A Xiaomi é conhecida por seus smartphones, mas agora está entrando no mercado de carros elétricos com o lançamento do SU7, um sedã elétrico com desempenho de carro esportivo. Durante mais de 3 anos, a empresa chinesa prometeu que lançaria um carro, e finalmente cumpriu essa promessa com o lançamento do SU7, que acaba de ser apresentado no mercado automotivo chinês para rivalizar com elétricos importantes, como o Porsche Taycan e o Tesla Model S.

O Xiaomi SU7 mistura elementos de vários carros conhecidos. Seus faróis dianteiros lembram os usados pela McLaren, a lateral remete ao Porsche Taycan e a traseira tem um visual próprio, mas que também lembra o BYD Seal. No que diz respeito ao conjunto mecânico, o carro oferece duas opções diferentes. A primeira versão tem um motor elétrico de tração traseira que entrega até 299 cv e 40,8 kgfm, associado a uma bateria com capacidade para 73,6 kWh, percorrendo até 668 km através do ciclo CLTC. A versão Max, por sua vez, dispõe de 673 cv e 85,4 kgfm, alcançando a marca de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e oferecendo uma autonomia de até 800 km.

O Xiaomi SU7 tem um porte generoso, com aproximadamente 5 metros de comprimento, 1,96 metro de largura e 1,45 metro de altura. Seu entre-eixos é de 3 metros, proporcionando um bom espaço interno. O modelo conta com um porta-malas de 517L e um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade para 105L. Seu interior é equipado com uma tela de 16,1” com resolução 3K para a central multimídia e uma tela de 7,1” para o painel de instrumentos. Atrás dos bancos dianteiros, o carro possui Mi Pads (tablets da Xiaomi) para o entretenimento dos passageiros.

Embora o modelo ainda não tenha sido lançado oficialmente, Lei Jun, CEO da Xiaomi, declarou que a empresa quer se tornar a quinta maior montadora do mundo nos próximos 15 ou 20 anos. A expectativa é grande, mas o desafio também é significativo.

Com o crescimento do mercado de carros elétricos e a busca por veículos mais sustentáveis, a chegada do Xiaomi SU7 energiza ainda mais a concorrência e a diversificação desse segmento. Resta saber se o modelo terá sua presença no mercado brasileiro, e se os consumidores brasileiros terão a oportunidade de contar com mais uma opção de veículo elétrico de alta performance. Afinal, a entrada de mais concorrentes nesse segmento é benéfica para os consumidores, que terão mais opções para escolher de acordo com suas necessidades e preferências.

E você, gostaria de ver o Xiaomi SU7 no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!

Fonte: Elétrico da Xiaomi, SU7 vai de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos

A eletrificação dos veículos automotivos é uma tendência clara no mercado atual. Com a necessidade de reduzir as emissões de poluentes e o consumo de combustíveis fósseis, as montadoras estão investindo cada vez mais em tecnologias híbridas e elétricas. E no Brasil, as opções de veículos com sistemas híbridos flex estão cada vez mais próximas de se tornarem realidade.

A Stellantis, por exemplo, é uma das marcas que está se preparando para lançar modelos com sistema híbrido flex no Brasil. Com diversos níveis de eletrificação, como híbrida leve, híbrida plug-in e 100% elétrico, a empresa tem planos para lançar modelos como o novo Peugeot 2008, cotado para ser um dos primeiros híbridos flex do grupo, e o Jeep Renegade com tal solução, previsto para estrear em 2024. Além disso, modelos como HR-V, Kicks, T-Cross, Taos e Yaris Cross também são apostas para receber tecnologias híbridas no futuro próximo.

A Volkswagen também está investindo na eletrificação de seus modelos, com a inauguração de um centro de pesquisa e desenvolvimento na fábrica da Anchieta, no ABC paulista. Isso permitirá a criação do sistema híbrido flex para modelos compactos nacionais, como o T-Cross. Além disso, a Nissan tem planos para trazer o Kicks e-Power para o Brasil, um modelo com sistema elétrico que leva um motor gerador a etanol, conhecido como e-Power.

A Jeep, parte do grupo Stellantis, também está confirmada na hibridização de seus modelos. A empresa anunciou que alguns de seus carros ganharão sistemas que contam com motor a combustão + elétrico. O Renegade, por exemplo, é um forte candidato a receber um conjunto MHEV.

