A nova plataforma dedicada proporciona ao modelo uma autonomia impressionante de até 500 km, superando as expectativas em termos de eficiência energética e desempenho. Este avanço tecnológico representa um marco na indústria automotiva.

O carro Dolphin da JAC Motors já está em fase de testes no Brasil, segundo informações da mídia Auto+.

Anteriormente líder do mercado de veículos elétricos na China, a JAC perdeu terreno para outras marcas locais. Agora, a empresa está tentando recuperar sua posição com o lançamento da submarca Yiwei. Esta nova marca promete uma abordagem mais moderna em termos de construção, uma plataforma dedicada e um sistema operacional mais avançado.

Previsto para ser lançado no Brasil no início de 2024, a Yiwei terá como principais concorrentes o GWM Ora 03 e o BYD Dolphin. A JAC Yiwei 3 possui um amplo display central de 15,6′, um sistema operacional desenvolvido em parceria com a Huawei, um painel de instrumentos totalmente digital, recarga sem fio para celulares e um volante de dois raios com fundo plano. O veículo compacto é impulsionado por um motor elétrico de 70 kW (95 cv), alimentado por uma bateria LFP que proporciona uma autonomia de 405 km. Existe também uma versão mais potente com 100 kW (136 cv) e uma autonomia de 505 km, sempre de acordo com o ciclo chinês, que é mais otimista do que os padrões ocidentais.

O JAC Yiwei 3 tem dimensões de 4,02 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,56 metro de altura, com uma distância entre eixos de 2,62 metros, proporcionando um espaço interno considerável para sua categoria.

O destaque do visual fica por conta dos faróis de LEDs circulares e do formato arredondado da carroceria. Além disso, o novo carro elétrico incorpora soluções inovadoras como maçanetas retráteis e uma pintura externa com a opção de dois tons, incluindo teto preto, embora a uni[dade do flagra tenha o teto na mesma cor do restante da carroceria.

O mais recente automóvel elétrico da JAC foi avistado em testes no Brasil. Em uma ocasião divulgada pela equipe do Auto+, a nova proposta da fabricante chinesa foi avistada sem qualquer disfarce em um estacionamento em São Paulo, revelando também seu interior.

De grande importância para a JAC Motors, o novo Yiwei 3, que possivelmente terá um nome diferente por aqui, foi introduzido na China por volta do meio do ano, sendo o primeiro modelo a ser criado com base na nova plataforma exclusiva e a marcar a estreia da submarca Yiwei. Esta submarca representará uma nova linha de veículos elétricos na prática.

Fonte: Insideevs Uol

A JAC Motors está apostando alto no lançamento da submarca Yiwei e no modelo Yiwei 3 para recuperar sua posição no mercado de veículos elétricos. Com uma autonomia impressionante, design inovador e tecnologia avançada, o Yiwei 3 promete revolucionar o segmento de carros elétricos. Com a previsão de ser lançado no Brasil em 2024, os consumidores podem aguardar com expectativa a chegada deste novo e promissor veículo elétrico.

Fonte: Novo carro elétrico JAC anti-Dolphin flagrado limpo no Brasil.

A Stellantis, uma das maiores fabricantes de automóveis do Brasil, anunciou recentemente planos de produzir os primeiros produtos híbridos flex da família Bio-Hybrid em sua planta em Goiana (PE) a partir de 2024. Além disso, a empresa também fabricará seu primeiro veículo elétrico nacional, a picape Rampage BEV. A Stellantis afirmou no fórum Auto Data que anunciará o “maior investimento” da história da indústria automobilística brasileira no próximo ano.

Durante o evento, Carlos Kitagawa, atual CFO da Stellantis na América Latina, defendeu a renovação dos incentivos fiscais destinados pelo governo brasileiro a fábricas no Nordeste, que será estendido até 2032, incluindo carros flex e eletrificados. Essa medida gerou uma carta pública de retaliação assinada em conjunto pelas rivais GM, Toyota e Volkswagen.

