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Se tem um carro elétrico que tem dado o que falar mundo afora, esse modelo é o novo Volvo EX30. Confira o novo prêmio internacional do crossover. 

Foto: Divulgação

Volvo EX30 mais uma vez premiado

O Volvo EX30 deve chegar ao Brasil ainda este mês e tem tudo para ser um grande protagonista entre os veículos elétricos do país. 

Se depender da fama internacional que o SUV 100% elétrico vem conquistando, o sucesso é questão de tempo. 

Isso porque, entre os recentes prêmios que o EX30 ganhou mundo afora, um dos mais recentes foi o da publicação britânica Top Gear para ‘’melhor crossover elétrico na faixa de 35 mil libras’’. 

O valor é equivalente a cerca de R$ 225 mil, próximo ao que o novo Volvo EX30 custará no Brasil. 

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Diferenciais do EX30

De acordo com porta-vozes da premiação internacional da revista Top Gear, o Volvo EX30 tem como principal diferencial a união entre a tradição da marca sueca e os novos incrementos modernos. 

Além disso, as dimensões compactas do modelo, sem perder espaço interno e seu acabamento, reforçam a distinção do crossover elétrico. 

Foto: Divulgação

Prêmios já conquistados

O Volvo EX30 surge como um dos modelos elétricos mais premiados dos últimos tempos no mundo todo. 

No geral, o SUV compacto já soma 20 títulos conquistados entre as premiações internacionais dos mais variados países, entre eles: 

Carro do ano (The Sun, Carwow e Electrifying.com)

Carro urbano do ano (World Car Awards)

Melhor SUV elétrico compacto (Fleet World Great British Fleet)

Melhor design (Red Dot Design Awards)

Modelo mais vendido da Volvo em abril

No continente europeu, o EX30 foi o modelo mais vendido da Volvo em abril, contribuindo para o aumento de 76% das vendas da marca na região em comparação com 2022. 

No mundo todo, o novo SUV foi a terceira linha mais comercializada da Volvo em abril, com 9.730 vendas. 

Em âmbito global, é um dos principais responsáveis pelo crescimento de 27% das vendas da Volvo. 

Foto: Divulgação

Novo EX30

O novo modelo 100% elétrico da Volvo terá dois tipos de motorização de 276 cavalos de potência e 34,9 kgfm de torque. 

O modelo possui bateria LFP de 51 kWh e pode recarregar sua bateria de 10% a 80% em cerca de 25 minutos.

Segundo o Inmetro, a autonomia do novo Volvo EX30 é de 250 km na versão de entrada E40. 

Entre os equipamentos de segurança, destaques para o sistema de prevenção de colisão e frenagem automática de emergência, mesmo em velocidades baixas.

Foto: Divulgação

Versões e preços

As versões do novo EX30 disponíveis até então na modalidade de pré-venda, custam entre R$ 229.950 e R$ 293.950: 

Core: R$ 229.950

Plus: R$ 277.950

Ultra: R$ 293.950

Foto: Divulgação

Confira também: Volvo EX30 é o carro elétrico menos poluente da marca: ecológico ao extremo

Gervásio HenriqueJornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360.

Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.

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Fonte: Prestes a chegar no Brasil novo Volvo EX30 é considerado o melhor carro elétrico até 35 mil libras

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Plataforma DM-i da BYD

Plataforma DM-i da BYD Divulgação

Intercâmbios entre marcas diferentes não é nenhuma novidade, mas pela primeira vez poderemos ver uma montadora chinesa fornecer sua plataforma para uma japonesa. Isso pode acontecer se a Toyota lançar mesmo três modelos híbridos plug-in sobre a plataforma DM-i, da BYD, a mesma do Song Plus, como afirma a imprensa chinesa.

De acordo com o site CarNewsChina, a Toyota deixará de usar a Toyota Hybrid System (THS) depois de lançar RAV4, Corolla e Levin sem muito sucesso. Aliás, o objetivo é substituir esses modelos por esses três lançamentos sobre a plataforma da BYD.

