Polestar 2 ganha 68 cavalos da noite para o dia

Para você acrescentar potência ao seu carro é preciso ir até uma oficina especializada e fazer um remapeamento da ECU para adicionar mais cavalos ao haras do veículo. Quando se trata de uma atualização de fábrica, isso ocorre num revendedor durante a revisão.

Num carro elétrico conectado à internet, contudo, nem é preciso sair de casa, como é o caso do Polestar 2. O crossover sueco ganhou nada menos que 68 cavalos da noite para o dia, parado na garagem de seus proprietários.

Bem, esses donos do Polestar 2 pagaram para ter a potência maior através de uma loja online chamada Polestar Extras, onde pagaram em torno de € 1.000 para adicionar mais força aos seus carros.

A novidade, que já fora prometida pela Polestar, só está disponível para a versão Long Range e somente em alguns mercados da Europa. Contudo, a ideia é abrir o acesso para mais clientes em outras regiões.

Com isso, o Polestar 2 passa de 405 cavalos e 67 kgfm para 473 cavalos e 69 kgfm. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h caiu para 4,4 segundos.

Tudo se baseia na tecnologia Over-The-Air (OTA), que permite ao veículo ser atualizado remotamente como um smartphone, instalando assim pacotes de segurança ou melhorias através de conexão com internet.

Ainda que o Polestar 2 seja um carro elétrico, a OTA também está disponível para carros com motorização a combustão, geralmente atualizando o sistema de infoentretenimento.

É esse tráfego de dados que promete mudar a forma como os consumidores terão o automóvel nos próximos anos.

A ativação e desativação de funcionalidades ocorrerá se o proprietário pagar por uma função em definitivo ou temporariamente.

Por exemplo, para fazer uma viagem longa, contrata-se um pacote de condução autônoma ou semiautônoma pelo período da viagem, sendo a função desativada após a contratação.

Projetos como o Trinity da VW, se apoiam nesse tipo de negócio, que a Tesla já vem fazendo.