A entrada da montadora chinesa BYD no mercado de veículos elétricos no Brasil está mexendo com a concorrência e impactando diretamente os preços dos carros elétricos. Com a chegada do Dolphin Mini, modelo que promete revolucionar o segmento, a montadora francesa Renault decidiu derrubar o preço do Kwid elétrico, conhecido como E-Tech, para se manter competitiva.

O Kwid E-Tech, que foi lançado no mercado nacional em setembro de 2022, teve seu preço reduzido de R$ 146,9 mil para R$ 99,9 mil. Esta redução coloca o carro como o veículo elétrico de menor preço no Brasil atualmente. A Renault justifica a redução do preço destacando a autonomia do Kwid E-Tech, que oferece 185 quilômetros pelo padrão Inmetro e 265 quilômetros no ciclo WLTP, graças às baterias de íons de lítio de 26,8 kWh.

Além da autonomia, a Renault destaca as opções de carregamento do Kwid E-Tech, que incluem tomada residencial, estação de carregamento rápido e carregador Wallbox de 7 kW. O modelo também oferece um desempenho satisfatório, com aceleração de zero a 50 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 130km/h.

A montadora francesa não se limita ao Kwid E-Tech e também oferece outros carros 100% elétricos no mercado brasileiro, como o Megane E-Tech e o Kangoo E-Tech. Porém, o Zoe, que foi o pioneiro dessa gama, deixou de ser importado para o País no ano passado.

Com a chegada iminente do Dolphin Mini da BYD, a expectativa é que a concorrência no mercado de veículos elétricos se intensifique. O modelo compacto chinês promete oferecer uma lista de equipamentos competitiva, incluindo seis airbags, rodas aro 16, faróis e lanternas de led, central multimídia e carregador sem fio.

O Dolphin Mini terá duas opções de venda, uma versão “básica” e outra “completa”, com preços estimados em R$ 99,8 mil e R$ 114,8 mil, respectivamente. Além disso, a BYD planeja oferecer um lote inicial de duas mil unidades, todas para quatro ocupantes, com o próximo lote contendo exemplares com cinco lugares.

O modelo compacto possui dimensões de 3,78m de comprimento, 1,71m de largura, 1,54m de altura e 2,5m de entre-eixos, com um porta-malas de 230 litros. A potência do Dolphin Mini é equivalente a 75 cavalos, atingindo uma velocidade máxima de 130 km/h.

A autonomia estimada do Dolphin Mini é de até 405 km, com opções de bateria de fosfato de ferro-lítio de 38,8 kWh ou 30 kWh. O modelo será vendido nas cores preto, branco, verde e rosé.

Com a chegada do Dolphin Mini, o mercado de veículos elétricos no Brasil está passando por uma transformação significativa. A competição entre montadoras está levando a reduções de preços e ao lançamento de modelos inovadores, o que é positivo para os consumidores que buscam opções mais sustentáveis e acessíveis. Este novo cenário evidencia a crescente demanda por veículos elétricos, impulsionando investimentos e avanços no segmento. A expectativa é que a concorrência continue a crescer, trazendo mais opções de carros elétricos para o mercado brasileiro.

Fonte: Renault sai na frente da BYD e tem o primeiro carro elétrico do País por menos de R$ 100 mil

O Jeep Renegade completa 10 anos de mercado na Europa com quase 2 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. E para comemorar, o modelo traz novidades em sua linha, incluindo novas versões e tecnologias mais modernas em termos de conectividade e serviços online. Além disso, o Renegade agora conta com duas opções de motorização híbrida, uma leve e outra plug-in, representando uma mudança significativa em direção a modelos mais sustentáveis e ecologicamente conscientes.

As reservas para as novas versões do Renegade estão abertas, porém os preços ainda não foram revelados, deixando os consumidores curiosos sobre o possível aumento de valor com as novidades. No Reino Unido, por exemplo, o Renegade 2023 partia de 30 mil libras, o que equivale a pouco mais de R$ 187 mil na conversão direta.

