O Peugeot 208 é um dos poucos modelos vendidos no Brasil em sintonia com a geração vendida na Europa. Ou quase isso: embora tenha a mesma plataforma modular CMP, vários pontos importantes do projeto foram substituídos ou simplificados com a intenção de reduzir custos de produção.
Mas existe uma exceção na linha: o e-208 GT. Ao preço de R$ 269.990, a versão elétrica do 208 é rigorosamente o mesmo modelo comercializado no mercado europeu. E isso pode ser bom e ruim, como UOL Carros atestou após passar uma semana com o primeiro modelo elétrico vendido pela Peugeot no Brasil.
