O Toyota Yaris passou por uma renovação na Europa, que trouxe melhorias significativas ao modelo hatchback. Construído sobre a plataforma TNGA-B, este facelift marca a quarta geração do veículo.

Uma das principais novidades é a adoção de um motor híbrido atualizado e mais potente. Este motor, que opera em ciclo Atkinson, agora é auxiliado por um motor elétrico mais forte, elevando a potência combinada para 131 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida para 9,2 segundos, enquanto o consumo de combustível no ciclo WLTP chega a impressionantes 25,6 km/l.

Além do motor híbrido, o novo Toyota Yaris continuará a oferecer versões a combustão, incluindo um motor 1.0 de 72 cv e um 1.5 de até 125 cv. Com retoques visuais sutis, o modelo preferiu apostar em novas tecnologias, como um quadro de instrumentos digital e uma central multimídia com comando de voz coloquial, navegação GPS e suporte para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O pacote Toyota Safety System (TSS) de segurança ativa também foi aprimorado, incluindo recursos como supressão de aceleração, direção assistida proativa e assistente de parada de emergência.

Com todos esses upgrades, o novo Toyota Yaris está preparado para continuar sua jornada como um dos carros preferidos no mercado europeu. A renovação do modelo demonstra o compromisso da Toyota em oferecer veículos eficientes, tecnologicamente avançados e seguros para seus clientes.

Com isso, a marca japonesa reforça sua posição como uma das marcas de veículos mais vendidas do mundo, um título que conquistou pelo quarto ano consecutivo.

Portanto, os consumidores europeus e amantes da Toyota podem aguardar com entusiasmo a chegada do renovado Toyota Yaris, que promete entregar uma experiência de condução ainda mais avançada e agradável.

Fonte: Novo Toyota Yaris tem motor híbrido mais forte e chega a fazer 25,6 km/l | Lançamentos

A montadora Scarbo acaba de anunciar o lançamento do SV Rover, um veículo off-road ultra-robusto que promete revolucionar o mercado automotivo. Apelidado de “o primeiro hipertruck legal para as ruas do mundo”, o modelo é totalmente elétrico e possui mais de mil cavalos de potência. A notícia foi divulgada pelo Electrek e traz informações detalhadas sobre as características e o desenvolvimento desse novo veículo.

Para fabricar o SV Rover, foram necessários 14 anos de design e desenvolvimento. A montadora, que tem sede na Califórnia, apostou em ultrapassar os limites do desempenho com veículos inspirados em designs icônicos. O SV Rover é inspirado no clássico Land Rover Defender 90 e é o terceiro veículo de sua linha SV, que também conta com o SVF1, inspirado no carro Ferrari 312 F1 de 1967, e o SV RSR, baseado no Porsche 911.

Inicialmente projetado como um caminhão de corrida no deserto para eventos como Baja, o SV Rover foi posteriormente convertido em um hiper-caminhão de rua. Essa decisão ousada da empresa demonstra a capacidade de se adaptar a novas demandas e mercados, mostrando que a inovação está sempre presente em seu DNA.

Segundo o CEO da empresa, Joe Scarbo, o SV Rover representa um novo extremo em termos de potência, manobrabilidade e capacidade off-road. Ele destaca que o veículo possui um misto de design britânico clássico com a força e a tecnologia americana moderna, o que o torna uma opção única e diferenciada no mercado.

O design do SV Rover é marcado pela robustez, com destaque para a carroceria de fibra de carbono, enormes arcos de roda, pneus de 40 polegadas em rodas forjadas de 20 polegadas e faróis circulares de LED. Além disso, seu interior se destaca pelos assentos anatômicos e diversos detalhes em alumínio, proporcionando conforto e sofisticação aos ocupantes.

A aposta da Scarbo em um veículo totalmente elétrico e de alto desempenho mostra um comprometimento com a inovação e a sustentabilidade. Com o SV Rover, a montadora demonstra sua capacidade de oferecer opções que unem potência, design e tecnologia de forma equilibrada, criando um produto que atende às demandas dos consumidores por veículos mais eficientes e ecologicamente responsáveis.

