O mercado de carros elétricos tem ganhado cada vez mais destaque, com novos modelos chegando para competir por espaço e pela preferência dos consumidores. Um dos carros que tem chamado atenção nesse cenário é o BYD Dolphin, com um impacto significativo no mercado de veículos elétricos.

Ao chegar, o hatch conquistou as ruas e o consumidor, além de forçar a concorrência a baixar seus preços. Um dos concorrentes afetados foi a Peugeot, que reduziu três vezes o preço do SUV elétrico e-2008 para rivalizar com o compacto chinês.

Para ajudar o consumidor a tomar uma decisão informada, o Jornal do Carro fez um comparativo técnico entre os modelos, destacando pontos importantes que podem influenciar a escolha de compra.

Em relação ao desempenho e autonomia, o BYD Dolphin possui um motor elétrico na dianteira, fornecendo 95 cv de potência e 18,3 mkgf de torque. Sua autonomia é de até 291 km, com um consumo médio equivalente a 69 km/l. Já o Peugeot e-2008 conta com um motor mais potente, rendendo 136 cv e 26,5 mkgf de torque máximo, além de uma autonomia de até 345 km (no ciclo WLTP) ou 234 km pelo Inmetro.

No que diz respeito às dimensões, espaço interno e capacidade do porta-malas, o BYD Dolphin mede 4,12 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,57 metro de altura e possui um porta-malas de 345 litros. Já o Peugeot e-2008 é ligeiramente maior, com 4,30 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,55 m de altura e um porta-malas de 435 litros.

Quanto à tecnologia embarcada e itens de série, o BYD Dolphin oferece comodidades como central multimídia giratória de 12,8 polegadas, espelhamento com Android Auto e Apple CarPlay, câmeras 360°, painel digital de 5 polegadas, entre outros. Enquanto o Peugeot e-2008 conta com itens como ar-condicionado automático digital, seis airbags, controles de estabilidade e tração, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros.

Por fim, em relação aos valores, o BYD Dolphin chegou ao Brasil com um preço de R$ 149.800, forçando a concorrência a se ajustar, como é o caso do Peugeot e-2008, que agora custa R$ 159.990. Os preços parelhos tornam menor as diferenças entre os dois modelos e aumentam a competição entre eles.

Com todas essas informações, o consumidor pode tomar uma decisão mais embasada na escolha do veículo elétrico que melhor atenda às suas necessidades e preferências. E o mercado, por sua vez, segue evoluindo com a chegada de novos modelos e a movimentação das marcas para se destacar nesta categoria em crescimento.

Fonte: qual elétrico vale o seu dinheiro?

O crescimento das vendas de carros elétricos no Brasil é um reflexo do crescente interesse do público por veículos mais sustentáveis e econômicos. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas de carros elétricos cresceram 57% em 2023 em comparação com o ano anterior, totalizando 13.292 unidades vendidas até novembro. Esse aumento exponencial se deve, em grande parte, às inovações tecnológicas que tornam os carros elétricos mais acessíveis e atraentes para os consumidores.

Uma das principais vantagens de ter um carro elétrico é a economia, tanto no IPVA quanto em uma maior autonomia dos veículos. Além disso, o impacto ambiental dos carros elétricos é significativamente menor do que o dos carros a combustão, uma vez que durante a sua operação não emitem gases poluentes na atmosfera. Os carros elétricos também representam um impacto econômico positivo a longo prazo, pois oferecem um desconto no IPVA no estado do Rio de Janeiro, tornando-se uma opção ainda mais atrativa para os consumidores.

No entanto, apesar do crescente interesse e da demanda por carros elétricos, algumas dúvidas ainda surgem entre os consumidores. Uma das principais questões diz respeito ao carregamento dos veículos. É possível carregar os modelos em casa, utilizando um dispositivo adaptado para tomada 220v, e também é possível instalar um Wallbox para facilitar o carregamento. Além disso, alguns locais oferecem pontos de carga gratuitos, tornando a transição para os carros elétricos ainda mais acessível e conveniente.

Outro ponto de destaque é a variedade de categorias dentro dos modelos elétricos, que permite que os consumidores escolham o veículo que melhor se adeque às suas necessidades e estilo de vida. Existem desde os híbridos leves, que trabalham integrados com o motor à combustão, até os veículos 100% elétricos, que garantem maior autonomia e economia de combustível.