A linha 2024 do SUV compacto conta agora com cinco versões, cada uma com suas próprias características e foco de mercado. Desde a configuração de entrada até a mais luxuosa, o Renegade oferece opções para diferentes perfis de consumidores, desde aqueles que buscam um carro mais prático e econômico, até os aventureiros que desejam enfrentar trilhas mais desafiadoras.

Além das novas versões, a maior inovação fica por conta da tecnologia embarcada no Renegade. A nova central multimídia tem um desempenho até cinco vezes mais rápido, oferecendo uma navegação mais fluída e comandos mais ágeis. As telas também foram aprimoradas, sendo FullHD e cerca de 40% maiores, proporcionando uma experiência mais imersiva e conectividade aprimorada, com internet 4G e capacidade de atualizações Over-the-Air.

Outro destaque são as opções de motor híbrido do Renegade, que representam uma aposta significativa da Jeep em direção à eletrificação de sua linha de veículos. Com a opção de híbrido leve e híbrido plug-in, o Renegade oferece uma alternativa mais sustentável e eficiente, atendendo às demandas do mercado por veículos mais ecologicamente responsáveis.

Com todas essas novidades, o Jeep Renegade se posiciona como uma opção atraente para consumidores europeus que buscam um SUV moderno, conectado e ecologicamente consciente. Com seu histórico de vendas e a introdução de tecnologias inovadoras, o Renegade promete continuar impactando o mercado automotivo e mantendo sua posição de destaque como um dos SUVs mais populares na Europa.

Fonte: Jeep Renegade 2024 estreia na Europa mais tecnológico e híbrido

A Hyundai está investindo em veículos elétricos de menor porte, visando atender a demanda por carros mais acessíveis e sustentáveis. Recentemente, a montadora anunciou que está testando um SUV elétrico na Coreia do Sul, com previsão de preço em torno de R$ 100 mil. Esta é uma iniciativa que reflete a busca por opções mais econômicas e ecológicas, atendendo às demandas do mercado atual.

O modelo em questão é baseado no Hyundai Casper, um pequeno SUV que atualmente possui um motor 1.0 a combustão, com opções de 76 cv ou 100 cv de potência. No entanto, a versão elétrica do veículo promete trazer algumas alterações em relação ao seu equivalente a combustão, com um aumento de 25 cm no entre-eixos, proporcionando um espaço interno mais amplo. No geral, o Casper apresenta dimensões compactas, sendo menor que o hatch HB20 vendido no Brasil.

No que diz respeito à mecânica, o SUV elétrico poderá contar com uma configuração semelhante ao Kia Ray EV, com um motor de 86 cv e uma bateria de 35.2 kWh, proporcionando uma autonomia de 204 km no ciclo da Coreia. No entanto, é esperado que a versão elétrica do Casper tenha sua autonomia ampliada para 320 km, atendendo às necessidades dos consumidores que buscam por uma maior autonomia.

Além disso, em um comparativo com o Hyundai Casper a combustão, a versão elétrica apresenta diferenças visuais, como novas rodas e uma grade frontal distinta. Todo esse esforço visa oferecer um veículo que atenda não apenas às demandas por sustentabilidade, mas também por design e tecnologia.

A expectativa é de que o modelo possa ser lançado na Europa, onde irá competir com outros veículos elétricos de porte compacto, como o Citroën C3 elétrico. A intenção da Hyundai é conquistar clientes nesse mercado em expansão, oferecendo uma opção acessível e eficiente para quem busca por um veículo elétrico.

Essa iniciativa da Hyundai demonstra um compromisso com a inovação e a sustentabilidade, além de um entendimento das necessidades dos consumidores atuais, que buscam por opções mais econômicas e amigáveis ao meio ambiente. Com o avanço da tecnologia e o aumento da conscientização sobre a importância da redução das emissões de poluentes, é provável que veículos elétricos, como o SUV em questão, ganhem cada vez mais espaço no mercado automotivo global.