Esse lançamento também sinaliza uma tendência crescente no mercado automotivo, que aponta para uma maior adoção de veículos elétricos e uma busca por alternativas mais sustentáveis e eficientes. A Scarbo, ao lançar o SV Rover, reforça seu compromisso com a inovação e sua capacidade de se adaptar às mudanças e demandas do mercado, posicionando-se como uma montadora de vanguarda e alinhada com as expectativas dos consumidores modernos.

Em resumo, o SV Rover é um marco na indústria automotiva, unindo potência, design e tecnologia de forma inovadora e eficiente. Sua proposta de ser um hipertruck legal para as ruas do mundo mostra a busca da Scarbo por se destacar e oferecer opções diferenciadas e modernas no mercado, demonstrando que a inovação e a sustentabilidade estão no centro de sua estratégia. Com isso, a montadora reforça sua posição como uma referência no setor e evidencia sua capacidade de se adaptar às tendências e necessidades do mercado automotivo global.

Fonte: SV Rover, o hiper-caminhão elétrico “legalizado para as ruas”

A Toyota está planejando lançar uma picape intermediária para competir no mercado das caminhonetes de porte médio. Com a tradição da marca em picapes e a liderança de vendas da Hilux entre as médias, a Toyota pretende expandir sua atuação nesse segmento.

Segundo informações do site Autos Segredos, a nova picape será produzida na fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) e deve trazer inovações em termos de motorização, com a estreia da tecnologia híbrida plug-in flex, que está sendo desenvolvida no Brasil pela montadora. A motorização híbrida plug-in flex faz parte dos planos de investimento da Toyota para os próximos anos e representa um avanço significativo em termos de sustentabilidade e eficiência energética.

De acordo com a agência Autodata, a produção da picape está prevista para começar somente em 2027, o que indica que a Toyota está se preparando para introduzir uma tecnologia inovadora e de ponta em um mercado altamente competitivo. Além disso, a produção da nova picape reforçaria o papel da fábrica de Sorocaba como um centro de excelência na produção de veículos para a Toyota no Brasil.

A Toyota também anunciou que a base da motorização híbrida plug-in é um sistema “híbrido full” similar ao utilizado no Corolla e Corolla Cross, mas com a adição de uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de maior potência. A potência combinada da nova picape híbrida é estimada em cerca de 222 cv, o que a colocaria em uma posição de destaque em termos de desempenho e eficiência.

Em relação ao design e às especificações da nova picape, ainda não há muitos detalhes disponíveis. No entanto, é provável que a picape utilize a plataforma TNGA, a mesma utilizada pelo Corolla Cross, e que o visual da picape seja inspirado no SUV, com elementos compartilhados entre os dois modelos. A Toyota já mostrou um conceito de picape no Salão de Tóquio, chamado EPU, que servirá como base para a nova picape.

Com a introdução da nova picape híbrida plug-in, a Toyota está demonstrando seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, ao mesmo tempo em que expande sua presença no mercado de caminhonetes de porte médio. A expectativa é que a combinação de tecnologia avançada, desempenho e eficiência energética coloque a nova picape da Toyota em destaque no segmento.

Em resumo, a Toyota está planejando produzir uma picape intermediária híbrida plug-in flex em sua fábrica de Sorocaba, com a expectativa de que a nova picape seja um marco em termos de inovação e tecnologia no mercado de caminhonetes de porte médio. Com isso, a Toyota reforça sua posição como uma das principais fabricantes de picapes do mundo, combinando tradição, tecnologia e sustentabilidade em seu portfólio de produtos.

Fonte: Toyota terá picape do Corolla com motor híbrido flex inédito no Brasil | Segredos e flagras

Descoberta: Pesquisa revela que descarregar a bateria prolonga a vida útil dos carros elétricos

Pesquisadores da Universidade de Stanford realizaram um estudo que revelou uma descoberta curiosa: a melhor maneira de prolongar a vida útil de uma bateria de metal de lítio de um carro elétrico é descarregá-la.