Com a preocupação crescente com o meio ambiente, diversos empreendimentos e condomínios já visam oferecer serviços de carregamento para os moradores. Pontos de recarga de carros elétricos, conhecidos como eletropostos, estão sendo instalados em locais públicos, como shoppings e supermercados, e os condomínios já estão se adaptando a essa evolução tecnológica, oferecendo pontos de carregamento para os moradores.

Diante desse cenário, é evidente que os carros elétricos estão ganhando cada vez mais espaço no mercado brasileiro. Com inúmeras vantagens, tanto financeiras quanto ambientais, os consumidores estão mais interessados do que nunca em adotar essa tecnologia sustentável. Com o avanço da infraestrutura de carregamento e a diversificação de modelos, é provável que as vendas continuem a crescer nos próximos anos, contribuindo para um futuro mais sustentável e eco-friendly para o Brasil.

Fonte: Aumenta a procura por veículos elétricos. Teresópolis já conta com estações de recarga

A Cadillac está seguindo o plano de eletrificação da GM à risca. Com o objetivo de renovar seu portfólio e se adaptar à crescente demanda por veículos elétricos, a empresa está focada em apresentar novos modelos que atendam às necessidades do mercado atual. Um dos mais recentes lançamentos da marca é o Cadillac Vistiq, o quinto carro elétrico da montadora.

O Vistiq é um SUV de porte menor em comparação com o icônico Escalade, e pode ser comparado ao Jeep Commander em termos de tamanho. Assim como o Lyriq, outro utilitário elétrico da marca, o novo modelo também utiliza a plataforma Ultium da GM, que é a base elétrica mais recente do grupo automotivo.

Embora a Cadillac não tenha revelado todos os detalhes técnicos do Vistiq, há algumas pistas sobre o que podemos esperar. O emblema 600 E4 na traseira do veículo sugere que o conjunto elétrico escolhido pode ser semelhante ao do Lyriq, com dois motores elétricos e tração integral. Especula-se que o Vistiq possa ter uma potência de 507 cv, torque de 62,2 kgfm e uma autonomia de até 505 km, devido à bateria de 102 kWh.

Além do desempenho técnico, o Vistiq apresenta um visual moderno, mantendo a identidade da marca Cadillac. A grade dianteira imponente, os faróis divididos e as rodas de 22 polegadas contribuem para a estética robusta do veículo. Na traseira, as lanternas também são divididas, criando um visual único e marcante para o SUV elétrico.

Com a introdução do Cadillac Vistiq, a marca demonstra seu compromisso em oferecer opções de veículos elétricos que atendam às necessidades dos consumidores. A decisão de eletrificar sua gama de modelos reflete a busca por inovação e sustentabilidade, alinhando-se com as tendências do mercado automotivo global.

À medida que a Cadillac continua a expandir sua linha de veículos elétricos, é possível que a empresa conquiste uma parcela significativa do mercado de luxo no segmento de veículos elétricos. Com o Vistiq, a marca demonstra sua capacidade de combinar tecnologia de ponta com design sofisticado, atendendo às expectativas dos consumidores mais exigentes.

Em resumo, o Cadillac Vistiq representa um passo significativo para a marca no caminho da eletrificação e um reflexo do compromisso da empresa em oferecer opções inovadoras e sustentáveis para seus clientes. Com um desempenho poderoso, design moderno e tecnologia de ponta, o Vistiq promete ser um competidor de peso no segmento de SUVs elétricos de luxo. Com a introdução deste modelo, a Cadillac reafirma sua posição como uma das principais fabricantes de veículos de alto padrão, adaptando-se às mudanças do mercado e às demandas dos consumidores.

Fonte: Cadillac apresenta SUV elétrico com porte de Commander

A ascensão da eletrificação no setor automobilístico brasileiro

O setor automobilístico brasileiro está passando por uma revolução no que diz respeito à eletrificação dos veículos. O que se esperava para acontecer somente em 2029 ou 2030 está ocorrendo agora, segundo relatos do executivo da empresa localizada em Belo Jardim, em Pernambuco.