Além disso, marcas como Peugeot, Honda e Toyota também estão com planos para lançar modelos híbridos flex no mercado brasileiro nos próximos anos. O Peugeot 2008, por exemplo, está previsto para estrear em 2024, combinando um motor a gasolina com um pequeno propulsor elétrico. Já o Honda HR-V e o Toyota Yaris Cross também estão sendo preparados para receber sistemas híbridos flex em suas versões brasileiras.

Com todas essas novidades, é possível notar que a eletrificação dos veículos automotivos está se tornando uma realidade cada vez mais próxima no Brasil. Com a preocupação com o meio ambiente e a busca por alternativas mais sustentáveis, a indústria automotiva está se adaptando e oferecendo opções mais limpas e eficientes para os consumidores brasileiros. A tendência é que nos próximos anos, cada vez mais modelos com tecnologias híbridas e elétricas estejam disponíveis no mercado nacional, oferecendo uma alternativa mais sustentável e econômica para os consumidores.

Fonte: Stellantis, VW e japonesas iniciam ‘corrida pelo híbrido flex’

O IPVA 2024 para carro elétrico: o que esperar?

O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores, mais conhecido como IPVA, é uma das preocupações mais recorrentes dos donos de veículos, especialmente quando se aproxima o fim do ano. E com a crescente adoção de carros elétricos e híbridos no Brasil, surge a dúvida: como fica o IPVA 2024 para carro elétrico?

A chegada dos carros eletrificados no Brasil tem impulsionado as iniciativas dos representantes governamentais, que têm adotado programas de incentivo para estimular a adoção desses veículos. Os carros elétricos e híbridos possuem diversas vantagens, como a redução dos gases poluentes emitidos por veículos a combustão e a economia de combustível.

No entanto, o valor de um carro elétrico ainda é consideravelmente mais elevado do que um carro a combustão, o que dificulta o acesso a uma parcela significativa dos condutores. Por outro lado, os programas de incentivo contribuem para tornar esses veículos mais acessíveis.

A boa notícia é que vários Estados brasileiros têm anunciado programas de isenção ou redução do IPVA para carros elétricos em 2024. Isso representa um grande incentivo para os proprietários desses veículos, pois a alíquota do IPVA é definida com base no valor venal do veículo, e os carros elétricos, por serem mais caros, teriam um valor de tributo mais elevado.

Alguns Estados, como São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Alagoas, Distrito Federal, Maranhão, Mato Grosso do Sul, Pernambuco, Minas Gerais e Paraná, já estabeleceram medidas específicas para o IPVA 2024 dos carros elétricos. Essas medidas incluem isenção total ou parcial do imposto, redução da alíquota, restituição de parte do imposto pago e até mesmo exigências específicas para a concessão do benefício, como a produção do veículo dentro do próprio Estado.

Todos esses programas representam um passo importante para a promoção do uso de veículos elétricos, incentivando a transição para uma frota de veículos mais sustentável no país. É importante que os proprietários de carros elétricos estejam cientes desses programas e aproveitem as condições favoráveis oferecidas pelos Estados.

Portanto, diante do cenário atual, é possível esperar uma gama de benefícios e incentivos para os proprietários de carros elétricos no que diz respeito ao IPVA 2024. Com isso, a expectativa é de que mais pessoas se sintam motivadas a adquirir esses veículos e contribuir para um cenário de mobilidade mais sustentável no Brasil.

Fonte: Entenda como funciona o IPVA 2024 para carro elétrico

Com a preocupação crescente com o meio ambiente e a busca por alternativas mais sustentáveis, os carros híbridos têm ganhado destaque no mercado automotivo. No Brasil, essa tendência também se reflete, e já é possível encontrar opções de carros híbridos 0 km por preços abaixo de R$ 200 mil. Vamos conhecer os modelos mais acessíveis disponíveis atualmente.

1. Kia Stonic – R$ 139.990
O Kia Stonic é atualmente o carro híbrido 0 km mais barato do Brasil. Equipado com motor 1.0 turbo com injeção direta e câmbio de dupla embreagem, o hatch utiliza um sistema híbrido leve de 48 volts. O veículo entrega 120 cv de potência e 20,4 kgfm, com um consumo de 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada.

2. Hyundai Ioniq Hybrid – R$ 149.990
O Hyundai Ioniq Hybrid é outra opção com um preço acessível. Seu motor é o 1.6 tradicional a gasolina, associado ao propulsor elétrico de 60 cv. Combinados, o sistema entrega 141 cv e 27 kgfm de torque, com um consumo de 18,9 km/l, de acordo com o Inmetro.