O estudo, intitulado “Descansar restaura o desempenho de baterias de metal de lítio descarregadas”, foi publicado na revista Nature e trouxe resultados surpreendentes. Os especialistas descobriram que ao descarregar a bateria e deixá-la descansar por algumas horas, é possível restaurar a capacidade da bateria e ainda melhorar o desempenho geral.

Wenbo Zhang, co-autor do estudo e estudante de doutorado em ciência e engenharia de materiais em Stanford, afirmou: “Procurávamos a maneira mais fácil, barata e rápida de melhorar a vida útil do ciclo do metal de lítio. Descobrimos que, ao deixar a bateria no estado descarregada, a capacidade perdida pode ser recuperada e o ciclo de vida aumentado. Essas melhorias podem ser obtidas apenas reprogramando o software de gerenciamento de bateria, sem custos adicionais ou alterações necessárias em equipamentos, materiais ou fluxo de produção”.

A importância desta descoberta é significativa para o mercado de carros elétricos, pois pode impactar na fabricação dos modelos, melhorando sua capacidade de adaptação da tecnologia de metal de lítio às condições do mundo real, tornando seus produtos melhores para os clientes.

Mas como essa descoberta pode ser aplicada na vida real?

Nos Estados Unidos, estima-se que o motorista médio passe cerca de uma hora por dia dirigindo. Considerando isso, descansar a bateria do carro elétrico por algumas horas não seria impossível. Além disso, um carro elétrico padrão pode ter quatro mil baterias dispostas em módulos controlados por um sistema de gerenciamento de bateria. Com a descoberta desse estudo, esse sistema de gerenciamento existente pode ser programado para descarregar completamente um módulo individual, permitindo que sua vida útil se prolongue.

Portanto, a descoberta dos pesquisadores da Universidade de Stanford traz uma perspectiva inovadora para a manutenção e prolongamento da vida útil das baterias de metal de lítio dos carros elétricos. Essa descoberta pode representar um avanço significativo na tecnologia de baterias, beneficiando tanto os fabricantes de carros elétricos quanto os consumidores, que poderão desfrutar de baterias mais duradouras e eficientes.

Fonte: Cientistas descobrem como estender a bateria de um carro elétrico

A mudança de estratégia da JLR, antiga Jaguar Land Rover, em priorizar os carros híbridos plug-in antes dos veículos 100% movidos por baterias ocorreu em resposta a uma queda na demanda por esses carros. A decisão da empresa reflete uma avaliação cuidadosa do mercado e a necessidade de se adaptar às mudanças e tendências na indústria automotiva.

O CEO da JLR, Adrian Mardell, afirmou que a empresa estenderá o tempo de desenvolvimento dos carros elétricos e se comprometerá a “trabalhar duro” para lançar novos modelos híbridos plug-in. Isso significa que a JLR continuará investindo em tecnologias sustentáveis e também responderá às demandas dos consumidores por veículos mais ecológicos.

A empresa revelou que planejava lançar seis carros elétricos da Land Rover até 2026, mas esse número foi reajustado para quatro. Além disso, a JLR também pretende lançar dois modelos elétricos da Jaguar nos próximos dois anos. Mardell admitiu que a empresa está um pouco mais lenta do que o planejado há três anos, mas a JLR está trabalhando com cautela para garantir que lançará os melhores veículos possíveis.

Um dos principais projetos da JLR é a pré-venda da versão elétrica do Range Rover, com lançamento agendado para este ano. Após a estreia do primeiro carro elétrico da marca de luxo, será a vez de um Range Rover Sport elétrico chegar às ruas. Ambos utilizarão a mesma plataforma MLA adotada nas versões movidas a combustão. Os próximos dois carros elétricos da JLR vão utilizar uma plataforma mais compacta, chamada EMA. Uma possibilidade é que a dupla substitua as atuais versões a combustão de Range Rover Evoque e Discovery Sport.

