Modelo traz faróis LED Matrix, controle de cruzeiro adaptativo e tração Quattro. O motor é 2.0 com 190 ou 249 cv de potência. O carro chegou à Audi Center Natal, onde está exposto ao público, fazendo o maior sucesso,tem o novo sistema MMI com tela de 10,1? sensível ao toque como item de série, além de direção elétrica. O modelo está disponível em duas versões de acabamento: Prestige Plus (R$ 284.990,00) e Performance Black Quattro (R$ 329.990,00). Aquele que adquiri-lo ainda este mês, pode escolher entre valorização de R$ 15.000,00 na troca de seu carro seminovo ou usado ou aquisição do Plano Audi Pass Plus com taxa de 0,59% e carência de 90 dias. Na versão Prestige Plus, o A5 Sportback é equipado com motor 2.0 TFSI de 190 cv de potência e torque de 32,6 mkgf. Na versão top de linha (com tração Quattro) o mesmo propulsor recebe ajuste diferenciado e, com isso, entrega 249 cavalos de potência e torque de 37,7 mkgf. O câmbio é S Tronic de dupla embreagem 7 marchas. O A5 Sportback tem 5 modos de direção. Sua grade frontal é nova. Traseira: as ponteiras de escape são trapezoidais, as lanternas são de LEDs e têm setas dinâmicas.
A produção de bicicletas no PIM (Polo Industrial de Manaus), totalizou 56.981 unidades em janeiro/2021. Segundo dados da Associação dos Fabricantes de Bicicletas e Similares, o volume é 44,6% maior que as 39.400 bicicletas produzidas em dezembro/2020 e 1% superior ao registrado no mesmo mês de 2020 (56.410 unidades). O setor está limitado por falta de peças.
Corolla
Por R$ 151.090,00 Toyota Corolla GR-S 2022 terá preço de versão híbrida. Versão com apelo esportivo fica R$ 20 mil mais cara que variante XEi, da qual é baseada. O Corolla GR-S muda suspensão e acabamento interno, mas motor segue o mesmo. O GR-S chegará nas concessionárias nas próximas semanas. Será a versão mais cara do sedã com motor a combustão.
Esportivo
Civic Si sai de linha e novageração não terá carroceria cupê. Após 3 gerações no Brasil, o esportivo se despede do País sem previsão de um sucessor na próxima geração do sedã. Em 6 meses, ficou R$ 5 mil mais caro. Em julho de 2020, a linha Civic Si chegou ao Brasil. Em 6 meses a Honda vendeu todo o estoque disponível e confirmou o fim da importação do modelo.
Velar
Anunciada a chegada do “Velar” modelo 2021 ao Brasil. A versão da Range Rover é equipada com novo motor híbrido-leve que não necessita de recarga da bateria. Os 2.0 de 4 cc de 300 cv e o 3.0 V8 de 380 cv, foram substituídos pelo P340, 3.0 turbo V6 híbrido de 48V, 12 quilos mais leve, com 340 cv e 48,9 kgfm de torque a 1.500 rpm. Preços: R-Dynamic SE (R$ 520.050,00) e R-Dynamic HSE (R$ 565.350,00).
Autônomos
A Toyota se prepara para fazer carros autônomos. Fará parceria com empresa de tecnologia, a fim de implantar, rapidamente, sua direção autônoma, começando em 2021 com uma frota de minivans. Quer desenvolver e democratizar essa tecnologia nascente. A Toyota tem 1 legado incomparável, experiência em engenharia, liderança e capacidade de fornecer carros de qualidade, acessíveis e confiáveis.
Pacotão
A Bandeirantes prepara um time com ex-equipe da Globo. Nova casa do automobilismo na TV do País, emissora adquiriu em 2020 os direitos de transmissão da Stock Car e, agora, da Fórmula UM. Para tanto, acaba de contratar o experiente jornalista Reginaldo Leme e deverá assinar com Mariana Becker (27 anos de Globo) e Sérgio Maurício.Uma grata surpresa!
Com os números de produção e exportação de janeiro, podemos vislumbrar que 2021 terá forte recuperação. No entanto, em razão do coronavírus, só a partir de março teremos números melhores. A indústria conseguiu lidar com a escassez de peças, por meio de horas extras, trabalho no sábado e suspensão de férias. O aumento de produção foi de 4,2% e das exportações, 22%.
Elétricos
Proximidade histórica de Audi e Porsche se reproduz também nas arquiteturas elétricas. Caso dos sedãs de 4 portas Audi e-tron GT quattro e Audi RS e-tron GT que, além de compartilhar motores, baterias e até a transmissão automática de duas marchas, apresentam dimensões quase iguais às do Porsche Taycan. O estilo, porém, é tipicamente Audi e bem diferente do modelo da também alemã Porsche.
Impostos
A indústria automotiva brasileira infelizmente, é a mais taxada do mundo. E na realidade, quem paga a conta é sempre o comprador. Considerando o alto valor agregado de um veículo, os impostos representaram ONZE vezes mais que os incentivos federais entre 2010 e 2020. Está em estatísticas oficiais, mas nunca apresentadas dessa forma.
