evidentemente influenciada pelo uso do sistema híbrido plug-in, que permite o uso mais eficiente do motor a combustão. Por conta disso, o BYD Song Plus leva a melhor nesse quesito, mas é importante ressaltar que o GWM Haval H6 PHEV não faz feio.

Consumo Nota
GWM Haval H6 PHEV 8
BYD Song Plus 10

9. Manutenção

Em termos de custo de manutenção, não há informações oficiais divulgadas pelas marcas, mas é de se esperar que haja uma diferença considerável entre os dois modelos. A rede de concessionárias e o histórico de pós-venda da GWM Haval podem representar um custo maior para a manutenção do SUV, enquanto a BYD é uma marca relativamente nova no Brasil e pode oferecer um custo mais competitivo. Porém, sem informações concretas, não é possível dar uma nota precisa para este quesito.

10. Valor de revenda

O valor de revenda é outro fator importante na hora da compra de um carro novo. Nesse sentido, é difícil prever como estes SUVs chineses se sairão no mercado de usados. Ainda existe uma certa desconfiança por parte do consumidor brasileiro em relação aos carros chineses, o que pode impactar o valor de revenda. Porém, a crescente popularidade e aceitação dos modelos chineses no mercado nacional pode indicar uma valorização no futuro.

Conclusão

Após a análise detalhada dos 10 itens, podemos concluir que ambos os SUVs chineses apresentam pontos fortes e fracos em diferentes aspectos. Porém, acabam sendo opções bastante interessantes para quem procura um utilitário com tecnologia híbrida plug-in na faixa dos R$ 270 mil.

Enquanto o GWM Haval H6 PHEV se destaca pelo desempenho impressionante e pelos itens de serie um pouco mais completos, o BYD Song Plus ganha na economia de combustível, acabamento interno e preço mais competitivo.

Dessa forma, a decisão entre os dois modelos acabará dependendo das prioridades e necessidades individuais do consumidor. Além disso, é importante ressaltar que a ascensão dos carros chineses no mercado automotivo brasileiro representa uma grande mudança na dinâmica da indústria, trazendo novas opções para os consumidores e estimulando a concorrência. Como resultado, os consumidores devem se beneficiar com mais opções de carros de alta qualidade e tecnologia a preços mais acessíveis.

É inegável que a entrada dos carros chineses no segmento de híbridos plug-in representa um grande avanço para a eletrificação da frota de veículos no Brasil, contribuindo para a redução das emissões de poluentes e a preservação do meio ambiente. Com isso, 2023 ficará marcado como o ano em que os carros chineses se consolidaram como concorrentes de peso no mercado automotivo brasileiro, impulsionando a inovação e a oferta de produtos mais modernos e eficientes.

Fonte: GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?

Caxias do Sul se destaca na indústria automobilística brasileira

Caxias do Sul, cidade localizada na Serra Gaúcha, ficará marcada na história da indústria automobilística do Brasil. A partir de quinta-feira (21), a Lecar dará início à montagem do protótipo de um carro elétrico originalmente brasileiro no município, onde será estruturada a fábrica da empresa. Este projeto é fruto do empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, conhecido como o “Elon Musk brasileiro” devido à semelhança com a história do norte-americano, proprietário da Tesla.

A chegada da Lecar em Caxias do Sul representa um marco para o setor automotivo nacional. É um passo importante rumo à produção de veículos elétricos no país, contribuindo para a redução da emissão de poluentes e a transição para uma matriz energética mais sustentável. Além disso, a instalação da fábrica no município gera empregos, fortalece a economia local e posiciona a região como um polo de inovação e desenvolvimento tecnológico.

O projeto do carro elétrico brasileiro tem como objetivo principal oferecer uma opção acessível e eficiente para os consumidores. Flávio Figueiredo Assis, visionário e empreendedor, acredita no potencial do mercado de veículos elétricos no Brasil e busca criar uma alternativa viável para os brasileiros que desejam adotar tecnologias sustentáveis.

