 3 Novos carros elétricos nas estradas na feira Jakarta Kemayoran 2024

Em comemoração ao 497º aniversário da DKI Jakarta, a Saige Electric Vehicle Technology Co., Ltd lançou três novos modelos na feira Jakarta Kemayoran 2024.

No evento, a Saige apresentou duas categorias de motos elétricas, nomeadamente Saige SG-Max e Saige SG-Max Pro, bem como uma categoria de bicicletas elétricas, nomeadamente Saige Luna. Leia mais neste link.

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No passado, Pati Regency, Java Central era conhecida por ser hedonista, muitas pessoas que se casavam davam carros de luxo como presente. Mas agora a área é conhecida como Vila dos Ladrões, um lugar de carros roubados.

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Fonte: Mais popular: O governo está interessado no Neta, o novo carro elétrico da feira de Jacarta

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Fonte: Chery Tiggo 9 Híbrido Plug-in Chegando ao Brasil: Detalhes Revelados – Carro.Blog.Br

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A Stellantis, dona da Fiat, Jeep e outras marcas, não quer ficar para trás na corrida pela eletrificação das frotas. Por isso, comprou parte da chinesa Leapmotor e já começou sua estratégia de venda do que seria um Mobi elétrico: o Leapmotor T03.

Mobi elétrico? Conheça o Leapmotor T03 – Foto: Divulgação

Mobi elétrico? Conheça o Leapmotor T03

O Leapmotor T03 vem chamando a atenção por sua proposta. Trata-se de um hatch subcompacto que se assemelha com o Fiat Mobi por suas dimensões e desenho. 

Um pouco maior, o T03 mede 3,62 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,58 m de altura e razoáveis 2,40 m de entre-eixos (2,5 m a mais que o rival BYD Dolphin Mini). 

A título de comparação, o Mobi mede 3,56 m de comprimento, 1,49 mm de altura, 1,63 m de largura e 2,30 m de entre-eixos.

Quanto à motorização, o chinês é equipado com motor elétrico e tração dianteira de 80 Kw – o que equivale a 109 cv de potência, enquanto o torque fica em 16 kgfm. De acordo com a marca, faz de 0 a 100 km/h em 14 segundos, com velocidade máxima de 130 km/h.

A bateria é de 41,3 kWh, oferecendo uma autonomia de até 280 km, segundo o padrão europeu WLTP. Em carga rápida, carrega de 10% a 80% em apenas 36 minutos (DC). Na carga lenta, esse tempo é maior, de até 8 horas (AC). 

O interior, assim como outros hatches chineses, é bem trabalhado e informatizado, com destaque para o cluster digital de 8” e central multimídia de 10,1 polegadas. 

Entre os recursos de assistência ao condutor, estão câmera360, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa, etc.

LEapmotor T03 – Foto: Divulgação

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Dolphin Mini que se cuide – dona da Jeep e Fiat trará novo carro elétrico chinês barato ao Brasil.

O Leapmotor T03 vem para o Brasil?

Sim, a Stellantis já anunciou que trará a marca Leapmotor ao Brasil, mas ainda não divulgou grandes detalhes. Em um comunicado divulgado em maio, o Grupo informou que os modelos chineses vão fazer parte de sua estratégia global de eletrificação. 

Mas antes de chegar ao país, o T03 já foi lançado no Uruguai pelo preço inicial de US$ 22.990 (R$ 124.200 em uma conversão direta sem impostos ou taxas). 

Por esse valor, ele estaria posicionado acima do Renault Kwid e-tech, o elétrico mais barato do país (R$ 99.990) e que o possível rival, o BYD Dolphin Mini, vendido aqui por R$ 115 mil.

Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.

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Fonte: Mobi elétrico? Conheça o novo hatch compacto que logo estará no Brasil

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O Jeep Compass híbrido plug-in flex terá tração integral com motor elétrico no eixo traseiro. A planta de Goiana, PE, será o polo de produção, atendendo mercados locais e globais.

O Jeep Compass híbrido plug-in flex terá tração integral com motor elétrico no eixo traseiro. A planta de Goiana, PE, será o polo de produção, atendendo mercados locais e globais.

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Fonte: Conheça o Futuro Jeep Compass Híbrido Plug-In Flex

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Em maio, a BYD liderou o mercado de veículos elétricos no Brasil, com 71% de participação e 3.695 unidades 100% elétricas emplacadas, destacando seu domínio no setor.

Em maio, a BYD liderou o mercado de veículos elétricos no Brasil, com 71% de participação e 3.695 unidades 100% elétricas emplacadas, destacando seu domínio no setor.

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Fonte: Donos de Elétricos Estão Insatisfeitos e o Problema Não é o Carro

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O sistema híbrido da nova geração do Jeep Compass será o Bio-Hybrid Plug-in. Ela combina dois motores elétricos com um térmico, permitindo condução 100% elétrica, 100% térmica ou híbrida. O motor a combustão será o 1.3 Turbo Flex 270.

