Toyota apresenta o Yaris Cross. Seria o seu anti-T-Cross?

A Toyota apresentou hoje na Europa seu anti-T-Cross: trata-se do Yaris Cross, que tem todas as características para brigar diretamente com o SUV compacto da Volkswagen. O Yaris Cross Hybrid seria lançado no Salão de Genebra, mas devido à pandemia de coronavírus o evento foi cancelado. Hoje o carro foi mostrado de forma virtual. O modelo divulgado tem um motor 1.5 a gasolina e um motor elétrico. A potência combinada é de 116 cv. A tração é integral inteligente, tipo AWD-i.

O Yaris Cross pode ser o modelo que a Toyota está desenvolvendo para marcar a entrada da marca no segmento de SUVs compactos. Na verdade, não há uma informação precisa sobre isso. Alguns especialistas acreditam que o SUV compacto da Toyota será baseado no Daihatsu Raize, por conta de uma declaração feita pelo antigo CEO da marca, Steve St. Angelo, no Salão de Tóquio de 2017. Porém, em termos industriais, o Yaris Cross faz mais sentido para o Brasil, que já fabrica o Yaris.

Segundo a Toyota, o Yaris Cross Hybrid é 40% mais eficiente do que um modelo equipado somente com motor a combustão interna. O porte do carro é perfeito para o novo segmento que cresce no Brasil, muito bem explorado pela Volkswagen com o T-Cross e dentro de alguns meses também com o Nivus. O Yaris Cross mede 4,18 m de de comprimento e tem 2,56 m de distância entre-eixos. Ele é menor, por exemplo, do que o Honda HR-V, mas a Toyota está de olho num segmento mais compacto. A ideia é que o SUV do Yaris seja o anti-T-Cross. O fato de ter uma versão híbrida também se encaixa nos planos da Toyota para o mercado brasileiro.

Visualmente, o Yaris Cross traz soluções diferentes do que tem sido a tendência mundial. A grade dianteira, por exemplo, é bem menor do que tem sido norma. Na frente o carro tem também uma grade inferior bem achatada e luzes de LED em formato vertical. Na traseira, o destaque é para uma moldura que atravessa toda a tampa do porta-malas, uma solução semelhante à que a Volkswagen adotou no T-Cross e no Nivus. Na lateral, o Yaris Cross tem caixas de rodas bem marcantes e alguma semelhança com o Toyota C-HR na região da coluna C. Por dentro, o design é bem convencional e traz uma grande tela multimídia “flutuante”.

Mesmo que o SUV compacto escolhido para o Brasil seja o Yaris Cross, dificilmente o lançamento do carro não sofrerá algum tipo de atraso. Por enquanto, ele está previsto para ser produzido na fábrica de Sorocaba (SP) a partir de 2021, mas com a pandemia de coronavírus é possível que o cronograma atrase. Como se trata de um projeto em desenvolvimento já avançado, ele não corre risco aparente de ser abortado, pois a Toyota é a única grande montadora que ainda não entrou para valer no segmento de SUVs compactos no Brasil.