O Kia Stonic é um dos principais modelos da marca sul-coreana no Brasil, e agora está ainda mais acessível para os consumidores interessados em um veículo híbrido leve. A redução de R$ 15 mil no preço do crossover durante o mês de março representa uma excelente oportunidade para quem deseja adquirir um carro mais sustentável e econômico.

Essa promoção faz parte da campanha comercial “Movimento Híbrido Kia”, que não se limita apenas ao Stonic, mas também se estende aos modelos Niro e Sportage. Com essa estratégia, a Kia Brasil busca incentivar a adoção de veículos eletrificados no país, oferecendo condições ainda mais vantajosas para os consumidores.

José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil, destaca a importância dessa campanha: “Estamos lançando a campanha ‘Movimento Híbrido Kia’, alicerçada em negociação com a Rede Autorizada de Concessionárias, para que possamos oferecer acessibilidade aos consumidores brasileiros por veículos eletrificados da nossa bandeira”. Com isso, a marca reafirma seu compromisso com a sustentabilidade e a inovação tecnológica.

É interessante observar o desempenho do Kia Stonic no mercado brasileiro, que teve um bom começo e chegou a alcançar o terceiro lugar no ranking de híbridos mais vendidos do país em março de 2022. No acumulado de janeiro a agosto de 2023, o modelo ocupava o 13º posto, com 668 unidades comercializadas. Esses números demonstram o interesse crescente dos consumidores por veículos eletrificados no Brasil.

Além do compromisso com a sustentabilidade, o Kia Stonic se destaca pelo seu design moderno, pela qualidade dos materiais e acabamentos, e pela tecnologia embarcada. Com um motor híbrido leve, que combina eficiência energética e desempenho, o crossover oferece uma experiência de condução agradável e econômica, ideal para o uso urbano e rodoviário.

Portanto, se você está em busca de um carro híbrido leve, o Kia Stonic é uma excelente opção a se considerar. Com a redução de R$ 15 mil no preço durante o mês de março, fica ainda mais vantajoso investir em um veículo sustentável e inovador. Aproveite essa oportunidade e faça parte do “Movimento Híbrido Kia” rumo a um futuro mais consciente e tecnológico.

Fonte: Kia reduz em R$ 15 mil o preço do Stonic híbrido leve em março

Recentemente, o BYD Dolphin Mini foi oficialmente lançado no mercado brasileiro pelo preço de R$ 115.800, surpreendendo aqueles que esperavam um modelo elétrico abaixo dos R$ 100 mil. Com esse valor em mãos, muitos consumidores podem se questionar se é mais vantajoso investir em um veículo elétrico como o Dolphin Mini ou optar por um sedan, SUV ou hatch na mesma faixa de preço.

O BYD Dolphin Mini se destaca por sua tecnologia de ponta, design atraente e pegada sustentável. Equipado com um motor que gera o equivalente a 75 cv, o veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 130 km/h. Sua autonomia é de 230 km, conforme dados divulgados pelo PBEV, do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. Entre os principais recursos do Dolphin Mini estão o Multimídia ICS (Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10,1″, painel de instrumentos digital de 7”, controle de tração e estabilidade, assistência hidráulica de frenagem, entre outros.

No entanto, considerando o mesmo valor de R$ 115.800, é possível encontrar outros modelos a combustão no mercado que podem competir com o Dolphin Mini. Alguns exemplos são o Fiat Pulse Drive 1.3 AT Flex, Nissan Kicks Active, Citroën C3 Aircross Feel 5 lugares, Toyota Yaris XS e Renault Kardian.

O Fiat Pulse Drive 1.3 AT Flex 4P, por exemplo, oferece um motor 1.3 Firefly de 101 cv e torque de 13,7 kgfm, além de diversos itens de segurança e conforto. Já o Nissan Kicks Active conta com um motor 1.6 flex que rende até 114 cv (etanol) e torque de 15,2 kgf, bem como uma série de recursos tecnológicos.

