Para muitas pessoas, a ideia de um carro elétrico ainda causa muito receio e dúvidas. Uma dessas questões diz respeito à autonomia das baterias desses veículos, em especial no que se refere ao tempo em que o carro fica parado, sem ser utilizado. Essa é a dúvida de Jorge Azer Maluf Filho, morador de São Paulo, que questiona se um carro elétrico consegue manter a carga da bateria ficando parado por um longo período.

Segundo a engenharia da Volkswagen, as baterias de alta voltagem dos carros elétricos são bastante estáveis e não é esperada uma perda significativa de carga durante um período de dez dias sem recarregar. Entretanto, alguns fatores podem influenciar no desempenho e consumo da bateria, mesmo com o carro parado.

Um desses fatores é a temperatura externa. Eventualmente, se o carro estiver exposto a temperaturas muito quentes ou muito frias, isso pode impactar na capacidade da bateria de preservar a carga. Além disso, a tecnologia aplicada no desenvolvimento da bateria também é um fator relevante. Baterias mais avançadas e com maior capacidade tendem a preservar a carga por mais tempo.

Entretanto, o fator mais decisivo é a forma como a bateria é utilizada pelo usuário. O número de ciclos de recarga, o tipo de carregador empregado para abastecimento de energia e até mesmo a forma como o carro é conduzido podem influenciar na vida útil e desempenho da bateria. Portanto, é fundamental estar atento às recomendações do fabricante e seguir as orientações para cuidar corretamente da bateria do carro elétrico.

Em resumo, um carro elétrico, em condições normais, consegue manter a carga da bateria por um período de dez dias sem recarregar. No entanto, é importante considerar os fatores externos e a forma como a bateria é utilizada, a fim de garantir a melhor performance e vida útil do sistema de energia do veículo. Com os cuidados adequados, os carros elétricos podem representar uma opção viável e sustentável para o futuro da mobilidade.

Fonte: Carro elétrico descarrega se ficar muito tempo sem ser usado?

O Ford Fusion Hybrid e a revolução do mercado brasileiro

O mercado de carros híbridos e elétricos no Brasil está crescendo com mais relevância nos últimos anos. Porém, o que muitos não sabem é que o primeiro modelo híbrido vendido no Brasil chegou há 13 anos. Estamos falando do Ford Fusion Hybrid, que foi fundamental para a revolução do mercado e que agora está comemorando seu aniversário.

O Ford Fusion Hybrid foi lançado no Brasil em 2010, tornando-se o primeiro modelo com essa tecnologia no país. Importado do México, o icônico sedã da Ford custava R$ 133.900 na época, um valor que hoje seria corrigido para algo acima de R$ 280.000.

O modelo híbrido da Ford foi pioneiro em uma tecnologia que está se tornando cada vez mais popular nos dias atuais. Além disso, o Fusion foi líder da categoria de sedãs grandes por muito tempo, mostrando o potencial e a aceitação do mercado para os carros híbridos no Brasil.

O conjunto mecânico do Ford Fusion Hybrid de 2010 já apresentava características semelhantes aos híbridos atuais. O veículo contava com um propulsor 2.5 a combustão, rodando em ciclo Atkinson, e um motor elétrico, proporcionando uma potência combinada de 193 cv. Além disso, o modelo já oferecia garantia de 8 anos para a bateria e 3 anos para o carro em geral.

Apesar das limitações da época, o Fusion Hybrid já possuía a tecnologia de frenagem regenerativa, transformando a energia cinética em energia elétrica para recarregar as baterias. O veículo conseguia atingir números interessantes de consumo para a época e o segmento de luxo, com uma média de 12,6 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.

O Ford Fusion sempre pertenceu a um segmento mais luxuoso, e a versão híbrida não era diferente. O modelo contava com rodas de liga-leve, painel digital com telas de TFT, 7 airbags, controles de tração e estabilidade, teto-solar elétrico, sistema de som assinado pela Sony, entre outros itens de conforto e segurança.