Fonte: Hyundai prepara elétrico para entrar na faixa dos R$ 100 mil

A Volkswagen anunciou um plano de investimentos de R$ 9 bilhões para o período entre 2025 e 2028 no Brasil. Entre os detalhes desse plano, um dos mais interessantes é a introdução de um novo motor híbrido flex, que estará presente na nova plataforma MQB Hybrid. A fabricante não divulgou muitos detalhes sobre o projeto, mas já se sabe que se trata do motor 1.5 TSI Evo2.

Esse motor representa uma segunda evolução do 1.4 TSI que já está presente no mercado brasileiro há mais de dez anos, e que atualmente é produzido em São Carlos (SP). A evolução para o 1.5 TSI Evo2 inclui muitas mudanças visando aprimorar a eficiência energética, consumo de combustível e emissões de poluentes. Além disso, a Volkswagen vem desenvolvendo a versão flex desta unidade há pelo menos dois anos e a fábrica já está em estágio avançado de adaptação para produzi-lo, o que indica que ele pode começar a ser usado em série já em 2025.

Este novo motor será aproveitado em versões não híbridas de modelos da Volkswagen, e seus variantes eletrificadas devem começar a ser usadas a partir de 2027. A venda do 1.5 TSI Evo2 flex pode ajudar a fabricante a cumprir os parâmetros do Proconve L8 em sua primeira fase de vigência, entre 2025 e 2026.

O motor 1.5 TSI Evo2 possui um sistema de gerenciamento ativo de cilindros chamado ACTPlus, que desativa até dois cilindros a cargas baixas ou médias de potência e torque, a fim de economizar combustível. Além disso, ele possui um turbo de geometria variável, pressão da injeção aumentada, um deslocamento ligeiramente maior (de 1,4 para 1,5 litro) e um sistema de gerenciamento ativo de cilindros.

É muito provável que o novo motor seja combinado ao controverso câmbio DSG da Volkswagen, que é uma escolha lógica porque carros híbridos dependem de câmbios de dupla embreagem para promover uma transição mais fácil de funcionamento entre os motores a combustão e elétrico. A Volkswagen prometeu “uma nova transmissão” para equipar seus futuros híbridos flex, que deve ser uma caixa automática de dupla embreagem com sete marchas banhada a óleo.

A introdução do motor híbrido flex representa um avanço significativo para a Volkswagen, e a versatilidade das opções do motor 1.5 TSI Evo2 possibilita que ele seja utilizado em uma grande variedade de modelos da marca. Essa evolução é um passo importante para a fabricante na implementação de soluções mais eficientes e sustentáveis em sua gama de veículos. A introdução do motor híbrido flex mostra o compromisso da Volkswagen em investir em tecnologia de ponta e em atender às demandas do mercado por veículos mais eficientes e sustentáveis.

Fonte: Volkswagen terá motor híbrido flex capaz de variar entre 130 cv e 272 cv | Elétricos e Híbridos

A startup austríaca FlyNow Aviation está se destacando no segmento de táxis aéreos inovadores com o desenvolvimento do eCopter, um veículo elétrico voador que promete revolucionar a mobilidade urbana. Diferente de outros eVTOLs (veículos elétricos de pouso e decolagem verticais) que se assemelham a drones quadricópteros ampliados, o eCopter possui um sistema de propulsão elétrica coaxial baseado em duas hélices de rotor que giram em direções opostas, fazendo com que se assemelhe mais a um helicóptero do que a um drone.

Além da aparência que remete a um helicóptero, o sistema coaxial do eCopter possui menos componentes móveis em relação aos eVTOLs, o que reduz o peso e a complexidade da estrutura. Isso não só diminui os custos de produção do veículo, mas também oferece maior autonomia de bateria, tornando-o mais econômico para operar. A startup também planeja lançar o eCopter em versões para um e dois passageiros, além de um modelo de carga, todos construídos a partir de uma fuselagem de base modular para reduzir os custos de design e fabricação.

