Pesquisadores da Universidade de Warwick, na Inglaterra, em parceria com a montadora japonesa Nissan, desenvolveram um novo mtodo para testar e classificarbateriasusadas em veculos eltricos que pode permitir seu reaproveitamento para outros usos.
Na bateria de um veculo eltrico as clulas se degradam de forma desigual, portanto o desafio separar as que ainda podem ser reaproveitadas das que chegaram ao fim de sua vida til. Mtodos antigos envolviam descarregar e depois carregar completamente as clulas para medir sua capacidade. A bateria de um carro como o Nissan Leaf composta por 48 mdulos de 4 clulas cada. Anteriormente, eram necessrias trs horas para classificar um nico mdulo. Com o novo mtodo, so necessrios trs minutos, e com um custo menor.
A Nissan estima que em 2025 haver dezenas de milhares de veculos eltricos em uso na Europa com baterias no “fim da vida”. Graas ao novo processo, a empresa espera ser capaz de reutilizar a maioria delas.
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