Com a extensão dos incentivos a fábricas instaladas fora do eixo Sul-Sudeste, os veículos flex passam a ter uma vantagem competitiva em relação aos modelos a diesel. Isso pode influenciar o cenário de produção da Stellantis, especialmente no que se refere aos modelos Jeep Compass, Commander, Fiat Toro e a picape Ram Rampage.

A plataforma Bio-Hybrid oferece três variantes: híbrida leve (MHEV), híbrida plena (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). Com a mudança nas regras de incentivos fiscais, a fabricação de modelos a diesel pode se tornar inviável para a Stellantis, o que pode impactar diretamente a produção dos veículos Jeep Compass e Commander.

Além disso, a popularidade dos híbridos plug-in entre os consumidores brasileiros, impulsionada por marcas como GWM e BYD, pode influenciar a estratégia da Stellantis. Os consumidores brasileiros têm demonstrado interesse em SUVs híbridos plug-in devido à economia de consumo.

Do ponto de vista produtivo, a adaptação para o sistema Bio-Hybrid PHEV não é tão complexa e exige poucas mudanças estruturais no veículo. Isso permite uma transição suave e eficiente para os modelos híbridos flex.

Com todos esses acontecimentos e mudanças no cenário automobilístico brasileiro, a Stellantis está se preparando para acompanhar as tendências do mercado e oferecer produtos inovadores e adaptados às novas regulamentações e preferências dos consumidores. A transição para veículos híbridos flex e elétricos é parte da estratégia da empresa para se manter relevante e competitiva na indústria automobilística brasileira.

Fonte: Jeep Commander 4xe Bio-Hybrid: eis o primeiro híbrido flex da Stellantis?

A Volkswagen, uma das principais montadoras de automóveis do mundo, revelou planos ambiciosos para se posicionar de forma mais assertiva no mercado de veículos elétricos na China. Em um movimento estratégico, a empresa alemã anunciou que desenvolverá uma nova plataforma para veículos elétricos de nível básico, visando atender às demandas dos consumidores chineses e reduzir custos.

A nova arquitetura, conhecida como Plataforma Principal A, será criada especificamente para atender aos gostos dos consumidores chineses no que diz respeito à bateria e acionamento do motor elétrico. A mudança reflete a necessidade de adaptação das montadoras às preferências dos consumidores locais, que são mais jovens, entendem de tecnologia e buscam uma experiência imersiva e digital em seus veículos. O anúncio foi feito durante a visita do presidente da Volkswagen para a China, Ralf Brandstaetter, ao novo centro de desenvolvimento de veículos elétricos na cidade central de Hefei.

A nova arquitetura, derivada da plataforma modular (MEB) em uso pela Volkswagen desde 2019, usará principalmente fornecedores chineses e deverá estar pronta para o mercado chinês em 2026, um terço mais rápido do que os tempos anteriores de desenvolvimento. Além disso, a empresa planeja introduzir mais 10 modelos de carros elétricos globalmente até 2026 e acelerar o tempo de comercialização de novos veículos.

A mudança também está relacionada à necessidade de a Volkswagen recuperar terreno perdido no maior mercado automotivo do mundo. A empresa perdeu o título de marca mais vendida na China para a BYD no final do ano passado, devido à sua forte dependência de veículos a gasolina, cujas vendas têm diminuído no país. O carro elétrico mais vendido da Volkswagen, o ID.3, enfrentou dificuldades, ficando em 22º lugar entre os modelos elétricos na China este ano. No entanto, a empresa conseguiu aumentar as vendas mensais através de descontos, o que evidencia a sensibilidade do mercado chinês ao preço e a importância de uma estratégia de otimização de custos.

A Volkswagen está focada em desenvolver quatro modelos de veículos elétricos de nível básico, com preços entre 140.000 iuanes e 170.000 iuanes, para competir com rivais em um segmento atualmente dominado por carros a gasolina. Esses carros serão produzidos pelas joint ventures da Volkswagen com a SAIC e a FAW, refletindo a expansão e diversificação da presença da empresa no mercado chinês.

