” data-medium-file=”https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2022/07/hands-only-mechanic-holding-tire-repair-garage-replacement-winter-summer-tires-300×200.jpg” data-large-file=”https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2022/07/hands-only-mechanic-holding-tire-repair-garage-replacement-winter-summer-tires-1024×684.jpg”/>
Os pneus de carros elétricos têm necessidades especiais e são diferentes dos carros a combustão. Para os modelos 0 emissão de carbono os pneus devem ser mais silenciosos, consumir menos energia, e aguentar mais peso.
Você sabia que os pneus de carros elétricos necessitam de tecnologias especiais? Ele devem ser mais silenciosos e suportar mais peso (Foto: Freepik)Conheça as características dos pneus de carros elétricos
Assim como o conjunto mecânico diferenciado, os pneus de carros elétricos também se diferenciam dos modelos usados nos carros a combustão, afinal, pneu não é tudo igual.
Os modelos usados nos carros híbridos e elétricos carregam tanta tecnologia que, por muitas vezes, o dono do automóvel sequer sabe o grau de sofisticação desses produtos.
Por natureza, sem um motor a combustão, ou este de menor volume, como nos híbridos, o silêncio reina na cabine. Por isso, o som que os pneus fazem ao rolar no solo são muito mais perceptíveis.
Algumas montadoras investem em proteções acústicas, mas o próprio pneu pode contribuir muito para esse conforto.
Nesse caso, o tamanho das bandas de rodagem são diferentes (Foto: Pixabay)Um produto mais silencioso pode ser consequencia de uma banda de rodagem menos ruidosa ou com uma espuma interna. Na Pirelli, tal tecnologia é conhecida como PNCS (Pirelli Noise Cancelling System).
Ela faz com que o som percebido na cabine diminua em até 25%, como se o carro estivesse andando em três rodas, não em quatro.
Para saber mais sobre o volume que esse pneu emite, o consumidor tem uma arma poderosa: a etiqueta do Inmetro. Obrigatória em todos os pneus, nela há um número que indica quantos decibéis esse produto emite.
Quanto menor o número, melhor o conforto acústico. Esse número, é extraído em uma pista específica, onde microfones superpotentes e precisos são posicionados em um local acurado para poder medir o som de rolagem do pneu.
“Um carro híbrido ou elétrico pode ser considerado o veículo do futuro. E para acompanhar essa vanguarda, o pneu não pode ser o mesmo de um carro comum, como os que atualmente observamos nas ruas”, disse Roberto Falkenstein, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli para a América Latina.
Outros destaques que o pneu que equipa um carro híbrido/elétrico tem que ter são: uma menor resistência ao rolamento, para ampliar o alcance do veículo; ter grande aderência, pois esses tipos de carros possuem um torque altíssimo desde a saída; e aguentarem bastante peso, pois as baterias ainda são o grande gargalo dos carros desse veículo, já que possuem um peso considerável.
Tecnologia dos pneus de carro elétrico é diferente (Foto: Freepik)O que você achou? Siga @sitegaragem360 no Instagram para ver mais e deixar seu comentário clicando aqui
