Que tal dar uma ‘voltinha’ de mais de 4.500 quilmetros? Foi o que duas equipes fizeram neste ms de julho, tentando quebrar o recorde da ‘Cannonball Run’ com um veculo eltrico nos EUA.
A Cannonball Run foi uma corrida concebida por editores da revista automobilstica Car & Driver, nos EUA, em 1971. A idia era fazer no menor tempo possvel um percurso transcontinental, entre a Red Ball Garage em Nova Iorque, na costa leste dos EUA, e a pousada Portofino Inn, em Redondo Beach, na Califrnia, na costa oeste.
Com a popularizao dos veculos eltricos e o estabelecimento de uma rede de estaes rpidas de recarga (‘Superchargers’) ao longo das principais rodovias dos EUA, nasceu o interesse dos entusiastas em repetir o percurso, mas desta vez usando um veculo eltrico. Esta ‘modalidade’ ficou conhecida como ‘Electric Cannonball’.
O recorde anterior, de 50 horas e 16 minutos, havia sido estabelecido por Alex Roy e Dan Zorilla em 2018, em um Tesla Model 3. A primeira equipe a tentar o recorde foi a famlia Thomsen, da Sua. Lars Thomsen, sua esposa Betty e sua filha Robin usaram um Tesla Model 3 de longa autonomia, sem nenhum tipo de modificao e completaram o percurso em 48 horas e 10 minutos, superando em mais de duas horas o recorde de Roy e Zorilla.
Os Thomsen tinham apenas duas regras durante a viagem: no ultrapassar o limite de velocidade das rodovias e parar para recarregar apenas quando a bateria estivesse quase que completamente esgotada. Com uma velocidade mdia de 94 Km/h, eles fizeram 19 paradas para recarga at completar a jornada de 4.500 Km. Segundo Lars, o piloto automtico do carro foi uma boa ajuda para evitar fadiga dos motoristas.
Trs semanas depois, os norte-americanos Kyle Connor e Matthew Davis tentaram o percurso, tambm em um Tesla Model 3, porm modificado: a suspenso foi rebaixada para tornar o veculo mais aerodinmico. Ao contrrio dos Thomsen, a dupla no se importou em ultrapassar o limite de velocidade e manteve o uso do piloto automtico ao mnimo. O resultado foi um tempo de 45 horas e 16 minutos.
Segundo Connor, ser necessria uma melhoria na tecnologia de bateria, para aumentar a capacidade ou reduzir o tempo de carga, ou um piloto ainda mais destemido e p de chumbo para conseguir um tempo melhor. ‘Ser preciso muito esforo para bater nosso recorde’, disse ele. ‘Mas absolutamente possvel’.
Fonte: The Verge