3. Hyundai Kona Hybrid – R$ 169.990
Apesar de ter um preço um pouco mais elevado, o Hyundai Kona Hybrid oferece um design moderno e esportivo, juntamente com um amplo espaço interno. Seu motor 1.6 associado com propulsor elétrico entrega 197 cv de potência e 27 kgfm de torque.

4. Toyota Corolla Altis Hybrid – R$ 187.790
O Toyota Corolla Altis Hybrid é uma opção conhecida no mercado brasileiro, com um motor 1.8 a gasolina e um motor elétrico, proporcionando 122 cv de potência e um consumo de até 23 km/l.

5. Kia Niro Híbrido – R$ 199.990
Por quase R$ 200 mil, o Kia Niro Híbrido oferece um motor 1.6 a gasolina e um motor elétrico, proporcionando 141 cv de potência e 27 kgfm de torque máximo. Seu consumo médio é de 19,8 km/l na cidade e 17,7 km/l na rodovia.

Esses modelos representam uma alternativa mais sustentável e econômica para os consumidores que desejam adquirir um carro híbrido novo. A variedade de opções disponíveis no mercado brasileiro mostra que a tecnologia híbrida está se tornando mais acessível e pode ser considerada por um número maior de pessoas.

Com o avanço da tecnologia e a conscientização sobre a importância da redução das emissões de carbono, é provável que o mercado de carros híbridos continue a crescer, oferecendo mais opções e preços mais acessíveis no futuro. A escolha por um carro híbrido não só contribui para a preservação do meio ambiente, mas também pode trazer economia de combustível a longo prazo.

Fonte: Quer um carro híbrido 0 km barato? Esses são os mais em conta

O vice-presidente Alckmin declara retomada do imposto de importação para carros elétricos

Segundo informações atualizadas em 31/12/2023, o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, da Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, anunciou a retomada do imposto de importação (IPI) para carros elétricos a partir de 1º janeiro de 2024. Esta medida vem como uma forma de compensar o programa de mobilidade verde lançado recentemente.

No sábado (30/12), o governo editou uma medida provisória (MP) que cria o Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), com incentivo aos veículos sustentáveis. Este programa prevê incentivos fiscais para que as empresas invistam em descarbonização, com valores convertidos em créditos financeiros, totalizando mais de 19 bilhões em créditos concedidos. O primeiro incentivo, a ser concedido a partir de 2024, será de R$ 3,5 bilhões.

Além disso, o governo também enviou ao Congresso um projeto de lei (PL) em regime de urgência que trata da chamada “depreciação acelerada”. Este projeto tem como objetivo estimular os setores econômicos a investirem em máquinas, equipamentos, aparelhos e instrumentos novos, com um investimento inicial de R$ 3,4 bilhões.

Para compensar esta renúncia fiscal, o imposto de importação (IPI) para placas solares será aumentado, com o intuito de promover a produção nacional destes produtos. Alckmin ressaltou a importância de produzir as placas solares no Brasil, visando aumentar a indústria nacional e a geração de empregos.

Quanto aos carros elétricos, híbridos, híbridos plug-in e veículos elétricos para transporte de carga, as alíquotas do imposto de importação seguirão uma escala escalonada nos próximos anos, com o objetivo de promover a produção nacional e equilibrar o mercado interno.

Esta decisão reflete a preocupação do governo com a mobilidade sustentável e a indução do desenvolvimento da indústria nacional. A retomada do imposto de importação para carros elétricos é uma forma de promover a produção nacional e garantir o equilíbrio no mercado de veículos sustentáveis.

Com estas medidas, o governo busca promover a descarbonização, incentivar o investimento em máquinas e equipamentos novos, e fortalecer a indústria nacional de energia solar e veículos sustentáveis. Este conjunto de ações reflete o comprometimento do governo com a sustentabilidade e o desenvolvimento econômico do país.

Fonte: Governo retoma imposto para carros elétricos em 1º janeiro de 2024

O futuro do Toyota Corolla no Brasil está prestes a ganhar um novo capítulo eletrizante. Com a expectativa de lançamento para 2025, a próxima geração do icônico sedã promete surpreender com uma mecânica híbrida plug-in flex, abrindo portas para um novo nível de eficiência e sustentabilidade.

