Os avanços tecnológicos têm trazido inúmeros benefícios para as nossas vidas, mas também têm criado situações inusitadas e até mesmo perigosas. Um exemplo disso é a falha de atualização de software que deixou um motorista impossibilitado de dirigir seu carro fabricado pela Ford. A mensagem exibida no display interno do veículo informava que, devido a uma atualização de software recente que não foi bem-sucedida, o carro não poderia ser conduzido e orientava o dono a ligar para o suporte ao cliente.

O caso, inicialmente divulgado anonimamente em fóruns de veículos e redes sociais, causou espanto e gerou debates sobre a segurança e confiabilidade dos carros atuais. Situações semelhantes, envolvendo falhas de software em carros elétricos, já foram reportadas em fóruns de proprietários de veículos Tesla, o que mostra que esta não é uma situação isolada.

A dependência cada vez maior de software em veículos modernos tem gerado preocupações quanto à estabilidade e confiabilidade desses sistemas. Afinal, um carro é um bem essencial e a segurança dos ocupantes e demais usuários das vias depende do bom funcionamento de todos os sistemas do veículo.

Este incidente destaca a importância de um rigoroso controle de qualidade, testes extensivos e procedimentos de segurança rigorosos em relação às atualizações de software em carros. É fundamental que as montadoras e desenvolvedoras de sistemas de software invistam em tecnologias que minimizem o risco de falhas críticas como essa, que podem colocar em risco a vida das pessoas.

Além disso, o episódio também traz à tona a necessidade de medidas de recuperação e solução de problemas rápidas e eficazes, para que situações como essa não causem transtornos excessivos aos proprietários de veículos.

A tecnologia avança a passos largos e traz inúmeros benefícios para a sociedade, mas é essencial que sejam levados em consideração os desafios e riscos que esses avanços trazem consigo. A segurança e a confiabilidade dos sistemas tecnológicos devem ser prioridades em todas as áreas, incluindo a indústria automobilística. Este caso serve como um alerta para a necessidade de aprimoramento contínuo e investimento em tecnologias mais seguras e confiáveis em todos os aspectos do nosso cotidiano.

Fonte: Após falha em atualização de software, carro elétrico não pode ser dirigido: ‘O futuro é estúpido’ – Notícias

A montadora chinesa GWM (Great Wall Motors) está se preparando para ampliar sua presença no mercado brasileiro com o lançamento da picape híbrida Poer. Após o sucesso de vendas do SUV Haval H6 e do elétrico Ora 03, a empresa tem grandes expectativas para a chegada deste novo modelo, que promete agitar o segmento de picapes no Brasil.

Com produção prevista para a fábrica de Iracemápolis, localizada no interior de São Paulo, a GWM Poer chegará ao mercado brasileiro para competir diretamente com modelos consagrados como a Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Nissan Frontier e Mitsubishi L200. Com um visual robusto e imponente, a picape promete conquistar o público brasileiro com um design moderno e arrojado.

A parte frontal da GWM Poer se destaca pela grade com a logomarca da empresa ao centro, faróis angulares no formato de gota, rack de teto, santoantônio, estribos laterais e rodas com acabamento escurecido. Já a traseira apresenta grandes faróis na vertical no formato de “P”, conferindo um aspecto distintivo e marcante ao veículo.

No interior, a picape surpreende com um painel de instrumentos que mescla digital com analógico, uma ampla central multimídia e acabamento em dois tons, proporcionando um ambiente sofisticado e confortável para motorista e passageiros. Além disso, suas dimensões impressionam, com 5,41 metros de comprimento, 3,23 metros de entre-eixos, 1,93 metros de largura e 1,88 metros de altura. A caçamba possui capacidade para transportar até 1.050 kg de carga, atendendo às necessidades de trabalho e lazer dos consumidores.

