Com a entrada em vigor dos novos impostos de importação sobre carros elétricos e híbridos desde o primeiro dia de 2024, o mercado automobilístico brasileiro passa por importantes mudanças. A medida, que havia sido anunciada no fim do ano passado, provocou um aumento nas vendas de veículos eletrificados nos últimos dias de imposto zerado em dezembro de 2023, com consumidores buscando aproveitar a última oportunidade de adquirir esses veículos sem o impacto das novas alíquotas.

As alíquotas variam de acordo com o tipo de veículo, sendo de 10% para carros elétricos, 12% para veículos híbridos plug-in e 15% no caso dos modelos híbridos. No entanto, esses números serão válidos apenas até o fim de junho deste ano. A partir de julho, o imposto aumenta, sendo que novos reajustes serão realizados anualmente até 2026, quando todas as categorias de veículos eletrificados terão imposto de importação de 35%.

Essa mudança terá impacto direto nos preços dos carros eletrificados no mercado brasileiro. Com o repasse do novo imposto na íntegra, os carros eletrificados devem ficar substancialmente mais caros. A projeção é que os preços dos modelos mais vendidos no país sofram aumentos significativos.

No entanto, algumas empresas já anunciaram planos para mitigar o impacto dos novos impostos sobre seus veículos. A Volvo, por exemplo, afirmou que absorverá parte do reajuste aplicado em seus modelos. A fabricante sueca realizará um aumento médio de 7,7% em sua gama de veículos, com alguns modelos tendo um repasse menor, como é o caso do EX30, que terá apenas 5% de aumento em seus preços sugeridos.

Essa estratégia agressiva faz parte da meta da Volvo de chegar a 17 mil emplacamentos em 2024, mais do que o dobro de unidades vendidas em 2023. A empresa aposta em iniciativas como a absorção parcial do aumento de impostos para manter a competitividade de seus veículos no mercado brasileiro.

Diante desse cenário, as montadoras e importadoras de veículos eletrificados terão que encontrar estratégias para lidar com os impactos dos novos impostos sobre seus negócios. A busca por alternativas para minimizar o impacto sobre os preços finais dos veículos se torna essencial para manter a atratividade desses modelos no mercado brasileiro, garantindo que a transição para veículos mais sustentáveis não seja prejudicada por questões fiscais. A expectativa é que nos próximos anos, novas estratégias e negociações sejam desenvolvidas para lidar com o cenário de mudança nos impostos de importação sobre carros elétricos e híbridos.

Fonte: Preço dos carros elétricos e híbridos com o novo imposto de importação

O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e a primeira-dama Janja Lula da Silva foram surpreendidos com o empréstimo de um veículo elétrico pela BYD, montadora chinesa que está entrando com força no mercado brasileiro. O contrato de comodato foi firmado em um encontro entre Tyler Li, presidente da BYD Brasil, Lula e Janja, bem como outros representantes do Governo Federal. A solenidade ocorreu no Palácio da Alvorada.

O veículo em questão é o SUV Tan, modelo emblemático da BYD, que representa o início da atuação da marca no Brasil. O empréstimo tem a duração de 1 ano, com término previsto para 23 de janeiro de 2025. Segundo os termos do contrato, a Presidência da República fica responsável pela manutenção do veículo durante o período do empréstimo. Além disso, em caso de danos irreversíveis, o governo deverá arcar com o valor do veículo em até 30 dias.

O BYD Tan, disponível no site da montadora por R$ 529.890, oferece desempenho impressionante. Equipado com tração nas quatro rodas e dois motores elétricos, um em cada eixo, o SUV é capaz de entregar uma potência combinada de 517 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Além disso, o veículo conta com uma central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos 100% digital de 12.3”, teto solar panorâmico, freio automático de emergência, entre outros recursos de alta tecnologia.

O empréstimo do veículo ao presidente Lula tem como objetivo oferecer a oportunidade de testar e conhecer o produto. Além disso, a BYD aproveitou a ocasião para reforçar os planos de investimento da marca no Brasil, especialmente em relação à construção de uma fábrica em Camaçari, na Bahia. A empresa apresentou um plano de investimento de R$ 7 bilhões no país, com início das obras da fábrica programado para o primeiro trimestre de 2024.