A escolha de Caxias do Sul como sede da fábrica da Lecar não é por acaso. A cidade tem tradição na indústria automotiva, com uma infraestrutura consolidada, mão de obra qualificada e expertise no setor. Além disso, a região dispõe de incentivos fiscais e uma localização estratégica para o escoamento da produção.

A montagem do protótipo do carro elétrico representa o pontapé inicial para a consolidação da Lecar no mercado. A empresa promete investir em pesquisa e desenvolvimento, parcerias estratégicas e tecnologias inovadoras para garantir a qualidade e competitividade de seus produtos. Com um olhar atento para as tendências globais e as demandas do mercado nacional, a Lecar pretende se posicionar como uma referência no segmento de veículos elétricos no Brasil.

Além disso, a presença da Lecar em Caxias do Sul abre portas para a cidade e toda a região. Atrai investimentos, fomenta a cadeia produtiva, estimula a formação de novos profissionais e impulsiona a economia local. A indústria automotiva é um importante pilar para o desenvolvimento de qualquer região, trazendo inovação, emprego e renda para a população.

Em resumo, a chegada da Lecar em Caxias do Sul é um marco para a indústria automobilística brasileira. O início da montagem do protótipo do carro elétrico representa um passo significativo na direção da produção nacional de veículos elétricos. O projeto do empresário Flávio Figueiredo Assis promete não apenas transformar o mercado automotivo, mas também contribuir para a sustentabilidade ambiental, o desenvolvimento econômico e a geração de empregos. A cidade de Caxias do Sul se firma cada vez mais como um polo de inovação e progresso, escrevendo uma nova página na história da indústria automobilística brasileira.

Fonte: Conhecido como Elon Musk brasileiro, empresário montará carro elétrico em planta industrial de Caxias

Este artigo retrata um código em JavaScript que parece estar relacionado a uma plataforma de publicidade, com ênfase em identificação e sincronização de usuários, além de adaptação de lances. Porém, o texto está parcialmente ilegível e sem coerência no contexto geral. Se você tiver mais alguma informação ou contexto específico sobre o código, seria útil incluir para uma melhor compreensão e interpretação.

Fonte: Descubra a importância do carro híbrido para o meio ambiente – Notícias

BYD Energy lança nova linha de carregadores veiculares rápidos e ultrarrápidos no Brasil

Com a crescente demanda por carros elétricos, a preocupação sobre a infraestrutura de recarga tem sido pauta dos consumidores e das empresas do setor automotivo. Pensando em oferecer soluções para este problema, a BYD Energy anunciou o lançamento de uma nova linha de carregadores veiculares rápidos e ultrarrápidos no Brasil, dando início a uma nova modalidade de vendas e negócios.

De acordo com Rodrigo Garcia, gerente de P&D da BYD Energy, a empresa pretende atender principalmente os hubs de recarregamento, que devem ter um grande crescimento em locais como postos de combustível, shoppings, aeroportos e estacionamentos. “A ideia é dar suporte e atender essa demanda emergente no mercado, com produtos de alta tecnologia, eficientes e confiáveis, que possibilitem o rápido carregamento da bateria do veículo. Nosso foco principal é melhorar a experiência do usuário de carros eletrificados”, destaca.

A linha de produtos da BYD Energy conta com carregadores AC (corrente alternada) de 7 Kw/h e 22 Kw/h, modelos DC (corrente contínua) de 60 Kw/h, 120 Kw/h e 200 Kw/h, além do Net Serial Series, de 210 Kw/h, um modelo de ultratecnologia. Segundo Garcia, a unidade instalada nas dependências da BYD, em Campinas, talvez seja única do seu tipo no Brasil.

O Net Serial Series se destaca por estar associado ao armazenamento direto de energia (bateria), o que o diferencia dos carregadores rápidos, que absorvem energia de forma acentuada. Além disso, o produto absorve três vezes menos energia da rede em relação à potência que entrega, o que o torna uma opção mais equilibrada e sustentável.

Os novos modelos contam com alta qualidade, resistência e durabilidade, próprios para operações comerciais, podendo funcionar 24 horas por dia. A empresa destaca ainda que o diferencial será o serviço de pós-venda, uma das principais reclamações de clientes desse tipo de equipamento. Os carregadores BYD também oferecem uma das melhores relações custo-benefício, com alta qualidade e tecnologia, além de dois anos de garantia.