No que diz respeito à motorização, a GWM ainda não divulgou detalhes sobre a motorização híbrida da Poer. No entanto, especula-se que o modelo conte com um propulsor de até 462 cv e autonomia elétrica de até 100 km no modo elétrico. Essa tecnologia híbrida, aliada ao desempenho e eficiência da picape, representa um grande diferencial no mercado e evidencia o compromisso da GWM com a inovação e sustentabilidade.

Com a chegada da GWM Poer, os consumidores brasileiros poderão contar com mais uma opção de picape híbrida no mercado, oferecendo tecnologia avançada, design arrojado e um conjunto mecânico potente e eficiente. A expectativa é grande quanto ao impacto que este lançamento terá no segmento, estimulando a concorrência e impulsionando a busca por soluções mais sustentáveis e inovadoras.

Em resumo, a GWM Poer promete revolucionar o mercado de picapes no Brasil, oferecendo um novo patamar de tecnologia, desempenho e design. Com uma proposta diferenciada e inovadora, a montadora chinesa demonstra seu compromisso em atender às demandas do público brasileiro, consolidando-se como uma marca de destaque no cenário automotivo nacional.

Fonte: GWM Poer terá motor híbrido para brigar com hilux: conheça

Um Tesla Model Y surpreendeu a todos ao ser flagrado puxando um semi-reboque frigorífico em Harlingen, Texas, nos Estados Unidos. O crossover elétrico, no entanto, foi apreendido pelas autoridades locais por questões de segurança.

O proprietário do Model Y, que não teve a identidade revelada, adaptou um engate robusto em seu carro para acoplar o semi-reboque. O trailer foi modificado para incluir um terceiro eixo direcional de rodado duplo, o que permitiu que o Model Y o puxasse com facilidade.

Embora o Tesla Model Y tenha um motor elétrico potente, as autoridades do Texas temem que o crossover não seja capaz de suportar o deslocamento de peso do semi-reboque em caso de um acidente. No caso de um atropelamento do cavalo, o semi-reboque pode avançar sobre o cavalo-mecânico que o reboca, fazendo um movimento de “L” e terminando em uma colisão frontal.

Nos Estados Unidos, as autoridades permitem que picapes grandes de rodado duplo traseiro reboquem grandes trailers usando uma quinta-roda presa na caçamba de carga. O Model Y, no entanto, não possui a mesma capacidade de carga que uma picape grande.

No final das contas, os dois veículos foram apreendidos e o dono do Model Y agora sabe que tem de esperar de fato pelo Tesla Semi, o caminhão elétrico da Tesla que está sendo desenvolvido.

O Tesla Semi é projetado para rebocar semi-reboques de até 36 toneladas. O caminhão elétrico possui um motor elétrico de 1000 cavalos de potência e um torque de 10.000 Nm. O Tesla Semi ainda não está à venda, mas a Tesla espera começar a produção do caminhão elétrico em 2023.

Este episódio chama a atenção para os limites e regulamentações em relação ao deslocamento de cargas pelos mais diversos veículos. A inovação e adaptação de tecnologias pode gerar situações inéditas, mas é fundamental que haja um equilíbrio entre essas inovações e a segurança de todos os envolvidos.

Os veículos elétricos, como os da Tesla, estão cada vez mais presentes no mercado automotivo e trazem consigo novas perspectivas e possibilidades. O desenvolvimento do Tesla Semi promete revolucionar o transporte de cargas de grande porte, oferecendo uma alternativa mais sustentável e eficiente.

Portanto, é importante aguardar o lançamento e aprimoramento dessas tecnologias, seguindo as regulamentações e garantindo a segurança de todos. As inovações devem caminhar lado a lado com a responsabilidade e a consciência dos impactos que geram, visando sempre o bem-estar coletivo.

Fonte: Tesla Model Y reboca semi-reboque, mas é apreendido pela polícia

A chegada da marca chinesa Great Wall Motors (GWM) ao Brasil tem gerado muita expectativa entre os consumidores. Inicialmente, a empresa planejava lançar a picape média Poer como seu primeiro modelo fabricado no Brasil, na planta de Iracemápolis (SP), antiga fábrica da Mercedes-Benz. No entanto, com a volta do imposto de importação para modelos híbridos e elétricos, em janeiro de 2024, a estratégia teve que ser alterada.