A ação da BYD de emprestar um de seus modelos mais icônicos para a Presidência da República demonstra a confiança da montadora em seus produtos e sua intenção de estabelecer uma presença sólida no mercado brasileiro. Ao mesmo tempo, evidencia o crescente interesse e investimento no setor de veículos elétricos no país. Com tecnologia de ponta e foco na sustentabilidade, a BYD busca conquistar um espaço relevante no segmento de veículos elétricos no Brasil.

Fonte: BYD empresta SUV eltrico para Lula e Janja por 1 ano; veja qual o modelo

O setor de carros elétricos foi abalado no início deste ano por uma notícia que pegou muita gente de surpresa. A Hertz, uma das maiores locadoras de veículos do mundo, decidiu vender 20 mil carros elétricos de sua frota nos Estados Unidos e substituí-los por automóveis a gasolina. Essa mudança de estratégia repercutiu negativamente e confirmou a tendência de redução na demanda mundial por carros elétricos.

Segundo a empresa, a decisão de vender os carros elétricos foi motivada pelo custo elevado de reparo, especialmente no caso dos modelos da Tesla. Além disso, a depreciação dos carros elétricos no mercado de usados tem sido um problema, causando um prejuízo estimado em U$ 250 milhões para a locadora. Esses fatores levaram a uma queda de 4% no valor das ações da Hertz e 3% no valor das ações da Tesla.

Embora os carros elétricos tenham atraído alguns clientes de locadoras, principalmente devido ao menor custo por quilômetro rodado em trânsito urbano, a dificuldade de recarga tem sido um obstáculo para aqueles que alugam os veículos para viagens. Enfrentar filas para recarregar as baterias e a incerteza quanto ao alcance real dos carros nas estradas têm afastado alguns consumidores.

Outro ponto negativo para os carros elétricos é a perda de eficiência das baterias em condições climáticas desfavoráveis, como temperaturas muito baixas. Isso reduz consideravelmente o alcance dos veículos e pode resultar em paradas frequentes para recarga durante viagens.

No Brasil, a situação para os carros elétricos é ainda mais complicada devido ao reduzido poder de compra da população e à falta de pontos de recarga em regiões mais distantes dos grandes centros. Além disso, a depreciação dos veículos elétricos usados é outro fator desfavorável para quem considera adquirir um desses automóveis.

Diante desse cenário, a motorização híbrida plug-in tem sido apontada como uma alternativa mais viável para o mercado brasileiro. Esses veículos possuem alcance suficiente para o uso diário no modo elétrico e contam com um motor a combustão para viagens mais longas, o que pode sanar parte das preocupações dos consumidores em relação aos carros elétricos.

Outra solução em discussão é o uso do etanol para a descarbonização, aproveitando a matriz energética mais limpa do país. O Brasil poderia incentivar o uso do etanol em veículos flex e até mesmo explorar a produção de motores movidos a etanol. Além disso, o álcool poderia ser utilizado na produção de hidrogênio para abastecer carros elétricos por meio de fuel cells.

Embora complexas, essas soluções representam um caminho viável para a eletrificação veicular no Brasil, aproveitando as vantagens da energia elétrica limpa e do etanol. Apesar dos desafios, o setor automotivo continua em busca de alternativas sustentáveis e eficientes para o futuro da mobilidade.

Fonte: carro elétrico é ótimo… Para a cidade

A Apple tem sido um nome constante de especulação quando se trata de carros autônomos nos últimos anos. A empresa estava trabalhando silenciosamente em seu próprio veículo autônomo, que prometia revolucionar a indústria automotiva. No entanto, recentemente surgiram notícias de que a empresa está reconsiderando seus planos e buscando uma abordagem diferente.