A expectativa da FlyNow Aviation é que o custo de viagem no eCopter seja comparável ao de um táxi convencional para a mesma distância. A empresa prevê que o veículo terá um alcance de até 50 km, velocidade de cruzeiro de 130 km/h e capacidade de carga útil máxima de 200 kg. Embora um protótipo funcional ainda não tenha sido apresentado, a startup já realizou testes de solo com um modelo de prova de conceito em tamanho real.

O início da produção comercial do eCopter está previsto para 2026, começando com o modelo de carga devido à facilidade de certificação, seguido pelas versões de passageiros. A startup ainda não divulgou detalhes sobre os preços do veículo, mas acredita-se que ele poderá revolucionar a mobilidade urbana, oferecendo uma alternativa eficiente e sustentável de transporte aéreo para passageiros e cargas.

Com o desenvolvimento do eCopter, a FlyNow Aviation está contribuindo para a transformação do mercado de táxis aéreos, trazendo inovação, eficiência e sustentabilidade para a mobilidade urbana. Se o veículo atender às expectativas da startup, pode representar um marco na história da aviação, oferecendo uma nova forma de transporte aéreo que atenda às demandas de uma sociedade cada vez mais conectada e preocupada com o meio ambiente. A revolução da mobilidade urbana está apenas começando, e o eCopter promete ser um dos protagonistas desse novo capítulo.

Fonte: eCopter: novo veículo voador elétrico promete viagens confortáveis para dois

O Jeep Renegade está comemorando seu décimo aniversário na Europa com o lançamento do modelo 2024, atingindo quase 2 milhões de unidades vendidas globalmente. O novo Renegade 2024 chega ao continente com inovações tecnológicas, oferecendo uma experiência de condução mais conectada e responsiva.

Uma das principais novidades do Renegade 2024 é o sistema de infotainment, que agora conta com processamento cinco vezes mais rápido, displays Full HD de 10,1 e 10,25 polegadas, conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, e uma nova câmera digital HD. Essas melhorias garantem uma experiência de condução mais conectada e responsiva.

Além disso, o Renegade 2024 oferece cinco níveis de acabamento – Renegade, Altitude, Summit, Overland e Trailhawk. Cada versão vem equipada com uma gama de equipamentos de série que elevam o padrão de conforto e conectividade, incluindo rodas de liga leve, faróis LED, bancos aquecidos e sistemas de assistência ao motorista.

Uma das grandes novidades do Renegade 2024 é a introdução de opções de motorização 100% eletrificada, com duas motorizações híbridas: o e-Hybrid e o híbrido plug-in 4xe. O trem de força e-Hybrid alterna automaticamente entre motores totalmente elétricos, híbridos e de combustão interna, oferecendo propulsão totalmente elétrica durante manobras de lançamento, baixa velocidade, cruzeiro e estacionamento.

Por sua vez, o híbrido plug-in 4xe utiliza motores elétricos e de combustão interna, oferecendo maior torque e melhorando a capacidade de tração integral em diversos terrenos, tornando-o adequado para desafiadoras aventuras off-road.

Além disso, o Renegade 2024 apresenta uma nova calibração otimizada do motor e da bateria, tanto no e-Hybrid como no 4xe PHEV, que, combinada com a introdução dos novos pneus de 18”, irá melhorar o consumo e as emissões de CO2 até 5%.

O Jeep Renegade 2024 estará disponível para encomendas na Europa a partir de fevereiro de 2024, prometendo continuar a ser um dos principais modelos no segmento de SUVs compactos. Com suas inovações tecnológicas, opções de motorização híbrida e gama de equipamentos de série, o Renegade 2024 promete se destacar no mercado automotivo. Comemorando uma década de sucesso na Europa, o Renegade 2024 promete conquistar ainda mais fãs e clientes com seu design atualizado e tecnologias de ponta.