De acordo com Ricardo Bastos, diretor de relações governamentais da GWM, a Poer híbrida ficará para depois, assim como um SUV que usaria o mesmo sistema de chassi de longarinas. A prioridade passou a ser a linha Haval H6 e um SUV inédito, para concorrer com modelos como o Jeep Compass. Dessa forma, estes seriam os primeiros produtos feitos no Brasil pela marca.

Atualmente, a nova versão da Poer está em fase de testes e pode estrear no Brasil antes mesmo do mercado chinês. No entanto, é improvável que a picape faça sua estreia no mercado nacional utilizando unidades importadas, devido à volta iminente do imposto. Por isso, a GWM optou por priorizar seus produtos mais vendáveis e sensíveis ao preço, como a linha Haval H6.

Além da Haval H6, a marca está contando com outro modelo para ocupar o posto de produto nacional: o Haval H4, feito exclusivamente para o mercado brasileiro. Este modelo, baseado no Haval Jolion, visa adentrar o segmento de SUVs médio-compactos, que é bastante concorrido e conta com nomes como Toyota Corolla Cross, VW Taos e Jeep Compass.

O Haval H4 apresenta um visual mais conservador e, segundo imagens divulgadas pela marca, mantém a mesma carroceria do Jolion. Na Europa, o Jolion é híbrido em paralelo (HEV), com motor 1.5 aspirado a gasolina, elétrico, tração dianteira e consumo médio de 20 km/l com gasolina. Já o Haval H4 mede 4,47 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e tem um entre-eixos de 2,70 metros.

Com esses movimentos estratégicos, a GWM busca consolidar sua presença no Brasil, adaptando-se às demandas e aos desafios do mercado nacional. Ao priorizar modelos que se encaixam nas exigências e preferências do consumidor brasileiro, a marca demonstra seu comprometimento em conquistar espaço e se destacar no cenário automotivo do país.

Fonte: Haval H6 híbrido flex será primeiro SUV nacional da GWM

A volta do imposto sobre veículos elétricos no Brasil tem gerado preocupação entre os consumidores e fabricantes do setor. No entanto, uma entidade do segmento afirma que essa medida não deve afetar a tendência de queda no preço dos carros elétricos a longo prazo.

De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a redução no preço dos veículos elétricos é impulsionada por diversos fatores, como a evolução tecnológica, o aumento da produção em escala e a redução dos custos de bateria. Além disso, a entidade ressalta que os estímulos governamentais e a busca por alternativas mais sustentáveis também contribuem para a popularização dos carros elétricos.

A ABVE destaca que, apesar da volta do imposto sobre veículos elétricos, a tendência é que o segmento continue a crescer no mercado brasileiro. Segundo a entidade, o Brasil possui um grande potencial para a adoção de veículos elétricos, devido à sua extensão territorial e à matriz energética favorável para a eletrificação dos transportes.

Além disso, a ABVE ressalta que a conscientização ambiental e a busca por soluções de mobilidade mais sustentáveis estão impulsionando a demanda por veículos elétricos. Com a preocupação crescente com as emissões de poluentes e o impacto ambiental causado pelos veículos movidos a combustíveis fósseis, os consumidores estão cada vez mais interessados em opções de transporte mais limpas.

Outro ponto levantado pela entidade é a importância de políticas públicas que incentivem a adoção de veículos elétricos. A isenção de impostos, a implementação de infraestrutura de recarga e programas de incentivo à compra de carros elétricos são fundamentais para impulsionar o mercado e tornar os veículos elétricos mais acessíveis para a população.

Apesar da volta do imposto sobre veículos elétricos, a ABVE acredita que o setor continuará a crescer e se desenvolver no Brasil. A entidade destaca que a tendência de queda nos preços dos carros elétricos a longo prazo é impulsionada por diversos fatores e que o país possui as condições favoráveis para a eletrificação dos transportes.