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BYD Bateria Blade à prova de fogo — Foto: Divulgação BYD Bateria Blade à prova de fogo — Foto: Divulgação

De acordo com a publicação, nenhuma das montadoras confirmou a informação dada, em primeira mão, pela revista local Caijing. A publicação ainda afirmou que, de acordo com fontes da Toyota, a o intuito é aplicar diversas alterações na plataforma da BYD, para ficar mais ao gosto dos consumidores da fabricante japonesa.

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Outra justificativa para a adoção da plataforma chinesa é o baixo custo, bem como o fato dela já estar ponta. Ou seja, não precisa de novos desenvolvimentos.

Parceria antiga

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Toyota BZ3 é sedã elétrico com motor e bateria da BYD — Foto: Reprodução Toyota BZ3 é sedã elétrico com motor e bateria da BYD — Foto: Reprodução

Cabe reforçar que as marcas já possuem uma parceria firmada desde 2021, quando foi criada a joint venture BYD Toyota Electric Vehicle Technology. Em 2023, a Toyota lançou o elétrico bZ3, sedã projetado junto com a chinesa, que forneceu suas baterias LFP Blade e o motor elétrico.

Além disso, a Toyota possui duas joint ventures principais na China com montadoras estatais: FAW-Toyota com First Automobile Works e GAC-Toyota com Guangzhou Automobile Group.

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Exclusivo: Honda só terá carro híbrido flex no Brasil em 2028; veja quais

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Fonte: Toyota deve usar plataforma da BYD em seus novos elétricos e híbridos | Carros elétricos e híbridos

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De acordo com a publicação, nenhuma das montadoras confirmou a informação dada, em primeira mão, pela revista local Caijing. A publicação ainda afirmou que, de acordo com fontes da Toyota, a o intuito é aplicar diversas alterações na plataforma da BYD, para ficar mais ao gosto dos consumidores da fabricante japonesa.

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Fonte: Toyota deve usar plataforma da BYD em seus novos elétricos e híbridos

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O Ford EcoSport votlará a ser produzido após cerca de dois
anos fora do mercado, dessa vez com trens de força híbridos e elétricos. A nova
geração do SUV compacto teve suas patentes vazadas e de acordo com a publicação
motor.es já está em desenvolvimento, com a missão de fazer volume de vendas ao
lado do Ford Puma.

Isso mesmo! Os dois SUVs, apesar de conviverem no segmento
B, irão coexistir juntos na Espanha como modo de reconquistar a parte do
mercado espanhol que será perdida com a extinção de Fiesta e Focus.

Você pode se interessar por: 

O veículo então ficará posicionado abaixo do Puma e
chegará para competir com o novo Dacia Duster, cujo lançamento colocou pressão
sobre a Ford e pediu uma resposta dos americanos, ela foi justamente a volta do
EcoSport. Assim, é provável que a nova geração do carro virá com preços
competitivos e parecidos com seu rival, o qual é de € 21.700 na Europa (pouco
mais de R$ 120 mil)

As patentes vazadas e a projeção feita pelo KDesign AG mostram
um projeto que não foge muito a linha visual já apresentada pelo EcoSport com a
adição de elementos mais modernos. Assim, o carro contará com faróis de
cruzamento e estrada localizadas nas loterias do para-choque e uma nova grade
frontal que conta em sua extremidade com três filetes de luz para circulação
diurna.

Como já comentado, o carro contará com motorizações
eletrificadas, e isso foi de certa forma confirmado pela própria Ford. De
acordo com a montadora será produzida na unidade fabril de Valência um
“novo modelo do tipo multi-energia”, o qual será justamente o novo
EcoSport. Deste modo, pode-se inferir que o veículo contará com opções a
combustão, híbrida e totalmente elétrica.

Sua chegada deve acontecer em 2025, pois mesmo sem
existirem flagras do carro rodando em testes, a Ford não deve demorar para
entregar o produto, a fim de tirar seu atraso no mercado europeu.

