De acordo com Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil, o Kwid E-Tech terá um sistema de propulsão adequado às necessidades do consumidor brasileiro. Ainda que enigmática, a declaração pode indicar um conjunto diferente da versão asiática, que tem apenas 44 cv de potência e torque de 12,1 kgfm.

Em termos de design, o modelo também terá características diferentes do chinês City K-ZE, apresentado em 2019 no Salão de Xangai, e do Dacia Spring, revelado no ano seguinte para o mercado europeu. Essa versão foi recentemente submetida ao teste de colisão e levou apenas uma estrela.

A expectativa é que o Renault Kwid E-Tech seja um dos carros elétricos mais barato do país. Hoje, o posto é ocupado pelo JAC E-JS1, que parte de R$ 164.900.

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