Infelizmente, o Ford Fusion não é mais vendido no Brasil, pois saiu de linha em maio de 2020. No entanto, seu legado como pioneiro no mercado de carros híbridos é indiscutível. O modelo abriu portas para a chegada de novos veículos híbridos e elétricos, mostrando que o mercado brasileiro estava pronto para abraçar a tecnologia sustentável.

Apesar de ter sido o primeiro modelo híbrido do Brasil, o Ford Fusion Hybrid deixou um legado que continua a influenciar o mercado automotivo no país. Sua tecnologia e conforto mostraram que os carros híbridos e elétricos têm potencial para conquistar os consumidores brasileiros, abrindo caminho para um futuro mais sustentável e inovador.

Fonte: Ford Fusion: como era o primeiro híbrido do Brasil em 2010

A queda nos preços das baterias de carros elétricos é uma notícia animadora para o futuro do mercado de veículos movidos a energia elétrica. Um estudo realizado pelo banco de investimentos Goldman Sachs sugere que até 2025, os custos das baterias podem sofrer uma redução de 40%, o que pode impulsionar significativamente a aceitação global desses veículos.

Os analistas do Goldman Sachs projetam uma redução anual de 11% nos preços das baterias entre 2023 e 2030, o que pode levar os carros elétricos a atingirem a paridade de valores com seus equivalentes movidos a combustão até 2025, mesmo sem incentivos à compra. Isso significa que, em pouco mais de três anos, os carros elétricos podem se tornar uma opção mais viável e acessível para os consumidores, devido à redução nos custos de produção das baterias.

A redução nos preços de matérias-primas como lítio, níquel e cobalto, fundamentais na produção de baterias, é apontada como um dos principais motivos para essa mudança no cenário econômico dos veículos elétricos. Além disso, a descoberta de novas minas, a queda nas vendas de carros elétricos na China e avanços nas tecnologias de fabricação de baterias contribuem para tornar os processos mais simples e acessíveis.

De acordo com o estudo, o custo do Quilowatt-hora (kWh) de capacidade da bateria deve experimentar uma queda de cerca de 40%, passando de US$ 155 em 2022 para US$ 99 até 2025. Uma redução substancial como essa poderia catalisar um aumento significativo do interesse do público por veículos elétricos, projetando que o segmento alcance 63% do mercado total de veículos até 2040.

O estudo também aponta que a China está destinada a liderar o aumento na adoção global de carros elétricos, beneficiando-se dos subsídios e dos preços mais competitivos desses veículos no país. No entanto, a projeção sugere que a queda nos preços das baterias pode nivelar o cenário, tornando os veículos elétricos mais atrativos em mercados globais no futuro.

Essas projeções são animadoras para o futuro da mobilidade elétrica no mundo. Com a redução nos custos das baterias, os carros elétricos podem se tornar uma opção mais acessível e atrativa para os consumidores, contribuindo para a redução das emissões de poluentes e para um futuro mais sustentável.

O estudo do Goldman Sachs traz luz a um cenário promissor para o mercado de veículos elétricos, e se as projeções se concretizarem, podemos esperar uma aceleração significativa na transição para a mobilidade elétrica nos próximos anos.

Fonte: Estudo prevê queda de 40% nos preços de baterias de carros elétricos até 2025

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Segundo o sindicato dos metalúrgicos da região de São Carlos, no interior de São Paulo, a Volkswagen irá produzir na cidade novos motores híbridos. Para isso, a marca alemã investirá até 2025 R$ 500 milhões no complexo industrial paulista.

Ainda de acordo com o sindicato, esse aporte faz parte dos R$ 7 bilhões de investimentos previstos pela montadora alemã no Brasil até 2027. A marca investirá em máquinas e ferramentas mais modernas para produzir os propulsores eletrificados.