Segundo informações da Bloomberg, a Apple está reconsiderando sua estratégia e buscando um novo foco para seu projeto de carro autônomo. A mudança na assistência à condução faria com que o veículo da empresa se assemelhasse mais a um Tesla, que já possui recursos semelhantes. Essa mudança de direção foi tomada durante reuniões do conselho de administração, com a participação do CEO Tim Cook e do gerente de projetos Kevin Lynch.

Embora a empresa pareça estar abandonando a ideia de lançar um carro autônomo completamente independente, a Bloomberg relata que a Apple ainda não desistiu da ideia por completo. A meta agora é lançar um veículo que possa ser atualizado posteriormente para alcançar o Nível 4 de condução independente. Isso indica que a empresa está buscando uma abordagem mais gradual e iterativa em vez de um lançamento completo e independente desde o início.

É importante notar que, apesar de terem passado 10 anos desde o início do desenvolvimento do projeto, a Apple ainda não apresentou um protótipo do modelo. Isso sugere que a empresa está enfrentando desafios significativos em sua jornada para entrar no mercado automotivo.

A notícia da mudança de planos da Apple certamente causará um grande impacto na indústria de carros autônomos. A empresa é conhecida por seu foco em inovação e qualidade, e qualquer movimento que faça em direção aos veículos autônomos será observado de perto por concorrentes e entusiastas da tecnologia automotiva. Enquanto isso, a notícia também levanta questões sobre o futuro da indústria automotiva e como as grandes empresas de tecnologia estão se preparando para entrar nesse mercado em rápida evolução.

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Com a mudança nos planos da Apple e a evolução constante da indústria automotiva, é emocionante ver como a tecnologia continuará a moldar o futuro dos veículos autônomos. Estamos entrando em uma nova era de mobilidade e inovação, e as empresas que conseguirem se adaptar e evoluir serão as maiores vencedoras.

Fonte: Por que Apple mudou os planos e só lançará seu carro elétrico em 2028

O Volkswagen Golf, um dos modelos mais icônicos e vendidos da montadora alemã, comemora meio século de existência em grande estilo. A nova geração do hatch foi apresentada na Europa, onde já está em pré-venda, mas ainda não há previsão de volta para o Brasil, após ter saído de linha em 2023.

O modelo, que já vendeu mais de 37 milhões de unidades ao longo de oito gerações desde seu lançamento em 1974, chega com diversas novidades. O design traz mudanças sutis, como a iluminação do logotipo da VW na grade frontal e grafismos luminosos 3D nas lanternas traseiras. Além disso, os faróis IQ.LIGHT com função matrix de LED e a nova motorização híbrida são alguns dos destaques do novo Golf.

A motorização híbrida se junta às versões a combustão, totalizando nove opções diferenciadas, incluindo híbrido leve, híbrido plug-in, turbo a gasolina e turbo diesel. A autonomia elétrica chega a aproximadamente 100 quilômetros, e o modelo pode ser equipado com carregamento rápido de corrente contínua.

Além disso, o novo Golf traz mais tecnologia embarcada, com integração com o chatbot ChatGPT ao seu sistema de infoentretenimento. O sistema permite interação com o carro e acesso à base de dados IA, além de contar com novos sistemas de assistência, como a função Park Assist Plus aperfeiçoada e o sistema Area View, que fornece um panorama de 360 graus a partir das imagens das câmeras instaladas ao redor do carro.

Com todas essas novidades, o novo Golf busca manter o legado de sucesso do modelo, que, segundo Imelda Labbé, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável por Vendas, Marketing e Pós-vendas, simboliza a marca Volkswagen como nenhum outro modelo.

Apesar de todas as inovações, os preços do novo Golf ainda não foram divulgados. Mas, sem dúvidas, os fãs do modelo aguardam ansiosamente por mais informações sobre o retorno do modelo ao Brasil e a possibilidade de adquirir uma das novas versões do hatch que se tornou um verdadeiro ícone ao longo de suas cinco décadas de existência.