Garcia ressalta que, no Brasil, o maior desafio para o recarregamento rápido é a infraestrutura de rede. O recarregador Net Serial Series chega para facilitar e solucionar definitivamente essa situação, possibilitando a instalação de um recarregador ultrarrápido ligado a uma bateria de armazenamento, mesmo em locais mais distantes.

O lançamento da nova linha de carregadores da BYD Energy é uma contribuição importante para a eletrificação da frota no Brasil. Com a matriz energética limpa do país, a eletrificação dos veículos pode oferecer uma grande contribuição na luta pela redução na emissão de poluentes. A BYD é a única fabricante com solução completa, atuando na geração, armazenamento e mobilidade.

Os modelos apresentados, como o BYD-EVC-1SXP07, BYD-EVC-2SXM60 e BYD-EVC-2SGZ150 GRID ZERO, oferecem opções para uso residencial ou público, carregamento rápido em corrente alternada ou contínua, e sistemas de armazenamento de energia integrados. Com alta estabilidade e tecnologia avançada, os novos carregadores veiculares da BYD Energy prometem trazer soluções inovadoras para a infraestrutura de recarga de veículos elétricos no Brasil.

Fonte: BYD traz carregadores rápidos para carros elétricos para o Brasil

O novo conversível Mercedes-Benz SL 63 SE Performance chega com uma proposta revolucionária: unir potência e eficiência. Enquanto a marca alemã vai aos poucos abandonando os motores a combustão, o novo modelo SL 63 SE Performance traz um conjunto híbrido que promete impressionar os amantes de carros esportivos.

Com um impressionante motor V8 4.0 biturbo de 612 cv no eixo dianteiro e um propulsor elétrico Mercedes-AMG de 204 cv no eixo traseiro, o SL 63 SE Performance entrega incríveis 816 cv de potência e 144,8 mkgf de torque. Esses números resultam em uma velocidade máxima de 317 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.9 segundos.

Para acompanhar esse desempenho, o conversível recebeu novos freios dimensionados com discos de cerâmica com pinças de bronze, garantindo a capacidade de frear esse veículo de alta performance. Além disso, em termos de design, o modelo SE Performance traz emblemas vermelhos e um bocal de carregamento, denunciando sua versão híbrida e reforçando sua imagem arrojada e revolucionária.

Internamente, o SL 63 SE Performance também se destaca. Contando com uma versão atualizada do sistema MBUX, o modelo oferece conectividade avançada e bancos especiais da AMG como item de série. E para aqueles que desejam uma experiência ainda mais esportiva, existe a opção de bancos de competição disponíveis no modelo.

Além da potência e do design impressionantes, o SL 63 SE Performance também se destaca pela sua dirigibilidade. Com um eixo traseiro direcional, as rodas do veículo se movem de maneira a otimizar a dirigibilidade em diferentes condições de velocidade. Soma-se a isso os amortecedores hidráulicos e semiativos, que garantem estabilidade e controle mesmo em altas velocidades.

Com todos esses atributos, o novo conversível da Mercedes-Benz promete revolucionar o segmento de carros esportivos de luxo. Combinando potência, eficiência, conectividade e design arrojado, o SL 63 SE Performance é uma opção que certamente atrairá os apaixonados por carros de alto desempenho.

Fonte: Mercedes-AMG SL 63 híbrido tem 816 cv e é o mais potente da história

A Toyota está dando passos significativos em direção à redução das emissões de carbono com o lançamento do seu novo SUV elétrico na Europa. A montadora japonesa parece estar comprometida com a transição para veículos eletrificados e apresentou recentemente o conceito de um SUV elétrico no fórum anual Kenshiki em Bruxelas.

Com a previsão de que a Europa se torne um dos maiores mercados de veículos elétricos movidos a bateria (BEVs), a expectativa para o novo SUV elétrico da Toyota é alta. Este novo conceito, denominado Urban SUV Concept, promete oferecer uma opção mais compacta e acessível para os consumidores, com a montadora planejando lançar uma linha de seis modelos dedicados a BEVs.