Tiguan Allspace R-Line, que recentemente teve todas as unidades vendidas no Brasil Foto: VW/Divulgação

Depois de realizar essa etapa, a Volkswagen fará melhorias na área de usinagem dos blocos. Contudo, a marca ainda não informou se os motores híbridos serão finalizados em São Carlos ou terão etapas de montagem. Por lá, a montadora deve fabricar o conjunto 1.5 litro híbrido flex EV02, que devem equipar os novos crossovers da fabricante alemã no Brasil. 

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Fonte: VW produzirá motores híbrido flex no Brasil, diz sindicato

O recente incidente em que um carro da Tesla pegou fogo após ficar parado por 3 semanas em um ferro-velho na Califórnia levanta preocupações sobre os perigos associados aos incêndios em veículos elétricos. A popularidade crescente dos carros elétricos trouxe desafios significativos para os bombeiros, devido aos produtos químicos altamente combustíveis presentes nas baterias de íons de lítio utilizadas para alimentar esses veículos.

Os incêndios em veículos automotores sempre foram um desafio para os bombeiros, mas as baterias de íons de lítio dos carros elétricos apresentam riscos significativos de incêndio, comparáveis aos riscos associados aos tanques de gasolina dos motores de combustão interna. No entanto, a ocorrência de “fuga térmica” é uma diferença crucial, levando a incêndios e, em alguns casos, explosões.

A “fuga térmica” é um fenômeno em que as baterias dos veículos elétricos entram em um ciclo de superaquecimento e superpressurização, desencadeando incêndios potentes. Mesmo quando o fogo aparenta estar extinto, a energia remanescente armazenada nas baterias pode causar novas fugas perigosas. Em situações como essa, é crucial que os socorristas estejam bem informados e treinados para lidar com incêndios em carros elétricos.

Brian O’Connor, técnico engenheiro de serviços da Associação Nacional de Proteção contra Incêndios dos EUA, compartilhou algumas dicas importantes sobre como lidar com incêndios em carros elétricos. Ele alertou que, após uma inundação, os veículos elétricos não devem ser ligados, pois a água presa na bateria pode causar curtos-circuitos e incêndios. Além disso, mesmo acidentes menores podem causar danos à bateria de um veículo elétrico, portanto, é crucial examinar a bateria após qualquer colisão. E, em caso de incêndio na bateria, fornecer informações precisas aos socorristas sobre o tipo e modelo do veículo é essencial para uma resposta eficaz.

Diante desse cenário, é fundamental que proprietários de veículos elétricos estejam cientes dos potenciais riscos e sigam as diretrizes de segurança recomendadas pelos especialistas. Além disso, a capacitação de equipes de combate a incêndios para lidar com incêndios em carros elétricos é essencial para garantir a segurança pública.

Em conclusão, os incidentes recentes envolvendo incêndios em carros elétricos destacam a importância de compreender e enfrentar os desafios associados a esses veículos. A segurança e o treinamento adequado são essenciais para lidar com os riscos apresentados pelas baterias de íons de lítio e garantir a proteção dos socorristas e da comunidade em geral. Esteja atento às recomendações de segurança e fique informado sobre como lidar com incêndios em carros elétricos para garantir a segurança de todos.

Fonte: Bombeiros dos EUA ainda não sabem como controlar incêndios em carros elétricos

Taylor Swift está de volta ao Brasil para uma série de shows que prometem encantar milhares de fãs em todo o país. Enquanto a cantora pop norte-americana encanta os fãs com suas canções românticas, um aspecto menos conhecido de sua personalidade é sua coleção de carros.

Com uma frota impressionante de 10 modelos distribuídos entre oito propriedades, o gosto de Taylor Swift por carros é tão variado quanto suas músicas. A cantora possui uma diversidade de veículos, incluindo SUVs, uma van, uma picape, modelos de luxo e esportivos.

A coleção de carros de Taylor Swift inclui um Chevrolet Silverado 2007, que foi seu primeiro carro e foi doado para uma ONG que ajuda crianças em tratamento de doenças graves. Além disso, a cantora possui um Mercedes-Benz Viano 2010, ideal para deslocamentos da equipe, e um Mercedes-Maybach S650, um dos modelos mais luxuosos de sua coleção.