Portanto, a volta do imposto sobre veículos elétricos não deve afetar a trajetória de crescimento do mercado de carros elétricos no Brasil. Com a evolução tecnológica, o aumento da produção em escala, a conscientização ambiental e o incentivo governamental, a tendência é que os veículos elétricos se tornem cada vez mais acessíveis e populares no país.

Fonte: Volta de imposto não deve afetar tendência de queda no preço de carro elétrico em longo prazo, diz entidade – GZH

O carro híbrido mais vendido do Brasil é o BYD Song Plus, um modelo incrível que está conquistando cada vez mais pessoas em todo o país. Mesmo com apenas alguns meses desde o seu lançamento, o Song Plus já se tornou um verdadeiro fenômeno, registrando números impressionantes de vendas mês após mês.

A BYD, montadora chinesa, tem se destacado no mercado de eletrificação no Brasil, sendo a responsável não apenas pelo carro elétrico mais vendido do país, o Dolphin, mas também pelo carro híbrido mais vendido, o Song Plus. Este modelo foi o líder de vendas no mês de novembro, com um total de 1.523 unidades comercializadas. Esse crescimento veloz fica evidente quando comparamos os números com os meses anteriores, mostrando um aumento de quase 28% em relação a setembro.

Com um total acumulado de 5.787 unidades vendidas no ano, o Song Plus é um verdadeiro sucesso. É importante ressaltar que ele conquistou esse número em apenas três meses após o seu lançamento, que ocorreu em setembro. Isso significa que ainda há vendas a serem contabilizadas em dezembro, o que torna esse feito ainda mais impressionante.

O Song Plus da BYD é, sem dúvidas, um case de sucesso histórico no mercado de carros híbridos no Brasil. Sua popularidade e aceitação entre os consumidores demonstram a crescente demanda por veículos mais sustentáveis e eficientes. A montadora chinesa tem se estabelecido como uma das principais referências em mobilidade elétrica no país, oferecendo opções inovadoras e de alta qualidade para os consumidores brasileiros.

Com um design moderno, tecnologia avançada e desempenho excepcional, o Song Plus se destaca como uma excelente opção para quem busca um carro híbrido. Além disso, a BYD tem investido em ações promocionais e parcerias que visam incentivar a adoção de veículos elétricos e híbridos, contribuindo para a redução das emissões de poluentes e a preservação do meio ambiente.

É evidente que a BYD está redefinindo o mercado de carros híbridos no Brasil, oferecendo opções atraentes e competitivas que atendem às necessidades e expectativas dos consumidores. O sucesso do Song Plus é um reflexo do compromisso da montadora com a inovação, a qualidade e a sustentabilidade, e sua ascensão no mercado brasileiro promete continuar em ritmo acelerado nos próximos anos. Com modelos como o Song Plus, a BYD está liderando a revolução da mobilidade elétrica no Brasil e contribuindo para um futuro mais limpo e sustentável.

Fonte: Não é só com o Dolphin que a BYD faz sucesso no Brasil

A BYD, uma montadora chinesa, está pronta para revolucionar o mercado brasileiro de carros elétricos. Depois de conquistar sucesso com o Dolphin, o carro elétrico mais vendido do país, a empresa agora se prepara para lançar o Seagull, um compacto ainda menor que será batizado de Dolphin Mini no Brasil. A expectativa é de que o veículo esteja disponível nas lojas a partir de março do próximo ano.

Uma das principais estratégias da BYD é oferecer o Dolphin Mini por um preço acessível, em torno de R$ 100 mil, apesar de que o retorno da cobrança do imposto de importação para carros elétricos possa impactar esse valor. Mesmo assim, o preço é equivalente ao de modelos como o Volkswagen Polo TSI e o Hyundai HB20 Comfort, ambos com motor turbo e câmbio manual.