Um carro-conceito é, essencialmente, uma ideia que a montadora tem para um novo veículo e pode eventualmente se tornar um produto de produção. Embora ainda não haja uma produção confirmada, o foco atual da Toyota está na Europa. O Urban SUV Concept promete uma presença autêntica tradicional dos SUVs, com uma carroçaria compacta e posição de condução elevada, oferecendo um espaço maximizado e flexibilidade para o conforto dos passageiros.

O veículo oferecerá opções de motorização com tração dianteira e integral, com a opção de duas baterias de capacidades distintas. Com medidas de comprimento de 4300 mm, largura de 1820 mm e altura de 1620 mm, o SUV elétrico da Toyota tem todas as características para se destacar no mercado europeu.

A previsão é que os novos detalhes da Toyota sobre o Urban SUV Concept sejam divulgados em 2024, e os consumidores poderão aguardar ansiosamente por mais informações sobre esse emocionante novo veículo elétrico.

Com o compromisso da Toyota com a redução das emissões de carbono e a transição para veículos eletrificados, o lançamento do Urban SUV Concept é um passo significativo na direção certa. Espera-se que este novo veículo não apenas atenda à demanda crescente por veículos elétricos na Europa, mas também ofereça uma opção mais acessível e compacta para os consumidores. Com seu design inovador e compromisso com a sustentabilidade, o futuro parece brilhante para a Toyota e seus veículos elétricos.

Fonte: Toyota se prepara para lançar novo SUV elétrico na Europa

A Xiaomi está pronta para entrar no mercado de carros elétricos com o lançamento de seu primeiro veículo com sistema HyperOS, o Xiaomi SU7. Com imagens vazadas pelo portal Car News China, o carro promete inovação e tecnologia de ponta para os consumidores.

O Xiaomi SU7 terá duas variantes, com a primeira opção contendo uma bateria de 73,6 kWh e a segunda variante com uma bateria maior, de 101 kWh. Ambas as versões oferecerão autonomia significativa, com a bateria maior prometendo uma autonomia entre 750 km e 800 km, dependendo do trem de força escolhido. Os números mostram um grande avanço no mercado de carros elétricos, oferecendo aos consumidores opções com autonomia suficiente para viagens longas.

Além disso, as medidas do Xiaomi SU7 serão similares às do Porsche Taycan, com 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e 1.455 mm de altura, com exatamente 3 metros entre-eixos. O carro também será vendido em três versões: SU7, SU7 Pro e SU7 Max, com diferenças no sistema de tração e na potência do motor.

Apesar das especificações impressionantes, a Xiaomi enfrentou problemas com o vazamento de imagens antes do lançamento oficial, resultando em uma multa pesada de 3 milhões de yuans por violação do Acordo de Não Divulgação. No entanto, isso não impediu a empresa de prosseguir com seus planos de comercialização do carro elétrico.

Em relação aos preços, o Xiaomi SU7 será vendido a partir de 190 mil yuans, podendo chegar a 300 mil yuans na versão SU7 Max. Com esta faixa de preço competitiva, a Xiaomi demonstra sua intenção de conquistar espaço no mercado de carros elétricos, oferecendo aos consumidores opções de alta qualidade a preços acessíveis.

O lançamento do Xiaomi SU7 representa uma nova fase para a empresa, expandindo seu alcance para o mercado automobilístico e demonstrando sua capacidade de inovação e tecnologia. Com a produção em larga escala prevista para começar em dezembro de 2023, a Xiaomi está se preparando para entrar no setor de carros elétricos em grande estilo.

Com a promessa de inovação, tecnologia de ponta e preços acessíveis, o Xiaomi SU7 tem o potencial de ser um grande sucesso no mercado de carros elétricos. Resta aguardar o lançamento oficial e ver como os consumidores responderão a esta novidade da Xiaomi.