Fonte: A Gazeta | Volkswagen apresenta novo Golf com motor híbrido e IA

A chegada do novo SUV elétrico Yuan Up da BYD tem gerado muita expectativa quanto ao seu preço e suas características. Com a promessa de ser um modelo mais acessível no mercado, muitos consumidores aguardam ansiosamente para ver como ele se posicionará em relação aos concorrentes. Com a possibilidade de se tornar o SUV elétrico mais barato do país, o Yuan Up está chamando a atenção dos amantes de carros elétricos e daqueles que buscam alternativas mais sustentáveis e econômicas.

Com dimensões de 4,31 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,67 metro de altura e um entre-eixos de 2,62 metros, o Yuan Up promete espaço e conforto para os ocupantes. Além disso, seu motor elétrico de 130 kW proporciona uma potência equivalente a 177 cavalos, garantindo um desempenho satisfatório para os motoristas.

Uma das principais vantagens do modelo é a oferta de duas opções de bateria: uma com capacidade de 32,1 kWh e outra com 45,1 kWh. Isso significa que os consumidores terão a possibilidade de escolher a autonomia que melhor se adapta às suas necessidades, podendo optar entre uma estimativa de alcance de 301 km e 401 km, respectivamente, no ciclo chinês.

Na China, especulações indicam que o Yuan Up será lançado por um valor inferior a 100 mil yuans, o que equivale a menos de R$ 70 mil em conversão direta. No entanto, para o mercado brasileiro, a estimativa de preço ultrapassa os R$ 150 mil. Isso se deve à volta da tributação para carros elétricos e ao aumento da alíquota, que passou de 10% para 18% em julho.

Mesmo com a perspectiva de um preço mais elevado no Brasil, o Yuan Up ainda pode representar uma opção interessante para os consumidores que buscam um SUV elétrico acessível e com boa autonomia. Além disso, a BYD é reconhecida pela qualidade de seus veículos elétricos e tem investido cada vez mais na expansão de sua atuação global, o que pode ser um ponto positivo para a confiabilidade do modelo.

É importante ressaltar que a popularização dos carros elétricos é fundamental para a redução das emissões de gases poluentes e para a transição para uma matriz energética mais sustentável. Com a chegada do Yuan Up, a expectativa é de que mais pessoas tenham a oportunidade de adquirir um veículo elétrico a um preço mais acessível, contribuindo para a diminuição dos impactos ambientais causados pelo transporte automotivo.

Em março deste ano, saberemos se o Yuan Up será de fato o SUV elétrico mais barato do país. Até lá, os consumidores continuarão atentos às novidades e ansiosos para ver como o modelo se posicionará no mercado nacional. Independentemente do preço final, a chegada de um novo SUV elétrico representa mais uma opção para os interessados em adotar veículos mais sustentáveis e ecologicamente corretos. A BYD está apostando no sucesso do Yuan Up e os consumidores estão ansiosos para ver se ele conseguirá cumprir as expectativas e se tornar um grande sucesso no Brasil.

Fonte: SUV elétrico mais barato do país? Conheça o modelo e todos os seus detalhes

Com a crescente presença dos carros elétricos em nosso mercado, muitos brasileiros se deparam com dúvidas acerca de diversas siglas, criando um verdadeiro emaranhado de informações. Quando falamos de “veículos elétricos”, a imagem que nos vem à mente geralmente é a de um carro movido a baterias. No entanto, essa categoria engloba diversas possibilidades. Para desvendar esse universo, preparamos um pequeno dicionário com as siglas mais comuns nesse segmento.

EV, que significa “Electric Vehicle” (Veículo Elétrico), é usado para definir qualquer carro que utilize eletricidade como fonte de energia. Seja híbrido ou totalmente elétrico, a sigla indica que o veículo é movido exclusivamente por motores elétricos alimentados por baterias. Esses modelos necessitam ser recarregados em tomadas comuns ou especiais, e a velocidade de carga depende do tipo de corrente elétrica fornecida. Uma característica notável é a ausência de emissões de gases poluentes.

BEV, ou “Battery Electric Vehicle” (Veículo Elétrico a Bateria), é basicamente sinônimo de EV. Ambas as siglas referem-se a carros movidos exclusivamente por baterias elétricas, eliminando completamente a dependência de combustíveis fósseis.