O Dolphin Mini possui 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,50 metros de entre-eixos. Em termos de design, o compacto apresenta um visual simples, mas moderno, com destaque para os faróis estreitos, a barra de LEDs na traseira e o spoiler. No interior, o carro tem um estilo simples, mas caprichado, com painel de instrumentos digital e central multimídia com tela flutuante. Apesar de ter espaço apenas para quatro adultos, o veículo promete oferecer conforto e sofisticação aos seus passageiros.

Quanto à motorização, o Dolphin Mini oferece duas opções. A primeira opção é um motor elétrico de 55 kW alimentado por uma bateria de 30 kWh, que gera 75 cv de potência e possui uma autonomia de até 305 km. A segunda opção conta com um motor elétrico de 75 kW e uma bateria de 38,8 kWh, capaz de entregar 102 cv e oferecer um alcance de até 405 km. Ambas as opções garantem uma velocidade máxima de 130 km/h, segundo informações da montadora.

Com a chegada do Dolphin Mini, a BYD busca consolidar sua posição no mercado brasileiro de veículos elétricos, oferecendo uma opção acessível e sustentável para os consumidores. Com um design atrativo, tecnologia de ponta e um preço competitivo, o compacto promete ser uma excelente alternativa para quem busca um carro elétrico no país. A expectativa é de que o lançamento do Dolphin Mini traga ainda mais visibilidade para a marca e estimule a adesão à mobilidade elétrica no Brasil.

Fonte: conheça o elétrico que terá preço de HB20 e Polo

Os carros híbridos têm ganhado cada vez mais espaço no mercado automobilístico devido à sua eficiência energética e sua contribuição para a redução das emissões de poluentes. Com a preocupação crescente com o meio ambiente e a busca por alternativas mais sustentáveis, os consumidores têm voltado sua atenção para essa nova geração de veículos.

Um exemplo de carro híbrido que tem se destacado no mercado é o Caoa Chery Hibridos 27. Esse veículo combina um motor a combustão interna convencional com um motor elétrico, o que resulta em benefícios significativos tanto para o meio ambiente quanto para o consumidor. Esse modelo oferece uma autonomia de um carro movido a gasolina ou etanol, ao mesmo tempo em que possui o torque instantâneo e a excelente eficiência em velocidades mais baixas que o motor elétrico proporciona.

Além disso, os carros híbridos oferecem um sistema de regeneração de energia durante a frenagem, o que permite transformar parte da energia cinética produzida em eletricidade, aumentando a eficiência do veículo e proporcionando uma economia significativa de combustível. Essa combinação inteligente dos motores resulta em uma eficiência energética incomparável e em um menor consumo de combustível em comparação com veículos convencionais.

Existem vários tipos de carros híbridos, como os paralelos, os em série e os plug-in, cada um com suas vantagens específicas. Além disso, no mercado brasileiro, existem diversas opções de carros híbridos disponíveis, tanto usados quanto novos.

No segmento de carros híbridos usados, é possível encontrar opções como o Ford Fusion Hybrid e o Toyota Prius, com preços que variam de R$ 60.000 a R$ 80.000. Já no segmento de carros híbridos novos, é possível encontrar modelos como Hyundai Ioniq, Toyota Corolla Altis Hybrid, Kia Niro EX, entre outros, com preços acessíveis e cheios de tecnologia.

Diante disso, fica claro que os carros híbridos têm se tornado uma excelente alternativa para consumidores preocupados com o meio ambiente e que buscam por veículos mais eficientes e econômicos. Com a evolução da tecnologia, esses veículos se tornarão cada vez mais comuns e acessíveis, contribuindo para um futuro mais sustentável e para a redução da dependência de combustíveis fósseis. O Caoa Chery Hibridos 27 é um exemplo de como a indústria automobilística está investindo nesse segmento e oferecendo opções inovadoras para os consumidores.