Além disso, a empresa planeja lançar novos SUVs elétricos para aposentar as atuais gerações dos Range Rover Evoque e Velar. Um Defender elétrico também está nos planos. A JLR afirmou que a nova versão será fabricada em sua planta na Eslováquia, mas não revelou uma data certa, limitando-se a dizer apenas que a estreia acontecerá antes de 2030.

Ao mesmo tempo, a JLR prepara o “relançamento” da Jaguar, inicialmente com foco nos carros elétricos. Um inédito cupê de quatro portas de alto luxo será o responsável por abrir essa nova fase da marca, que terá, inclusive, uma plataforma exclusiva (a JEA) para seus modelos.

Mardell sugeriu que outros modelos da Jaguar feitos sobre a plataforma EMA serão lançados após os dois Range Rover elétricos. O executivo admitiu que o Range Rover elétrico pode ter seu lançamento atrasado em alguns meses para realizar os ajustes finais no produto antes de lançá-lo comercialmente.

Segundo a JLR, 16 mil pessoas já estão na lista de espera pelo Range Rover elétrico. Embora não tenha revelado preços, o diretor financeiro da fabricante, Richard Molyneux, afirmou que os valores serão suficientes para garantir a margem de lucro da empresa.

Em resumo, a mudança de estratégia da JLR é uma resposta às necessidades do mercado e às demandas dos consumidores por veículos mais ecológicos. A empresa continua comprometida com o desenvolvimento e lançamento de carros elétricos, mas agora está priorizando os híbridos plug-in como uma maneira de se adaptar e crescer no setor automotivo.

Fonte: JLR lançará mais carros híbridos antes dos elétricos

Com o avanço da tecnologia e a preocupação com o meio ambiente, a eletrificação da mobilidade urbana tem se tornado uma tendência cada vez mais presente. E para aqueles que querem aderir a essa tendência, mas ainda têm dúvidas, a boa notícia é que já existem opções bastante acessíveis de carros híbridos no Brasil. Um exemplo disso é o Hyundai Ioniq, que é considerado o carro híbrido mais barato do país e vem conquistando cada vez mais espaço no mercado.

Lançado em 2022, o Hyundai Ioniq chegou ao Brasil no ano passado e tem chamado a atenção dos consumidores, não apenas por ser uma opção mais em conta, mas também por oferecer uma variedade de recursos tecnológicos. Mesmo com um preço inicial relativamente baixo, o veículo conta com alerta de ponto cego, retrovisor eletrocrômico e ar-condicionado automático dual zone, o que o torna uma opção bastante completa e atraente para quem busca um carro híbrido.

Além disso, nos últimos meses, o modelo sofreu algumas reduções de preço, o que o posicionou como o carro híbrido mais barato do Brasil. Essa estratégia da marca tem feito com que o Hyundai Ioniq ganhe cada vez mais espaço no mercado e conquiste a confiança dos consumidores, podendo inclusive ver um aumento nas vendas ao longo de 2024.

O Hyundai Ioniq é equipado com um motor a combustão 1.6 GDI a gasolina de 105 cv, além de um motor elétrico de 43,5 cv, resultando em uma potência combinada de 141 cv. Além disso, o veículo apresenta um aproveitamento à gasolina de 18,9 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada, o que o torna uma opção econômica e sustentável para o dia a dia.

Outra opção interessante da Hyundai é o Kona, que ocupa a segunda posição como o carro híbrido mais barato do Brasil. Compartilhando muitas características com o Ioniq, o Kona oferece um conjunto mecânico semelhante, mas por um preço ligeiramente superior, o que permite ao consumidor levar para casa um SUV compacto com alguns recursos a mais.

Em termos de segurança e conforto, o Hyundai Kona oferece seis airbags, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, câmera de ré, carregador por indução e head-up display. Além disso, o veículo apresenta um aproveitamento à gasolina de 19,6 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada, mostrando mais uma vez a economia e eficiência que os carros híbridos podem oferecer.