Quanto ao seu lançamento no Brasil, não há nenhum tipo
de informação. O EcoSport foi descontinuado por aqui em 2021, graças ao
fechamento da fábrica de Camaçari (BA). O SUV foi o precursor do segmento dos
SUVs no mercado brasileiro e reinou até meados de 2015 até perder o fôlego em
seus últimos anos de vida. Uma vez que o Brasil cada vez mais se notabiliza por
seu consumo de SUVs, não seria surpresa a importação da nova EcoSport para cá,
mas tudo está no campo da especulação.

Projeções: KDesign AG

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Fonte: Ford EcoSport irá voltar híbrido para reviver rivalidade com Duster

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O Bauru Shopping irá premiar os clientes com um BYD Mini Dolphin 2024, carro elétrico lançado recentemente nas concessionárias da Build Your Dreams (BYD).

A campanha “Meus 2 Amores”, já tradicional no Bauru Shopping, comemora o Dia das Mães e o Dia dos Namorados.

A cada R$ 200 em compras, realizadas de 20 de abril a 16 de junho, o cliente recebe um número da sorte para concorrer ao BYD Mini Dolphin, no valor de R$ 115 mil. O sorteio será no dia 18 de junho pela Loteria Federal.

Para aumentar as chances dos participantes, as compras realizadas de segunda a quinta-feira valem números da sorte em dobro.

Para participar é só cadastrar as notas fiscais no aplicativo Prizor, pelo WhatsApp (11) 94232-7782 ou no ponto dentro do Bauru Shopping. O regulamento completo da promoção está no site baurushopping.com.br.

Serviço

Promoção “Meus 2 Amores”
Data: de 20 de abril a 16 de junho de 2024
Mais informações pelo site www.baurushopping.com.br

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Fonte: Campanha de Dia das Mães e dos Namorados sorteará carro elétrico em Bauru

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Depois de lançar o i5, versão elétrica do Série 5, a BMW traz ao mercado brasileiro sua configuração híbrida plug-in. Batizado de 530e M Sport, o modelo impressiona nos índices de consumo. De acordo com o Inmetro, o sedã chega a rodar até 28,6 km/l na estrada e 26,9 km/l na cidade, atingindo uma média de 27,7 km/l. Sempre com gasolina, é claro.

Esses dados de consumo são possíveis graças ao eficiente motor elétrico que faz parte do sistema híbrido. Ou seja, só com eletricidade, a autonomia é de bons 61 km sem gastar uma gota de combustível. Mas se você vai economizar no posto, prepare-se para desembolsar um preço salgado pelo carro: nada mais, nada menos que R$ 574.950.

BMW/DivulgaçãoContinua depois do anúncio

Como é o BMW Série 5 PHEV

Com 5,06 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,51 m de altura e 2,99 m de entre-eixos, o Série 5 traz as linhas mais recentes da BMW. A grade frontal é chamativa, mas não exagerada como em outros modelos da marca. Nas laterais, as maçanetas são embutidas na carroceria e as saias pretas são pontos altos do design. Atrás, destaque para as lanternas que se estendem para as laterais e são separadas por um elemento prateado. 

Por dentro, o painel de instrumentos de 12,7 polegadas se integra à central multimídia de 14,9″ em uma única tela curva. O volante traz base reta, com estilo mais esportivo, e concentra a maioria dos botões físicos e comandos táteis. Na lista de itens de série há equipamentos interessantes, como assistente de voz Alexa e sistema de estacionamento automático, por exemplo. Quem comprar o modelo ainda leva para casa dois carregadores, um portátil de 11 kW e um wallbox de 22 kW.

BMW/Divulgação

O 530e combina o motor 2.0 biturbo a gasolina a um elétrico com bateria de 19,4 kWh para entregar 299 cv e 45,9 mkgf. Seu câmbio é automático de oito marchas com tração integral. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge velocidade máxima de 230 km/h. Utilizando somente o motor elétrico, a máxima é de 130 km/h.