Fonte: Carro híbrido: o que é, modelos, preços, vantagens e como funciona

Recentemente, imagens de um protótipo elétrico russo chamado Amber viralizaram nas redes sociais, deixando muitos curiosos e confusos sobre o design bizarro do veículo. Desenvolvido pela Universidade Politécnica de Moscou, esse carro tem chamado a atenção devido à sua aparência peculiar e questionável.

O Amber foi projetado como um modelo elétrico destinado ao mercado russo, mas sua estranha aparência levanta dúvidas sobre a viabilidade desse projeto. O veículo parece ter sido montado de maneira aleatória, com peças de carros diferentes, resultando em um design que não faz sentido. Desde o para-brisa até as rodas desproporcionais, o Amber é uma mistura confusa de elementos automotivos.

Além disso, o veículo apresenta características que só aumentam o mistério em torno de seu propósito e funcionalidade. Com aberturas redondas nas laterais, falta de portas e vidros traseiros, faróis minúsculos e ganchos aparentemente fora de lugar, o Amber deixa claro que sua estética não foi prioridade durante o desenvolvimento.

De acordo com o portal World News Today, o carro está programado para estrear no mercado russo em 2025 e contará com peças importadas de outros países, como a China, devido às sanções enfrentadas pela Rússia. A empresa Avtotor será responsável pela produção do motor elétrico, das baterias e do restante do veículo.

Apesar do mistério em torno das especificações técnicas do Amber, é seguro dizer que sua estética peculiar pode não ser compensada por um desempenho excepcional. A feiúra do veículo gera dúvidas sobre sua aceitação no mercado automotivo, mesmo que seja voltado apenas para o mercado russo.

Com isso, o Amber pode despertar curiosidade e estranheza, mas sua viabilidade como um veículo comercial permanece incerta. No entanto, é certo que esse protótipo elétrico continuará a surpreender e intrigar pessoas em todo o mundo. Será interessante acompanhar seu desenvolvimento e ver como ele será recebido no mercado quando for lançado em 2025.

Fonte: Amber, primeiro carro elétrico russo, choca com visual esquisito

O Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid é a mais nova aposta da montadora para o mercado de carros híbridos plug-in. Com um sistema que combina motores elétricos e a combustão, o SUV entrega uma potência de 317 cv, proporcionando o melhor dos dois mundos para os consumidores.

Com um motor a combustão de 1.5 turbo flex de 147 cv e dois motores elétricos de 170 cv, o SUV oferece um desempenho robusto e eficiente. Além disso, o veículo pode circular em modo elétrico em velocidades de até 40 km/h na cidade. No entanto, a autonomia de 77 km no modo elétrico é otimista e tende a diminuir mais rapidamente do que o esperado, exigindo recargas frequentes.

Apesar da capacidade de regeneração de energia através da frenagem e da utilização do motor a combustão, a bateria tende a descarregar mais do que carregar, tornando necessário o uso frequente de carregadores em casa ou em postos públicos.

Durante o teste realizado, o consumo de combustível acabou se tornando uma preocupação devido à dificuldade em recarregar a bateria regularmente. No entanto, o desempenho do veículo em modo esporte é impressionante, atingindo 100 km/h em 6,6 segundos.

Além do desempenho, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid oferece um amplo espaço interno para até sete passageiros, com uma gama de comodidades e equipamentos de segurança, tornando-o uma opção atraente para famílias.

Comparado com seus concorrentes, o Tiggo 8 Pro Hybrid oferece uma ótima relação custo-benefício, especialmente para aqueles que buscam um SUV de sete lugares com baixo consumo de combustível.

Em resumo, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid é uma excelente opção para quem busca um SUV de sete lugares com um bom desempenho e baixo consumo de combustível, desde que o consumidor tenha acesso a um carregador para usufruir dos benefícios dos motores elétricos. Com um preço competitivo e uma série de comodidades, o veículo se destaca como uma escolha inteligente para famílias que valorizam a eficiência energética e o conforto.

Fonte: Avaliao: Caoa Chery Tiggo 8 une o melhor dos dois mundos, mas exige energia