Com a disponibilidade de opções como o Hyundai Ioniq e o Kona, fica cada vez mais evidente que os carros híbridos e eletrificados vieram para ficar. Além de contribuir para a redução das emissões de poluentes e para a preservação do meio ambiente, esses veículos também se mostram econômicos e completos, atendendo às necessidades dos consumidores modernos.

Portanto, se você está interessado no movimento de eletrificação da mobilidade urbana, mas ainda está em dúvida, vale a pena considerar a opção de adquirir um carro híbrido. Com modelos como o Hyundai Ioniq e o Kona disponíveis no mercado brasileiro, a transição para um veículo mais sustentável e eficiente se torna cada vez mais acessível. A eletrificação da mobilidade urbana é uma realidade que veio para ficar, e os consumidores têm agora a oportunidade de fazer parte desse movimento, contribuindo para um futuro mais sustentável e consciente.

Fonte: Os 7 carros híbridos mais baratos do Brasil

Recentemente, a montadora Omoda anunciou que o seu mais novo modelo híbrido, o Omoda 5, terá um acabamento melhorado especialmente para ser vendido no Brasil. Esta é uma ótima notícia para os fãs da marca e também para os consumidores que estão interessados em adquirir um veículo híbrido de alta qualidade.

O Omoda 5 é um carro que tem chamado a atenção no mercado automobilístico por suas características inovadoras e sustentáveis. Além de ser híbrido, o veículo também oferece um design moderno e sofisticado, garantindo uma experiência de condução única para os seus proprietários.

Com o anúncio do acabamento melhorado para a versão vendida no Brasil, a montadora Omoda demonstra o seu comprometimento em oferecer produtos de alta qualidade e que atendam às necessidades específicas dos consumidores brasileiros. O acabamento melhorado certamente irá adicionar um toque de sofisticação e requinte ao Omoda 5, tornando-o ainda mais atrativo para o público local.

Além disso, a decisão da Omoda de investir em um acabamento melhorado para o Omoda 5 no Brasil também reflete a importância do mercado brasileiro para a montadora. Ao reconhecer as demandas dos consumidores brasileiros e adaptar o produto para atendê-las, a Omoda reafirma o seu compromisso em proporcionar uma experiência excepcional aos seus clientes em território nacional.

Para os consumidores que estão considerando a compra de um veículo híbrido, o Omoda 5 com acabamento melhorado certamente se apresenta como uma opção muito atraente. Com a garantia de qualidade da montadora, os proprietários do Omoda 5 poderão desfrutar de um carro sofisticado, econômico e ecologicamente responsável.

Além disso, a notícia do acabamento melhorado do Omoda 5 para o mercado brasileiro também representa um avanço significativo no segmento de veículos híbridos no país. Com a chegada de um modelo tão inovador e com o compromisso da montadora em atender às demandas locais, é possível que mais consumidores se sintam incentivados a adotar veículos híbridos como uma opção de transporte sustentável.

A montadora Omoda tem se destacado no mercado automobilístico por sua visão inovadora e compromisso com a sustentabilidade. Com o anúncio do acabamento melhorado para o Omoda 5 no Brasil, a montadora reafirma a sua posição de liderança e oferece uma opção ainda mais atraente para os consumidores brasileiros.

Em resumo, a notícia do acabamento melhorado para o Omoda 5 que será vendido no Brasil é muito positiva para os fãs da marca e para o mercado de veículos híbridos no país. Com essa novidade, a Omoda reafirma o seu compromisso com a qualidade e a inovação, oferecendo aos consumidores brasileiros a oportunidade de adquirir um carro híbrido com ainda mais sofisticação e qualidade. Esta é uma excelente notícia para o setor automobilístico e uma ótima opção para os consumidores que buscam por um veículo sustentável e de alta qualidade.

Fonte: Omoda 5 híbrido terá acabamento melhorado para ser vendido no Brasil – Autoesporte

A lógica por trás da fabricação de um supercarro é bastante simples: colocar o motor mais potente no menor chassi possível, garantir a melhor aerodinâmica e evitar que o peso do veículo seja elevado. No entanto, o BYD Yangwang U9 desafia todas essas normas ao prometer que, apesar de seu tamanho gigantesco, ele ainda é rápido e tecnologicamente avançado.