Por outro lado, o Citroën C3 Aircross Feel 5 lugares surpreende com um motor 1.0 turbo que entrega 130 cv de potência e 20,3 kgfm de torque, enquanto o Toyota Yaris XS oferece um motor 1.5 flex de 105 cv e torque de 14,3 kgfm. Por fim, o Renault Kardian apresenta um motor turbo TCe de 125 cv com 20.39 kgf.m e uma série de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Diante dessas opções, cabe ao consumidor avaliar suas necessidades e preferências pessoais para decidir entre um veículo elétrico como o BYD Dolphin Mini ou um modelo a combustão. Ambas as opções têm seus pontos fortes e podem atender a diferentes perfis de consumidores. A escolha final dependerá do estilo de vida, preferências e prioridades de cada indivíduo.

Fonte: veja os carros a combustão que você pode comprar por esse valor

O novo Honda CR-V chegou ao mercado brasileiro em sua sexta geração, trazendo consigo uma grande novidade: a versão híbrida. Com o sistema e:HEV que combina dois motores elétricos e um motor a combustão, o CR-V se destaca como o automóvel da Honda mais vendido no mundo.

Com um motor a combustão 2.0 DOHC 16V de quatro cilindros com ciclo Atkinson e injeção direta de gasolina, que entrega 147 cv de potência máxima e 19,4 kgfm de torque máximo, o novo CR-V também conta com um motor elétrico de tração com potência máxima de 184 cv e torque máximo de 34,2 kgfm, além de tração integral.

O sistema e:HEV oferece três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão), permitindo uma alternância suave e automática de acordo com as condições de condução. O câmbio e-CVT do veículo possui duas marchas, proporcionando uma aceleração mais suave.

Com um preço de R$ 352.900, o CR-V híbrido se posiciona como o carro híbrido mais caro da marca, ficando abaixo apenas do Civic Type R e acima do Civic e Accord híbridos. Em relação às dimensões, o CR-V cresceu em largura, comprimento, entre-eixos e altura, proporcionando melhor conforto aos passageiros.

No quesito design, o novo modelo apresenta faróis em LED, grade frontal com acabamento em preto brilhante, rodas aro 19″e lanternas traseiras que remetem ao Volvo XC60. O interior é refinado, com bancos com ajustes elétricos, tela multimídia de 9″, volante com controles e sistema de entretenimento compatível com Apple Car Play e Android Auto.

O Honda CR-V também se destaca pela segurança, oferecendo o pacote Honda Sensing com controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisão, assistência de permanência em faixa, entre outros. As cores disponíveis incluem Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Branco Topázio Perolizado, Cinza Basalto Metálico e Azul Astral Metálico.

Com garantia de 3 anos e sem limite de quilometragem, o CR-V também oferece garantia de 8 anos ou 160.000 km para o conjunto elétrico. Com um amplo espaço interno e um porta-malas com capacidade de 581 litros, o novo Honda CR-V se destaca como uma opção sofisticada e tecnológica no segmento de SUVs híbridos.

Fonte: Honda CR-V 2024 vem com tração integral e híbrido por R$352.900

A indústria automobilística tem passado por grandes transformações nos últimos anos, com a busca por alternativas mais sustentáveis e acessíveis para o mercado de veículos elétricos. Nesse contexto, a Renault e a Volkswagen anunciaram recentemente que estão em negociações para uma parceria visando o desenvolvimento de um novo carro elétrico para o mercado europeu.

A revelação foi feita pelo CEO da Renault, Luca de Meo, durante o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. O executivo destacou o interesse em explorar alianças estratégicas com outras montadoras para impulsionar a oferta de veículos elétricos mais acessíveis, com preço-alvo abaixo de 20 mil euros.

A Renault tem como meta lançar a nova geração do Twingo na Europa até 2026, totalmente elétrica e com o objetivo de oferecer um modelo com preço acessível. As negociações com a Volkswagen visam compartilhar a plataforma do novo Twingo, baseada na arquitetura AmpR Small, similar à utilizada no novo Renault 5, com o intuito de reduzir custos e possibilitar o uso de baterias mais acessíveis.

