A linha Range Rover é a família de SUVs de luxo da Land Rover. Dentro dela, o Velar atua como modelo intermediário. Agora, a montadora anunciou a chegada da versão 2021 do carro ao mercado brasileiro. A principal novidade fica por conta da nova motorização eletrificada, com sistema híbrido-leve (P340), que substituirá os atuais 2.0 turbo (P300) e o V6 (P380). Seus preços são de R$ 520.050 na configuração R-Dynamic SE e de R$ 565.350 na R-Dynamic HSE.
O novo motor do Range Rover Velar P340 é um 3.0 V6 com compressor de ar elétrico e auxiliado pelo sistema híbrido-leve de 48 volts. Ele entrega 340 cv e 48,9 kgfm de torque (a 1.500 rpm) e vem associado a uma transmissão automática de 8 marchas com tração integral. Apesar de menos potente que o antigo V6 P380, de 380 cv, o propulsor é 12,9 kg mais leve e oferece mais torque em baixas rotações. Com o novo conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h.
Por fora, a principal diferença do Velar 2021 é vista nas rodas de 22 polegadas com desenho repaginado. Por dentro, há um novo volante multifuncional e um painel de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas. O novo sistema multimídia da Land Rover, o PIVI PRO, estreia no SUV com uma tela de 10″ e possibilidade de atualizações via internet.
Entre os principais itens de série, o Range Rover Velar traz conectividade via Apple CarPlay e Android Auto. Há ainda um novo sistema de câmeras com visão 360º, câmera frontal com efeito de “capô transparente” e um sensor de profundidade na água. O SUV tem capacidade para atravessar áreas alagadas de até 580 mm. A suspensão pneumática vem de fábrica em ambas as configurações.
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2021/A/l/UDSAfYREyDyck46tEFMg/foto11emp-101-weg-b2.jpg "WEG aposta em ‘garagem solar’ para carro elétrico | Empresas")
