Eu tiro o chapéu para Nissan em termos de projetos para alternativas energéticas, um dos primeiros carros elétricos do mundo e que hoje é o mais vendido, é o Nissan Leaf.

Mas ela desenvolve outras tecnologias, uma delas aqui no Brasil em parceria com duas universidades. Por que?

Ela quer o carro com célula a combustível que já existe, abastecido com etanol ao invés do hidrogênio. Um carro elétrico que, ao invés de bateria, recebe etanol no tanque.

Para o Brasil é a solução ‘sopa no mel’, mas ela já lançou uma outra novidade, o e-Power.

Um híbrido com um pequeno motor gasolina que movimenta um gerador que carrega as baterias, que movimentam o carro eletricamente. É a maior eficiência térmica do mundo para motores a combustão, pois se nenhum outro foi além de 40%, com esse a Nissan chegou a 50% de eficiência térmica

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