Por sua vez, a Volkswagen mira o lançamento de sucessores do e-Up, versão elétrica do compacto da marca alemã, com o potencial Volkswagen ID.1, que pode ser o menor membro da nova família de elétricos da VW. A parceria entre as duas montadoras promete impulsionar o desenvolvimento de novos modelos elétricos e aumentar a competitividade no mercado europeu.

A iniciativa de buscar alianças estratégicas surge em um momento em que as montadoras europeias enfrentam crescente concorrência das fabricantes chinesas, que têm avançado rapidamente no segmento de veículos elétricos. Empresas como a BYD já anunciaram planos para instalar fábricas na Europa, sinalizando um aumento da competição no mercado de carros elétricos.

Com a experiência de Luca de Meo em lançamentos bem-sucedidos de carros compactos, a Renault e a Volkswagen estão confiantes de que a parceria resultará em modelos elétricos inovadores e acessíveis para o mercado europeu. A redução de custos, a otimização da produção e a adoção de componentes mais acessíveis são estratégias que as montadoras estão adotando para viabilizar a oferta de veículos elétricos para um público mais amplo.

Em meio a esse cenário de transformação no setor automotivo, as parcerias entre as montadoras se mostram como uma estratégia importante para impulsionar o desenvolvimento de veículos elétricos e enfrentar a concorrência global. A colaboração entre a Renault e a Volkswagen promete trazer novidades e modelos inovadores para o mercado europeu, consolidando o compromisso das empresas com a mobilidade sustentável e acessível.

Fonte: Renault e Volkswagen negociam parceria para lançar carro elétrico na Europa

O mercado automotivo passou por algumas mudanças significativas no início de 2024, conforme aponta o 4º Relatório AutoAcrefi, realizado pela Associação Nacional das Instituições de Crédito, Financiamento e Investimento (ACREFI) em parceria com a Cox Automotive. O estudo revelou que os preços dos carros híbridos aumentaram 3,49% em janeiro, revertendo a tendência de queda observada no mês anterior, enquanto os veículos elétricos tiveram uma redução de 3,36% e os modelos a combustão registraram queda de 2,62%.

Uma das razões apontadas para o aumento nos preços dos carros híbridos foi o retorno do imposto de importação. O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) anunciou um aumento de 15% na taxa de tributo para fabricantes de veículos fora do país, visando incentivar a produção desses modelos no Brasil. Isso impactou diretamente nos preços dos veículos híbridos e elétricos, levando alguns fabricantes a reajustar seus valores.

Por outro lado, o mercado de carros zero quilômetro do ano/modelo 2024 teve um aumento médio de preços de 0,54% em janeiro, após uma pequena queda em dezembro. No entanto, em comparação com o mesmo período do ano anterior, houve uma queda de 35,73% nas vendas de carros novos. Esse cenário foi 16,58% superior ao registrado em janeiro de 2023, de acordo com a FENABRAVE.

O diretor executivo da ACREFI, Filipe Pena, destacou que com a redução da taxa Selic, as perspectivas são positivas para quedas na taxa de crédito do segmento automotivo. O relatório AutoAcrefi fornece informações importantes para as instituições financeiras analisarem as tendências do setor e serem mais assertivas na precificação e acesso ao crédito.

Além da análise dos preços de carros e comerciais leves, o relatório também traz um índice exclusivo que compara o crescimento dos veículos híbridos e elétricos com os veículos a combustão. Isso permite acompanhar de perto a tendência global em direção a formas de transporte mais sustentáveis.

Para ter acesso ao relatório completo, basta acessar o link disponibilizado. Vale ressaltar que a ACREFI é uma entidade que atua no setor financeiro desde 1958, promovendo o desenvolvimento das atividades das empresas do setor e defendendo seus interesses. A associação busca sempre se modernizar e acompanhar as transformações do mercado, priorizando o crédito consciente e contribuindo com a sustentabilidade do Sistema Financeiro Nacional.

