Tire suas dúvidas sobre o aluguel de carro elétrico no Brasil - Divulgação/NissanTire suas dúvidas sobre o aluguel de carro elétrico no Brasil – Divulgação/Nissan

O carro elétrico já é uma realidade em diversos países do mundo. A Noruega, por exemplo, superou a marca de 50% de veículos elétricos emplacados em 2020. No Brasil, mesmo que ainda de forma mais modesta, os emplacamentos deste modelo até outubro do ano passado cresceram cerca de 110% na comparação com o mesmo período do ano anterior, de acordo com dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE).

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A procura do brasileiro por este tipo de veículo vem aumentando ano a ano, porém as dúvidas de utilização ainda geram barreiras para o seu aumento nas ruas das grandes cidades. Para Jamyl Jarrus, diretor comercial da Movida, o aluguel é uma boa opção para que o consumidor conheça os seus benefícios. “A chegada do carro zero emissão nas nossas lojas, no final do ano passado, faz parte da contribuição da Movida para a evolução da mobilidade urbana sustentável e eletrificada no País. Com ele, já é possível ter esta experiência e desmistificar o carro elétrico”, completa o executivo.

A Movida fez um levantamento das 10 principais dúvidas dos seus clientes, do carregamento até a autonomia, relacionadas ao carro disponível hoje nas lojas da locadora, o modelo Nissan Leaf. Confira a seguir.

Dúvidas sobre o aluguel de carro elétrico

1- O veículo vem com carregador? É possível carregar em casa?

Sim. O veículo é disponibilizado para locação com carga total ou parcial, um carregador com conector de tomada residencial.

2- É necessário esperar até que a bateria do carro descarregue totalmente para recarregá-la?

Não é necessário esperar que a bateria do veículo se descarregue por completo para realizar uma recarga. As baterias de lítio se beneficiam de cargas parciais e não perdem autonomia com os intervalos de recarga.

3- Qual autonomia do veículo? Quanto tempo dura a bateria?

A autonomia da bateria é de até 200Km, podendo variar de acordo com o estilo de condução como em um veículo de combustão.

4- Em grandes congestionamentos, há risco de o veículo ficar sem bateria?

Em um congestionamento existe um consumo mínimo da bateria para manter os equipamentos de conveniência e entretenimento em funcionamento, como ar-condicionado, sistema de som, faróis etc.. O risco de ficar sem energia é equivalente a ficar sem combustível. Neste caso, a grande vantagem é que os motores elétricos são mais eficientes e não consomem combustível como ocorre em um veículo a combustão.

5- Ar-condicionado, rádio ou luzes descarregam a bateria do veículo elétrico?

Assim como nos veículos a combustão, a utilização destes equipamentos consome energia da bateria de 12v e, como ela é alimentada pela bateria principal, há um consumo mínimo.

6- O carro elétrico pode ser recarregado na chuva?

Sim, porque os pontos de recarga públicos e os dos próprios carros são feitos com materiais resistentes à água. Mesmo assim, é preciso tomar os mesmos cuidados em relação a qualquer outro equipamento elétrico, como evitar que a chuva caia diretamente sobre o conector ou a porta de recarga.

7- Veículo elétrico pode ser lavado normalmente em lava-rápido?

O procedimento é seguro, porque durante seu desenvolvimento os veículos elétricos passam por simulações de lavagem e também de chuva pesada com alagamento, a fim de assegurar que estarão totalmente protegidos em contato com a água.

8- O veículo elétrico é isento do rodízio?

Sim. O veículo é isento de rodízio de acordo com a Lei nº 15.997 de 27 de maio de 2014, os veículos elétricos, movidos a hidrogênio e os híbridos estão isentos do cumprimento da restrição determinada pelo Rodízio Municipal de Veículos.

9- Qual categoria necessária de habilitação para conduzir o carro elétrico?

A categoria B, que é mesma utilizada para os motoristas de automóveis tradicionais.

10- É possível carregar os veículos nos pontos urbanos disponíveis pela cidade?

Sim, nesse caso há a opção de contratação do adaptador para carregador junto com a locação.

Na galeria, veja a evolução dos carros elétricos ao longo dos anos.

La Jamais Contente (1899) - Foto: Public domain/Wikimedia
/Garagem 360/ND

La Jamais Contente (1899) – Foto: Public domain/Wikimedia
/Garagem 360/ND

Chevrolet EV1 (1996) - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Chevrolet EV1 (1996) – Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Chevrolet EV1 (1996) - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Chevrolet EV1 (1996) – Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Peugeot 106 életrique (1996) - Foto: Divulgação/Peugeot/Garagem 360/ND

Peugeot 106 életrique (1996) – Foto: Divulgação/Peugeot/Garagem 360/ND

Peugeot 106 életrique (1996) - Foto: Divulgação/Peugeot/Garagem 360/ND

Peugeot 106 életrique (1996) – Foto: Divulgação/Peugeot/Garagem 360/ND

Honda EV Plus (1997) - Foto: Divulgação/Honda/Garagem 360/ND

Honda EV Plus (1997) – Foto: Divulgação/Honda/Garagem 360/ND

Honda EV Plus (1997) - Foto: Divulgação/Honda/Garagem 360/ND

Honda EV Plus (1997) – Foto: Divulgação/Honda/Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (1997) - Foto: Divulgação/Toyota/Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (1997) – Foto: Divulgação/Toyota/Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (1997) - Foto: Divulgação/Toyota/Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (1997) – Foto: Divulgação/Toyota/Garagem 360/ND

Nissan Altra (1999) - Foto: Divulgação/Nissan/Garagem 360/ND

Nissan Altra (1999) – Foto: Divulgação/Nissan/Garagem 360/ND

Nissan Altra (1999) - Foto: Divulgação/Nissan/Garagem 360/ND

Nissan Altra (1999) – Foto: Divulgação/Nissan/Garagem 360/ND

Tesla Roadster Sport (2008) - Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Roadster Sport (2008) – Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Roadster Sport (2008) - Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Roadster Sport (2008) – Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Smart ForTwo Eletric Drive (2009) - Foto: Divulgação/Smart/Garagem 360/ND

Smart ForTwo Eletric Drive (2009) – Foto: Divulgação/Smart/Garagem 360/ND

Smart ForTwo Eletric Drive (2009) - Foto: Divulgação/Smart/Garagem 360/ND

Smart ForTwo Eletric Drive (2009) – Foto: Divulgação/Smart/Garagem 360/ND

Renault Zoe (2012) - Foto: Divulgação/ Renault/Garagem 360/ND

Renault Zoe (2012) – Foto: Divulgação/ Renault/Garagem 360/ND

Renault Zoe (2012) - Foto: Divulgação/ Renault/Garagem 360/ND

Renault Zoe (2012) – Foto: Divulgação/ Renault/Garagem 360/ND

Tesla Model S (2012) - Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Model S (2012) – Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Model S (2012) - Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Tesla Model S (2012) – Foto: Divulgação/Tesla/Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (2012) - Foto: Divulgação/Toyota /Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (2012) – Foto: Divulgação/Toyota /Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (2012) - Foto: Divulgação/Toyota /Garagem 360/ND

Toyota RAV4 EV (2012) – Foto: Divulgação/Toyota /Garagem 360/ND



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