Segundo o site Quatro Rodas, a nova geração do Corolla híbrido manterá suas opções de motorização, incluindo versões a gasolina, híbridas e a aguardada versão Prime, que representa a mecânica híbrida plug-in da Toyota. Cada configuração será direcionada a mercados específicos, visando manter o Corolla como um dos carros mais vendidos globalmente.

Além disso, o novo modelo promete um design inovador, inspirado nos recentes lançamentos da Toyota, como o Prius e a linha Crown. Faróis estreitos e um nariz mais pronunciado fazem parte das mudanças, assim como a tendência de interligação das lanternas traseiras. Projeções revelam duas propostas distintas, uma conservadora e outra mais arrojada, que se aproximam das proporções conhecidas do Corolla, mas com toques futuristas.

No mercado brasileiro, a grande novidade será a introdução do Corolla Híbrido Plug-in Flex. A Toyota já anunciou testes dessa mecânica no Brasil, utilizando como base o RAV4 Prime. A proposta é oferecer uma maior autonomia elétrica, combinada com a capacidade de utilizar etanol como combustível, ampliando ainda mais a eficiência energética do veículo.

O presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, reforçou o compromisso da empresa com a inovação e o crescimento sustentável da indústria nacional. Os testes do Corolla Híbrido Plug-in Flex estão alinhados com os planos de produção nacional de veículos PHEV-FFV, visando não apenas a inovação tecnológica, mas também o fortalecimento da economia e a geração de empregos.

Com a promessa de uma nova era de eficiência e sustentabilidade, o Toyota Corolla híbrido 2025 está pronto para redefinir o mercado automotivo brasileiro e consolidar sua posição como um ícone da inovação e qualidade da Toyota.

O futuro do Toyota Corolla no Brasil promete ser eletrizante, com a introdução de uma mecânica híbrida plug-in flex que irá revolucionar o mercado de carros no país. Com um design inovador e a promessa de eficiência energética, o novo modelo está alinhado com a forte aposta da Toyota na inovação e sustentabilidade. Com isso, o Corolla 2025 está pronto para marcar uma nova era no segmento automotivo brasileiro.

Fonte: Inédito: novo Toyota Corolla 2025 vira para o Brasil como veículo híbrido Plug-in Flex

A Xiaomi, famosa fabricante de celulares, teve um evento marcante na China, onde anunciou o lançamento oficial do sedã elétrico SU7. Este veículo de alta potência é capaz de atingir a velocidade de 100 km/h em impressionantes 2,78 segundos. Esses dados foram divulgados pelo portal AutoPapo, deixando os entusiastas de carros elétricos e fãs da marca empolgados com as novidades.

Além do desempenho impressionante do SU7, a Xiaomi revelou uma série de avanços complementares que reforçam a presença da marca no mercado automotivo. Com a intenção de se tornar um dos líderes da indústria automotiva, a empresa se orientou por características presentes em modelos renomados como o Porsche Taycan e o Tesla Model S, buscando oferecer um produto de alta qualidade e desempenho excepcional.

Em termos de dimensões, o Xiaomi SU7 se destaca por ser ligeiramente maior do que o Zeekr 007, outro veículo movido a bateria da China. A busca por um design e tamanho diferenciados mostra o compromisso da Xiaomi em oferecer variedade e opções para os consumidores interessados em veículos elétricos.

Com esses avanços e a apresentação oficial do SU7, a Xiaomi demonstra sua ambição e determinação em consolidar sua presença no mercado automotivo. A entrada da marca nesse setor, que é cada vez mais dominado por modelos elétricos, mostra a capacidade de inovação e adaptação da empresa, que busca atender às demandas e tendências do mercado atual.

O anúncio do lançamento do Xiaomi SU7 também levanta questões sobre o futuro da indústria automotiva e a crescente competitividade entre as fabricantes de veículos elétricos. Com a entrada de uma marca conhecida por seus produtos de alta tecnologia e inovação, é possível que haja uma revolução no mercado, com novas opções para os consumidores e um aumento na concorrência entre as marcas tradicionais e as novas entrantes.

Com todas essas novidades, a Xiaomi promete brigar de igual para igual com as fabricantes mais renomadas do mercado automotivo. Está claro que a empresa está determinada a conquistar seu espaço e se tornar uma força a ser reconhecida nesse setor em rápida evolução.

O lançamento do Xiaomi SU7 é um marco não apenas para a empresa, mas também para a indústria automotiva como um todo. Com a apresentação de um veículo com desempenho excepcional e tecnologia avançada, a Xiaomi se estabelece como uma concorrente de peso nesse competitivo mercado. Resta aguardar para ver como as outras fabricantes irão reagir a essa disruptura e como os consumidores receberão essa novidade. Este é um momento emocionante para a indústria automotiva e para os entusiastas de carros elétricos.