Entre os carros mais caros da frota de Swift estão o Mercedes-AMG G63, um SUV potente e luxuoso, e o Audi R8 de primeira geração, um dos carros mais rápidos da coleção. A lista também inclui um Porsche 911 Turbo 2009 e uma Ferrari 458 Italia, o carro mais caro da coleção da cantora.

Além desses modelos de luxo, a coleção de Taylor Swift também conta com carros mais comuns, como um Nissan Qashqai. Mesmo sendo menos potentes, esses veículos refletem a diversidade de interesses e gostos da cantora.

Com uma coleção tão eclética, é evidente que Taylor Swift tem um gosto sofisticado e diversificado quando se trata de carros. Sua frota reflete sua personalidade única e sua paixão por diferentes estilos e marcas de veículos.

Independentemente do que você pensa sobre sua musicalidade, é inegável que Taylor Swift é uma artista de sucesso que também possui uma coleção impressionante de carros. Sua experiência no Brasil certamente será inesquecível tanto para os fãs quanto para os entusiastas de carros que podem admirar sua coleção. Afinal, ela é uma das principais artistas a se apresentar no Brasil em 2023, goste você ou não.

Fonte: Taylor Swift tem coleção de carrões que vai de picape rosa a Ferrari de 570 cv; veja lista

BYD Lion Sea: O Novo SUV Elétrico da BYD

A marca chinesa BYD, conhecida por sua linha de carros elétricos inspirados nos oceanos, vem se destacando cada vez mais no mercado automobilístico. Após o sucesso do compacto elétrico BYD Dolphin e do potente sedã elétrico Seal, a empresa apresentou no Salão de Guangzhou, na China, o Sea Lion 07, um SUV elétrico que promete fazer frente ao Tesla Model Y.

O design do Sea Lion 07 é claramente inspirado nas linhas do Seal, vendido no Brasil, e traz elementos marcantes, como faróis recortados e linhas fluidas na lateral e traseira. O carro é um pouco maior que o Seal, com 4,83 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,93 metros.

O SUV, que faz parte do conceito Ocean-X, foi desenhado por Wolfgang Egger, ex-designer da Audi, e representa mais um passo da BYD em direção à inovação e à sustentabilidade.

Apesar de a motorização do Sea Lion 07 ainda não ter sido revelada, especula-se que o carro terá desempenho e autonomia similares ao do Seal, que possui 531 cv de potência, 68,3 kgfm de torque e baterias de 82,5 kWh, proporcionando uma autonomia de 372 km no Brasil. Além disso, o Seal vai de zero a 100 km/h em impressionantes 3,8 segundos.

Em relação ao preço, especula-se que o Sea Lion 07 deva custar cerca de R$ 125 mil na conversão direta entre as moedas, o que o colocaria em uma faixa de preço competitiva no mercado de SUVs elétricos.

Para os entusiastas e consumidores de carros elétricos, a expectativa está alta para a chegada do Sea Lion 07 ao Brasil, assim como para o lançamento do Seagull, o próximo carro elétrico “mais barato do Brasil”.

A cada lançamento, a BYD reafirma seu compromisso com a inovação, sustentabilidade e avanço tecnológico, colocando-se como uma marca de destaque no segmento de veículos elétricos. Com isso, a empresa contribui para a disseminação de uma mobilidade mais limpa e eficiente, promovendo soluções viáveis e atrativas para o mercado automotivo.

Com os avanços constantes da BYD e o aumento da demanda por veículos elétricos, é possível que a marca conquiste ainda mais espaço e se consolide como uma referência no setor. Para saber mais sobre esses veículos elétricos, acesse a revista digital exclusiva da Autoesporte.

