Transição para carro elétrico na Alemanha ameaçada pelo preço da eletricidade

Com a eletricidade ficando cada vez mais cara, carregar a bateria de um carro elétrico custa mais na Alemanha do que abastecer um veículo movido a gasolina ou diesel, relatou a Der Spiegel na sexta-feira (21).

Segundo apurou a revista alemã, um carro movido por motor a combustão gasta €30 a menos por mês, em média, para percorrer 15.000 quilômetros, comparado com a despesa para carregar as baterias de um veículo elétrico para a mesma distância, tornando a mobilidade elétrica pouco atraente para potenciais clientes.

Mas o custo da eletricidade não é o único obstáculo para o crescimento das vendas.

Os bônus do governo para a compra de veículos elétricos foram reduzidos em 25%. Com uma espera de quase um ano para que a encomenda de um carro elétrico seja entregue, o comprador receberá um bônus menor do que esperava, escreve a Der Spiegel, acrescentando que não há mais subsídio estatal para carros híbridos.

Os consumidores podem também estar menos motivados para comprar um carro novo. A situação foi descrita como uma “mistura tóxica de crise energética e inflação” por Sabine Jaskula, da ZF, segunda maior fornecedora de sistemas para automóveis da Alemanha. A produção de carros elétricos entrará em colapso na Europa no próximo ano, ela prevê, já que apenas 11 milhões de carros poderão sair da linha de montagem em toda a indústria em vez dos 18 milhões planejados.

Há também uma escassez de estações públicas de carregamento em toda a Alemanha, observa a Der Spiegel. Em algumas áreas metropolitanas, uma única estação deve ser compartilhada entre até 60 veículos, e uma reforma de larga escala é necessária para fornecer espaços de carregamento suficientes para todos.

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