A Toyota deixou de oferecer o hatch híbrido Prius e o sedã grande Camry no mercado brasileiro. Em nota, a marca informa que as importações dos dois modelos, que vinham do Japão, “foram suspensas temporariamente”. Segundo a empresa, a volta da dupla está sendo avaliada e, se isso ocorrer, será no início do ano que vem. Lançado em 1997, o Prius foi o primeiro carro híbrido produzido em grande escala no mundo No Brasil, o hatch chegou em 2013 já na terceira geração.
Até por causa do preço, o Prius nunca chegou a ser um sucesso de vendas no País. Entretanto, serviu de base para o desenvolvimento do Corolla híbrido flexível, o primeiro modelo do tipo cujo motor a combustão pode queimar gasolina e etano.
Com o domínio do Corolla (sedã e Cross) nas vendas de híbridos no País, o Prius passou a ser um carro, digamos, sem sentido. Inclusive, o SUV foi o carro do tipo mais emplacado no primeiro semestre de 2021.
O Prius chegou ao Brasil na terceira geração. Logo depois, em 2016, veio a quarta e atual geração, que foi reestilizada em 2019. Sob o capô, há dois motores: o 1.8 a gasolina que produz 98 cv e 14,4 mkgf e o elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada é de 122 cv.
Antes de deixar de ser oferecido no Brasil, o modelo tinha preço sugerido de R$ 190 mil. Além de não ser barato, o hatch passou a sofrer com a concorrência vinda de dentro de casa. Ou seja, da linha Corolla, que tem o mesmo sistema híbrido, porém com motor a combustão com tecnologia flexível. Assim, os emplacamentos, que chegaram a 853 unidades em 2019, caíram para 3 em 2021 – até julho.
No entanto, é importante dizer que os números de consumo do Prius eram muito melhores que os da linha Corolla. Na cidade, o modelo veterano podia rodar 18,9 km com um litro de gasolina. Por sua vez, o sedã híbrido flexível faz 16,3 km/l.
Camry
O Camry também nunca conseguiu fazer sucesso no Brasil. Embora o sedã de luxo seja bom, sempre teve alto preço no mercado brasileiro. Antes de sair de cena, o modelo era tabelado a R$ 319.290.
A atual geração do Toyota Camry foi lançada no Brasil em 2017.Ao contrário do Prius, o Toyota Camry deve retornar em breve com novidades. Importado do Japão, o sedã receberá o mesmo facelift que estreou no mercado europeu em 2020, e que já foi registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Outra mudança será a inédita versão híbrida equipada com um motor 2.5 híbrido de 218 cv de potência e 220 Nm de torque, no lugar do 3.5 V6 de 310 cv que equipa o modelo atual. no Brasil, o novo Toyota Camry híbrido será concorrente do recém-lançado Honda Accord híbrido.