O sentimento de boa parte do setor era de que a eletrificação seria lenta e levaria, no mínimo, 10 anos para ser amplamente adotada. No entanto, a realidade se mostrou diferente, e a eletrificação está ganhando força muito mais rapidamente do que se esperava.

Os estudos com o lítio na empresa foram iniciados há aproximadamente 10 anos, e a investigação na corrente científica de transformar a tecnologia em algo aplicado às condições de uso brasileiras tornou-se um dos pilares da empresa.

Além disso, o acompanhamento do mercado nacional em termos tecnológicos está acontecendo, e a nova corrente da eletrificação, no processo de produção das novas baterias de 12 volts e 48 volts, está ligada ao atendimento do segmento dos híbridos leves na categoria MHEV no país.

A empresa está se preparando para atender à demanda brasileira, alinhando-se com a indústria automobilística mundial, que está se eletrificando.

Uma das novidades é a confirmação de contratos assinados para o fornecimento de baterias para automóveis híbridos. E, na próxima fase da eletrificação nacional, os carros com a opção da tomada – plug-in também deverão ganhar destaque.

Além disso, a empresa está investindo em novas indústrias, com a fase dos projetos de aquisição de equipamentos e linhas de montagem totalmente automatizadas, robotizadas e alinhadas com a indústria 4.0. A nova fábrica promete ser um ponto de total ruptura em termos de automação, atendendo não somente a demanda brasileira, mas também acompanhando as tendências globais do setor.

É evidente que a eletrificação dos veículos no Brasil não é mais uma realidade distante. A rápida ascensão dessa tecnologia está impactando positivamente o setor automobilístico, abrindo portas para inovações e novas oportunidades de mercado. A expansão da eletrificação é uma tendência inevitável e crucial para a modernização e sustentabilidade do setor automotivo brasileiro.

Fonte: Carros híbridos nacionais devem ganhar nova bateria fabricada no Brasil

A General Motors (GM) revelou recentemente o nome e algumas imagens do Vistiq, seu próximo veículo elétrico de porte médio destinado à marca de luxo Cadillac. O modelo é confirmado como o terceiro veículo elétrico e o quinto a se juntar à linha de EV da fabricante.

O Vistiq está programado para ser lançado em 2025 como um veículo modelo 2026, e a GM planeja posicioná-lo entre o Lyriq e o Escalade IQ em termos de tamanho e preço. O SUV de três fileiras deve oferecer uma opção de veículo elétrico de luxo para os consumidores, preenchendo um nicho importante no mercado de veículos elétricos de grande porte.

Considerando o crescente mercado de veículos de zero emissão, a Cadillac está expandindo sua linha de EVs com a chegada do Vistiq. Com isso, a marca passa a ter uma opção de veículo elétrico em praticamente todos os segmentos de luxo, oferecendo aos clientes uma variedade de escolhas.

Embora a Cadillac tenha divulgado o nome e a posição do Vistiq na linha de veículos, não foram revelados muitos detalhes sobre o veículo. No entanto, especula-se que o preço possa variar entre US$ 70.000 e US$ 90.000, dependendo do nível de acabamento e das opções escolhidas. Comparado aos outros modelos da marca, o preço do Vistiq deve ficar abaixo do Escalade IQ, mas acima do Lyriq.

O Vistiq será construído na plataforma de bateria Ultium da GM, que é flexível e multifacetada, com o objetivo de atender a uma variedade de tipos e formatos de veículos. A GM afirmou que o Ultium pode suportar até 200 kWh de potência, o que poderia permitir uma autonomia de até 400 milhas. Isso mostra o compromisso da GM em oferecer veículos elétricos com ótima autonomia e desempenho.

Em termos de design, o Vistiq herda muitos dos detalhes do Lyriq, como maçanetas embutidas e um padrão de corte de diamante na grade falsa. O SUV de três fileiras competirá com outros modelos semelhantes no mercado, como o Tesla Model X, o Rivian R1S e o Kia EV9. Além disso, outros futuros SUVs elétricos de três fileiras também estão previstos para entrar no mercado nos próximos anos.

