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O mercado de carros híbridos está em franca expansão no Brasil, conforme sinalizam os recentes anúncios de investimentos das montadoras no País. A Toyota, por exemplo, prepara para o fim deste ano o inédito Yaris Cross, seu novo SUV de entrada que terá um conjunto híbrido flex e produção nacional. A arquirrival Honda também já confirmou para 2025 a nova geração do WR-V com conjunto híbrido flex que equipará HR-V e linha City.
Pois a Stellantis é outra prepara o lançamento da sua plataforma híbrida para carros nacionais. Pois O grupo que reúne Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot e RAM, entre outras marcas, vai lançar ainda neste ano seu primeiro híbrido leve flex. Conforme detalhamos aqui no Jornal do Carro, a montadora prepara pelo menos quatro modelos em versões eletrificadas: Fiat Pulse e Fastback, a nova geração do Peugeot 2008 e o inédito Citroën Basalt.
Híbridos devem dominar vendas no Brasil
Todos os estudos recentes feitos do mercado brasileiro apontam que os carros híbridos vão dominar as vendas nos próximos anos, em versões flex. É uma tendência que se confirma nos anúncios das fabricantes, como forma também de cumprir as próximas etapas do Programa de controle de emissões veiculares (Proconve).
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Por isso, o Brasil receberá diversos lançamentos entre os carros híbridos, com diferentes tecnologias. Atualmente, há três categorias principais: mild hybrid (MHEV), os chamados híbridos leves; hybrid (HEV), que são os híbridos completos, com motores a combustão e elétricos; e plug-in hybrid (PHEV), que são híbridos com baterias maiores, que recarregam em tomadas (como elétricos), mas ainda rodam com auxílio de motores a combustão.
Porém, o foco deste levantamento são os modelos HEV. Para muitos, estes são o primeiro estágio real de eletrificação, uma vez que trazem motores elétricos que tracionam as rodas do veículo, sobretudo no trânsito urbano, para ajudar a poupar combustível. Dessa forma, são também mais econômicos, afinal, em determinados momentos desligam o motor a combustão. Confira a seguir quais os cinco híbridos mais baratos à venda hoje no Brasil.
TIAGO QUEIROZ/ESTADÃO
1° Hyundai Ioniq
Preço: R$ 149.990
Motor 1.6 a gasolina e elétrico
Potência combinada: 141 cv
Consumo: 18,9 km/l (cidade) e 18,8 km/l (estrada)
Avaliado pelo JC, o Hyundai Ioniq estreou em 2022, mas apenas por assinatura. A venda nas concessionárias começou em 2023 e é o híbrido HEV mais barato do Brasil atualmente. O modelo traz motor 1.6 GDI a gasolina que trabalha em conjunto com um motor elétrico, uma bateria e o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Entre os equipamentos, tem alerta de ponto cego, monitoramento da pressão dos pneus, retrovisor eletrocrômico, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisores rebatíveis eletricamente e bancos de couro ecológico.
Alex Silva/Estadão
2° Hyundai Kona Hybrid
Preço: R$ 169.990
Motor 1.6 a gasolina e elétrico
Potência combinada: 141 cv
Consumo: 19,6 km/l (cidade) e 17,4 (estrada)
A Hyundai também ocupa a segunda posição da lista com o Kona. O crossover tem o mesmo conjunto híbrido do Ioniq, porém é melhor no consumo. Das tecnologias disponíveis, destaque para os seis airbags, câmera de ré e Head-Up display. Outros itens interessantes são bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, chave presencial e carregador de celular por indução, além de conexão com Android Auto e Apple CarPlay e GPS nativo. O crossover já ganhou nova geração no exterior, que pode chegar ao Brasil ainda em 2024.
Corolla 2024: sedã híbrido flex evolui com novos equipamentos
3° Toyota Corolla Altis
Preço: R$ 190.120
Motor 1.8 flex e elétricos
Potência combinada: 122 cv
Consumo gasolina: 17,9 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada)
Consumo etanol: 11,8 km/l (cidade) e 10,5 km/l (estrada)
O terceiro da lista é o primeiro híbrido flex do mundo. Disponível em duas versões, o Corolla sedã híbrido vem e série com sete airbags, sensores de obstáculos dianteiros e traseiros, câmera de ré, retrovisor eletrocrômico, controle de estabilidade, chave presencial, ar-condicionado automático e multimídia com conexão Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, conta com o pacote de auxílio ao motorista Toyota Safety Sense, que reúne controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, assistente de pré-colisão, farol alto automático e sistema de alerta e manutenção de faixa.
Felipe Rau/Estadão
4º Kia Niro EX
Preço: R$ 199.990
Motor 1.6 a gasolina e elétrico
Potência combinada: 141 cv
Consumo: 19,8 km/l (cidade) e 17,7km/l (estrada)
O quarto híbrido mais barato do Brasil é o Kia Niro, que estreou no Brasil em 2023. O crossover usa a plataforma K3, com motor 1.6 aspirado com injeção direta de gasolina aliado a um propulsor elétrico. Mesmo a versão de entrada oferece vários recursos. Entre eles, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente ativo de permanência na faixa, farol alto automático, ar-condicionado de duas zonas e retrovisores com aquecimento.
5° Toyota Corolla Cross XRV
Preço: R$ 202.690
Motor 1.8 flex e elétricos
Potência combinada: 122 cv
Consumo gasolina: 17,8 km/l (cidade) e 14,7 km/l (estrada)
Consumo etanol: 12,5 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada)
Fechamos a lista com mais um híbrido flex e, novamente, da Toyota. Por ser um SUV, o Corolla Cross é mais caro que o sedã, mas traz o mesmo sistema híbrido, que combina o motor 1.8 flex a outros dois motores elétricos e uma bateria de 1,3 kWh. Um detalhe importante é o porta-malas menor, de 440 litros, contra 470 litros do sedã. Além da mecânica eletrificada, o utilitário traz os mesmos equipamentos do Corolla sedã, com assistentes semiautônomos.
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