Renault Kwid E-Tech é o elétrico mais econômico do nosso mercado
Carros elétricos estão se tornando cada vez mais comuns nas ruas do Brasil. Mesmo assim, ainda existe uma preocupação em relação à autonomia desses veículos, já que a rede de recarga ainda é bastante limitada. Pensando nisso, fomos atrás para descobrir qual o carro elétrico mais econômico do Brasil.
De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o PBEV, o carro 100% elétrico mais econômico do Brasil é o Renault Kwid E-Tech, com consumo de 0,44 Mj de energia por km rodado. Porém, é importante ressaltar que esse modelo tem um preço bastante elevado, custando R$ 139.990, enquanto a versão convencional do Kwid tem um valor de R$ 71.190.
Em termos práticos, o Renault Kwid E-Tech consegue percorrer 185 km com uma carga completa nas baterias, de acordo com as medições do Inmetro. No entanto, é importante lembrar que o padrão de medição do PBEV é 30% menor do que os obtidos nos testes em laboratório. A própria Renault afirma que a autonomia total do Kwid elétrico é de 298 km.
É interessante ressaltar que o Kwid E-Tech não é o subcompacto com maior autonomia do mercado. Segundo o Inmetro, ele é superado pelo Caoa Chery iCar (197 km) e Fiat 500E (227 km), levando em consideração a redução de 30% nos testes em laboratório. Os dois modelos mencionados possuem capacidades de bateria superiores à do Kwid elétrico.
O motor do Kwid E-Tech é de 65 cv e 11,5 kgfm de torque. A velocidade máxima é limitada a 130 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 14,6 segundos. Os freios são a disco ventilados na dianteira e a tambor na traseira, assim como na versão a combustão do veículo.
Comparado ao Kwid a combustão, o desempenho do modelo elétrico é um pouco pior. O Kwid a combustão oferece um motor 1.0 capaz de render 71/68 cv e 10/9,4 kgfm de torque máximo (etanol/gasolina). Ele vai de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e alcança velocidade máxima de 156 km/h. É importante ressaltar que o Kwid a combustão é considerado o carro mais econômico do Brasil.
Outra diferença entre as motorizações está na quantidade de furos na roda. Na versão a combustão, são apenas três, enquanto na elétrica, por conta do torque maior, a Renault optou por usar quatro furos nas rodas de 14 polegadas.
Quanto ao tempo de recarga, a Renault informa que recarregar o Kwid elétrico de 15 a 80% de nível das baterias leva 40 minutos em equipamentos rápidos de 30 kW. Em Wallboxes de 7,4 kW, a mesma recarga demora duas horas e 54 minutos. Utilizando o carregador portátil fornecido com o veículo, o tempo de recarga de 15 a 80% é de 8 horas e 57 minutos. É importante mencionar que nos últimos 20% a velocidade de recarga é reduzida para preservar a vida útil das baterias.
O PBEV também apresenta uma tabela de equivalência interessante. Ela transforma o consumo dos veículos elétricos para o formato “km/l”, que já estamos acostumados em veículos a combustão. Segundo essa tabela, o consumo do Kwid elétrico equivale a 52,7 km/l na cidade e 39,6 km/l na estrada.
Em termos de dimensões, o Kwid E-Tech mede 3,73 metros de comprimento, 1,77 m de largura com os retrovisores, 1,5 m de altura e 2,42 m de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 290 litros.
Apesar de ser o elétrico mais econômico do mercado brasileiro, o Renault Kwid E-Tech enfrenta concorrência de outros modelos que oferecem maior autonomia. Ainda assim, o veículo se destaca por sua economia de energia, o que pode ser uma opção interessante para quem busca um carro elétrico mais acessível.
Fonte: Quer largar a gasolina? Veja o carro elétrico mais econômico do Brasil