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BMW i7: conheça a limusine elétrica de 544 cv com telão de cinema
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Fonte: Novo BMW Série 5 híbrido plug-in roda mais de 28 km/l; veja o preço

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A frota de carros elétricos aumentou quase duas vezes e meia em Sergipe entre março de 2022 a março de 2024, segundo os dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Com isso, o estado alcançou a quinta maior proporção de veículos movidos a eletricidade em comparação com os demais combustíveis no Nordeste. De acordo com o levantamento, são mais de 1520 veículos eletrificados rodando em Sergipe, onde 79% estão registrados apenas em Aracaju.

Os números levam em conta também os modelos híbridos, que possuem outros combustíveis além da eletricidade para a propulsão de seus motores. A pesquisa comprova o pleno crescimento da procura por esse tipo de automóvel, que ainda representa apenas 0,35% da frota total da capital. Porém, condições especiais de financiamento têm mudado esse cenário rapidamente.

De olho nesse público, instituições financeiras estão fomentando o desenvolvimento sustentável e incentivando a adesão de meios de transporte movidos a energia limpa através de linhas de crédito exclusiva para veículos híbridos e elétricos. É o caso do Sicredi, instituição financeira cooperativa bastante procurada para esse tipo de negócio.

Incentivos fiscais

“O governo tem oferecido incentivos fiscais e benefícios para a compra de carros elétricos, tornando-os mais acessíveis e atraentes para os consumidores. As pessoas estão cada vez mais preocupadas com a sustentabilidade e o impacto ambiental dos veículos movidos a combustíveis fósseis, o que tem impulsionado a procura por veículos elétricos mais limpos e sustentáveis”, explica Ana Paula Vieira, Assessora de Ciclo de Crédito da Central Sicredi Nordeste.

Para a especialista, os avanços na tecnologia dos carros elétricos, como maior autonomia, tem levado a uma maior confiança por parte dos consumidores, estimulando o aumento nas vendas e financiamentos desses veículos. Ela aponta ainda para a redução de custos com um veículo eletrificado. “A longo prazo, os carros elétricos podem custar menos para manter do que os veículos tradicionais a combustão, devido à menor manutenção e custo mais baixo de energia”, acrescenta.

Taxas de juros competitivas

Na hora de fazer a transição de modelo de veículo, o motorista tem buscado prioritariamente taxas de juros competitivas em seus financiamentos, o que resulta em condições mais favoráveis para os que desejam adquirir um carro elétrico. “Por ser uma instituição financeira cooperativa, o Sicredi pode ter processos de análise de crédito mais flexíveis e acessíveis, facilitando a obtenção de financiamento para a compra de um carro elétrico”, garante Ana Paula Vieira.

Símbolos de consumo consciente, os carros elétricos oferecem benefícios significativos, incluindo zero emissões de poluentes, menor dependência de combustíveis fósseis, custos operacionais mais baixos devido à menor manutenção e energia mais barata, além de um desempenho suave e silencioso. Incentivos fiscais e tecnologia avançada também tornam sua adoção mais atraente. Esses fatores combinados têm se tornado uma escolha sustentável e econômica cada vez mais para muitos consumidores sergipanos.

Fonte: Sicredi (Foto:G/P)

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Fonte: Frota de carros elétricos cresce 141% em Sergipe

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Fonte: Novo SUV da BYD é Híbrido e pode chegar aos 680 cv – Carro.Blog.Br

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Redação Mobilidade
Há 5h – Tempo de leitura: 2 minutos, 15 segundos

A energia solar tem se mostrado uma ótima alternativa para a recarga de veículos elétricos. Afinal, ela possibilita o carregamento do automóvel em casa ou em outro local com estrutura fotovoltaica.

“É importante observar que o tamanho da bateria do carro pode influenciar diretamente no dimensionamento dos painéis necessários”, diz Fabio Delatore, professor de Engenharia Elétrica da Fundação Educacional Inaciana (FEI). “Cada modelo possui uma capacidade de armazenamento diferente, o que impacta no sistema ideal para fazer a recarga.”

