Segredo: Jeep Compass terá versão híbrida mais barata | Segredos e flagras

O carro flagrado pela Automedia nos Estados Unidos tem o mesmo visual do novo Compass lançado no Brasil, mas, como aconteceu com o Porsche 911 híbrido, o protótipo foi denunciado por um adesivo no para-brisas.

A marcação serve para alertar que aquela unidade carrega um sistema elétrico de alta tensão. Mas o Compass das imagens não carrega o segundo bocal no para-lamas traseiro para recarga, e a Automedia logo descobriu o mistério: se trata de outra versão híbrida do SUV médio.

O modelo terá um motor de até 33 cv para auxiliar em acelerações. Segundo fontes da agência, o novo Compass híbrido será capaz de rodar a mais de 120 km/h sem acionar o motor a combustão — desde que haja carga na bateria de 48V, claro.

Por falar em motores, o conjunto principal continuará sendo o 1.3 16V GSE turbo, que no Brasil alcança os 185 cv.

Ainda que a força combinada não seja a soma dos propulsores, é possível que o Compass híbrido fique próximo dos 200 cv de potência total, ficando acima das versões convencionais mas ainda abaixo do plug-in e seus 240 cv.

Por enquanto a Stellantis confirmou apenas a versão mais avançada (e importada) do Compass eletrificado no Brasil, mas essa nova opção seria o modelo ideal para concorrer diretamente com o Toyota Corolla Cross híbrido — além de seu custo menor viabilizar a produção em Goiana (PE).

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