Com 4,96 metros de comprimento, 2,02 metros de largura, 1,29 metros de altura e 2,9 metros de entre-eixos, o Yangwang U9 é consideravelmente maior do que outros supercarros de renome. Mesmo o Rimac Nevera, que também é elétrico, é menor em comparação. O peso do U9, de 2.475 kg, também chama a atenção, sendo 275 kg mais pesado do que um SUV como o Lamborghini Urus.

No entanto, a BYD defende que o peso é justificado pela necessidade de alocar a bateria Blade de 100 kWh fabricada pela FinDreams, uma subsidiária da BYD. Esta bateria, de acordo com o ciclo WLTP, é capaz de garantir até 700 km de autonomia, cerca de 200 km a mais do que o Nevera. Além disso, o motor do U9 oferece um pico de 1.305 cv e 130,5 kgfm de torque, o que resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos e uma velocidade máxima de 300 km/h.

A tecnologia e os sistemas eletrônicos do U9 compensam o peso do veículo. Sistemas como a suspensão hidráulica e a suspensão Disus-X garantem que o veículo permaneça firme no chão, mesmo com sua alta potência. A aerodinâmica ativa do veículo também é destaque, com 12 modos de atuação dos kits de aerodinâmica ativa e passiva.

Além disso, o veículo apresenta elementos de aerodinâmica ativa, como um braço no extrator traseiro que se estende para controlar o fluxo de ar na traseira a seu favor. A semelhança do design frontal com carros da McLaren também é notável, com faróis em forma de ‘C’ e uma frente bicuda.

Por dentro, o U9 oferece uma experiência confortável e tecnológica, com bancos ajustáveis, suspensão ativa para os passageiros, e telas digitais para entretenimento e controle do veículo.

Embora o Yangwang U9 ainda seja um protótipo e não tenha sido disponibilizado pela BYD para condução, ele representa um marco na capacidade da fabricante chinesa. Seu preço, estimado em 1 milhão de yuan (pouco menos de R$ 700.000), também o torna uma opção acessível para um supercarro de suas características.

A BYD confirmou que a marca Yangwang chegará ao Brasil em 2024, e embora o U9 não esteja entre os modelos iniciais, não há nada que impeça que o esportivo seja lançado posteriormente.

Em resumo, o BYD Yangwang U9 é uma prova de que a tecnologia pode compensar as limitações físicas de um carro, e que a inovação pode transcend

Fonte: BYD Yangwang U9 é elétrico de 1.300 cv que pode pular e custa R$ 700.000

O carro híbrido da BYD, Song Plus, é uma opção perfeita para quem está considerando a transição para veículos elétricos, mas ainda não se sente totalmente confiante. Com um design moderno e um desempenho impecável, este SUV oferece uma experiência de condução que combina o melhor dos motores à combustão e a eficiência energética dos veículos elétricos.

Graças aos avanços tecnológicos recentes, muitos motoristas estão pensando em migrar para veículos elétricos. Com uma autonomia maior e um carregamento mais eficiente, os carros elétricos se tornaram uma opção mais viável e acessível. No entanto, nem todos estão prontos para dar esse salto. É aqui que o Song Plus da BYD se destaca, oferecendo uma transição suave e uma experiência de condução única.

O motor do Song Plus é um exemplo perfeito de como a tecnologia híbrida pode oferecer um desempenho excepcional. Com um motor a gasolina de 1.5 litros e um motor elétrico, o carro oferece uma potência combinada de 235 cv, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. Além disso, o carro apresenta uma excelente eficiência de combustível, com um aproveitamento de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.

A bateria do Song Plus oferece uma autonomia de 28 km no modo totalmente elétrico, e é projetada para uma vida útil longa, com mais de 5.000 ciclos de carga e descarga. Além disso, sua construção e design minimizam a geração e emissão de calor, contribuindo para o conforto no carro e permitindo um melhor aproveitamento da energia armazenada.