Fonte: Xiaomi SU7: carro eltrico tem imagens oficiais e detalhes vazados com at 800km de autonomia

O mercado de carros eletrificados no Brasil está crescendo a passos largos. Somente em novembro, foi batido um recorde de vendas, com 10.601 veículos eletrificados comercializados no país. Os números de 2023 confirmam essa tendência de crescimento, o que mostra que os brasileiros estão cada vez mais interessados em comprar carros elétricos e híbridos. Além disso, as marcas que já oferecem produtos mais modernos estão em destaque, como é o caso da GWM, a chinesa Great Wall Motors, com o SUV híbrido Haval H6.

O modelo estreou no 1º semestre e vem superando o rival Toyota Corolla Cross em alguns meses, com 8.619 unidades entregues no país até o último mês, de acordo com dados da Fenabrave, a federação dos concessionários de veículos. O que chama a atenção do Haval H6 é o seu porte mais robusto que o dos rivais, visual moderno e muita tecnologia embarcada. Além disso, na versão PHEV tem autonomia de cerca de 160 km com eletricidade, o que o torna uma excelente opção para quem busca um carro híbrido.

Porém, mesmo com todos esses atrativos, o preço “salgado” poderia ter acabamento mais caprichado e a versão PHEV exige a instalação de um carregador de parede residencial para o uso adequado. Apesar disso, o Haval H6 se destaca pela potência do motor, o espaço interno amplo e o porta-malas de 560 litros, que é maior do que o encontrado nos concorrentes.

O SUV chinês também impressiona pela tecnologia embarcada, com sistemas semiautônomos, chave presencial, carregador de celular por indução e muitos outros itens modernos. Além disso, o motorista conta com um pacote avançado de recursos e uma fácil leitura do painel, que mostra até pequenos avatares de outros veículos ao redor, incluindo motos e caminhões. Tudo isso contribui para uma experiência de condução mais confortável e segura.

Com tudo o que oferece, o Haval H6 é sem dúvida uma das melhores opções de compra entre os híbridos disponíveis no Brasil. Seus trunfos, como autonomia, espaço interno, visual moderno e muita tecnologia embarcada, o tornam uma escolha interessante para consumidores que estão em busca de um carro eletrificado. No entanto, é importante considerar os pontos a serem melhorados, como o acabamento e a necessidade de instalação do carregador de parede para a versão PHEV.

No geral, o Haval H6 apresenta um desempenho muito positivo e se destaca como uma opção atraente para quem busca um carro híbrido no mercado brasileiro. Com essas características, é possível compreender por que o SUV chinês se tornou um dos modelos mais vendidos no segmento de veículos eletrificados no país. A tendência é que esse crescimento se mantenha e que outros modelos eletrificados ganhem destaque nos próximos anos.

Fonte: por que SUV híbrido da GWM virou sucesso? Veja o vídeo

Recentemente, foram divulgadas informações sobre o lançamento do novo sedã elétrico Zeekr 007, que está prestes a chegar ao mercado chinês. A marca Zeekr pertence à Geely, mesma proprietária da Volvo, e tem investido no desenvolvimento de veículos elétricos inovadores, com linhas inspiradas nos modelos da Volvo.

O órgão regulador chinês divulgou dados sobre as opções de bateria do Zeekr 007, com uma autonomia declarada que varia entre 688 e 870 km. Segundo informações vazadas e publicadas pelo site CarNewsChina, o modelo será vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 75,6 kWh e outra de 100 kWh, esta última proporcionando uma autonomia de impressionantes 870 km.

O design do Zeekr 007 foi desenvolvido na Suécia, no Zeekr Design Center, em Gotemburgo, por Stefan Sielaff e sua equipe. O sedã, que está disponível para pré-venda desde novembro, é o mais recente lançamento da linha de modelos da Zeekr, que já conta com os veículos 001, 009 e X. Com dimensões próximas às de um Honda Accord, o novo modelo apresenta 4,85 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,45 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,92 m.

Além disso, a marca está expandindo sua presença internacional, com planos de iniciar operações no Brasil a partir de 2024. O Zeekr 007 estará disponível para entrega na China a partir de janeiro, com preços que variam entre 224.900 e 334.900 yuans, equivalente a R$ 155 mil e R$ 230 mil em uma conversão direta.