Uma das estratégias para otimização de custos da Volkswagen é o uso de mais componentes locais, visando reduzir custos de produção. O diretor de tecnologia do centro de Hefei, Ludger Luehrmann, destacou que a empresa conseguiu reduzir o preço de suas telas de painel em 37% depois de mudar de um fornecedor global para um fornecedor chinês, evidenciando o impacto positivo dessa estratégia.

A empresa investiu cerca de 1 bilhão de euros no centro de desenvolvimento em Hefei, que é crucial para sua “estratégia China para a China” e empregará mais de 2.000 pessoas. As operações do centro incluem a coordenação com fornecedores desde o início dos projetos e a conexão do desenvolvimento das três joint ventures da Volkswagen na China.

Com esses movimentos estratégicos, a Volkswagen busca reafirmar sua posição no mercado automotivo chinês e se destacar no segmento de veículos elétricos. A adaptação às demandas dos consumidores locais, a otimização de custos e o desenvolvimento de veículos específicos para o mercado chinês são passos importantes para a consolidação da presença da empresa no maior mercado automotivo do mundo.

Fonte: Volkswagen lançará plataforma de carro elétrico “básico” para China Por Reuters

A HPE anuncia a chegada de um SUV híbrido plug-in da Mitsubishi ao Brasil em 2024. Esse modelo marca o início de uma nova fase de expansão da linha da marca no mercado brasileiro. A informação foi divulgada pelo presidente da HPE, Mauro Correia, durante um seminário realizado pela revista AutoData em São Paulo.

O SUV híbrido plug-in que chegará ao Brasil será o Outlander PHEV, baseado na nova geração do Nissan X-Trail. Essa novidade promete acirrar a concorrência na categoria, com a presença de sete lugares e tecnologia avançada. A parceria comercial entre Mitsubishi, Nissan e Renault promete trazer inovações e opções diferenciadas aos consumidores brasileiros.

No mercado internacional, o SUV híbrido vem equipado com um motor 2.4 de 131 cv de potência e 19,9 kgfm de torque, associado a outros dois motores elétricos. A bateria de 20 kWh e o alcance combinado de 675 km, sendo 87 km apenas no modo elétrico, prometem uma experiência de condução eficiente e amigável ao meio ambiente.

Com a chegada desse novo SUV, a Mitsubishi pretende competir com modelos como o Caoa Chery Tiggo 8 e o Volvo XC90. O mercado brasileiro terá agora mais opções de SUVs híbridos plug-in, ampliando as possibilidades para os consumidores que buscam por esse tipo de veículo.

Além do anúncio do novo SUV, o presidente da Mitsubishi também afirmou que a marca pretende ampliar a linha nacional e as exportações da L200. A nova geração da picape está prevista para chegar ao país no próximo ano, reforçando o compromisso da empresa com o mercado brasileiro. A fábrica da marca em Catalão (GO) também é responsável pela produção do Eclipse Cross, mostrando a importância estratégica do Brasil para a Mitsubishi.

Com essas novidades, a Mitsubishi reforça seu posicionamento no mercado brasileiro e busca atender às demandas dos consumidores por veículos híbridos plug-in e picapes de qualidade. A expectativa é de que a chegada do Outlander PHEV e a ampliação da linha de produção nacional gerem impactos positivos para a marca e para os consumidores, trazendo mais opções e inovações ao mercado de automóveis no Brasil.

Fonte: Mitsubishi confirma o lanamento de um SUV hbrido plug-in no Brasil em 2024

O avanço da tecnologia de baterias de íon de sódio para carros elétricos tem proporcionado uma revolução no mercado automotivo. A redução dos custos de produção e a durabilidade superior dessas baterias as tornam uma alternativa mais viável para a popularização dos veículos elétricos.

Recentemente, a BYD anunciou a produção em massa de baterias de íon de sódio, o que representa um grande marco na indústria automotiva. Além de serem mais baratas, as baterias de íon de sódio são mais duráveis. Pesquisadores da Austrália também desenvolveram uma versão de bateria de sódio-enxofre com uso de água salgada, que é 4 vezes mais durável do que as baterias de lítio tradicionais.