Fonte: SUV do BYD Seal é a aposta da marca chinesa para desbancar o Tesla Model Y | Mercado

A Chevrolet revelou nos EUA que o Chevrolet Traverse de terceira geração será o primeiro carro híbrido da marca nos tempos atuais. A notícia pegou muitos de surpresa, já que a Chevrolet vinha indicando que iria fazer a transição de carros 100% a combustão para elétricos de uma vez só, sem passar pelos híbridos como a maioria das marcas fazem. Entretanto, o ministério de patentes da China revelou que o Traverse híbrido já está pronto para ser lançado.

Isso representa um grande avanço para a Chevrolet, que já tentou atuar no segmento com versões híbridas de seus SUVs e picapes de porte gigantesco no passado, além do Volt, mas que não obteve muito sucesso. Agora, com o lançamento do Chevrolet Traverse híbrido, a marca volta ao mercado de veículos eletrificados com força total.

O modelo terá um motor 2.0 quatro cilindros turbo de 203 cv, e pela sigla HEV na traseira, terá um sistema híbrido tradicional, com a presença de um motor elétrico que será carregado diretamente pelo motor a combustão. A ideia desse sistema é reduzir drasticamente o esforço do motor a combustão e, consequentemente, economizar combustível. Visualmente, o Traverse híbrido revelado é semelhante ao modelo norte-americano já à venda, com um estilo robusto e faróis divididos.

Além disso, ele tem dimensões consideráveis, com 5,19 m de comprimento, 2,02 m de largura e 1,80 m de altura. O porte do Traverse é mais próximo ao de um Trailblazer, por exemplo, sendo que o SUV da S10 é 31 cm mais curto que o novo modelo híbrido. Todas essas características fazem com que o Traverse híbrido seja posicionado como o SUV mais caro e sofisticado da Chevrolet em sua linha de produtos.

O lançamento do Traverse híbrido representa um passo importante para a Chevrolet na direção de veículos mais sustentáveis e eletrificados. Considerando o potencial do mercado brasileiro e a tendência de crescimento de veículos híbridos e elétricos, é provável que o Traverse híbrido chegue em breve ao Brasil, oferecendo aos consumidores uma opção mais sustentável e econômica em termos de consumo de combustível.

Em resumo, o novo Chevrolet Traverse híbrido representa uma mudança significativa na estratégia da Chevrolet em direção a veículos mais sustentáveis e eletrificados. Com um design robusto, um sistema híbrido eficiente e dimensões consideráveis, o Traverse híbrido tem o potencial para se tornar uma referência no mercado de SUVs híbridos. Com a crescente demanda por veículos mais sustentáveis e econômicos, o lançamento do Traverse híbrido pode ser um passo importante para o futuro da Chevrolet no mercado global de automóveis.

Fonte: Chevrolet terá SUV híbrido bem maior que o Equinox

As panes elétricas vêm se tornando uma ocorrência cada vez mais comum nas estradas brasileiras, segundo relatório da Arteris, empresa responsável pela gestão de 3.200 km de rodovias no país. O aumento de 16% nas ocorrências de panes elétricas registrado em 2023 em comparação com o ano anterior é um alerta para a importância de entender as causas desse problema e como evitá-lo.

Durante o período de janeiro a outubro de 2023, foram registradas 16.007 ocorrências de panes elétricas, um número significativamente maior do que as 13.815 ocorrências registradas no ano anterior. Além disso, durante os feriados prolongados, quando as rodovias costumam ficar mais congestionadas, houve um expressivo aumento nos registros desse tipo de pane.

Um dos principais motivos apontados pela concessionária para o aumento das panes elétricas são as altas temperaturas causadas pelas mudanças climáticas. O uso excessivo do ar-condicionado pode sobrecarregar o sistema elétrico do veículo, especialmente se a bateria ou o alternador não estiverem funcionando corretamente. Essas panes podem causar desde o mau funcionamento de componentes do carro até incêndios em casos mais extremos.