Fonte: Xiaomi anuncia lançamento de carro elétrico e quer brigar até com a Porsche % % %

Carro 100% elétrico ou híbrido: qual faz mais sentido hoje no Brasil?

Com o avanço da tecnologia automotiva, a dúvida sobre qual tipo de veículo eletrificado comprar tem se tornado cada vez mais comum. Com a preocupação com o meio ambiente e a busca por formas mais eficientes e econômicas de transporte, investir em um carro elétrico ou híbrido tem se tornado uma opção cada vez mais atrativa. Mas afinal, qual é a melhor opção para as necessidades do consumidor brasileiro?

Para responder a essa pergunta e explicar as vantagens e desvantagens de cada modelo, convidamos o Felipe Ribeiro, especialista em veículos do Canaltech, para uma conversa no podcast. Vamos entender o que cada tipo de veículo oferece e como se encaixa no cenário atual do Brasil.

Os carros 100% elétricos têm atraído cada vez mais atenção, principalmente pela sua contribuição para a redução da emissão de poluentes e a dependência de combustíveis fósseis. Além disso, esses veículos oferecem um desempenho mais silencioso, suave e potente, proporcionando uma experiência de condução única. No entanto, a infraestrutura de recarga ainda é limitada em muitas regiões do país, o que pode causar preocupação para quem pretende adquirir um veículo elétrico.

Já os carros híbridos combinam um motor a combustão interna com um motor elétrico, oferecendo uma maior eficiência energética e uma autonomia estendida. Eles também têm a vantagem de poder ser abastecidos em postos de combustíveis tradicionais, o que facilita a vida do consumidor. No entanto, os custos de manutenção e o preço mais elevado podem ser fatores limitantes para alguns compradores.

Durante a conversa, o especialista destacou a importância de analisar o perfil de uso do veículo e as necessidades individuais de cada consumidor na hora de tomar a decisão. Ele ressaltou que, apesar de os carros elétricos estarem se tornando cada vez mais populares, ainda há algumas barreiras a serem superadas, como a infraestrutura de recarga e o preço dos veículos. Por outro lado, os carros híbridos oferecem uma transição suave para a mobilidade elétrica, sem exigir mudanças drásticas na infraestrutura.

Além disso, o especialista abordou as expectativas em relação ao crescimento do mercado de veículos eletrificados no Brasil e a importância de políticas públicas e incentivos para impulsionar essa transição. Ele destacou que, apesar dos desafios, há um grande potencial para o crescimento dessa indústria no país, gerando novas oportunidades de negócios e contribuindo para a redução da emissão de gases poluentes.

Diante das informações compartilhadas pelo especialista, é possível perceber que tanto os carros 100% elétricos quanto os híbridos têm suas vantagens e desvantagens, e a escolha entre eles depende das necessidades individuais de cada consumidor. Enquanto os veículos elétricos representam uma opção mais sustentável e eficiente em termos de consumo de energia, os híbridos oferecem uma transição mais suave e uma maior disponibilidade de infraestrutura de abastecimento. Independentemente da escolha, o importante é que o mercado está avançando rapidamente e oferecendo opções cada vez mais interessantes para os consumidores.

Em resumo, a decisão entre comprar um carro 100% elétrico ou híbrido deve considerar fatores como a disponibilidade de infraestrutura de recarga, perfil de uso do veículo, custos de manutenção e preço de aquisição. Com o avanço da tecnologia e o apoio de políticas públicas, é possível que tanto os carros elétricos quanto os híbridos se tornem opções cada vez mais acessíveis e atrativas para os consumidores brasileiros. Assim, a transição para uma mobilidade mais sustentável e eficiente será uma realidade cada vez mais próxima.

Fonte: Carro 100% elétrico ou híbrido? Qual faz mais sentido hoje no Brasil? – Podcasts

O Tesla Cybertruck, um veículo futurístico e ousado da fabricante de carros elétricos, protagonizou seu primeiro acidente reportado recentemente. Na tarde de quinta-feira (28), o “tanque elétrico” foi atingido por um Toyota Corolla supostamente dirigido por um jovem de 17 anos na Skyline Boulevard, Califórnia.

