Bugatti-Rimac. Este é o nome da mais nova joint-venture que une a francesa Bugatti – que até o momento fazia parte do Grupo Volkswagen – e a Rimac, que fabrica supercarros elétricos na Croácia. Ou seja, vem coisa grande por aí.
Por enquanto, ambas continuarão sediadas em seus países de origem, afirma o comunicado da Porsche. Mas o que a Porsche tem a ver com isso? Tudo. Afinal, a marca alemã tem participação na Rimac Automobili desde 2018. Da nova strartup, a marca deterá 45% – os 55% restantes são da própria Rimac. A ideia, afinal, é desenvolver, em conjunto, novos modelos, segundo o comunicado.
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“Estamos combinando a forte experiência da Bugatti no ramo de hipercarros com a inovação da Rimac no campo altamente promissor da mobilidade elétrica”, disse o presidente da Porsche, Oliver Blume. Junto com o vice-presidente da marca, Lutz Meschke, o executivo fará parte do Conselho de Supervisão da Bugatti-Rimac.
Planos da Bugatti-Rimac
Recriada pela Volkswagen na década de 1990, a Bugatti (que existe desde 1909) é responsável por ícones como o La Voiture Noir, que chegou a ser o carro mais caro do mundo – por valor equivalente a R$ 71 milhões – e o Chiron (US$ 3 mi, quase R$ 16 mi). Neste último, a motorização a gasolina tem 16 cilindros em W e 1.500 cv. A velocidade máxima é de 420 km/h.