HEV, que significa “Hybrid Electric Vehicle” (Veículo Elétrico Híbrido), representa modelos que combinam motores a combustão e motores elétricos. Exemplificado pelo GWM Haval H6, esses carros alternam entre os motores dependendo da necessidade de potência. A combustão é acionada automaticamente para trajetos mais longos ou maior potência, resultando em redução significativa no consumo de combustível e emissões em ambientes urbanos.

PHEV, ou “Plug-in Hybrid Electric Vehicle” (Veículo Elétrico Híbrido Recarregável), é uma versão mais versátil dos carros híbridos. Esses modelos, além de possuírem motores a combustão e elétricos, podem ser conectados a uma tomada para recarga das baterias. Em trajetos curtos, funcionam como carros puramente elétricos, proporcionando maior eficiência energética. Em viagens mais longas, operam como carros a combustão normal, oferecendo versatilidade aos motoristas.

FCEV, ou “Fuel Cell Electric Vehicles” (Veículos Elétricos com Células de Combustível), utilizam hidrogênio líquido pressurizado combinado com o ar para gerar eletricidade. Diferentemente de outros modelos eletrificados, não requerem grandes baterias, sendo abastecidos com hidrogênio em poucos minutos. Apesar de ainda não estarem presentes no Brasil, são comuns em países como Japão e EUA, emitindo apenas vapor d’água, sem poluentes, durante o funcionamento.

Explorar o mundo dos carros elétricos é compreender essas siglas, escolhendo o veículo que melhor se alinha às necessidades e preocupações ambientais. A eletrificação automotiva promete revolucionar a maneira como nos deslocamos, proporcionando uma alternativa sustentável e eficiente.

Os carros elétricos representam o futuro da mobilidade, oferecendo uma alternativa mais limpa e sustentável para o meio ambiente. Com a variedade de opções disponíveis, é possível encontrar o veículo que atenda às necessidades individuais de cada consumidor. Além disso, com a evolução constante da tecnologia, a tendência é que os carros elétricos se tornem cada vez mais acessíveis e eficientes, incentivando a transição para um transporte mais sustentável.

Portanto, ao considerar a compra de um carro elétrico, é importante entender as diferentes siglas e tecnologias disponíveis para fazer a escolha mais adequada. Com um entendimento claro das opções, os consumidores podem tomar decisões informadas e contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa.

Como podemos ver, os carros elétricos são muito mais do que apenas veículos movidos a baterias. Eles representam um avanço significativo na forma como nos deslocamos e uma importante contribuição para a preservação do meio ambiente. Com a variedade de opções disponíveis, a transição para os veículos elétricos está se tornando cada vez mais viável e atrativa.

Fonte: Carros Elétricos: Um Guia Completo para Entender as Siglas

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) recebeu na quarta-feira (24) um carro elétrico da marca chinesa BYD, em uma cerimônia que foi compartilhada pelo próprio presidente em suas redes sociais. O carro elétrico foi entregue em comodato, ou seja, emprestado para uso da Presidência da República, e faz parte de um conjunto de investimentos da BYD no Brasil.

Além da entrega do carro elétrico, a BYD apresentou um relatório detalhado do plano de investimentos no Brasil, que inclui a construção de sua primeira fábrica fora da Ásia, na cidade de Camaçari, na Bahia. Segundo o presidente Lula, a iniciativa da BYD vai gerar mais de 10 mil postos de trabalho e um investimento de R$ 3 bilhões, contribuindo para a economia local e para a produção de veículos sustentáveis movidos por energia limpa.

A chegada do carro elétrico para uso da Presidência da República demonstra o compromisso do governo brasileiro com a sustentabilidade e a busca por alternativas de mobilidade mais limpas e eficientes. O uso de veículos elétricos representa um importante passo na redução das emissões de gases poluentes e na promoção de uma mobilidade mais sustentável.

Além disso, a parceria entre a BYD e o governo brasileiro mostra o potencial do país para se tornar um polo de produção e desenvolvimento de veículos elétricos. Com a instalação da fábrica da BYD em Camaçari, o Brasil tem a oportunidade de se tornar referência na fabricação e no uso de veículos elétricos, contribuindo para a redução da dependência de combustíveis fósseis e para a mitigação dos impactos ambientais causados pelo setor de transporte.