De acordo com a Patrulha Rodoviária da Califórnia, o acidente envolveu dois veículos e resultou em um ferimento leve suspeito para o motorista do Cybertruck. Imagens compartilhadas no Reddit mostram o Corolla com a frente gravemente danificada, enquanto o Cybertruck parece ter saído relativamente ileso.

O relatório policial do acidente indica que o Corolla “fez uma conversão à direita e posteriormente colidiu com um barranco de terra”, antes de retornar à pista, cruzar a linha dupla amarela e colidir com o Tesla Cybertruck que seguia no sentido norte da SR-35.

Especialistas em segurança automotiva já haviam expressado preocupações sobre o comportamento do Cybertruck em possíveis acidentes, dada sua massa de 3,5 toneladas e sua impressionante capacidade de aceleração. Ele foi comparado a um “míssil desgovernado” e apelidado de “máquina da morte” por alguns.

A escolha de Elon Musk, CEO da Tesla, de cobrir o chassi do Cybertruck com aço frio laminado, um material que poderia afetar a zona de deformação programada, área projetada para absorver impacto, gerou preocupações adicionais. No entanto, Musk defendeu veementemente a segurança do Cybertruck, afirmando que ele é “mais seguro por quilômetro rodado que outros caminhões”.

Com o acidente, as discussões sobre a segurança do Tesla Cybertruck certamente serão intensificadas. A natureza única e futurística do veículo, juntamente com sua controversa estética e escolhas de design, continuarão a atrair atenção e críticas.

Este incidente também destaca a importância da segurança em veículos elétricos de última geração, especialmente à medida que mais fabricantes de automóveis se voltam para o desenvolvimento de carros elétricos e autônomos.

Os eventos subsequentes a este acidente certamente serão acompanhados de perto pela comunidade automotiva, à medida que a Tesla e outras fabricantes exploram novas fronteiras na busca por veículos mais seguros, sustentáveis e eficientes.

Fonte: The Verge.

Artigo escrito por Mundo Conectado

Fonte: Primeiro acidente do Tesla Cybertruck é causado por um Corolla

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está empenhada em promover a economia de recursos com o pagamento de combustível de sua frota de veículos usados nas fiscalizações. Com um plano ambicioso, o órgão planeja substituir pelo menos 20% de seus aproximadamente 200 veículos por carros elétricos ou híbridos até 2025.

O projeto surgiu da necessidade de reduzir os gastos com combustível, uma vez que o trabalho de fiscalização demanda constantes deslocamentos e consumo de combustível pelos carros tradicionais. A agência busca conhecer na prática as opções e desempenho dos carros híbridos e elétricos, a fim de aumentar sua eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental.

Para isso, algumas montadoras cederam modelos para que a ANTT pudesse testá-los em suas operações de fiscalização. Até o final de janeiro, os veículos estão passando por uma série de avaliações para verificar sua eficiência, autonomia e adaptação às demandas operacionais.

O primeiro carro colocado em operação foi o Jac E-JS4, fabricado pela Jac Motors, um SUV 100% elétrico. Em seguida, chegaram o Song Plus, de motorização híbrida e carroceria também do tipo SUV, e o Tan, totalmente elétrico, ambos idealizados pela montadora BYD. Além disso, a Peugeot também enviou um exemplar do E-2008, um modelo totalmente elétrico, para participar do estudo de viabilidade e testes da ANTT.

A iniciativa da ANTT em buscar alternativas mais sustentáveis para sua frota de veículos é louvável e reflete uma preocupação crescente com a redução da pegada ambiental no setor de transporte. Além de diminuir os gastos com combustível, a adoção de veículos elétricos e híbridos contribui para a redução da emissão de poluentes e para a preservação do meio ambiente.

A transição para uma frota mais sustentável também pode servir de exemplo para outras instituições e empresas, incentivando a adoção de práticas mais eco-friendly no transporte de cargas e no deslocamento diário. Com investimentos e um planejamento bem estruturado, é possível promover uma mudança significativa no setor de transporte terrestre, tornando-o mais eficiente e sustentável.

Por fim, a ANTT está dando um passo importante na direção da sustentabilidade e da eficiência energética em suas operações. A expectativa é que, com a implementação do plano de substituição de veículos por carros elétricos e híbridos, a agência possa não apenas reduzir seus custos operacionais, mas também contribuir para a preservação do meio ambiente e para a promoção de práticas mais sustentáveis no setor de transporte terrestre.

Fonte: ANTT avança nos testes para usar carros elétricos e híbridos nas fiscalizações