No interior, o Song Plus oferece um ambiente luxuoso e confortável, com bancos dianteiros com ajuste elétrico, acabamento Premium, ar-condicionado dual zone, sistema de som com assinatura Dirac® e teto solar panorâmico com abertura elétrica. O carro também apresenta uma série de recursos de conveniência, como carregamento de celular por indução e abertura automática da tampa do porta-malas com sensor de presença.

Quando se trata de tecnologia e segurança, o Song Plus oferece um sistema de propulsão híbrido que proporciona três modos de direção (Eco, Normal e Sport), além de diversos recursos de segurança, como piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, assistente de frenagem de emergência, sistema eletrônico de estabilidade, entre outros.

O Song Plus da BYD é uma opção atraente para quem deseja uma transição gradual para os veículos elétricos. Com um preço competitivo de R$ 229.800, o carro oferece um desempenho excepcional, uma experiência de condução confortável e uma série de recursos de tecnologia e segurança. Se você está pensando em adotar um veículo híbrido, o Song Plus da BYD pode ser a escolha ideal para você.

Fonte: Não quer um carro 100% elétrico? Conheça a opção híbrida da BYD

O Volkswagen Polo GTS está de volta, trazendo consigo a essência esportiva da sigla GTS, Gran Turismo Sport. Com um motor 1.4 250 TSI, este hatch compacto oferece uma experiência de condução emocionante e sofisticada. Desde sua estreia nos anos 80 com o Passat GTS, a linha GTS tem sido uma referência para os entusiastas de automóveis. Agora, o Polo GTS assume esse legado, combinando potência, estilo e tecnologia em um pacote emocionante.

Desempenho e Tecnologia

O coração do Polo GTS é seu motor 1.4 250 TSI, um turbo de quatro cilindros que produz impressionantes 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. Este poderoso conjunto mecânico é complementado por um câmbio automático de seis marchas, oferecendo uma resposta ágil e emocionante em todas as situações de condução. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h, o Polo GTS oferece uma performance que certamente agradará aos apaixonados por velocidade.

Design e Estilo Polo GTS

Visualmente, o Polo GTS se destaca com sua presença imponente e esportiva. Os detalhes exclusivos, como os faróis de Matrix-Led e as rodas de 18 polegadas, conferem ao carro uma estética agressiva e moderna. O interior não decepciona, com acabamentos em preto e detalhes em vermelho que criam uma atmosfera esportiva e sofisticada. Recursos como a central multimídia VW Play e o painel de instrumentos digital garantem uma experiência de condução conectada e intuitiva.

Experiência de Condução Polo GTS

Ao dirigir o Polo GTS, fica evidente a sua excelência dinâmica e agilidade. O motor turbo responde de forma imediata, oferecendo uma sensação de potência e controle em todas as situações. A suspensão ajustada e os freios responsivos garantem uma dirigibilidade precisa e segura, mesmo em curvas fechadas e em alta velocidade. Com modos de condução adaptáveis e recursos de conectividade avançados, o Polo GTS oferece uma experiência de condução personalizada e envolvente.

Conclusão

O Volkswagen Polo GTS reafirma o compromisso da Volkswagen com a excelência técnica, o design inovador e a paixão pela condução. Com seu motor potente, design marcante e tecnologia de ponta, o Polo GTS redefine o conceito de hatch compacto esportivo. Se você procura emoção ao volante e estilo inigualável, o Polo GTS é a escolha perfeita.

Em resumo, o retorno do Polo GTS é uma excelente notícia para os entusiastas de automóveis. Combinando desempenho, tecnologia e estilo, este hatch compacto promete oferecer uma experiência de condução emocionante e sofisticada. Com um motor potente, design marcante e recursos de conectividade avançados, o Polo GTS se destaca como uma opção de carro esportivo para aqueles que buscam emoção ao volante.

Fonte: o renascimento do SUV elétrico que reinventa a experiência de dirigir