Fonte: Novo Jeep Renegade 2024 e-Hybrid chega ao mercado europeu

A Hyundai está apostando no mercado de carros elétricos baratos com o desenvolvimento de um pequeno SUV elétrico. Com um preço inicial próximo a R$ 100.000, a fabricante sul-coreana busca competir em um segmento ainda pouco explorado.

O novo carro seria uma versão elétrica do Hyundai Casper, um pequeno SUV que originalmente só utiliza motores 1.0, aspirado de 76 cv ou turbo com 100 cv. A versão elétrica do veículo será alongada em pelo menos 25 cm no entre-eixos para aumentar o espaço para as pernas e a bateria, que estará localizada sob o assoalho. Com isso, a fabricante busca oferecer uma opção de carro elétrico barato para o mercado.

A plataforma K1, que também é usada pelos Grand i10 e Hyundai Exter indianos, será a base para este novo modelo. Além disso, sua mecânica pode ser emprestada pelo Kia Ray EV, que possui motor de 86 cv alimentado por uma bateria de 35.2 kWh e uma autonomia de 204 km. Segundo a imprensa sul-coreana, a versão com bateria maior poderia ter sua autonomia ampliada para cerca de 320 km.

O Hyundai Casper mede 3,6 m de comprimento, 1,58 m de altura e 1,60 m de largura, com entre-eixos de 2.40 m. Sua versão elétrica está sendo concebida como uma alternativa de carro elétrico barato para a Coreia do Sul e EUA, mas também poderia chegar à Europa custando cerca de 20.000 euros (R$ 106.000 no câmbio atual). Isso o tornaria mais barato que algumas opções já existentes no mercado europeu.

Os flagras do Hyundai Casper Electric em testes não revelam grandes diferenças em relação ao modelo a combustão, mas evidenciam a preocupação com a localização e eficiência da bateria, além de novos componentes como rodas e grade frontal.

No entanto, apesar do interesse da Hyundai em oferecer um carro elétrico barato, as chances de o veículo chegar ao Brasil ainda são remotas. Mesmo assim, a investida da fabricante sul-coreana reflete a tendência do mercado automotivo em direção à eletrificação e à busca por opções mais acessíveis de veículos elétricos.

Fonte: Hyundai terá carro elétrico compacto com preço de HB20

7. Kia Sportage

Preço: R$ 224.990
Versão: EX
Tipo: híbrido elétrico regular
Motor a combustão: 1.6 16V turbo a gasolina de 180 cv
Motor elétrico: 60 cv
Potência combinada: 230 cv
Consumo gasolina: 15,6 km/l (cidade) e 14,2 km/l (estrada)

A nova geração do Sportage chegou ao Brasil com duas opções híbridas na gama. A versão mais básica, EX, é um dos carros híbridos mais baratos do país em 2024. Com design arrojado e esportivo, o SUV compacto mostra que a Kia está apostando forte na eletrificação de sua linha. A lista de equipamentos é generosa e conta com itens como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência na faixa, farol alto automático, entre outros. A central multimídia é equipada com tela de 10,25”, Android Auto e Apple CarPlay.

8. Toyota RAV4

Preço: R$ 240.390
Versão: S Hybrid
Tipo: híbrido elétrico regular
Motor a combustão: 2.5 16V de 178 cv
Motor elétrico: 120 cv
Potência combinada: 222 cv
Consumo gasolina: 15,1 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada)

O RAV4 é um dos grandes responsáveis pelo crescimento dos híbridos no Brasil nos últimos anos. O SUV médio da Toyota é oferecido apenas na versão S Hybrid, que manteve o preço em 2024 em relação a 2023. O RAV4 traz uma lista de equipamentos robusta, com destaque para os sete airbags, controles de estabilidade, tração e oscilação do reboque.