Com a chegada da Zeekr ao Brasil, os consumidores terão a oportunidade de experimentar a inovação e a tecnologia de ponta dos veículos elétricos da marca, alinhada aos padrões de qualidade e sustentabilidade. A entrada da Zeekr no mercado brasileiro faz parte de um movimento global em direção à mobilidade sustentável e à redução das emissões de carbono.

Com um design elegante e inovador, aliado a uma autonomia impressionante, o Zeekr 007 promete se destacar no segmento de sedãs elétricos. Com a credibilidade da Geely e a influência da Volvo, a marca chinesa está determinada a conquistar mais espaço no mercado internacional, oferecendo veículos elétricos de alta qualidade e desempenho.

Com a crescente demanda por veículos elétricos, a Zeekr está posicionada para se tornar uma protagonista do setor, impulsionando a inovação e a sustentabilidade. Sua chegada ao Brasil é aguardada com expectativa, e os consumidores brasileiros certamente terão muito a ganhar com a oferta de modelos como o Zeekr 007.

Fonte: Marca irmã da Volvo, que chegará ao Brasil, lança sedã elétrico 007

O BYD Song Plus DM-i é o primeiro carro híbrido da montadora chinesa a ser lançado no Brasil e tem como destaque principal sua incrível autonomia. Graças ao sistema híbrido exclusivo, o SUV é capaz de rodar até 1.600 km por ciclo, combinando a capacidade do conjunto de baterias de 8,3 kWh com o uso de combustível, atualmente gasolina, no tanque de 60 litros. Mas qual será o segredo desse carro? Como ele funciona para oferecer tanta autonomia ao motorista?

Para responder a essas perguntas, o Canaltech conversou com um dos principais executivos da BYD, o Diretor de Vendas Henrique Antunes. Em entrevista exclusiva, ele explicou que a chave da eficiência do BYD Song Plus DM-i está na inovação. A tecnologia super híbrida plug-in DM-i reúne diversos benefícios, incluindo baixo consumo de combustível, rápida aceleração, dirigibilidade suave e baixa emissão de CO2. Comparado aos veículos tradicionais à combustão, o Song Plus DM-i se destaca como um produto inovador.

Além disso, Antunes elucidou como funciona o sistema híbrido do SUV e os motivos que o fazem ser diferente dos encontrados em modelos de outras marcas. A tecnologia super híbrida DM-i está à frente de seu tempo, pois é capaz de mesclar os modos de utilização. Para curtas distâncias, o sistema utiliza o sistema elétrico, de maior economia. Já para longas distâncias, aciona o modo híbrido, unindo o motor térmico ao elétrico.

Os engenheiros da BYD implementaram no Song Plus DM-i recursos que fazem o sistema “entender” como tirar o melhor proveito do conjunto mecânico sem perder performance ou desperdiçar energia. O sistema DM-i leva em consideração tanto o desempenho quanto a eficiência energética, atuando de três formas distintas: modo EV, modo paralelo HEV e modo HEV série.

O modo EV é acionado em baixas e médias velocidades, ideal para uso urbano, pois une o silêncio do motor elétrico com zero emissão de combustão e zero uso da gasolina. O modo paralelo HEV combina o motor a combustão com a geração de energia de alta eficiência, equilibrando baixo ruído com mínimo consumo de combustível. Por fim, o modo HEV série atua predominantemente em altas velocidades, operando de forma cooperativa e eficiente em busca de economizar energia e tirar o máximo desempenho do carro.

Em resumo, o BYD Song Plus DM-i se destaca no mercado automotivo pela sua inovação e eficiência, oferecendo aos consumidores a possibilidade de rodar longas distâncias com um consumo de combustível reduzido. Com um sistema híbrido exclusivo e adaptável, ele se torna uma opção atrativa para aqueles que buscam um veículo com alta autonomia e baixa emissão de CO2. O futuro da mobilidade está se tornando uma realidade, e a BYD está na vanguarda desse movimento com o Song Plus DM-i.

Fonte: Como funciona o sistema híbrido do BYD Song Plus?