Tribuna do Norte – Merceder Maybach “S”: modelo é um jatinho feito para as ruas

A Mercedes-Benz, três meses após o lançamento do novo Rolls-Royce Ghost, a apresenta o “Classe S Maybach”, modelo 2021. Embora a limusine adote um visual retrô dentro e fora da cabine, os equipamentos são dignos do automóvel mais luxuoso da marca. Para concorrer com o Ghost, a Mercedes-Benz garantiu uma nova versão que chega equipada com o fantástico motor V12.

O sedã, referência de luxo, recebe tecnologias semiautônomas do Nível 3. Sabemos que muitos compradores dispõem de seu próprio motorista particular. Inclusive, a Mercedes-Benz AG desenvolveu esse automóvel especificamente para esse público, que procura um habitáculo confortável, espaçoso e luxuoso. Como resultado, a montadora alemã aumentou em 18 centímetros a distância entre eixos do carro, completando 3,39 metros. No total, o comprimento chegou a incríveis 5,46 metros.

Os bancos traseiros simulam duas poltronas reclináveis que oferecem massagem até para as panturrilha e aquecimento, além de resfriamento para pescoço e ombros conforme a solicitação do passageiro. Se o Rolls-Royce oferece guarda-chuvas nas portas, dentro do Maybach é possível encontrar um mini frigobar para armazenar champanhe e taças de metal.

Assim como a primeira classe de um avião ou de um jatinho particular, há duas telas para entretenimento de 11,6 polegadas, um tablet e duas mesinhas móveis acopladas ao console central traseiro. Além disso, o automóvel oferece acionamento do cinto de segurança automático, que atua assim que o assistente de motorista reconhece o movimento com a intenção de colocá-lo. Os passageiros também podem regular a luminosidade de dentro da cabine por meio de gestos que indicam, por exemplo, o fechamento das persianas. Para deixar o espaço interno ainda mais silencioso, a Mercedes-Benz desenvolveu um inédito sistema de cancelamento de ruído, a fim de deixar a viagem mais silenciosa e agradável.

Segurança: são 18 airbags

Uma nova suspensão a ar foi desenvolvida, especialmente para tornar o trajeto mais tranquilo. Destaca-se também a direção traseira ativa, que permite que as rodas traseiras virem em até 10 graus. Preparado para colisões, o Pre-Safe Impulse Side faz com que a suspensão pneumática eleve lateralmente o Maybach até uma altura de 8 centímetros. Para proteção dos ocupantes, o modelo recebe 18 airbags no total.

Proporcionalmente com o enorme tamanho do sedã, o sistema multimídia MBUX também é grande. O painel de instrumentos digital é de 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia de 12,8 polegadas fica anexa à parte de cima do console dianteiro. O Mercedes-Benz Maybach possui, agora, assistência autônoma Nível 3, na qual o motorista pode tirar as mãos do volante em locais de congestionamentos. Entretanto, o sistema só estará disponível no segundo semestre de 2021, quando a moderníssima tecnologia for liberada nos Estados Unidos.

Pintura bicolor é feita à mão

A pintura, de estilo retrô, em dois tons da carroceria, é opcional e aplicada à mão. No interior do Maybach, o acabamento dos assentos e do painel trazem um estilo alusivo às antigas limusines do século passado.

Nova versão: motorização V12

A nova versão do inédito motor S650 4Matic V12 biturbo de 6.0 litros, entrega 629 cavalos  de potência. Pela primeira vez, a tração é integral 4Matic. A segunda variante carrega o propulsor V8 4.0 biturbo de 493 cavalos de potência associado a um sistema híbrido leve de 48V que, juntos, garantem 514 cavalos de potência. Nas duas configurações, o câmbio é automático de 9 velocidades. Contudo, em um segundo momento, haverá uma variante híbrida plug-in. Nela, um propulsor elétrico trabalhará com um motor de 6 cilindros em linha.