A eletricidade gerada nos painéis solares está no formato de corrente contínua (CC). Mas a maioria dos aparelhos elétricos usa a chamada corrente alternada (CA). Daí a necessidade do inversor solar. 

Como o nome indica, esse aparelho é responsável por converter a eletricidade em corrente contínua dos painéis em alternada. Dessa maneira, permite que a bateria do carro elétrico seja realimentada.

Vantagens

“Se for superior ao consumo, a energia gerada poderá ser armazenada em baterias. Ou, dependendo do tipo de sistema, é enviada de volta para a rede elétrica”, explica Delatore.

Ele destaca que o número de placas solares está diretamente ligado à potência necessária para o sistema atender às necessidades do local. Quanto mais placas, maior a potência do sistema.

“Dependendo do ponto onde as placas serão instaladas – no telhado, por exemplo –, o espaço disponível pode limitar a quantidade de painéis solares”, afirma.

Além de reduzir as emissões de CO2 associadas à geração de eletricidade, a integração de módulos fotovoltaicos aos carros elétricos diminui os custos e a frequência de recarga das baterias.

Assim, a energia solar baixa os custos de recarga em até 74% em comparação aos veículos com motor a combustão, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Veja outras vantagens para recarregar o carro elétrico com painéis solares:

Economia. Os custos de carga das baterias podem ser drasticamente reduzidos, chegando a praticamente zero quando se utiliza energia solar. Sustentabilidade. A energia fotovoltaica é renovável e limpa, contribuindo para a redução do impacto ambiental associado ao transporte. Contra aumentos. Em época de estiagem e aumentos nas tarifas de luz, o sistema fotovoltaico ajuda a diminuir os custos. Vida útil. Alguns painéis solares possuem garantia de 12 anos contra defeito de fabricação e 25 anos de garantia de produção linear de energia.

Algumas empresas de logística vão além. Elas estão instalando painéis solares na própria superfície dos veículos elétricos de sua frota. Então, essa tecnologia consegue transferir diretamente a energia para as baterias.

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Fonte: Energia solar se integra ao sistema de recarga do veículo elétrico | Mobilidade Estadão

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A BYD já é a 10ª marca que mais vende carros no Brasil. Fora isso, a gigante chinesa ainda é líder de comercializações entre os elétricos e híbridos. Só que a fabricante quer expandir mais os seus negócios no país. A prova disso é que acaba de registrar quatro novos carros no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). Trata-se do elétrico Seal U, do SUV Leopard 5, e dos esportivos U7 e U9.

Conheça os carros:

Começando pelo BYD Seal U, é ao mesmo tempo um Song Plus elétrico e um SUV do Seal. Autoesporte até já havia antecipado que o carro vai ser lançado no Brasil até 2025. Além disso, o modelo também foi flagrado totalmente camuflado em testes no Brasil.

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BYD Seal U tem 2,77 metros de entre-eixos — Foto: Divulgação BYD Seal U tem 2,77 metros de entre-eixos — Foto: Divulgação

O Seal U é um SUV grande. Tem 4,79 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,77 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem 552 litros, mas pode chegar a 1.440 litros ao rebater o banco traseiro.

Seu visual é uma mistura do Seal com o Song. A dianteira é praticamente idêntica à do sedã, mas lateral e traseira são uma reprodução do Song Plus, com desenho mais tradicional, mantendo o friso que interliga as lanternas.

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BYD Seal U foi o carro com mais detalhes registrado — Foto: Reprodução/Inpi BYD Seal U foi o carro com mais detalhes registrado — Foto: Reprodução/Inpi

O Seal U deve chegar ao Brasil com motor elétrico dianteiro de 218 cv de potência. Resta saber se a marca chinesa irá optar pela bateria de 71,8 kWh ou 87 kWh, fator que será determinante para a sua autonomia. Na China, há versões que rodam cerca de 500 km em ciclo WLTP, mas a tendência é que o alcance seja menor quando Seal U for catalogado no programa do Inmetro.