As baterias de íon de sódio possuem diversas vantagens em comparação com as baterias de lítio, tais como melhor desempenho em temperaturas frias, maior segurança e menor descarga. No entanto, elas também apresentam algumas limitações, como menor capacidade de carga, menor densidade de energia e tempo de recarga mais lento.

Com um investimento de US$ 1,4 bilhão, a BYD construirá a maior fábrica de baterias de íon de sódio do mundo, com capacidade anual de 30 GWh. A produção está prevista para iniciar em março de 2024, e espera-se que essa fábrica contribua significativamente para a popularização dos carros elétricos.

Embora o contrato da BYD já esteja firmado, ainda não está claro quais modelos de carros receberão as novas baterias. Rumores indicam que o modelo mais barato da marca, o BYD Seagull, poderia ser um dos primeiros a receber as baterias de íon de sódio, mas a marca não confirmou essa informação.

Além da BYD, outras fabricantes chinesas, como a CATL, também estão investindo na tecnologia de baterias de íon de sódio para seus carros elétricos. O Chery Icar foi anunciado como um dos primeiros modelos a receber essa tecnologia, mas ainda não houve atualizações sobre o assunto.

O crescimento da utilização de baterias de íon de sódio na China também é evidente, com o lançamento do Sehol E10X, o primeiro carro elétrico equipado com esse tipo de bateria. Embora seja um protótipo, esse veículo demonstra como a tecnologia de baterias de íon de sódio tem o potencial de revolucionar o mercado automotivo.

O avanço na produção em massa de baterias de íon de sódio representa um passo significativo na popularização dos carros elétricos. Com baterias mais baratas e duráveis, a tendência é que mais consumidores considerem a transição para a mobilidade elétrica, o que poderá contribuir para a redução das emissões de gases poluentes e para a preservação do meio ambiente. A expectativa é de que, nos próximos anos, a tecnologia de baterias de íon de sódio se consolide como uma alternativa viável e sustentável para a indústria automotiva.

Fonte: BYD aposta em baterias de íons de sódio para tornar carro elétrico popular

Com a chegada do final do ano, o ParkShopping São Caetano está preparando uma campanha especial para celebrar o Natal. Com o slogan “É aqui que o Natal faz você se sentir em casa”, o shopping convida seus clientes a participarem de uma série de promoções e atividades especiais para tornar a época festiva ainda mais encantadora.

A campanha contará com a participação de influenciadores mirins Alice Dias, Tony Maccari e Yudi Kibino, e será divulgada nas redes sociais do shopping. Além disso, o ParkShopping São Caetano também lançou uma promoção imperdível para beneficiar seus clientes durante o período das compras de final de ano.

De 23 de novembro a 30 de dezembro, os clientes que cadastrarem R$500,00 em compras no app MULTI, receberão um número da sorte para concorrer ao sorteio de 2 carros BYD SONG PLUS HÍBRIDO, além de ganhar um panettone Lindt Gotas de Chocolate Amargo 400g. Os clientes que fazem parte do programa de relacionamento MultiVocê terão ainda mais vantagens, com clientes da categoria Silver recebendo 2x mais números da sorte, e clientes Gold recebendo 4x mais números da sorte, além de brindes adicionais.

O cadastramento das notas fiscais deverá ser feito no app Multi, e o sorteio dos carros será realizado pela Loteria Federal no dia 6 de janeiro de 2024, com apuração em 8 de janeiro. Os regulamentos das promoções poderão ser consultados no site do shopping e no aplicativo Multi.

Além da promoção de Natal, o ParkShopping São Caetano também está oferecendo benefícios especiais para a Black Friday. Os clientes que comprarem e cadastrarem as notas fiscais na promoção no período de 24 a 26 de novembro, receberão números da sorte em dobro para todas as categorias, cumulativo com as regras do programa MultiVocê.

