Esse estilo visual parece ser a aposta deste início de década – Foto: Divulgação/Assessoria
Depois de ver a concorrência deitar e rolar no segmento de SUVs menores, finalmente a Toyota vai reagir. Em uma apresentação feita para executivos e acionistas da empresa em que foram revelados os lançamentos programados para até 2022, há dois utilitários inéditos. E há grande chance de um deles ser vendido também no Brasil.
Trata-se de um crossover feito sobre a mesma base do Corolla – o lançamento deve ocorrer no fim do ano. Ser a versão SUV do sedã médio (em mercados como o Brasil) de maior sucesso do mundo é um baita apelo.
A plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture) é a versão japonesa da MQB, da Volkswagen, que dá origem a quase todos os atuais produtos da marca alemã, como Polo, Virtus, T-Cross, Golf, Jetta e até mesmo o Tiguan.
Entre as vantagens, inclusive em relação à MQB, a TNGA está pronta para a eletrificação. Essa base pode ser utilizada tanto em modelos híbridos, como o atual Corolla vendido no Brasil, quanto em carros 100% elétricos, pois permite a instalação de baterias maiores.
O único detalhe sobre o novo SUV é que só haverá propulsão híbrida, o que faz todo sentido. No Brasil, o modelo será posicionado entre o Raize (falaremos dele já, já) e o RAV4.
A novidade deverá ser a versão de produção do conceito FT-4X. Se isso se confirmar, o modelo será um dos Toyota com linhas mais ousadas dos últimos tempos – assim como ocorreu na renovação do RAV4.
Aliás, esse estilo visual parece ser a aposta deste início de década. Além da Toyota, a Ford, com o Bronco e o Adventurer, e a Land Rover, com o Defender, seguem a mesma trilha.
Outro modelo inédito revelado na apresentação da Toyota é um SUV compacto com carroceria cupê. A estreia está marcada para o terceiro trimestre de 2021. O objetivo da marca é ter um carro moderno, como o CH-R, mas mais competitivo.
O CH-R, aliás, foi flagrado no Brasil rodando em testes, mas a marca acabou desistindo de lançá-lo. Primeiro porque o preço ficaria bem acima da média dos SUVs compactos vendidos no País. Além disso, o porta-malas de 377 litros e o parco espaço na traseira foram apontados como pontos muito negativos em pesquisas feitas com clientes.
RAIZE
Por ora, o modelo da Toyota mais esperado no Brasil é um SUV compacto que será feito em Sorocaba (SP). O Raize, nome provisório que já foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi), é derivado do Rocky, carro da Daihatsu, marca controlada pela Toyota.
As imagens registradas no Inpi revelam o para-choque dianteiro e os faróis (com LEDs) do modelo. É possível constatar que a frente será igual à do carro vendido no mercado japonês.
Contudo, o novo SUV nacional será ligeiramente maior que o fabricado no Japão.
Por lá o jipinho é oferecido com motor 1.0 turbo a gasolina que gera 98 cv de potência. O câmbio automático CVT é derivado do utilizado no Lexus UX.
No Brasil o carro terá motores mais potentes, herdados do Corolla. Haverá opção 2.0 de 177 cv e, provavelmente, sistema híbrido com motores 1.8 e elétrico. A transmissão deverá ser a mesma CVT do Corolla.
O novo modelo é fruto de investimentos de R$ 1 bilhão feitos pela Toyota na fábrica onde já são produzidas as linhas Etios e Yaris. O SUV inédito deverá ser o primeiro a utilizar a versão encurtada da plataforma modular TNGA, batizada pela empresa de TNGA-B.
Essa base é uma das apostas da companhia japonesa para eletrificar toda a sua gama de produtos nos próximos dez anos.