Para evitar as panes elétricas, é fundamental realizar a manutenção preventiva do veículo, especialmente dos componentes relacionados ao sistema elétrico. É importante ficar atento ao funcionamento da injeção eletrônica, da bateria e do alternador, substituindo as peças defeituosas e realizando os reparos necessários para garantir o bom funcionamento do sistema elétrico do veículo.

É importante ressaltar que as panes elétricas são diferentes das panes secas, e que os motoristas não serão multados caso seu veículo apresente uma pane elétrica em via pública. No entanto, é necessário sinalizar o local da ocorrência com o triângulo de segurança, sob o risco de receber uma multa grave e ter pontos adicionados à carteira de habilitação, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

Desta forma, é fundamental que os motoristas estejam atentos à manutenção preventiva de seus veículos, especialmente em relação ao sistema elétrico, a fim de evitar contratempos e garantir a segurança nas estradas. Ao realizar a manutenção adequada, é possível prevenir as panes elétricas e desfrutar de viagens mais tranquilas e seguras.

Por isso, é importante que os motoristas estejam cientes dos riscos e saibam como agir de forma preventiva, garantindo assim sua segurança e a segurança de todos que compartilham as estradas.

Fonte: Pane elétrica no carro é uma das ocorrências mais atendidas nas estradas; veja como evitar | Manutenção

Nos dias atuais, a busca por carros mais eficientes e menos poluentes tem levado as montadoras a repensarem suas estratégias e investirem cada vez mais em veículos híbridos e elétricos. O mais recente exemplo dessa tendência é o novo Toyota Camry, que perdeu suas opções puramente a combustão para se tornar apenas híbrido, inclusive com tração integral.

O sedã, que já ocupava uma posição de destaque entre os consumidores nos Estados Unidos, passará por uma grande transformação em sua linha 2025. Com a eliminação da versão com motor V6 e da versão básica a combustão com motor de quatro cilindros, o Camry agora oferecerá apenas opções híbridas. Essa mudança vem em consonância com a crescente demanda por veículos mais sustentáveis e eficientes, e a Toyota não está poupando esforços para atender a essas expectativas.

As versões híbridas do novo Toyota Camry serão equipadas com um motor 2.5, atrelado a dois motores elétricos, totalizando 228 cv. Além disso, uma grande novidade é a introdução de uma versão com tração integral, que contará com um terceiro motor elétrico para acionar o eixo traseiro, aumentando a potência total combinada para 235 cv. Essas mudanças mecânicas visam proporcionar um desempenho mais eficiente e versátil, atendendo às necessidades dos consumidores modernos.

Além das atualizações na mecânica, o Toyota Camry também passará por mudanças visuais significativas. Faróis, grade, e logotipo foram reformulados, conferindo ao sedã um visual mais moderno e arrojado. Opções de design mais ousadas, como as versões SE e XSE, e uma grande variedade de equipamentos de série, como ar-condicionado de duas zonas, carregador de telefone sem fio, quadro de instrumentos digital e central multimídia, reforçam o apelo do novo Camry para os consumidores.

A segurança também é uma prioridade para a Toyota, e o novo Camry estará equipado com o pacote Toyota Safety Sense em todas as versões, incluindo recursos como frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo, garantindo a proteção dos ocupantes e de outros usuários da estrada.

Embora os preços para o novo Toyota Camry nos Estados Unidos ainda não tenham sido divulgados, é esperado que o veículo seja mais caro do que a versão híbrida da geração anterior. O lançamento está programado para o segundo trimestre de 2024, e a expectativa é que o veículo conquiste ainda mais admiradores, uma vez que atende às demandas de um mercado cada vez mais consciente e preocupado com o meio ambiente.

Assim, fica evidente que o Toyota Camry, mesmo após anos de presença no mercado, continua passando por transformações significativas para se manter relevante e em sintonia com as demandas e expectativas dos consumidores modernos. Com um enfoque na eficiência, sustentabilidade e inovação, o sedã promete reforçar sua posição no mercado automotivo e conquistar ainda mais admiradores.

Fonte: Toyota Camry perde V6 para ser apenas híbrido, até com tração integral