Além de oferecer promoções aos clientes, o ParkShopping São Caetano também está promovendo uma ação social em parceria com a Multiplan. A cada nota fiscal cadastrada na promoção de Natal, o shopping irá doar R$0,10, e a Multiplan irá dobrar o valor arrecadado por todos os shoppings do grupo, multiplicando o impacto das contribuições. A contagem da arrecadação poderá ser acompanhada em tempo real em um balcão de promoções no shopping.

Além das promoções, o ParkShopping São Caetano também preparou uma decoração de Natal inspirada nas vitrines das grandes lojas de departamento de Nova York. A atração principal é um carrossel para crianças de até 12 anos, localizado na Praça de Eventos. Além disso, o bom velhinho estará no shopping até o dia 24 de dezembro para tirar fotos e receber as cartinhas das crianças.

Para conferir a programação completa de Natal do shopping, os clientes podem consultar o site oficial do ParkShopping São Caetano. O shopping está localizado na Alameda Terracota, 545, bairro Cerâmica, São Caetano do Sul/SP.

Com tantas promoções e atividades especiais, o ParkShopping São Caetano está se preparando para proporcionar uma experiência única e encantadora para seus clientes neste Natal. Não deixe de visitar o shopping e aproveitar todas as oportunidades de participar das promoções e se surpreender com a decoração e atrações especiais preparadas para a época festiva.

Fonte: Promoção de Natal do ParkShopping São Caetano terá panettone Lindt e sorteio de 2 carros BYD Song Plus Híbrido

O Shopping Taboão entra no clima natalino com uma decoração deslumbrante e uma campanha promocional que promete animar os clientes. A campanha ‘Natal que a gente ama’ oferece aos clientes a chance de concorrer a um carro elétrico BYD Yuan Plus, a cada 400 reais em compras realizadas até o dia 31 de dezembro.

O BYD Yuan Plus é um SUV 100% elétrico, com um design elegante, tecnologia de ponta, desempenho impressionante, conforto e segurança incomparáveis. O sorteio está marcado para o dia 3 de janeiro de 2024, proporcionando aos clientes a oportunidade emocionante de começar o novo ano com um automóvel de alta qualidade e sustentável. Mariuche Ismerim, diretora de Marketing do Shopping Taboão, destaca que o carro não é apenas um prêmio, mas uma experiência automobilística e um incentivo para um futuro mais sustentável.

Além da campanha promocional, a decoração de Natal do Shopping Taboão é um verdadeiro espetáculo. Criada pela empresa Cipolatti, a decoração ocupa toda a Praça Central do shopping e promete transportar os visitantes de todas as idades para a infância, trazendo à tona memórias afetivas ligadas aos brinquedos. Um túnel de luz conduz os visitantes até o ‘Baú do Papai Noel’, onde a aventura começa.

Dentro deste universo encantado, há uma variedade de brinquedos que marcaram gerações, como bonecos de soldadinho de chumbo e piratas, avões, navios e locomotivas de madeira, cubos mágicos, dados, tambores e uma coleção de pelúcias, além de um charmoso cachorro com gorro de Noel e adoráveis pelúcias de pets. A decoração também conta com enormes bolas de Natal, cascatas e guirlandas, criando uma atmosfera festiva e alegre por todo o shopping.

A fachada do shopping também é um espetáculo de luzes, com milhares de pontos iluminando o local e convidando os clientes a entrar e aproveitar o clima de festa e alegria. Segundo Mariuche Ismerim, a intenção da decoração é proporcionar aos visitantes uma experiência que remeta à magia do Natal e às lembranças da infância, criando um momento especial para ser vivido em família.

Localizado na Rodovia Régis Bittencourt, 2643, em Taboão da Serra, o Shopping Taboão é um destino imperdível para quem procura um mix completo de lojas, lazer e entretenimento. Mais informações sobre o sorteio e a campanha de Natal podem ser encontradas no site oficial do shopping ou nas redes sociais. Com a proximidade das festas de fim de ano, o Shopping Taboão se torna um ponto de encontro para as famílias que desejam vivenciar todo o encanto e a magia desta época tão especial.