No sistema Bio-Hybrid Plug-in, os motores elétricos reduzem o uso do térmico proporcionando eficiência energética e redução de emissões de gases.

A recarga da bateria é feita pelo sistema de regeneração ou por fonte elétrica externa.

Na Bio-Hybrid Plug-in a tração será integral, já que um motor elétrico é instalado diretamente no eixo traseiro.

A nova geração do Compass também terá sua versão 100% elétrica (BEV) fabricada no Brasil, já que a unidade de Goiana (PE) será polo de produção local para atender outros mercados, incluindo os Estados Unidos.

Plataforma STLA Média estreará no Brasil com a nova geração do Jeep Compass Imagem: Stellantis/Divulgação 100% exclusivo, livre de plágio e totalmente otimizados para SEO com cabeçalhos tags, 1500 palavras e muito mais.

Fonte: Nova geração do Compass será o primeiro Jeep híbrido plug-in flex do mundo

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O mercado de veículos elétricos está cada vez mais competitivo, embora os modelos da BYD lideram as vendas no Brasil. A alternativa da Hyundai poderia ser seu mais novo eletrificado, o Hyundai Inster, veículo elétrico com 355 km de alcance.

O modelo ainda não está cotado para o Brasil, mas se viesse se posicionaria na mesma categoria que BYD Dolphin Mini, Renault Kwid e-tech e JAC e-JS1. Veja o que já sabemos sobre ele.

Conheça o Hyundai Inster, veículo elétrico com 355 km de alcance – Foto: Divulgação

Conheça o Hyundai Inster, veículo elétrico com 355 km de alcance

O Inster é um hatch subcompacto derivado do Casper vendido somente no mercado sul-coreano e com motorização térmica. 

Previsto para ser revelado no fim deste mês, o Inster tem esse nome da junção das palavras “intimate” e “innovative”, que significam “Íntimo” e inovativo”, em inglês, respectivamente. 

Do “irmão mais velho”, o Inster recebeu a frente arredondada, juntamente com os faróis e assinatura em LED logo abaixo do capô. 

Na traseira, adota um design pixelado, assim como outros modelos 100% elétricos da marca, a exemplo do linha Ioniq.

Se seguir a mesma linha, o Inster deve apresentar um design moderno e aventureiro, ideal para quem busca um carro com estilo e personalidade. As linhas robustas e altura elevada devem ser um diferencial do hatch. 

Além disso, deve vir equipado com diversas tecnologias de ponta, como central multimídia, conectividade, ar condicionado automático, direção assistida, entre outros.

As medidas devem ser as mesmas do Casper:

3,95 metros de comprimento
1,59 m de largura
1,57 m de altura
2,40 metros de distância entre os eixos

Hyundai Casper que servirá de inspiração para o Inster – Foto: Divulgação

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Novo SUV da Hyundai vai ter 300 km de autonomia e precinho de hatch popular.

O destaque é a autonomia. De acordo com a Hyundai, o alcance será de até 355 km no ciclo WLTP, superando os 290 km do Dolphin Mini e os 185 km do Renault Kwid e-tech. 

O lançamento da Hyundai deve vir ao Brasil?

Por enquanto é cedo para afirmar. Ainda não há data oficial para o lançamento do Inster, muito menos informações se ele será um modelo internacionalizado pela Hyundai. 

No entanto, as expectativas são grandes para o pequeno hatch. Com suas características, o modelo deve ser comercializado na Europa para competir com o Dacia Spring (o Renault Kwid e-tech de lá) vendido por 19.450 euros (R$ 114.900) o BYD Dolphin Mini e o Citroën e- C3 de 23.300 euros (R$ 136.672).

Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.

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Fonte: conheça o Hyundai Inster, veículo elétrico com 355 km de alcance

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A GWM começa a vender no Brasil o Haval H6 PHEV19 no Brasil. Aliás, o Jornal do Carro acelerou o modelo no fim de abril, na China. O novo modelo é um SUV híbrido plug-in que vai chegar às concessionárias brasileiras ainda este mês. A nova versão faz parte da estratégia da marca para aumentar as vendas e concorrer diretamente o BYD Song Plus 2025, que ate agora era o híbrido recarregável mais acessível do País.

O Haval H6 PHEV19 é uma opção intermediária na linha do SUV, com sistema plug-in e tração dianteira. Assim, combina o motor 1.5 a gasolina com outro motor elétrico para gerar até 326 cavalos de potência e 54 mkgf de torque máximo, conforme a GWM. Com este conjunto, a aceleração de 0 a 100 km/h leva 7,6 segundos, ou seja, é um pouco mais lenta que a da configuração de topo de linha PHEV34, que leva 4,9 s para. No breve test-drive com a nova versão, o carro apresentou boa estabilidade e condução leve, com direção suave em curvas.