O lançamento do Vistiq é mais um sinal do compromisso da Cadillac com os modelos elétricos. A montadora pretende ter uma linha totalmente elétrica até 2030, demonstrando seu compromisso com a sustentabilidade e a inovação no mercado automotivo. Com a crescente demanda por veículos elétricos, a GM está investindo em tecnologia e design para oferecer produtos que atendam às necessidades dos consumidores e impulsionem a transição para uma frota mais sustentável.

Fonte: Cadillac amplia linha de EV 2026 com o luxuoso modelo Vistiq

Carros híbridos e elétricos podem ter isenção do IPVA 2024 no RJ

O estado do Rio de Janeiro está próximo de oferecer a isenção do pagamento de IPVA para automóveis elétricos, híbridos ou de motor movido a hidrogênio. O Projeto de Lei 2670/2023, que assegura esse benefício, foi apresentado pelo deputado Filippe Poubel (PL), na Assembleia Legislativa (Alerj). A proposta visa incentivar a aquisição de veículos que utilizam energia limpa e não poluidora.

O deputado defende que os veículos sustentáveis representam uma contribuição direta para a redução da poluição produzida pelos veículos movidos a combustíveis fósseis. Dessa forma, a isenção do IPVA para esses veículos é uma forma de recompensar os proprietários que optam por veículos mais amigáveis ao meio ambiente.

Além do Rio de Janeiro, outros estados, como Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Pernambuco, Piauí, Maranhão, Ceará, Paraná e o Distrito Federal já oferecem isenção do IPVA para veículos elétricos, híbridos ou de motor movido a hidrogênio. A aprovação do projeto de lei no Rio de Janeiro estaria alinhada com a constituição estadual de excelência na área ambiental, preservando e reduzindo danos à saúde e ao meio ambiente causados pelos combustíveis fósseis.

No entanto, a situação no Rio de Janeiro contrasta com a decisão recente do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, que vetou um projeto de lei semelhante, que defendia a isenção do IPVA para automóveis elétricos. A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) manifestou sua decepção com a decisão, afirmando que vai na contramão da via tecnológica mais promissora de combate às mudanças climáticas.

Para complicar ainda mais a situação dos carros elétricos e híbridos, o Governo Federal anunciou que retornará com o imposto de importação para esses veículos, o que resultará em um aumento do valor desses automóveis já no início de 2024.

No entanto, algumas montadoras têm criado alternativas para tornar os carros elétricos mais acessíveis, como a Volvo, que anunciou a redução no repasse do imposto ao consumidor. Essa atitude mostra que, apesar dos obstáculos, o mercado de veículos elétricos e híbridos ainda está em crescimento e oferece opções para os consumidores interessados em adquirir um carro mais sustentável.

Com a possibilidade de isenção do IPVA, a aquisição de carros elétricos e híbridos pode se tornar mais atrativa, incentivando mais pessoas a investirem em veículos ambientalmente sustentáveis. O projeto de lei apresentado no Rio de Janeiro mostra um avanço na direção da preservação ambiental e na promoção de práticas mais sustentáveis no setor automotivo.

Fonte: Carros híbridos e elétricos podem ter isenção do IPVA 2024 no RJ

O vazamento do protótipo do primeiro carro elétrico da Lancia se deu de forma inusitada, quando o veículo foi supostamente roubado e caiu dentro de um canal no leste da França. O Ypsilon EV, como é conhecido, acabou sendo revelado de forma inesperada ao ser retirado da água por um guindaste, sem qualquer tipo de camuflagem. O incidente, que ocorreu na última terça-feira (12), chamou a atenção da imprensa e do público em geral.

O Ypsilon EV está previsto para ser lançado oficialmente no início de 2024 e será o primeiro carro elétrico da marca italiana, que atualmente oferece apenas o Ypsilon com motor térmico em seu catálogo. Todo o mistério em torno do novo veículo havia sido mantido pela montadora, com imagens vazadas que mostravam o carro fortemente camuflado. No entanto, o incidente no canal acabou por revelar o modelo completamente encharcado e sem nenhum tipo de disfarce.

O jornal francês L’est Républicain acompanhou de perto o resgate do veículo e relatou que não houve vítimas nem danos materiais no local. No entanto, até o momento, não há informações sobre como o veículo foi perdido pela montadora ou como acabou submerso no rio.