Fonte: Shopping Taboo sorteia carro eltrico BYD Yuan Plus na promoo de Natal

A Mitsubishi anunciou que vai ampliar seu portfólio no Brasil nos próximos três anos e o primeiro novo modelo a chegar ao país, já em 2024, será um SUV híbrido. A informação foi divulgada pelo CEO da HPE, Mauro Correia, durante o Congresso AutoData, em São Paulo. Embora não tenha revelado qual será o modelo, o executivo afirmou que o veículo será importado.

No entanto, já se especula que o carro em questão será o Mitsubishi Outlander híbrido plug-in, que virá como importado e terá um motor a combustão que funcionará em conjunto com um motor elétrico, cujas baterias poderão ser recarregadas na rede elétrica. De acordo com as especificações, o Outlander terá um motor 2.4 a gasolina, com 131 cv, e dois motores elétricos, um com 113 cv e outro com 134 cv.

Um detalhe interessante é a autonomia em modo elétrico, que, segundo o ciclo WLTP, será de 87 km com uma bateria de 20 kWh. Além disso, o veículo contará com sete modos de condução que poderão ser utilizados de acordo com o tipo de piso ou com a intenção de ter mais desempenho ou economia de combustível.

O visual do novo Outlander híbrido é descrito como arrojado e segue a nova linguagem de design da marca japonesa, com faróis embutidos nos para-choque e luzes diurnas no alto dos para-lamas. Na traseira, haverá lanternas de LED montadas na horizontal e ampla área envidraçada, incluindo teto panorâmico.

O interior do veículo terá espaço para até sete ocupantes e terá um acabamento caprichado, com bancos revestidos de couro perfurado e em alto relevo, com costuras contrastantes. Além disso, contará com um volante multifuncional e cluster digital configurável como principais equipamentos. O carro também terá uma terceira fileira de assentos, aumentando a capacidade máxima para sete ocupantes.

A expectativa é que a Mitsubishi passe a fabricar o Outlander híbrido em breve na unidade de produção em Catalão (GO), porém o veículo chegará ao mercado brasileiro inicialmente como importado. Atualmente, a HPE monta a picape L200 e o SUV Eclipse Cross na unidade de produção, cuja capacidade deverá aumentar para exportar um volume maior do que o atual.

Com todas essas novidades, a Mitsubishi reforça sua presença no mercado brasileiro, oferecendo um veículo moderno e sustentável, alinhado com as tendências e demandas atuais dos consumidores. Com a ampliação do portfólio de produtos, a marca reafirma seu compromisso com a inovação e a qualidade, trazendo opções cada vez mais atrativas para os consumidores brasileiros.

Fonte: Mitsubishi confirma que ter SUV hbrido no Brasil em 2024

Recentemente, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) implementou um novo padrão de medição para o alcance de veículos elétricos no Brasil, através do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Com a portaria número 169 em vigor desde setembro, as montadoras são obrigadas a adotar esse padrão para divulgar o alcance de seus carros elétricos no país.

Antes dessa mudança, as montadoras utilizavam o padrão chinês, que era conhecido por ser o mais otimista, inflando os números de alcance dos veículos elétricos em suas propagandas. No entanto, o novo padrão do Inmetro busca trazer uma medição mais realista e precisa, baseada na utilização dos veículos no dia a dia.

O método do Inmetro é semelhante ao utilizado pelo Environmental Protection Agency (EPA) dos Estados Unidos e entrou em vigor em fevereiro de 2023, com a divulgação da primeira tabela atualizada. Os números obtidos pelo novo padrão são, em média, cerca de 30% mais baixos do que aqueles divulgados pelas montadoras.

Essa diferença significativa é atribuída à aplicação de fatores de correção, que são utilizados para ajustar os valores obtidos nos ensaios em laboratório. O Inmetro afirma que essa metodologia foi adotada com o intuito de se aproximar da utilização real dos veículos pelos consumidores.

Segundo o Inmetro, a distância percorrida pelos veículos elétricos é medida de forma contínua até o esgotamento completo da bateria, refletindo assim o uso do carro “na vida real”. Essa abordagem busca fornecer aos consumidores uma estimativa mais precisa do alcance dos veículos elétricos, levando em consideração as condições reais de uso.