GWM/DivulgaçãoContinua depois do anúncio

Detalhes do Haval H6 PHEV 19

O sobrenome PHEV19 indica a bateria menor da versão, com capacidade de 19 kWh. Por isso, o SUV chega com preço mais acessível. Nas dimensões, o Haval H6 não muda e, portanto, mantém 4,68 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,73 metros de altura e 2,74 metros de entre-eixos. Assim, é um pouco maior que Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

GWM/Divulgação

Aliás, essa distância entre-eixos garante um espaço confortável para quem viaja no banco traseiro. No interior, o SUV de cinco lugares ganhou novo padrão de acabamento nos bancos e detalhes em bronze nas laterais, volante e painel. O modelo também tem multimídia com tela de 12,3″ e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, teto solar panorâmico elétrico, ar-condicionado de duas zonas e comandos por voz em português brasileiro.

GWM/Divulgação

Segundo a GWM, o Haval H6 PHEV19 tem autonomia de 115 km pelo padrão WLTP e de 74 km pelo Inmetro. A marca afirma, ainda, que o recurso V2L disponível no veículo garante o fornecimento de energia mesmo com a bateria do sistema híbrido descarregada. Assim, o motor a combustão pode ser utilizado tanto para recarregar a bateria do veículo quanto para fornecer energia a qualquer equipamento de 220V.

Pré-venda com condições especiais

A pré-venda já está disponível pelo valor promocional de R$ 229 mil até 20 de junho. Depois, o preço será reajustado para R$ 239 mil – ou seja, mesmo valor do BYD Song Plus, que custa R$ 139.800. Consumidores podem adquirir o modelo no site da GWM, em concessionárias ou no aplicativo MY GWM. Quem comprar o PHEV19 com o preço promocional até o dia 20 de junho também terá outras condições especiais. Por exemplo, taxa zero com entrada de 60% e 24 parcelas, Wallbox de 7 kW, recompra garantida e Tag de pedágio da Veloe.

GWM/Divulgação

Por fim, a GWM concederá aos primeiros compradores uma “proteção extra” para a bateria do sistema híbrido nos dois primeiros anos, independente da garantia de fábrica, que é de 8 anos. O SUV chinês tem garantia de 5 anos, sem limite de quilometragem.

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Vídeo: Chevrolet S10 2025 chega à maturidade com ‘botox’ bem feito
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Fonte: Haval H6 PHEV19 melhora tecnologia e preço do SUV híbrido

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O BYD Dolphin Mini é um dos veículos elétricos mais baratos do Brasil. Mas, será que vale a pena a compra?

A seguir, o Garagem360 lista cinco vantagens do carro chinês. Acompanhe!

BYD Dolphin Mini – Foto: Nicole Santana – Garagem360

Vale a pena comprar o BYD Dolphin Mini?

Essa decisão é individual, uma vez que depende da análise de diversos fatores. Porém, existem alguns itens que ajudam a fazer uma avaliação mais assertiva. 

Performance

Com autonomia de 405km e eficiência energética de 0,41MJ/km, pode-se dizer que o veículo da BYD entrega uma ótima performance na pista. 

Conectividade 

Nesse quesito, o BYD Dolphin Mini também não deixa a desejar. Ele vem equipado com tela Giratória de 10.1’’, carregador por indução e teclas de controle, que oferece uma experiência mais ágil e confortável. 

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Interior do veículo

BYD Dolphin Mini – Foto: Nicole Santana – Garagem360

O Mini vem equipado com ótimos itens de série. Veja só:

ICS (Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10.1″ e rotação elétrica

4 alto-falantes

Rádio FM & AM

Sistema de navegação GPS

Sistema de controle de voz inteligente

Car Play

Android Auto

Spotify

Atualização remota OTA

Serviço de armazenamento em nuvem BYD

Conexão de rede 4G

Ar-condicionado automático

Volante multifuncional

Volante com ajuste manual de altura e profundidade

Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7″

Espelho retrovisor manual antiofuscante

Apoio de braço central dianteiro

Tomada 12V

Carregamento de smartphone sem fio

2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)

Bancos com revestimento de material premium

Banco traseiro reclinável

Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil

Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)

Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)

Segurança 

BYD Dolphin Mini – Foto: Nicole Santana – Garagem360

O veículo elétrico chinês sai de fábrica com 6 airbags, freios a disco nas 4 rodas. Vale destacar ainda a sua estrutura composta por 61% de aço, que proporciona uma ótima combinação de medidas preventivas e reativas. 

Em outras palavras, você terá um carro seguro e resistente a colisões, sendo uma ótima opção para os proprietários que priorizam a segurança na hora de adquirir um carro. 

Preço atrativo 

O BYD Dolphin Mini está na lista dos veículos elétricos mais baratos do Brasil, perdendo apenas para o Renault Kwid E-Tech, que custa R$ 99.990. 

Qual o preço do BYD Dolphin Mini?

O preço do BYD Dolphin Mini, em junho de 2024, é de R$ 115.800.

O Garagem360 continua acompanhando as últimas notícias automotivas. Por isso, continue conosco para ficar por dentro das principais análises para escolher o seu próximo veículo. 

Leia também: BYD Dolphin Mini vs. Renault Kwid E-Tech: qual comprar?

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Fonte: veja 5 motivos para comprar o veículo elétrico