9. Chevrolet Tracker

Preço: R$ 249.990
Versão: Premier Hybrid
Tipo: híbrido elétrico regular
Motor a combustão: 1.2 turbo de 133 cv
Motor elétrico: 93 cv
Potência combinada: 152 cv
Consumo gasolina: 18,9 km/l (cidade) e 17,1 km/l (estrada)

A novidade da lista dos 10 carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024 é o Chevrolet Tracker Premier Hybrid. O modelo utiliza um motor 1.2 turbo a gasolina em conjunto com um motor elétrico, o que resulta em um consumo muito eficiente. A versão híbrida do Tracker traz diversos itens de segurança e conforto, como alerta de colisão frontal, assistente de estacionamento automático e ar-condicionado digital.

10. Ford Escape

Preço: R$ 265.990
Versão: SEL
Tipo: híbrido elétrico regular
Motor a combustão: 2.5 a gasolina de 165 cv
Motor elétrico: 88 kW (120 cv)
Potência combinada: 203 cv
Consumo gasolina: 16,8 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada)

Por fim, o Ford Escape fecha a lista dos carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024. O SUV médio da marca americana traz um conjunto híbrido que combina um motor a gasolina com um motor elétrico, garantindo bom desempenho e economia de combustível. O modelo oferece uma lista completa de equipamentos de segurança e tecnologia, como assistente de estacionamento automático, câmera de ré, central multimídia com tela sensível ao toque e muitos outros.

Em resumo, apesar da volta do imposto sobre carros eletrificados, a maioria das marcas ainda não repassou o aumento para os modelos híbridos. Além disso, alguns modelos ficaram mais baratos em 2024, tornando-se opções mais acessíveis para quem busca economia de combustível e tecnologia. A lista dos 10 carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024 mostra que o mercado dos veículos eletrificados está em constante crescimento, oferecendo opções para diferentes perfis de consumidores. E a tendência é que essa oferta continue aumentando nos próximos anos, com novos modelos e tecnologias chegando ao país.

Fonte: Os 10 carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024: preço e análise

Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares em todo o mundo, e os brasileiros estão se adaptando a essa nova realidade que traz consigo inúmeros benefícios. Além de serem menos poluentes, os carros elétricos também são potencialmente mais econômicos a longo prazo. No entanto, apesar do crescimento desse mercado, ainda há muitas dúvidas e questionamentos em relação a esse segmento, incluindo o tópico do seguro para carros elétricos.

Uma das principais dúvidas que surgem em relação aos carros elétricos diz respeito ao seguro. Muitas pessoas se perguntam se a apólice para um carro elétrico é diferente da oferecida para um carro com motor de combustão “tradicional”. Essa é uma preocupação legítima, especialmente para aqueles que estão considerando a compra de um carro elétrico pela primeira vez.

Uma das perguntas mais comuns é se o seguro para carros elétricos é mais caro do que o seguro para os modelos tradicionais movidos a combustão. De acordo com Cleber Gregorio de Oliveira, especialista da TAYSAM Seguros, não há diferença entre o produto voltado para os modelos elétricos e os modelos a gasolina ou flex. O valor do seguro é determinado pelas características específicas de cada veículo, assim como acontece com os carros tradicionais.

As taxas de seguro variam de acordo com diversos fatores, tais como o tipo de carro, idade do veículo e as coberturas escolhidas. Além disso, Oliveira ressalta que a taxa de um carro novo pode variar entre 2,5% e 10%, e em carros mais antigos essa taxa pode chegar a até 25% do valor do veículo.

Além da questão do custo, muitas pessoas também se questionam se a apólice para carros elétricos difere da oferecida para os carros com motor de combustão. Nesse aspecto, Oliveira esclarece que não há diferença significativa. Os proprietários de carros elétricos podem escolher entre as coberturas mais comuns, que incluem proteção contra colisão, incêndio e roubo/furto, ou optar por coberturas mais completas, que abrangem danos materiais, corporais, morais, assistência 24 horas, entre outros.