Essa mudança no padrão de medição do alcance dos veículos elétricos representa um avanço significativo para o mercado automotivo brasileiro, garantindo uma maior transparência e confiabilidade nas informações divulgadas pelas montadoras. Os consumidores poderão contar com dados mais precisos sobre o desempenho e a autonomia dos veículos elétricos, o que contribui para uma tomada de decisão mais informada na hora da compra.

Além disso, essa medida também está alinhada com as iniciativas globais de combate às emissões de gases de efeito estufa e de incentivo à adoção de veículos elétricos, contribuindo para a promoção da sustentabilidade no setor automotivo.

Diante desse cenário, espera-se que o novo padrão de medição do alcance dos veículos elétricos pelo Inmetro traga benefícios significativos para os consumidores, as montadoras e o meio ambiente. A implementação de um padrão mais realista e transparente representa um passo importante para a consolidação do mercado de veículos elétricos no Brasil.

Fonte: Por que a autonomia dos carros elétricos é 30% menor na tabela do Inmetro?

O Toyota Yaris Cross tem sido o principal lançamento da marca japonesa no Brasil para o ano de 2024. No entanto, as novidades do modelo para o mercado europeu têm chamado a atenção dos entusiastas e consumidores em potencial. O Yaris Cross europeu apresenta uma série de aprimoramentos, começando pelo novo motor Hybrid 130, que faz parte da quinta geração da tecnologia híbrida da Toyota.

O motor Hybrid 130 consiste em um motor 1.5 aspirado combinado a um motor elétrico, porém, o Yaris Cross europeu traz um novo transeixo com motor-gerador elétrico maior e mais potente. Além disso, houve ajustes na unidade de controle de potência do veículo. Com essas alterações, a potência do veículo passou de 116 cv para 132 cv, representando um aumento prático de 16 cv de potência, o que equivale a um aumento de 14% no total. O torque em toda a faixa de rotação também teve uma evolução significativa, subindo de 14,38 kgm para 18,86 kgfm, o que representa um acréscimo de 31%.

Além dos ganhos de potência e torque, o Yaris Cross europeu teve melhoras na aceleração de 0 a 100 km/h, completada em 10,7 segundos, meio segundo a menos que antes, assim como na retomada de 80 a 120 km/h. Para os entusiastas de carros esportivos, é importante ressaltar que a nova motorização Hybrid 130 será aplicada nas versões mais caras do Yaris Cross na Europa, como a Premiere Edition e a versão com pegada esportiva GR Sport. É relevante mencionar que o motor 1.5 híbrido de potência inferior seguirá em produção, sendo chamado de Hybrid 115 e equipando as versões mais simples.

Entretanto, as novidades no motor do Yaris Cross na Europa não se aplicarão ao modelo brasileiro. No Brasil, o motor 1.5 híbrido do Yaris Cross será diferente do europeu, pertencendo a uma família chamada 2NR-VBEX. A variante híbrida flex terá 91 cv de potência e 12,3 kgfm de torque com gasolina, juntamente a um motor elétrico de 80 cv. A potência combinada com gasolina será de 111 cv, e o torque combinado não foi divulgado. Com etanol, a expectativa é que a potência suba para 113 cv. O Yaris Cross brasileiro terá como base a plataforma DNGA, uma variante simplificada da plataforma TNGA.

Em suma, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem chamado a atenção não apenas no Brasil, mas também no mercado europeu, onde algumas especificações e aprimoramentos diferem do modelo brasileiro. Enquanto os consumidores europeus poderão desfrutar das melhorias na motorização com o motor Hybrid 130, o modelo vendido no Brasil apresentará características próprias e adaptadas ao mercado local. A expectativa é que o Yaris Cross conquiste os consumidores nos dois continentes, combinando eficiência, tecnologia e design moderno.

Fonte: Toyota Yaris Cross europeu ganha o motor híbrido que queríamos no Brasil