Embora a Toyota tenha oferecido aos clientes americanos uma versão elétrica do crossover RAV4 há algum tempo, foi o bZ4X que se tornou o primeiro modelo de veículo elétrico convencional a ser oferecido em todo o mundo. A novidade chega ao mercado norte-americano nesta primavera ao preço de US$ 42.000 para a versão básica com tração dianteira. Em cinco anos, um carro elétrico desse tipo ajudará o proprietário a economizar até US$ 5.000 em combustível, segundo o fabricante.
Fonte da imagem: Toyota
Em seu comunicado de imprensa, a Toyota lembra que até 2025 espera lançar cerca de 70 modelos com motores de tração em todo o mundo. Estes incluirão 15 veículos elétricos “puro-sangue”, dos quais sete pertencerão à família bZ. Em meados do século, a empresa espera alcançar a neutralidade de carbono. Nos próximos nove anos, a Toyota espera investir mais de US$ 70 bilhões no desenvolvimento e produção de veículos eletrificados, e a frota global de veículos elétricos da marca deve chegar a 3,5 milhões de unidades até o final da década.
O crossover bZ4X é um pouco mais longo que o popular RAV4, enquanto sua distância entre eixos é 15 cm mais longa, sua altura é 5 cm menor e sua largura é 5 mm a mais. É dada especial atenção à presença de um grande espaço para as pernas para os pilotos dianteiros e traseiros. Na versão para países de clima frio, o crossover será equipado com um aquecedor adicional para as pernas do motorista e do passageiro dianteiro – pela primeira vez para carros da marca. Haverá uma bomba de calor que economiza energia da bateria para as necessidades de aquecimento e refrigeração do habitáculo, bem como bancos aquecidos e volante.
Uma pintura em dois tons com teto preto pode ser encomendada por um custo adicional, assim como um teto panorâmico de vidro. A espessura do para-brisa foi aumentada para reduzir o ruído da estrada, porque o carro elétrico em si é mais silencioso em movimento do que um crossover tradicional com motor de combustão interna. O console central é dotado de um compartimento para carregamento sem fio de um smartphone, portas USB tipos A e C são fornecidas para conectar dispositivos móveis adicionais. Na versão básica, o display do sistema multimídia tem diagonal de 12,3 polegadas. O software é atualizado “pelo ar”. Todos os clientes dos EUA terão uma avaliação gratuita de três anos dos recursos Voice Assistant e Smart Search. Suporta conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O modem 4G integrado permitirá que você conecte até cinco dispositivos ao ponto de acesso integrado.
Um sistema de alto-falantes JBL de nove alto-falantes é emparelhado com um amplificador de 800 W de oito canais e um subwoofer de nove polegadas. Nos primeiros três anos, a Toyota oferece acesso gratuito a um serviço de telemática que permite controlar remotamente muitas das funções de um veículo elétrico – pré-aquecer ou resfriar o interior e os assentos, ligar o motor remotamente e gerenciar o carregamento da bateria de tração. Pela primeira vez, os proprietários da Toyota terão acesso a uma chave digital que pode ser transferida para amigos e familiares em um smartphone para que possam usar um carro elétrico na ausência do proprietário. De forma reveladora, a Toyota não fala em seu comunicado de imprensa sobre a possibilidade de equipar um veículo elétrico com um volante em vez de um volante convencional. Tal controle com uma resposta progressiva do amplificador será oferecido a um custo adicional.
Fonte da imagem: Toyota
A variante de tração dianteira de US $ 42.000 do bZ4X oferecerá um tempo de 0 a 100 km / h em 7,1 segundos, um alcance EPA de 403 km e 201 hp. A variante de tração nas quatro rodas do crossover, a partir de US$ 44.080 nos EUA, entregará um tempo de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, uma autonomia de até 365 km e 214 cv. No total, serão oferecidas quatro configurações, duas para cada tipo de drive, sendo a mais antiga estimada em US$ 48.780. Este valor não inclui os custos de envio (US$ 1.215).
Nos EUA, a Toyota fornecerá os crossovers bZ4X com garantia de quilometragem limitada de três anos e 58.000 km, mas as garantias do trem de força vão até 100.000 km, e também é fornecida uma garantia de corrosão de quilometragem ilimitada de 5 anos. A bateria de tração tem garantia própria por um período de 8 anos ou 160.000 km.
A bateria é capaz de reabastecer a reserva de energia em 9 horas em temperaturas ambientes ideais. Com um carro elétrico, você também pode adquirir um carregador para uso doméstico, que adicionará 40 km de autonomia a cada hora de trabalho.
O Toyota bZ4X tornou-se o primeiro modelo da marca equipado com o sistema de segurança TSS 3.0. Ele oferecerá um conjunto decente de assistentes de motorista que podem reconhecer com confiança os ciclistas à noite e os motociclistas durante o dia, evitar colisões com barreiras rodoviárias, manter o carro na pista e bloquear as portas ao tentar abri-las em condições em que outro veículo está se aproximando por trás. Até a bateria de tração é colocada sob o piso do crossover de forma a minimizar os danos em caso de colisão.