Uma preocupação específica em relação aos carros elétricos é o sistema de baterias, que geralmente representa 60% do valor total do veículo. No entanto, em caso de problemas com a bateria, geralmente a garantia é da fábrica. Além disso, se o cliente se envolver em uma colisão que danifique a bateria, ela será coberta pelo seguro.

No entanto, é importante considerar que, em caso de danos irreparáveis ​​à bateria devido a uma colisão, o custo para substituir a bateria pode resultar na perda total do veículo. Portanto, os proprietários de carros elétricos devem estar cientes desse possível cenário ao contratar um seguro.

Em resumo, o seguro para carros elétricos não é necessariamente mais caro do que o seguro para carros com motor de combustão, e a apólice geralmente não difere significativamente. No entanto, é importante analisar as opções de cobertura e considerar eventuais custos associados à substituição de componentes específicos desses veículos, como as baterias. Com o avanço da tecnologia e o aumento da popularidade dos carros elétricos, é provável que o mercado de seguros continue a se adaptar para atender às necessidades específicas desses veículos inovadores.

Fonte: Seguro de carro elétrico é mais caro? Veja quanto custa

O novo Mercedes-Benz Classe E Exclusive chega ao mercado brasileiro como um dos produtos mais luxuosos com motor a combustão disponíveis no país. Com uma motorização híbrida leve, ele combina um motor 2.0 turbo a gasolina com assistência elétrica para reduzir o consumo e aumentar a eficiência. Após cinco meses de vendas na Europa, o sedã de luxo chega ao Brasil com um pequeno lote de 15 unidades, cada uma oferecida por R$ 639,9 mil.

O design do Classe E Exclusive mantém a elegância característica da marca, com a icônica estrela da Mercedes à frente do capô, uma grade frontal modernizada com radares, linhas limpas e discretos detalhes cromados. O interior do veículo é espaçoso, com 540 litros de porta-malas e um pacote de 7 itens de assistência à condução. Além disso, o entre eixos foi ampliado em 2cm em relação à geração anterior, proporcionando mais conforto aos ocupantes.

O motor do Mercedes-Benz Classe E Exclusive é um 2.0 turbo ISG a gasolina, capaz de gerar 258cv e 40kgfm de torque, associado a um câmbio de nove marchas GTronic. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, o modelo promete um desempenho impressionante. Além disso, o sistema híbrido leve acrescenta 23cv de potência e promove uma maior economia de combustível. O veículo também conta com um sistema de esterçamento de 4,5° no eixo traseiro e suspensão a ar Airmatic, garantindo uma experiência de condução dinâmica e confortável.

No interior, o Classe E mantém a sofisticação com um conceito minimalista, que utiliza menos botões e três telas, incluindo um painel de instrumentos de 12,3 polegadas com projeção 3D e realidade aumentada, uma tela central de 14,4 polegadas com sistema MBUX e comandos de voz, e um display de 12,3 polegadas à frente do passageiro. O sistema de som Burmester Surround System 4D com 17 alto falantes e 730 watts oferece uma experiência de áudio imersiva, enquanto o “Mercedes Me Connect” integra um novo aplicativo que permite controle de rotas, manutenções, localização, GPS com tráfego online, integração com aplicativos de música e jogos a bordo.

O Mercedes-Benz Classe E Exclusive chega ao mercado brasileiro em uma versão única, oferecendo uma combinação de luxo, desempenho e tecnologia por R$ 639,9 mil. Com sua motorização híbrida leve, seu design elegante e seu interior sofisticado, o Classe E se destaca como uma opção premium para quem procura um sedã de alto padrão no mercado brasileiro.

Fonte: Novo Mercedes Classe E estreia com motor híbrido sem perder a elegância