O investimento da BYD no Brasil também representa um importante impulso para a economia do país, gerando empregos e promovendo o desenvolvimento tecnológico e industrial. A criação de 10 mil postos de trabalho e o investimento de R$ 3 bilhões certamente terão um impacto positivo na região de Camaçari e no país como um todo.

Em um momento em que a preocupação com as mudanças climáticas e a necessidade de transição para uma economia mais sustentável estão cada vez mais presentes, a chegada do carro elétrico para uso da Presidência da República e a instalação da fábrica da BYD no Brasil representam uma oportunidade única para o país. Essa parceria demonstra que o Brasil está comprometido com a inovação, o desenvolvimento sustentável e a criação de novas oportunidades de negócios.

Portanto, a entrega do carro elétrico para uso da Presidência da República em comodato e os planos de investimentos da BYD no Brasil são passos importantes na direção de uma mobilidade mais limpa, sustentável e inovadora. Essa iniciativa mostra que o país está aberto para parcerias estratégicas e investimentos em tecnologias que contribuam para um futuro mais sustentável e próspero para todos.

Fonte: Lula “ganha” carro elétrico de marca chinesa – Notícias Chapecó.Org

O Twike: a fusão inovadora entre carro e bicicleta

O Twike é um veículo híbrido como nenhum outro. Não é nem um carro, nem uma bicicleta, mas incorpora as vantagens de ambos. De origem europeia, este projeto peculiar é alimentado tanto por um motor elétrico quanto por pedais de bicicleta. O resultado é um veículo elétrico de três rodas, com características únicas e um design que parece ter saído de um desenho animado. Neste artigo, vamos explorar mais sobre este interessante veículo híbrido e tudo o que o torna tão especial.

O Twike é um híbrido alimentado por um sistema de baterias de 400 volts, que substituiu o motor a gasolina, e por um par de pedais de bicicleta. A ideia por trás deste design inovador é que os pedais aumentem a capacidade do motor elétrico, caso necessário. Em comparação com e-bikes, o Twike possui um teto e capacidade para duas pessoas. Com três rodas, uma na frente e duas traseiras, semelhante a um triciclo, o veículo também possui recursos como controle de cruzeiro e frenagem regenerativa. Para acionar os freios, é necessário girar os pedais no sentido contrário.

Um dos pontos que tem gerado discussão acerca do Twike é a questão da condução e alcance. Apesar da proposta interessante do veículo, alguns relatos apontam que conduzi-lo não é tão prático por sua estrutura, tornando a direção instável, especialmente em altas velocidades. Quanto à autonomia, estima-se que varie de 50 a 248 milhas (aproximadamente 80 a 399 km), dependendo do tamanho da bateria equipada.

O Twike foi desenvolvido na década de 80 por um grupo de estudantes suíços e começou a ser produzido comercialmente em 1995. Até hoje, está disponível para compra e é atualmente fabricado na Alemanha. No entanto, o veículo possui um preço mais elevado do que se pode imaginar. Um Twike novo custa entre US$ 35 mil e US$ 50 mil na Alemanha, equivalente a aproximadamente R$ 171 mil a R$ 245 mil. Isso o torna mais caro do que muitos elétricos vendidos em diversos mercados.

O Twike é um exemplo de inovação e criatividade no setor automotivo. Sua abordagem única de combinar as vantagens de um carro elétrico com a capacidade de pedalar como em uma bicicleta o torna verdadeiramente singular. No entanto, é importante considerar que, apesar de suas características únicas, o Twike também apresenta desafios em termos de praticidade e estabilidade de direção, como apontaram alguns relatos.

O futuro do Twike permanece incerto, considerando seu preço elevado em comparação com outras opções no mercado. No entanto, sua presença no cenário automotivo como um veículo híbrido verdadeiramente inovador não pode ser negada. As próximas décadas serão fundamentais para determinar se o Twike continuará a ser uma alternativa viável e popular para transporte urbano e sustentável.

Em resumo, o Twike é um veículo híbrido que incorpora o melhor de dois mundos: a eficiência e sustentabilidade de um carro elétrico e a praticidade e leveza de uma bicicleta. A fusão inovadora entre esses dois meios de transporte resulta em um veículo único, porém, com desafios a serem superados no que diz respeito à estabilidade de direção e alcance. Mesmo com um preço mais elevado, o Twike permanece como um exemplo de ousadia e criatividade no mundo dos veículos elétricos e híbridos.

Fonte: Conheça o veículo híbrido que é uma mistura inusitada de carro com bicicleta

A gigante chinesa BYD, especializada em veículos elétricos, fez uma ação de marketing estratégica ao emprestar um de seus carros para a Presidência da República. O carro modelo Tan, que custa a partir de R$ 529.890 no Brasil, foi cedido ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva e à primeira-dama Rosângela Lula da Silva, conhecida como Janja, para que eles pudessem testar o veículo durante um ano. A ação teve grande repercussão e serviu como uma estratégia de marketing para a empresa chinesa, que está se preparando para abrir sua primeira fábrica de veículos elétricos fora da Ásia, em Camaçari, Bahia.

Durante a visita de representantes da BYD ao Palácio do Planalto, Lula e Janja puderam conhecer o carro elétrico de perto e testá-lo nas dependências da residência oficial da Presidência da República. O empréstimo do carro por um ano também foi uma forma de proporcionar uma experiência real e prolongada aos líderes políticos, demonstrando os benefícios e vantagens dos veículos elétricos.

Além do empréstimo do veículo, a visita dos representantes da BYD ao presidente e à primeira-dama incluiu a discussão sobre a abertura da primeira fábrica da montadora fora da Ásia. A fábrica, que funcionará em Camaçari, Bahia, representa um investimento de cerca de R$ 3 bilhões e tem previsão de criação de mais de 10.000 postos de trabalho. A expectativa da empresa é iniciar a produção no segundo semestre deste ano, tornando-se um marco importante para a indústria de veículos elétricos no Brasil.

O encontro também contou com a presença do ministro da Casa Civil, Rui Costa, o presidente da BYD Brasil, Tyler Li, e o ex-deputado federal Alexandre Baldy, que hoje atua como conselheiro da empresa no Brasil. A presença de lideranças políticas e empresariais reforça a importância estratégica do investimento da BYD no Brasil e destaca o potencial do país como um mercado promissor para veículos elétricos e tecnologias sustentáveis.

A ação da BYD em emprestar um de seus carros para Lula e Janja testarem por um ano foi um movimento inteligente de marketing, gerando visibilidade e destacando os benefícios dos veículos elétricos. A empresa está demonstrando seu compromisso com a sustentabilidade e a inovação, ao mesmo tempo em que busca fortalecer sua presença no mercado brasileiro. Com a abertura da fábrica em Camaçari, a BYD está contribuindo para o desenvolvimento econômico e tecnológico do país, além de fomentar a geração de empregos e a adoção de tecnologias limpas e sustentáveis.

A iniciativa da BYD representa um passo significativo para a indústria de veículos elétricos no Brasil e mostra o potencial para o crescimento desse mercado no país. Com investimentos em tecnologias limpas e sustentáveis, o Brasil pode se posicionar como um líder na adoção de soluções inovadoras para a mobilidade e o transporte, contribuindo para a redução das emissões de carbono e a preservação do meio ambiente.

A parceria entre a BYD e a Presidência da República para o empréstimo do carro elétrico é um exemplo de como a inovação e a sustentabilidade podem ser incentivadas por meio de ações estratégicas e parcerias estratégicas. A experiência de Lula e Janja com o carro elétrico da BYD certamente terá um impacto positivo na promoção e popularização dos veículos elétricos no Brasil, incentivando a adoção de tecnologias limpas e contribuindo para a transição para um futuro mais sustentável.

Fonte: Janja passeia com carro chinês elétrico no Alvorada; assista