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Chamado de Fang Cheng Bao Leopard 5, o SUV aventureiro de outra submarca da BYD tem 4,89 metros de comprimento e 2,80 m de entre-eixos. Além disso, traz design quadrado, para-choques grandes, rack de teto e estepe pendurado na traseira. O visual lembra modelos como o Land Rover Defender e até o Ford Bronco.

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Fangchengbao Leopard 5 é semelhante ao Ford Bronco no visual — Foto: Divulgação Fangchengbao Leopard 5 é semelhante ao Ford Bronco no visual — Foto: Divulgação

Na época do lançamento, o Leopard 5 estava previsto para ser oferecido apenas na China. Pelo o que parece, os planos da marca mudaram e o SUV voltado para o off-road pode ser vendido também no Brasil em algum momento.

Vale lembrar que o SUV é comercializado apenas na versão híbrida plug-in, que pode ser recarregada na tomada. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 ou 2.0 a gasolina com outros dois elétricos. Assim, na configuração topo de linha, são nada menos do que 680 cv de potência e 77,5 kgfm de torque. Fora isso, a autonomia total é de 1.200 km no ciclo chinês.

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BYD Leopard apareceu no Instituto Nacional da Propriedade Industrial — Foto: Reprodução/Inpi BYD Leopard apareceu no Instituto Nacional da Propriedade Industrial — Foto: Reprodução/Inpi

BYD Yangwang U7

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BYD Yangwang U7 é esportivo elétrico de luxo — Foto: Divulgação BYD Yangwang U7 é esportivo elétrico de luxo — Foto: Divulgação

Também sem informações confirmadas para ser vendido no Brasil, o BYD Yangwang U7 é um sedã elétrico. O carro tem 5,26 metros de comprimento e 3,16 metros de entre-eixo. Fora isso, o design ainda é semelhante ao Seal na dianteira e ao Tan na traseira.

O modelo é equipado com impressionantes quatro motores elétricos e tem potência total de 1.305 cv de potência. Assim, a velocidade máxima é de 270 km/h. Fora isso, com baterias de 135,5 kWh, a autonomia fica entre 720 km e 800 km.

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Modelo mistura visual do Seal com o Tan — Foto: Reprodução/Inpi Modelo mistura visual do Seal com o Tan — Foto: Reprodução/Inpi

Por fim, a BYD também registrou o Yangwang U9 por aqui. O esportivo elétrico foi apresentado durante o último Salão de Xangai, na China, e tem truques que surpreendem: pode dançar, pular e até andar com apenas três rodas.

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BYD Yangwang U9 é supercarro elétrico com 1.100 cv — Foto: Divulgação BYD Yangwang U9 é supercarro elétrico com 1.100 cv — Foto: Divulgação

A BYD desenvolveu um sistema inédito de controle de suspensão chamado DiSus Suspension, que permite a estabilização do esportivo mesmo sem um dos pontos de apoio. Assim, o U9 pode até fazer curvas em alta velocidade sem que sua extremidade bata no chão por causa da ausência da roda.

Outro grande destaque do esportivo é o conjunto de quatro motores elétricos (um para cada roda) capaz de desenvolver 1.100 cv de potência. De acordo com a marca, o esportivo pode chegar aos 100 km/h em menos de 2 segundos.

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BYD U9 tem 700 km de autonomia — Foto: Reprodução/Inpi BYD U9 tem 700 km de autonomia — Foto: Reprodução/Inpi

Este desempenho também é possível por causa de um grande pacote de baterias de 100 kWh, que proporciona autonomia para rodar até 700 km. Em estações de recarga rápida (DC), o Yangwang U9 pode recuperar 80% de sua capacidade total em apenas 30 minutos.

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Fonte: BYD registra novos SUVs e carro de 1.300 cv no Brasil; conheça os modelos | Segredos e flagras