O Ypsilon EV é mais um veículo a se aproveitar da integração entre as marcas do grupo Stellantis, do qual a Lancia faz parte. Baseado no Opel Corsa, o novo modelo passou por um intenso trabalho de reformulação no design para se adequar às características da marca de luxo italiana. No que diz respeito à motorização, é esperado que o modelo seja equipado com o mesmo motor elétrico utilizado no Peugeot 208.

Com a crescente busca por veículos elétricos e a pressão por redução das emissões de carbono, a Lancia se prepara para ingressar no mercado de carros elétricos, contribuindo para a oferta de veículos mais sustentáveis. A expectativa é de que o Ypsilon EV seja lançado no mercado europeu em 2024, trazendo uma opção mais amigável ao meio ambiente para os consumidores.

A revelação acidental do Ypsilon EV certamente gerou uma grande expectativa em torno do lançamento oficial do primeiro carro elétrico da Lancia. A montadora italiana está tendo que lidar com a repercussão inesperada do vazamento do protótipo, que acabou por atrair ainda mais atenção para o novo modelo. Resta aguardar para ver como a Lancia irá lidar com a situação e como o incidente poderá impactar o lançamento do Ypsilon EV no próximo ano.

Fonte: Ainda inédito, carro elétrico da Lancia é roubado e cai em rio • Revista Fullpower

A Porsche, conhecida por seus carros esportivos de alta performance, tem investido cada vez mais em tecnologias sustentáveis para reduzir as emissões de seus veículos. A marca alemã já oferece modelos elétricos e híbridos em seu portfólio, como Cayenne, Panamera e Taycan. E agora, há uma nova novidade a caminho: a fabricante está trabalhando em uma nova motorização híbrida que utiliza um propulsor V4.

Segundo informações divulgadas pelo site CarBuzz, a Porsche está atualmente testando esse novo motor em um modelo 911. Este motor é derivado do V4 utilizado pelo Porsche 919 Hybrid, que competiu em Le Mans e no Mundial de Endurance na década passada. O motor 2.0 turbo do 919 Hybrid tinha cerca de 900 cv, somando a potência entre combustão e eletricidade.

No entanto, a introdução desse novo motor híbrido no 911 não significa necessariamente que a Porsche irá abandonar o tradicional motor boxer de seis cilindros. Acredita-se que a marca esteja investindo em um motor menor e mais limpo, atendendo às leis de emissões e buscando uma abordagem mais ecológica. A Porsche também se comprometeu a ter uma frota majoritariamente elétrica até 2030, o que indica um forte direcionamento para tecnologias sustentáveis no futuro.

Alguns especialistas acreditam que o modelo 911 esteja servindo apenas como mula para testes de engenharia e que esse motor híbrido pode nem ser lançado. No entanto, é comum para a Porsche testar novas configurações de propulsão antes de decidir se irá utilizá-las ou não. Também há a possibilidade de que esse V4 seja utilizado em um modelo completamente diferente, como uma série especial ou na edição de despedida do 718 a combustão.

Até o momento, a Porsche não se pronunciou oficialmente sobre o assunto, deixando espaço para especulações e expectativas em relação ao futuro de seus modelos esportivos.

Com o avanço da tecnologia e a crescente preocupação com as emissões de carbono, as fabricantes de automóveis estão cada vez mais focadas em desenvolver soluções mais sustentáveis. Com a introdução de novos motores híbridos e elétricos, a indústria automotiva está caminhando em direção a um futuro mais verde e consciente do meio ambiente. A Porsche, como uma das marcas líderes nesse segmento, parece estar comprometida com esse movimento e a busca por soluções inovadoras para seus veículos.

Fonte: Novo Porsche 911 híbrido inicia fase de testes com inédito motor V4

O mercado dos carros elétricos no Brasil recebeu uma nova opção com um preço mais competitivo: o GWM Ora 03 na versão Skin. Esta é a segunda opção do compacto elétrico da fabricante chinesa no Brasil, antes dele, o modelo já estava disponível na versão GT, que foi lançado no início deste ano. Com um preço de R$ 150.000, o Ora 03 Skin é significativamente mais barato do que a versão GT, que custa R$ 184.000. Com essa precificação mais baixa, o novo lançamento da GWM entra na briga direta por clientes com o BYD Dolphin, o carro elétrico mais vendido do Brasil, que atualmente custa R$ 149.800.

