A Renault apresentou nesta sexta-feira (16) o Mgane eVision, um conceito de veculo eltrico que serve como uma prvia de um hatchbak eltrico que a montadora est desenvolvendo para competir com o Volkswagen ID.3. “O carro parece muito futurista, mas 95% do que o carro de produo ser”, diz o CEO da empresa, Luca de Meo.
Segundo o executivo, o eVision o primeiro de “toda uma nova gerao de EVs lotados de inovaes que est por vir”, baseados em uma plataforma comum chamada CMF-EV, desenvolvida por uma aliana entre a Renault, a Nissan e a Mitsubishi.
Por fora, o visual lembra o Morphoz, conceito de carro “transformer” apresentado pela Renault em maro deste ano, que se estica para ganhar uma bateria extra. As rodas “nos cantos” do chassi e as baterias finas, com apenas 11 cm de altura, ajudam a aumentar o espao interno disponvel, embora imagens do interior do veculo no tenham sido divulgadas. Segundo a empresa, tambm aumentam a segurana, j que fazem parte da estrutura do carro e a reforam.
Visual do Renault Mgane eVision lembra o Morphoz. Foto: Renaut
O eVision tem bateria com capacidade de 60 kWh, e recarga rpida a 130 kW, com uma autonomia estimada em 450 Km, segundo a especificao europeia Euro WLTP. A potncia de 215 hp, e o veculo vai de 0 a 100 Km/h em 8 segundos.
Carro de graa
Governos europeus vem oferecendo cada vez mais incentivos para a produo e aquisio de carros eltricos. Na Holanda h um incentivo de 4 mil euros (mais de R$ 26 mil) na compra de um eltrico novo, ou 2 mil euros (R$ 13 mil) na compra de um usado.
J na Alemanha, um pacote de estmulo ps-pandemia oferecido pelo governo criou uma situao inusitada: possvel levar um carro eltrico como o Renault Zoe para casa praticamente de graa.
O principal concorrente da Renault no segmento o Grupo Volkswagen, que at 2029 espera produzir 20 milhes de veculos eltricos baseados em sua plataforma modular, chamada MEB. Os primeiros modelos, como o ID.3, ID.4, ŠKODA ENYAQ, Audi Q4 e-tron e Cupra el-Born, esto chegando agora ao mercado.