Em resumo, o cenário do mercado automotivo em 2024 vem sendo influenciado por fatores como o aumento do imposto de importação, a redução da Selic e a busca por formas mais sustentáveis de transporte. A análise detalhada do setor proporcionada pelo relatório AutoAcrefi é essencial para orientar as decisões das instituições financeiras e acompanhar as tendências do mercado.

Fonte: Preço de carro híbrido sobe 3,49% em janeiro, aponta estudo da Acrefi

O sonho de ver um carro elétrico com a marca da Apple nas ruas chegou ao fim. Segundo informações apuradas por Mark Gurman, da Bloomberg, a gigante da tecnologia decidiu abandonar seu projeto de veículo elétrico, conhecido internamente como “Project Titan”.

Lançado em 2018, esse ambicioso projeto enfrentou uma série de obstáculos, incluindo dificuldades em estabelecer parcerias no setor automobilístico, que acabaram por levar a empresa a desistir da ideia após 10 anos de estudos.

História de desafios

O “Project Titan” foi iniciado em 2018 e enfrentou uma década de obstáculos, incluindo dificuldades para encontrar parceiros na indústria automobilística. Após várias reviravoltas e adiamentos, a Apple decidiu encerrar o projeto, transferindo os cerca de 2.000 funcionários envolvidos para outros setores, com foco em aprimorar sistemas de IA generativa. Algumas demissões também são esperadas como resultado dessa mudança.

Motivos por trás da desistência

Embora a Apple não tenha revelado explicitamente os motivos por trás da decisão, especula-se que o principal obstáculo tenha sido o alto custo estimado do Apple Car. Mesmo após simplificações no projeto, o veículo permaneceria caro, estimado em mais de US$ 100 mil. Esse preço o colocaria em competição direta com modelos premium estabelecidos, como Porsche Taycan e Tesla Model X, sem garantias de sucesso ou lucratividade satisfatória para a Apple.

A decisão da Apple de abandonar o projeto de carro elétrico próprio certamente será uma surpresa para muitos fãs e entusiastas da marca. No entanto, a empresa parece ter optado por direcionar seus esforços para outras áreas que possam oferecer um retorno mais sólido e seguro, como o aprimoramento de sistemas de inteligência artificial.

É importante notar que a Apple não está abandonando completamente a ideia de veículos elétricos, uma vez que ainda está envolvida em parcerias com fabricantes de automóveis para desenvolver tecnologias integradas em veículos existentes. Pode ser que, no futuro, a marca da maçã volte a considerar o lançamento de um carro elétrico próprio, mas, por ora, o “Project Titan” foi oficialmente colocado de lado.

Em um mercado automobilístico cada vez mais competitivo e em constante evolução, as decisões estratégicas das empresas são essenciais para garantir sua relevância e sustentabilidade a longo prazo. A Apple, conhecida por sua inovação e excelência em produtos eletrônicos, certamente continuará a surpreender o mundo com suas iniciativas futuras, mesmo que o Apple Car não tenha chegado a se tornar uma realidade nas ruas.

Fonte: Apple abandona projeto de carro elétrico próprio

A Honda está se preparando para lançar o que está sendo chamado de “o primeiro veículo de célula de combustível de hidrogênio plug-in de produção da América”. Essa nova empreitada da montadora japonesa promete trazer uma nova proposta para o mercado automobilístico, combinando a tecnologia de células de combustível de hidrogênio com a eletrificação.

O novo CR-V e:FCEV, que significa veículo elétrico com célula de combustível, é um SUV compacto que promete revolucionar a forma como pensamos sobre a propulsão de veículos. Com a capacidade de percorrer até 46 km utilizando a bateria e 434 km utilizando o tanque de hidrogênio, o CR-V e:FCEV oferece uma solução versátil para diferentes necessidades de locomoção, seja em distâncias curtas dentro da cidade ou em viagens mais longas.

O modelo Touring do CR-V e:FCEV virá equipado com tecnologias avançadas, como um painel de instrumentos de 10,2 polegadas, uma tela sensível ao toque central de nove polegadas, suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregamento de telefone sem fio, áudio Bose de 12 alto-falantes, entre outros recursos de conforto e conveniência.

A decisão da Honda de investir em um veículo híbrido de elétrico com motor movido a hidrogênio demonstra um compromisso com a inovação e a sustentabilidade ambiental. O hidrogênio é um combustível limpo, que emite apenas vapor d’água como resíduo, e pode ser uma alternativa viável aos combustíveis fósseis.

No entanto, apesar das vantagens ambientais do hidrogênio, o mercado ainda enfrenta desafios, principalmente relacionados à infraestrutura de abastecimento. A falta de estações de reabastecimento de hidrogênio pode ser um obstáculo para a popularização dos veículos movidos a esse combustível.

Um relatório do Serviço Geológico dos Estados Unidos aponta que o hidrogênio verde, produzido a partir de fontes renováveis, pode se tornar o novo recurso primário dominante no mundo. Com a abundância de hidrogênio natural subterrâneo, o potencial desse combustível como uma fonte de energia sustentável é impressionante.

Embora o CR-V e:FCEV represente um passo importante na direção da mobilidade sustentável, as dificuldades enfrentadas pelo mercado de hidrogênio podem limitar o sucesso inicial do veículo. A Honda, no entanto, está demonstrando liderança e pioneirismo ao apostar nessa tecnologia inovadora.

Com o lançamento do CR-V e:FCEV previsto para o próximo ano nos Estados Unidos, será interessante acompanhar como o mercado e os consumidores irão acolher essa nova proposta da Honda. Ainda que o caminho pela frente possa ser desafiador, a montadora japonesa está demonstrando um compromisso com a inovação e a sustentabilidade, e isso merece ser reconhecido e valorizado.

Fonte: Honda prepara carro híbrido de elétrico com hidrogênio

A Apple cancela o projeto do carro elétrico autônomo para focar em IA generativa

Quem acompanha notícias de tecnologia com certeza já ouviu falar do suposto carro elétrico autônomo da Apple. Rumores sobre um projeto secreto da empresa para entrar no mercado automobilístico circulam há anos, porém, parece que agora tudo foi por água abaixo. De acordo com informações não oficiais, a Apple decidiu cancelar o desenvolvimento do carro para focar na tão badalada inteligência artificial generativa.

A notícia surgiu de fontes confiáveis como a Bloomberg, que relatou que a Apple realizou uma rápida reunião com a equipe responsável pelo carro elétrico e anunciou que todo o projeto seria suspenso. Alguns funcionários seriam realocados para a divisão de IA, enquanto outros seriam dispensados.

O chamado “Project Titan” do carro elétrico autônomo teria sido iniciado em 2014 e contava com cerca de 1.400 funcionários trabalhando no projeto atualmente. Em determinado momento, aproximadamente 5.000 pessoas estiveram envolvidas no desenvolvimento do veículo, que agora não verá a luz do dia.

A decisão da Apple parece ter agradado seus investidores, uma vez que as ações da empresa subiram 1% após o anúncio do cancelamento do projeto do carro elétrico. A mudança de rumo ocorre em um momento em que o mercado de carros elétricos não está tão aquecido como estava quando o Project Titan foi iniciado, enquanto a inteligência artificial continua em constante crescimento.

Enquanto outras grandes empresas de tecnologia já apresentaram suas soluções para o futuro da inteligência generativa, a Apple ainda não revelou qual será sua estratégia. Rumores apontam que o iPhone 16 poderá trazer essa tecnologia de forma revolucionária.

Com o cancelamento do projeto do carro elétrico autônomo, a Apple se mostra cada vez mais focada em inovações na área de inteligência artificial. Resta aguardar para ver quais serão os próximos passos da empresa nesse novo caminho escolhido. Enquanto isso, os fãs da marca aguardam ansiosos por mais novidades sobre a tão aguardada IA generativa da Apple.

Fonte: Apple cancela carro elétrico para focar em IA [rumor]

O Honda CR-V de sexta geração finalmente desembarcou no Brasil, apresentando um visual mais agressivo e um interior sofisticado. Com preço de R$ 352.950, o SUV chega na versão Touring, com um conjunto híbrido que promete bom desempenho e eficiência.

O novo CR-V traz elementos de design inspirados no Passport, com linhas mais marcantes e uma dianteira imponente, destacada pelos faróis afilados e pela grade hexagonal. Na traseira, as lanternas verticais invadem a tampa do porta-malas, seguindo a tendência de design adotada por algumas marcas premium.

Por dentro, o CR-V oferece um interior sóbrio e bem equipado, com destaque para o cluster de instrumentos digital de 10,2 polegadas e a central multimídia de 12,3 polegadas, que suporta Apple Carplay sem fio e Android Auto com cabo. O couro dos bancos pode ser branco ou preto, dependendo da cor da carroceria, e o ambiente é complementado por detalhes em madeira.

Em termos de desempenho, o CR-V mantém o conjunto híbrido do Accord, com um motor 2.0 a gasolina com injeção direta e dois motores elétricos que funcionam em conjunto para oferecer uma potência combinada de 207 cv. O consumo de combustível é de 14,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro.

No quesito segurança, o CR-V vem equipado com o pacote Honda Sensing, que inclui diversos sistemas de assistência ao condutor, como ACC, frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa. No entanto, a ausência do sensor de ponto cego pode ser um ponto negativo para alguns consumidores.

Em resumo, o Honda CR-V de sexta geração chega ao Brasil com um pacote completo de tecnologia, conforto e segurança, pronto para competir no segmento de SUVs médios híbridos. Com um visual renovado e um conjunto híbrido eficiente, o novo CR-V promete conquistar os consumidores que buscam um veículo sofisticado e com baixo consumo de combustível.

Fonte: Honda CR-V volta híbrido ao Brasil com preço de BMW e conjunto do Accord

Renault está equipado com um motor elétrico de 100 kW (135 cv) e uma bateria de íons de lítio de 52 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km no ciclo WLTP. Este conjunto propulsor potente e eficiente permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos, garantindo uma experiência de condução divertida e dinâmica. Além disso, o Renault 5 E-Tech elétrico oferece diferentes modos de condução, permitindo ao condutor escolher entre o modo Eco para maior autonomia, o modo Standard para uma condução equilibrada e o modo Sport, para uma experiência mais emocionante.

O Renault 5 E-Tech elétrico também vem com diversos assistentes de condução e tecnologias de conectividade, como o Renault Easy Link, que oferece um sistema de navegação intuitivo e conectividade com smartphones. O veículo também conta com sistemas avançados de segurança, como o assistente de permanência na faixa, alerta de colisão frontal e frenagem de emergência.

Além disso, a produção do Renault 5 E-Tech elétrico é realizada de forma sustentável, seguindo as diretrizes de economia circular. A Renault se comprometeu a reduzir as emissões de carbono em 50% até 2030 e a atingir a neutralidade de carbono em suas operações até 2050. Isso inclui a utilização de materiais reciclados e recicláveis, bem como a redução do consumo de energia e água durante a fabricação do veículo.

O Renault 5 E-Tech elétrico representa um marco na transição para a mobilidade elétrica e sustentável. Com um design cativante, tecnologia avançada e performance impressionante, este compacto urbano é a aposta da Renault para conquistar os consumidores que buscam um veículo moderno, econômico e ecologicamente responsável. Com sua plataforma elétrica de nova geração e uma abordagem inovadora no desenvolvimento do produto, o Renault 5 E-Tech elétrico promete revolucionar o mercado automotivo e ser um verdadeiro ícone da mobilidade do século 21.

Fonte: Renault 5 E-Tech elétrico: ícone pop elétrico