No que diz respeito ao conteúdo, o Ora 03 Skin e a versão GT são praticamente idênticos, compartilhando o mesmo motor elétrico de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. No entanto, as baterias são diferentes, com o modelo de entrada utilizando um conjunto de 48 kWh, permitindo um alcance de até 310 km, enquanto o modelo mais caro usa uma versão de 63 kWh que oferece uma autonomia máxima de 400 km, de acordo com dados da marca chinesa.

A lista de equipamentos de série do Ora 03 Skin é mais modesta, mas ainda oferece uma quantidade considerável de equipamentos de segurança, conforto e entretenimento. O modelo vem equipado com uma central de infotainment com tela de 10,25”, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, aparelho de som Harman Kardon com seis alto-falantes, sistemas de câmeras 360 graus e de navegação, além de seis airbags.

Recomendado para uso urbano, o Ora 03 é um carro com desempenho esportivo. A GWM afirma que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h. Apesar da limitação de autonomia, o modelo é ideal para o tráfego urbano, onde as baterias podem recuperar parte de sua carga por meio do sistema de regeneração.

Além disso, o design do Ora 03 Skin é um dos seus pontos fortes, com linhas fluidas e elegantes que conferem um aspecto moderno e esportivo. Por dentro, o acabamento e o design do painel, integrado ao monitor da central multimídia, são detalhes interessantes. O interior do carro é revestido em couro, o que aumenta a sensação de luxo a bordo do compacto elétrico.

O Ora 03 Skin tem potencial para se tornar uma opção interessante no mercado brasileiro, oferecendo um bom conjunto de atributos, com um design moderno e esportivo, um desempenho eficiente e um preço razoavelmente acessível. Com a concorrência cada vez mais acirrada no mercado de carros elétricos, a chegada do Ora 03 Skin mostra que o segmento está se tornando mais acessível aos consumidores brasileiros.

Fonte: Conheça o GWM Ora 03 Skin, o elétrico de uso urbano que parte de R$ 150 mil • Revista Fullpower

O retorno do Honda WR-V ao Brasil é uma boa notícia para os fãs de SUVs. Depois de criar uma receita usada pelos SUVs Volkswagen Nivus e Fiat Pulse, o Honda WR-V está programado para ser produzido no interior de São Paulo, na fábrica de Itirapina, sob o projeto 3UT. A informação foi originalmente revelada pelo site Autos Segredos.

A Mobiauto, que já antecipou um novo plano de investimentos da Honda para o Brasil, prevê a renovação dos modelos City, City Hatch e HR-V, além da introdução de um motor híbrido flex, contemplando os anos de 2024 a 2028.

Em sua primeira geração, o Honda WR-V foi lançado no Brasil em 2017, antecipando a receita usada pelos modelos Volkswagen Nivus e Fiat Pulse. Essa receita consiste em utilizar um hatch, no caso do WR-V um monovolume, o Fit, e alterar o visual dos balanços dianteiro e traseiro, mantendo a cabine e estrutura praticamente inalteradas. Infelizmente, o WR-V foi descontinuado em 2021 devido a uma falta de diferenciação visual em comparação com o Fit.

No entanto, a segunda geração do WR-V já foi apresentada no Japão e se destaca por ter um visual mais robusto e características de SUV mais acentuadas. Ele chegará ao Brasil para preencher a faixa de preços entre R$ 120 mil e R$ 160 mil, competindo diretamente com o Toyota Yaris Cross.

O novo Honda WR-V possui dimensões de 4.312 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos, sendo menor em comprimento do que o HR-V, mas com a mesma largura, maior altura e distância entre os eixos. Alimentado por um motor 1.5 aspirado 16V flex, com injeção direta de combustível, o motor rende 126 cv e 15,8 kgfm de torque com etanol. Há também a possibilidade de uma variante híbrida ser introduzida posteriormente.

Em resumo, o retorno do Honda WR-V ao Brasil é uma excelente notícia para os entusiastas de SUVs. Com um visual mais ousado e características aprimoradas, o novo WR-V promete ser um concorrente de peso no mercado de SUVs compactos. Resta aguardar para ver como a Honda irá posicionar e promover este modelo em seu retorno ao mercado brasileiro.

Fonte: Como é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido